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網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2009年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格12.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程38777公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型漂亮，至今感覺不落伍
缺點：動力有點弱，現(xiàn)代的排氣管不好，太容易銹爛了。輪胎是韓泰的，太差，沒跑多少就有裂紋。
外觀：我還是很喜歡的
內(nèi)飾：顏色和做工還行
空間：滿意，乘坐5人還是可以的，而且儲物的空間也算不錯
配置：也不錯
動力：不足，起步?jīng)]有推背感。
操控：
懸掛偏硬，但是操控還是可以的，我的手動擋，在高速路上幫我避開過2次危險，在高速情況下緊急變現(xiàn)，支撐不錯
油耗：油耗多在8-9升的樣子，新車時候跑高速非常升
舒適：舒適性比較差點，懸掛的偏硬，也使得過減速帶震動明顯，在加之后懸掛是整體的，很明顯不舒服
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購買時間2009年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格9.30萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排乘坐空間大
缺點：08款無水溫表：08無水溫表，但10款就有，不明白這叫向前發(fā)展還是倒退；08款做宣傳是講這是新型水溫感應(yīng)裝置，這個裝置是如何的好，看來不是那么回事。10款加上了，問什么不把08款的召回整體換代水溫表的儀表盤；開慣了帶水溫表的車，感覺沒有水溫表很不習(xí)慣。前后保險杠色差：新車前后保險杠就有色差，4s店說是基底不同；難道其他車系前后保險杠基底和車身一樣嗎？簡直是不懂裝懂、一派胡言。自己在外面從新做了前后保險杠噴漆，色差就沒了。只能說現(xiàn)代廠家對保險杠噴漆技術(shù)還有待提高。
外觀：外觀時尚漂亮，線條流暢，車身飽滿，腰線動感，受到了很多消費者的贊揚。
內(nèi)飾：總體感覺非常不錯了，色調(diào)的搭配很好，雖然不是很有個性的樣子，但是感覺上很溫馨，適合大多數(shù)人群；只可惜不帶瞬時油耗，顯得中控臺有點過于簡單不夠有活力。
空間：寬敞，無論乘坐還是后備箱，足夠容量，滿足家用
配置：性價比在同級別車中還算不錯的，不能說最好，總體來講還行。
動力：一個人開的時候足夠，無論等紅燈起步高速超車都是能應(yīng)對自如。滿載情況下，動力感覺吃緊，還有就是空調(diào)打開后，動力下降明顯。
操控：
總體感覺一般，換擋較為平順，高速超車感覺動力不足
油耗：中規(guī)中距，和六年前同級別車有競爭力，不能和今天的大眾1.4T去比，因為那要貴好幾萬，就算百公里多兩個油， 一萬公里也就差200個油，對不？
舒適：一般，駕駛者感覺還好，副駕駛和后排乘坐起來不是很舒服，后排腿部空間不足
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購買時間2009年07月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格10.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外形漂亮。
缺點：塑料件太多，后備箱沒有燈，座椅沒法調(diào)節(jié)高低，方向盤沒法前后，找到一個合適的坐姿很困難
外觀：外觀時尚漂亮，線條流暢，車身飽滿，腰線動感，受到了很多消費者的贊揚。
內(nèi)飾：總體感覺非常不錯了，色調(diào)的搭配很好，雖然不是很有個性的樣子，但是感覺上很溫馨，適合大多數(shù)人群；只可惜不帶瞬時油耗，顯得中控臺有點過于簡單不夠有活力。
空間：整體車內(nèi)空間寬裕，跑市區(qū)還是高速坐著都很舒服，是悅動的一大優(yōu)勢，尤其后排空間大，后備箱空間寬敞。
配置：總體感覺性價比較高、在十萬元左右的價格區(qū)間內(nèi)，還有很有保有量的。開了十多萬公里，感覺還不錯，維修保養(yǎng)方便經(jīng)濟，但售后服務(wù)一般。但是其動力及操控一般，小毛病較多，裝配工藝也有待進一步提升。
動力：家用還行，無操控性
操控：
操控性和一款車的動力、懸掛、底盤、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都密不可分的；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是操控性的保障，悅動的方向盤大小還是很適中的，方向盤輕，轉(zhuǎn)動靈活，指向準(zhǔn)確。
油耗：油耗偏高，市區(qū)內(nèi)超過10L，跑長途的話百公里6.5L吧；
舒適：駕駛座椅包裹性還是不錯的，腰部略有支撐，長途時也不感覺難受。總的感覺就是懸掛很硬，尤其是過減速帶時比較明顯。音響系統(tǒng)還是值得稱贊的，本人雖不是音樂發(fā)燒友，可對音質(zhì)還是很重視的，低音效果雖不及專業(yè)音箱，對于一個10W的小車，已經(jīng)很不易了，尤其是USB、AUX接口，很實用。空調(diào)部分感覺很有科技感，制冷效果也還不錯。后座椅沒有支撐和頭枕，略顯人性化不足。
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購買時間2009年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程68551公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的油耗較低，7萬公里了從未拋過錨！
缺點：空調(diào)制冷不太好，后排座位的人不舒服。
外觀：優(yōu)雅輕盈與靈動自如，悅動的線條流塑之美
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，下深上淺的的設(shè)計看起來溫馨舒適，有一種家庭的溫暖感受。雖然缺乏一些亮點，但是中控的整體做工比伊蘭特有很大提高，按鍵和旋鈕的手感出色。藍(lán)色儀表以及背景燈光還內(nèi)飾色調(diào)無疑給人更為喜歡的理由。簡單不簡陋。
空間：足夠了，有時擔(dān)心這么能裝，會不會壓爆輪胎，有時同事擠車，后排做了四個成年人。
配置：性價比不錯，新車油耗低，外觀也還可以，內(nèi)飾也比較精致，乘坐也比較舒適。
動力：搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機，性能可靠，動力均衡，加速線性。新款發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校，功率和扭矩有所提升，油耗明顯降低。與之搭配的是4速AT變速箱，性能可靠，擋位清晰。
操控：
后懸掛系統(tǒng)放棄了原有的雙聯(lián)桿式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用扭力梁式半獨立懸掛結(jié)構(gòu)，這樣的變化得底盤系統(tǒng)更加硬朗，提升了車輛的承載性和轉(zhuǎn)向時的穩(wěn)定性，從而帶來更清晰的路感，帶來不同以往的操控感覺。
油耗：CVVT技術(shù)的應(yīng)用在提升發(fā)動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，1.6GL AT的百公里油耗新車為7.1L，這在油價飛揚的大背景下無疑是沖擊市場的制勝法寶
舒適：前排頭部空間很寬敞，頭部留有1拳以上的距離，另外座椅柔軟舒適，長時間乘坐也不會太過疲勞。而后排的腿部空間也表現(xiàn)不錯
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購買時間2009年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格10.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空調(diào)非常棒。
缺點：避震太硬 四年了有點異響了 還有就是沒水溫表 跑長途不放心
外觀：外觀那時候買來真覺得不錯，現(xiàn)在在街上屬于街車了，沒什么看頭，也沒什么吸引力，哈哈，泡MM真心是不行的羅，現(xiàn)在出來的朗動外觀真心不錯，真心喜歡喲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，下深上淺的的設(shè)計看起來溫馨舒適，有一種家庭的溫暖感受。雖然缺乏一些亮點，但是中控的整體做工比伊蘭特有很大提高，按鍵和旋鈕的手感出色。藍(lán)色儀表以及背景燈光還內(nèi)飾色調(diào)無疑給人更為喜歡的理由。簡單不簡陋。
空間：內(nèi)部空間足夠，后備箱空間也是相當(dāng)?shù)拇蟆?/span>
配置：總體感覺性價比較高、在十萬元左右的價格區(qū)間內(nèi)，還有很有保有量的。開了十多萬公里，感覺還不錯，維修保養(yǎng)方便經(jīng)濟，但售后服務(wù)一般。但是其動力及操控一般，小毛病較多，裝配工藝也有待進一步提升。
動力：市內(nèi)偶爾超個車還是可以的，高速就不行了，120以后開始飄。
操控：
后懸掛系統(tǒng)放棄了原有的雙聯(lián)桿式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用扭力梁式半獨立懸掛結(jié)構(gòu)，這樣的變化得底盤系統(tǒng)更加硬朗，提升了車輛的承載性和轉(zhuǎn)向時的穩(wěn)定性，從而帶來更清晰的路感，帶來不同以往的操控感覺。
油耗：略微偏高，尤其市區(qū)堵車那是相當(dāng)?shù)母�；長途油耗我還滿意，一箱油曾跑過750公里。
舒適：前排頭部空間很寬敞，頭部留有1拳以上的距離，另外座椅柔軟舒適，長時間乘坐也不會太過疲勞。而后排的腿部空間也表現(xiàn)不錯
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購買時間2009年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格12.30萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程83000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個價位中，這個車的空間，對于我這個184cm的人來說，非常滿意了。
缺點：車的內(nèi)飾真心太差了，嚴(yán)重偏老，缺乏科技感
外觀：車頭部分非常漂亮，感覺很有檔次，尤其是組合車燈很大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，下深上淺的的設(shè)計看起來溫馨舒適，有一種家庭的溫暖感受。雖然缺乏一些亮點，但是中控的整體做工比伊蘭特有很大提高，按鍵和旋鈕的手感出色。藍(lán)色儀表以及背景燈光還內(nèi)飾色調(diào)無疑給人更為喜歡的理由。簡單不簡陋。
空間：整體車內(nèi)空間寬裕，跑市區(qū)還是高速坐著都很舒服，是悅動的一大優(yōu)勢，尤其后排空間大，后備箱空間寬敞。
配置：性價比在同級別車中還算不錯的，不能說最好，總體來講還行。
動力：動力的話只能說一般般的了。畢竟1.6的排量擺在那里，開過BBA，真心覺得脆啊，真心不能去比，不過比那些1.0的又舒服很多了，家庭用車就是這樣，不奢望太多。
操控：
后懸掛系統(tǒng)放棄了原有的雙聯(lián)桿式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用扭力梁式半獨立懸掛結(jié)構(gòu)，這樣的變化得底盤系統(tǒng)更加硬朗，提升了車輛的承載性和轉(zhuǎn)向時的穩(wěn)定性，從而帶來更清晰的路感，帶來不同以往的操控感覺。
油耗：感覺油耗還能接受，也跟司機開車有很大關(guān)系，本人不是激烈駕駛者，市區(qū)八個左右吧、高速會更省一點
舒適：前排頭部空間很寬敞，頭部留有1拳以上的距離，另外座椅柔軟舒適，長時間乘坐也不會太過疲勞。而后排的腿部空間也表現(xiàn)不錯
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購買時間2009年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的油耗較低，7萬公里了從未拋過錨！
缺點：車的內(nèi)飾真心太差了，嚴(yán)重偏老，缺乏科技感
外觀：車頭部分非常漂亮，感覺很有檔次，尤其是組合車燈很大氣。
內(nèi)飾：總體感覺非常不錯了，色調(diào)的搭配很好，雖然不是很有個性的樣子，但是感覺上很溫馨，適合大多數(shù)人群；只可惜不帶瞬時油耗，顯得中控臺有點過于簡單不夠有活力。
空間：新款悅動的空間也許是他最值得和最具競爭力的優(yōu)點吧 特別是后排的的空間超大。
配置：性價比很高。
動力：動力還可以吧 上去四十邁提速就快了 但是起步確實是有點肉 也學(xué)我們不能對動力有太多的要求 畢竟受到排量限制，另外本身就是高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動機。
操控：
自我感覺良好，挺順手的，可以說是得心應(yīng)手（正常使用情況下）。
油耗：感覺油耗還能接受，也跟司機開車有很大關(guān)系，本人不是激烈駕駛者，市區(qū)八個左右吧、高速會更省一點
舒適：駕駛座椅包裹性還是不錯的，腰部略有支撐，長途時也不感覺難受�？偟母杏X就是懸掛很硬，尤其是過減速帶時比較明顯。音響系統(tǒng)還是值得稱贊的，本人雖不是音樂發(fā)燒友，可對音質(zhì)還是很重視的，低音效果雖不及專業(yè)音箱，對于一個10W的小車，已經(jīng)很不易了，尤其是USB、AUX接口，很實用。空調(diào)部分感覺很有科技感，制冷效果也還不錯。后座椅沒有支撐和頭枕，略顯人性化不足。
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購買時間2009年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外形漂亮。
缺點：不滿意自然是所謂的硬傷 ，懸掛偏硬。過檻顛簸明顯，要充分減速，千萬別沖減速帶，否則你會后悔的。
外觀：優(yōu)雅輕盈與靈動自如，悅動的線條流塑之美
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，下深上淺的的設(shè)計看起來溫馨舒適，有一種家庭的溫暖感受。雖然缺乏一些亮點，但是中控的整體做工比伊蘭特有很大提高，按鍵和旋鈕的手感出色。藍(lán)色儀表以及背景燈光還內(nèi)飾色調(diào)無疑給人更為喜歡的理由。簡單不簡陋。
空間：在最滿意的一點中已經(jīng)講得很細(xì)致了，這一點很滿意。
配置：性價比不錯，新車油耗低，外觀也還可以，內(nèi)飾也比較精致，乘坐也比較舒適。
動力：家庭用車足夠動力了，座滿5人上坡也足夠動力，從未發(fā)生過動力不足的感覺，起步也挺順的。
操控：
后懸掛系統(tǒng)放棄了原有的雙聯(lián)桿式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用扭力梁式半獨立懸掛結(jié)構(gòu)，這樣的變化得底盤系統(tǒng)更加硬朗，提升了車輛的承載性和轉(zhuǎn)向時的穩(wěn)定性，從而帶來更清晰的路感，帶來不同以往的操控感覺。
油耗：CVVT技術(shù)的應(yīng)用在提升發(fā)動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，1.6GL AT的百公里油耗新車為7.1L，這在油價飛揚的大背景下無疑是沖擊市場的制勝法寶
舒適：前排頭部空間很寬敞，頭部留有1拳以上的距離，另外座椅柔軟舒適，長時間乘坐也不會太過疲勞。而后排的腿部空間也表現(xiàn)不錯
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購買時間2009年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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優(yōu)點：悅動是一款比較值得推薦的家用轎車，它擁有比較時尚的的造型 動感的外觀線條 比一般家轎的跟寬敞的內(nèi)部空間和較高的性價比。
缺點：四個車門有異響。
外觀：外觀伶俐、漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，下深上淺的的設(shè)計看起來溫馨舒適，有一種家庭的溫暖感受。雖然缺乏一些亮點，但是中控的整體做工比伊蘭特有很大提高，按鍵和旋鈕的手感出色。藍(lán)色儀表以及背景燈光還內(nèi)飾色調(diào)無疑給人更為喜歡的理由。簡單不簡陋。
空間：感覺寬闊舒適，在買車前與同級別的多種品牌的車子比較過，覺得最舒適滿意這款車，所以才在六七款預(yù)選車中最后確定購買這款，而且買后至今也不后悔過，仍然覺得當(dāng)初的選擇是最合適的。
配置：還行，不能說最好，總體來講還行。
動力：雖然不夠強勁，但家用足夠
操控：
作為10萬左右的車子，我個人覺得操控性已經(jīng)非常好了，曾經(jīng)在車上沒有其他人的情況下，速度保持70KM/小時的狀態(tài)下連續(xù)左右轉(zhuǎn)彎，沒有感覺到側(cè)傾太厲害。還有最高車速上過一次200KM/小時，車子有點飄的感覺，但感覺完全在可控狀態(tài)。
油耗：市區(qū)油耗大，10個以上。
舒適：前排頭部空間很寬敞，頭部留有1拳以上的距離，另外座椅柔軟舒適，長時間乘坐也不會太過疲勞。而后排的腿部空間也表現(xiàn)不錯
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購買時間2010年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.65萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程74000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大方，商務(wù)家用皆益，內(nèi)飾帶有一定的科技感。
缺點：空調(diào)制冷不太好，后排座位的人不舒服。
外觀：優(yōu)雅輕盈與靈動自如，悅動的線條流塑之美
內(nèi)飾：總體感覺非常不錯了，色調(diào)的搭配很好，雖然不是很有個性的樣子，但是感覺上很溫馨，適合大多數(shù)人群；只可惜不帶瞬時油耗，顯得中控臺有點過于簡單不夠有活力。
空間：后備箱比較大，后排稍微有點擠，畢竟緊湊型的車嘛可以理解。
配置：性價比不錯，新車油耗低，外觀也還可以，內(nèi)飾也比較精致，乘坐也比較舒適。
動力：搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機，性能可靠，動力均衡，加速線性。新款發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校，功率和扭矩有所提升，油耗明顯降低。與之搭配的是4速AT變速箱，性能可靠，擋位清晰。
操控：
方向盤及油門反映不是很靈敏，過坎及坑洼路段表現(xiàn)明顯，剎車靈敏，底盤較低，容易磁碰地盤，不夠扎實，穩(wěn)定性較差，輪胎胎噪較大。
油耗：CVVT技術(shù)的應(yīng)用在提升發(fā)動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，1.6GL AT的百公里油耗新車為7.1L，這在油價飛揚的大背景下無疑是沖擊市場的制勝法寶
舒適：這個價位的車子舒適性已經(jīng)不錯了，如果再能做一些改進那就錦上添花了。
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