北京現(xiàn)代-悅動(dòng)
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悅動(dòng)
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較�。�696）+1 外觀時(shí)尚（268）+1 馬力不錯(cuò)（120）+1缺點(diǎn)：
油耗10個(gè)（565）+1 配置少（264）+1 動(dòng)力稍肉（231）+1 噪音大（192）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型悅動(dòng) 2008款 1.8L MT GLS
購(gòu)買時(shí)間2009年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程38777公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型漂亮，至今感覺(jué)不落伍
缺點(diǎn)：動(dòng)力有點(diǎn)弱，現(xiàn)代的排氣管不好，太容易銹爛了。輪胎是韓泰的，太差，沒(méi)跑多少就有裂紋。
外觀：我還是很喜歡的
內(nèi)飾：顏色和做工還行
空間：滿意，乘坐5人還是可以的，而且儲(chǔ)物的空間也算不錯(cuò)
配置：也不錯(cuò)
動(dòng)力：不足，起步?jīng)]有推背感。
操控：
懸掛偏硬，但是操控還是可以的，我的手動(dòng)擋，在高速路上幫我避開(kāi)過(guò)2次危險(xiǎn)，在高速情況下緊急變現(xiàn)，支撐不錯(cuò)
油耗：油耗多在8-9升的樣子，新車時(shí)候跑高速非常升
舒適：舒適性比較差點(diǎn)，懸掛的偏硬，也使得過(guò)減速帶震動(dòng)明顯，在加之后懸掛是整體的，很明顯不舒服
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購(gòu)買車型悅動(dòng) 2008款 1.6L AT GL
購(gòu)買時(shí)間2009年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格9.30萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排乘坐空間大
缺點(diǎn)：08款無(wú)水溫表：08無(wú)水溫表，但10款就有，不明白這叫向前發(fā)展還是倒退；08款做宣傳是講這是新型水溫感應(yīng)裝置，這個(gè)裝置是如何的好，看來(lái)不是那么回事。10款加上了，問(wèn)什么不把08款的召回整體換代水溫表的儀表盤；開(kāi)慣了帶水溫表的車，感覺(jué)沒(méi)有水溫表很不習(xí)慣。前后保險(xiǎn)杠色差：新車前后保險(xiǎn)杠就有色差，4s店說(shuō)是基底不同；難道其他車系前后保險(xiǎn)杠基底和車身一樣嗎？簡(jiǎn)直是不懂裝懂、一派胡言。自己在外面從新做了前后保險(xiǎn)杠噴漆，色差就沒(méi)了。只能說(shuō)現(xiàn)代廠家對(duì)保險(xiǎn)杠噴漆技術(shù)還有待提高。
外觀：外觀時(shí)尚漂亮，線條流暢，車身飽滿，腰線動(dòng)感，受到了很多消費(fèi)者的贊揚(yáng)。
內(nèi)飾：總體感覺(jué)非常不錯(cuò)了，色調(diào)的搭配很好，雖然不是很有個(gè)性的樣子，但是感覺(jué)上很溫馨，適合大多數(shù)人群；只可惜不帶瞬時(shí)油耗，顯得中控臺(tái)有點(diǎn)過(guò)于簡(jiǎn)單不夠有活力。
空間：寬敞，無(wú)論乘坐還是后備箱，足夠容量，滿足家用
配置：性價(jià)比在同級(jí)別車中還算不錯(cuò)的，不能說(shuō)最好，總體來(lái)講還行。
動(dòng)力：一個(gè)人開(kāi)的時(shí)候足夠，無(wú)論等紅燈起步高速超車都是能應(yīng)對(duì)自如。滿載情況下，動(dòng)力感覺(jué)吃緊，還有就是空調(diào)打開(kāi)后，動(dòng)力下降明顯。
操控：
總體感覺(jué)一般，換擋較為平順，高速超車感覺(jué)動(dòng)力不足
油耗：中規(guī)中距，和六年前同級(jí)別車有競(jìng)爭(zhēng)力，不能和今天的大眾1.4T去比，因?yàn)槟且F好幾萬(wàn)，就算百公里多兩個(gè)油， 一萬(wàn)公里也就差200個(gè)油，對(duì)不？
舒適：一般，駕駛者感覺(jué)還好，副駕駛和后排乘坐起來(lái)不是很舒服，后排腿部空間不足
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購(gòu)買車型悅動(dòng) 2008款 1.6L AT GL
購(gòu)買時(shí)間2009年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外形漂亮。
缺點(diǎn)：塑料件太多，后備箱沒(méi)有燈，座椅沒(méi)法調(diào)節(jié)高低，方向盤沒(méi)法前后，找到一個(gè)合適的坐姿很困難
外觀：外觀時(shí)尚漂亮，線條流暢，車身飽滿，腰線動(dòng)感，受到了很多消費(fèi)者的贊揚(yáng)。
內(nèi)飾：總體感覺(jué)非常不錯(cuò)了，色調(diào)的搭配很好，雖然不是很有個(gè)性的樣子，但是感覺(jué)上很溫馨，適合大多數(shù)人群；只可惜不帶瞬時(shí)油耗，顯得中控臺(tái)有點(diǎn)過(guò)于簡(jiǎn)單不夠有活力。
空間：整體車內(nèi)空間寬裕，跑市區(qū)還是高速坐著都很舒服，是悅動(dòng)的一大優(yōu)勢(shì)，尤其后排空間大，后備箱空間寬敞。
配置：總體感覺(jué)性價(jià)比較高、在十萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，還有很有保有量的。開(kāi)了十多萬(wàn)公里，感覺(jué)還不錯(cuò)，維修保養(yǎng)方便經(jīng)濟(jì)，但售后服務(wù)一般。但是其動(dòng)力及操控一般，小毛病較多，裝配工藝也有待進(jìn)一步提升。
動(dòng)力：家用還行，無(wú)操控性
操控：
操控性和一款車的動(dòng)力、懸掛、底盤、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都密不可分的；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是操控性的保障，悅動(dòng)的方向盤大小還是很適中的，方向盤輕，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，指向準(zhǔn)確。
油耗：油耗偏高，市區(qū)內(nèi)超過(guò)10L，跑長(zhǎng)途的話百公里6.5L吧；
舒適：駕駛座椅包裹性還是不錯(cuò)的，腰部略有支撐，長(zhǎng)途時(shí)也不感覺(jué)難受。總的感覺(jué)就是懸掛很硬，尤其是過(guò)減速帶時(shí)比較明顯。音響系統(tǒng)還是值得稱贊的，本人雖不是音樂(lè)發(fā)燒友，可對(duì)音質(zhì)還是很重視的，低音效果雖不及專業(yè)音箱，對(duì)于一個(gè)10W的小車，已經(jīng)很不易了，尤其是USB、AUX接口，很實(shí)用。空調(diào)部分感覺(jué)很有科技感，制冷效果也還不錯(cuò)。后座椅沒(méi)有支撐和頭枕，略顯人性化不足。
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購(gòu)買車型悅動(dòng) 2008款 1.6L AT GL
購(gòu)買時(shí)間2009年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程68551公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的油耗較低，7萬(wàn)公里了從未拋過(guò)錨！
缺點(diǎn)：空調(diào)制冷不太好，后排座位的人不舒服。
外觀：優(yōu)雅輕盈與靈動(dòng)自如，悅動(dòng)的線條流塑之美
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，下深上淺的的設(shè)計(jì)看起來(lái)溫馨舒適，有一種家庭的溫暖感受。雖然缺乏一些亮點(diǎn)，但是中控的整體做工比伊蘭特有很大提高，按鍵和旋鈕的手感出色。藍(lán)色儀表以及背景燈光還內(nèi)飾色調(diào)無(wú)疑給人更為喜歡的理由。簡(jiǎn)單不簡(jiǎn)陋。
空間：足夠了，有時(shí)擔(dān)心這么能裝，會(huì)不會(huì)壓爆輪胎，有時(shí)同事擠車，后排做了四個(gè)成年人。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，新車油耗低，外觀也還可以，內(nèi)飾也比較精致，乘坐也比較舒適。
動(dòng)力：搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，性能可靠，動(dòng)力均衡，加速線性。新款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，功率和扭矩有所提升，油耗明顯降低。與之搭配的是4速AT變速箱，性能可靠，擋位清晰。
操控：
后懸掛系統(tǒng)放棄了原有的雙聯(lián)桿式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用扭力梁式半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，這樣的變化得底盤系統(tǒng)更加硬朗，提升了車輛的承載性和轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性，從而帶來(lái)更清晰的路感，帶來(lái)不同以往的操控感覺(jué)。
油耗：CVVT技術(shù)的應(yīng)用在提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的同時(shí)，也提高了燃料的利用率，1.6GL AT的百公里油耗新車為7.1L，這在油價(jià)飛揚(yáng)的大背景下無(wú)疑是沖擊市場(chǎng)的制勝法寶
舒適：前排頭部空間很寬敞，頭部留有1拳以上的距離，另外座椅柔軟舒適，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)太過(guò)疲勞。而后排的腿部空間也表現(xiàn)不錯(cuò)
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購(gòu)買車型悅動(dòng) 2008款 1.6L AT GL
購(gòu)買時(shí)間2009年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空調(diào)非常棒。
缺點(diǎn)：避震太硬 四年了有點(diǎn)異響了 還有就是沒(méi)水溫表 跑長(zhǎng)途不放心
外觀：外觀那時(shí)候買來(lái)真覺(jué)得不錯(cuò)，現(xiàn)在在街上屬于街車了，沒(méi)什么看頭，也沒(méi)什么吸引力，哈哈，泡MM真心是不行的羅，現(xiàn)在出來(lái)的朗動(dòng)外觀真心不錯(cuò)，真心喜歡喲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，下深上淺的的設(shè)計(jì)看起來(lái)溫馨舒適，有一種家庭的溫暖感受。雖然缺乏一些亮點(diǎn)，但是中控的整體做工比伊蘭特有很大提高，按鍵和旋鈕的手感出色。藍(lán)色儀表以及背景燈光還內(nèi)飾色調(diào)無(wú)疑給人更為喜歡的理由。簡(jiǎn)單不簡(jiǎn)陋。
空間：內(nèi)部空間足夠，后備箱空間也是相當(dāng)?shù)拇蟆?/span>
配置：總體感覺(jué)性價(jià)比較高、在十萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，還有很有保有量的。開(kāi)了十多萬(wàn)公里，感覺(jué)還不錯(cuò)，維修保養(yǎng)方便經(jīng)濟(jì)，但售后服務(wù)一般。但是其動(dòng)力及操控一般，小毛病較多，裝配工藝也有待進(jìn)一步提升。
動(dòng)力：市內(nèi)偶爾超個(gè)車還是可以的，高速就不行了，120以后開(kāi)始飄。
操控：
后懸掛系統(tǒng)放棄了原有的雙聯(lián)桿式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用扭力梁式半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，這樣的變化得底盤系統(tǒng)更加硬朗，提升了車輛的承載性和轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性，從而帶來(lái)更清晰的路感，帶來(lái)不同以往的操控感覺(jué)。
油耗：略微偏高，尤其市區(qū)堵車那是相當(dāng)?shù)母�；長(zhǎng)途油耗我還滿意，一箱油曾跑過(guò)750公里。
舒適：前排頭部空間很寬敞，頭部留有1拳以上的距離，另外座椅柔軟舒適，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)太過(guò)疲勞。而后排的腿部空間也表現(xiàn)不錯(cuò)
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購(gòu)買車型悅動(dòng) 2008款 1.6L AT GL
購(gòu)買時(shí)間2009年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格12.30萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程83000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)價(jià)位中，這個(gè)車的空間，對(duì)于我這個(gè)184cm的人來(lái)說(shuō)，非常滿意了。
缺點(diǎn)：車的內(nèi)飾真心太差了，嚴(yán)重偏老，缺乏科技感
外觀：車頭部分非常漂亮，感覺(jué)很有檔次，尤其是組合車燈很大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，下深上淺的的設(shè)計(jì)看起來(lái)溫馨舒適，有一種家庭的溫暖感受。雖然缺乏一些亮點(diǎn)，但是中控的整體做工比伊蘭特有很大提高，按鍵和旋鈕的手感出色。藍(lán)色儀表以及背景燈光還內(nèi)飾色調(diào)無(wú)疑給人更為喜歡的理由。簡(jiǎn)單不簡(jiǎn)陋。
空間：整體車內(nèi)空間寬裕，跑市區(qū)還是高速坐著都很舒服，是悅動(dòng)的一大優(yōu)勢(shì)，尤其后排空間大，后備箱空間寬敞。
配置：性價(jià)比在同級(jí)別車中還算不錯(cuò)的，不能說(shuō)最好，總體來(lái)講還行。
動(dòng)力：動(dòng)力的話只能說(shuō)一般般的了。畢竟1.6的排量擺在那里，開(kāi)過(guò)BBA，真心覺(jué)得脆啊，真心不能去比，不過(guò)比那些1.0的又舒服很多了，家庭用車就是這樣，不奢望太多。
操控：
后懸掛系統(tǒng)放棄了原有的雙聯(lián)桿式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用扭力梁式半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，這樣的變化得底盤系統(tǒng)更加硬朗，提升了車輛的承載性和轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性，從而帶來(lái)更清晰的路感，帶來(lái)不同以往的操控感覺(jué)。
油耗：感覺(jué)油耗還能接受，也跟司機(jī)開(kāi)車有很大關(guān)系，本人不是激烈駕駛者，市區(qū)八個(gè)左右吧、高速會(huì)更省一點(diǎn)
舒適：前排頭部空間很寬敞，頭部留有1拳以上的距離，另外座椅柔軟舒適，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)太過(guò)疲勞。而后排的腿部空間也表現(xiàn)不錯(cuò)
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購(gòu)買車型悅動(dòng) 2008款 1.6L AT GL
購(gòu)買時(shí)間2009年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的油耗較低，7萬(wàn)公里了從未拋過(guò)錨！
缺點(diǎn)：車的內(nèi)飾真心太差了，嚴(yán)重偏老，缺乏科技感
外觀：車頭部分非常漂亮，感覺(jué)很有檔次，尤其是組合車燈很大氣。
內(nèi)飾：總體感覺(jué)非常不錯(cuò)了，色調(diào)的搭配很好，雖然不是很有個(gè)性的樣子，但是感覺(jué)上很溫馨，適合大多數(shù)人群；只可惜不帶瞬時(shí)油耗，顯得中控臺(tái)有點(diǎn)過(guò)于簡(jiǎn)單不夠有活力。
空間：新款悅動(dòng)的空間也許是他最值得和最具競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)點(diǎn)吧 特別是后排的的空間超大。
配置：性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以吧 上去四十邁提速就快了 但是起步確實(shí)是有點(diǎn)肉 也學(xué)我們不能對(duì)動(dòng)力有太多的要求 畢竟受到排量限制，另外本身就是高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
自我感覺(jué)良好，挺順手的，可以說(shuō)是得心應(yīng)手（正常使用情況下）。
油耗：感覺(jué)油耗還能接受，也跟司機(jī)開(kāi)車有很大關(guān)系，本人不是激烈駕駛者，市區(qū)八個(gè)左右吧、高速會(huì)更省一點(diǎn)
舒適：駕駛座椅包裹性還是不錯(cuò)的，腰部略有支撐，長(zhǎng)途時(shí)也不感覺(jué)難受�？偟母杏X(jué)就是懸掛很硬，尤其是過(guò)減速帶時(shí)比較明顯。音響系統(tǒng)還是值得稱贊的，本人雖不是音樂(lè)發(fā)燒友，可對(duì)音質(zhì)還是很重視的，低音效果雖不及專業(yè)音箱，對(duì)于一個(gè)10W的小車，已經(jīng)很不易了，尤其是USB、AUX接口，很實(shí)用�？照{(diào)部分感覺(jué)很有科技感，制冷效果也還不錯(cuò)。后座椅沒(méi)有支撐和頭枕，略顯人性化不足。
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購(gòu)買車型悅動(dòng) 2008款 1.6L AT GL
購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外形漂亮。
缺點(diǎn)：不滿意自然是所謂的硬傷 ，懸掛偏硬。過(guò)檻顛簸明顯，要充分減速，千萬(wàn)別沖減速帶，否則你會(huì)后悔的。
外觀：優(yōu)雅輕盈與靈動(dòng)自如，悅動(dòng)的線條流塑之美
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，下深上淺的的設(shè)計(jì)看起來(lái)溫馨舒適，有一種家庭的溫暖感受。雖然缺乏一些亮點(diǎn)，但是中控的整體做工比伊蘭特有很大提高，按鍵和旋鈕的手感出色。藍(lán)色儀表以及背景燈光還內(nèi)飾色調(diào)無(wú)疑給人更為喜歡的理由。簡(jiǎn)單不簡(jiǎn)陋。
空間：在最滿意的一點(diǎn)中已經(jīng)講得很細(xì)致了，這一點(diǎn)很滿意。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，新車油耗低，外觀也還可以，內(nèi)飾也比較精致，乘坐也比較舒適。
動(dòng)力：家庭用車足夠動(dòng)力了，座滿5人上坡也足夠動(dòng)力，從未發(fā)生過(guò)動(dòng)力不足的感覺(jué)，起步也挺順的。
操控：
后懸掛系統(tǒng)放棄了原有的雙聯(lián)桿式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用扭力梁式半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，這樣的變化得底盤系統(tǒng)更加硬朗，提升了車輛的承載性和轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性，從而帶來(lái)更清晰的路感，帶來(lái)不同以往的操控感覺(jué)。
油耗：CVVT技術(shù)的應(yīng)用在提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的同時(shí)，也提高了燃料的利用率，1.6GL AT的百公里油耗新車為7.1L，這在油價(jià)飛揚(yáng)的大背景下無(wú)疑是沖擊市場(chǎng)的制勝法寶
舒適：前排頭部空間很寬敞，頭部留有1拳以上的距離，另外座椅柔軟舒適，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)太過(guò)疲勞。而后排的腿部空間也表現(xiàn)不錯(cuò)
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購(gòu)買車型悅動(dòng) 2008款 1.6L AT GL
購(gòu)買時(shí)間2009年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：悅動(dòng)是一款比較值得推薦的家用轎車，它擁有比較時(shí)尚的的造型 動(dòng)感的外觀線條 比一般家轎的跟寬敞的內(nèi)部空間和較高的性價(jià)比。
缺點(diǎn)：四個(gè)車門有異響。
外觀：外觀伶俐、漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，下深上淺的的設(shè)計(jì)看起來(lái)溫馨舒適，有一種家庭的溫暖感受。雖然缺乏一些亮點(diǎn)，但是中控的整體做工比伊蘭特有很大提高，按鍵和旋鈕的手感出色。藍(lán)色儀表以及背景燈光還內(nèi)飾色調(diào)無(wú)疑給人更為喜歡的理由。簡(jiǎn)單不簡(jiǎn)陋。
空間：感覺(jué)寬闊舒適，在買車前與同級(jí)別的多種品牌的車子比較過(guò)，覺(jué)得最舒適滿意這款車，所以才在六七款預(yù)選車中最后確定購(gòu)買這款，而且買后至今也不后悔過(guò)，仍然覺(jué)得當(dāng)初的選擇是最合適的。
配置：還行，不能說(shuō)最好，總體來(lái)講還行。
動(dòng)力：雖然不夠強(qiáng)勁，但家用足夠
操控：
作為10萬(wàn)左右的車子，我個(gè)人覺(jué)得操控性已經(jīng)非常好了，曾經(jīng)在車上沒(méi)有其他人的情況下，速度保持70KM/小時(shí)的狀態(tài)下連續(xù)左右轉(zhuǎn)彎，沒(méi)有感覺(jué)到側(cè)傾太厲害。還有最高車速上過(guò)一次200KM/小時(shí)，車子有點(diǎn)飄的感覺(jué)，但感覺(jué)完全在可控狀態(tài)。
油耗：市區(qū)油耗大，10個(gè)以上。
舒適：前排頭部空間很寬敞，頭部留有1拳以上的距離，另外座椅柔軟舒適，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)太過(guò)疲勞。而后排的腿部空間也表現(xiàn)不錯(cuò)
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購(gòu)買車型悅動(dòng) 2008款 1.6L AT GL
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格10.65萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程74000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大方，商務(wù)家用皆益，內(nèi)飾帶有一定的科技感。
缺點(diǎn)：空調(diào)制冷不太好，后排座位的人不舒服。
外觀：優(yōu)雅輕盈與靈動(dòng)自如，悅動(dòng)的線條流塑之美
內(nèi)飾：總體感覺(jué)非常不錯(cuò)了，色調(diào)的搭配很好，雖然不是很有個(gè)性的樣子，但是感覺(jué)上很溫馨，適合大多數(shù)人群；只可惜不帶瞬時(shí)油耗，顯得中控臺(tái)有點(diǎn)過(guò)于簡(jiǎn)單不夠有活力。
空間：后備箱比較大，后排稍微有點(diǎn)擠，畢竟緊湊型的車嘛可以理解。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，新車油耗低，外觀也還可以，內(nèi)飾也比較精致，乘坐也比較舒適。
動(dòng)力：搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，性能可靠，動(dòng)力均衡，加速線性。新款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，功率和扭矩有所提升，油耗明顯降低。與之搭配的是4速AT變速箱，性能可靠，擋位清晰。
操控：
方向盤及油門反映不是很靈敏，過(guò)坎及坑洼路段表現(xiàn)明顯，剎車靈敏，底盤較低，容易磁碰地盤，不夠扎實(shí)，穩(wěn)定性較差，輪胎胎噪較大。
油耗：CVVT技術(shù)的應(yīng)用在提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的同時(shí)，也提高了燃料的利用率，1.6GL AT的百公里油耗新車為7.1L，這在油價(jià)飛揚(yáng)的大背景下無(wú)疑是沖擊市場(chǎng)的制勝法寶
舒適：這個(gè)價(jià)位的車子舒適性已經(jīng)不錯(cuò)了，如果再能做一些改進(jìn)那就錦上添花了。
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