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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格33.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：后備箱的開啟方式是最不滿意的地方，純彈簧彈開，一按按鈕“蹦”的一下張到最大，一來不雅觀，二來不安全，彈開的時候會打到人，我的另一輛廉價國產(chǎn)小車后備箱則是液壓桿慢慢撐起，作為豪華品牌的奔馳，非常不應(yīng)該，希望廠家盡快改進(jìn)。
外觀：由于是中期改款，只是前大燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，（這里要吐槽一下，這代的低配車型改成的普通反射式的鹵素?zé)�，這種設(shè)計(jì)和奔馳品牌結(jié)合在一起實(shí)在讓人無法接受，上代車型至少還都配了透鏡呢，不過現(xiàn)如今A180,B180,C180及之上的優(yōu)雅型還有GLK的低配皆為普通反射式的鹵素?zé)�，看來也是成本考量吧）尾燈除部分改為LED光源，造型、布局和老款別無二致，車身側(cè)面線條也與老款基本保持一致。
內(nèi)飾：同樣和個人審美有關(guān)系，不過從做工角度考慮，三個牌子中永遠(yuǎn)是B＞A＞B的吧，雖然有兩個B，我也不需要解釋后面的是別摸我，因?yàn)閯e摸我車主也只能說，我們的儀表簡潔明快之類的……
空間：比寶來長一點(diǎn)點(diǎn)。
配置：說實(shí)話38.8萬的指導(dǎo)價真的有些坑爹，但優(yōu)惠10萬以后就另當(dāng)別論了。常規(guī)保養(yǎng)方面，每1萬公理1次保養(yǎng)，A保1300元，B保1900元（沒換空調(diào)濾芯），還能接受。不過出保后每年春節(jié)去燒頭柱香的時候，除了保佑來年家人平安健康時，捎帶手也給自家的C系愛車燒柱香，保佑它一年也能平平安安，別出啥大毛病，別讓車主的荷包大出血就行了。另外友情提示：保險(xiǎn)要上全保額要上足，這車出點(diǎn)兒事兒就是萬八千的，不在話下。
動力：起步有1秒遲滯，控制起步速度不會太快，保持一定舒適性。有人說這個是渦輪遲滯，我表示懷疑，起步不用渦輪也不該遲滯啊，肯定是奔奔的舒適設(shè)計(jì)，我適應(yīng)之后很受用啊。倆字“溫柔”。本人開車都沒怎么超過140過。所以感覺各種速度下，加速都很給力。要是地板油，真心給力，發(fā)動機(jī)咆哮生明顯比別的發(fā)動機(jī)要悶，不刺耳。
操控：
指向精準(zhǔn)，靈活自如，快速并線超車以及走S彎時一點(diǎn)也沒有鬼子車那種拖泥帶水的感覺，在路上只要想超就能超；后驅(qū)車過彎性能很強(qiáng)，經(jīng)常在家門口人少的那個路口110碼直角過彎，調(diào)頭的半徑小的讓人驚訝；方向盤不是非常喜歡，一直想換3幅的。
油耗：這代引入藍(lán)色效能概念，個人感覺低速行駛油耗并不算低，平均時速低于20公里/小時百公里油耗要在12升以上，而一但中高速行駛，油耗會迅速下降，本人最低油耗為6.7升/百公里，拜春節(jié)期間路況極佳所賜。目前19000公里的平均油耗是10.4升/百公里。還算滿意吧。
舒適：這款車舒適性設(shè)計(jì)明顯是傾向前排，方向盤上升方便進(jìn)入，座椅自動調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)在車門上，右側(cè)反光鏡倒車自動下傾，都是很貼心的設(shè)計(jì)，最要贊的是COMMAND音響系統(tǒng)中藍(lán)牙音頻和藍(lán)牙電話兩個功能，藍(lán)牙音頻可以連接IPHONE和NOKIA920,并且支持手機(jī)中的第三方音樂APP，如百度音樂、QQ音樂。藍(lán)牙電話的電話本搜索方式快捷，撥號迅速。后排由于腿部空間不大，舒適性有所下降，但這車設(shè)計(jì)的本來就不是用來對付滿載情況。
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