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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1688公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：由于之前關(guān)注過其他品牌的不同車型，新車都在每百公里十幾升的油耗。而作為新手的我，在磨合期開出綜合11升每百公里的油耗已經(jīng)是很驚喜�，F(xiàn)在油耗還在持續(xù)下降，預計磨合期后可以降到10以下。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格26.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：油耗是我最滿意的地方之一，不管是不是車輕的原因，真的很省油。堵的時候11、12個油，不堵的時候9個油。高速120的時候8個油，這可是全時四驅(qū)啊，確實很滿意。首保的時候機油給我加超了1.5厘米，油耗多了2個左右，讓我抽出去一部分，油耗慢慢降了下來。
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：油耗是我最滿意的地方之一，不管是不是車輕的原因，真的很省油。堵的時候11、12個油，不堵的時候9個油。高速120的時候8個油，這可是全時四驅(qū)啊，確實很滿意。首保的時候機油給我加超了1.5厘米，油耗多了2個左右，讓我抽出去一部分，油耗慢慢降了下來。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：油耗是我最滿意的地方之一，不管是不是車輕的原因，真的很省油。堵的時候11、12個油，不堵的時候9個油。高速120的時候8個油，這可是全時四驅(qū)啊，確實很滿意。首保的時候機油給我加超了1.5厘米，油耗多了2個左右，讓我抽出去一部分，油耗慢慢降了下來。
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購買時間2014年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 油耗
    3
油耗：油耗是我最滿意的地方之一，不管是不是車輕的原因，真的很省油。堵的時候11、12個油，不堵的時候9個油。高速120的時候8個油，這可是全時四驅(qū)啊，確實很滿意。首保的時候機油給我加超了1.5厘米，油耗多了2個左右，讓我抽出去一部分，油耗慢慢降了下來。
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 南通
裸車價格25.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 油耗
    3
油耗：開了一萬公里，平時上下班走的國道，周末跑跑高速和市區(qū)，現(xiàn)在百公里油耗是9.2，對于2.5排量的車來說已經(jīng)算是很低了，油耗讓我滿意。
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購買時間2015年12月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格25.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
  • 油耗
    3
油耗：油耗是我最滿意的地方之一，不管是不是車輕的原因，真的很省油。堵的時候11、12個油，不堵的時候9個油。高速120的時候8個油，這可是全時四驅(qū)啊，確實很滿意。首保的時候機油給我加超了1.5厘米，油耗多了2個左右，讓我抽出去一部分，油耗慢慢降了下來。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：油耗是我最滿意的地方之一，不管是不是車輕的原因，真的很省油。堵的時候11、12個油，不堵的時候9個油。高速120的時候8個油，這可是全時四驅(qū)啊，確實很滿意。首保的時候機油給我加超了1.5厘米，油耗多了2個左右，讓我抽出去一部分，油耗慢慢降了下來。
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購買時間2016年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：磨合期不到30公里的均速能跑出7.8的油耗，如果不是早有了解就應該算驚喜了。身邊的人聽說了都覺得這車比較省油，CVT功不可沒，I模式始終把轉(zhuǎn)速壓制在1800以下，雖然了無生趣，但省下來的可都是錢�。�
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購買時間2014年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格27.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 油耗
    3
油耗：目前油耗8.3，平時主要以市區(qū)行駛為主，這個油耗挺滿意的。
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