一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2014年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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動力:動力25自吸的話只能說夠用,油門靈敏,前段較快,i模式下80KM之前表現(xiàn)滿意,80-120KM比較乏力(當(dāng)然也不是不好,只是相對渦輪增壓車來說),120KM之后舍得給油還是有推背感。S模式的話,轉(zhuǎn)速拉高1000-1200轉(zhuǎn),和i模式的區(qū)別還是有,區(qū)別有多大不敢說,還是能帶來一些駕駛激情,就是油耗會比較高,今年8月到云南,高速坡道路段和1.8T的途觀、2.5的老款奇駿、2.4的指南者、2.4的CRV都比過,都贏了(S模式)?偨Y(jié)一句話,動力夠用,真要飚車,請上SE或者XT。那真不是一個量級的。
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購買時間2015年02月
購買地點陜西 安康
裸車價格27.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2015年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3170公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2007公里
綜合評分
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動力:動力25自吸的話只能說夠用,油門靈敏,前段較快,i模式下80KM之前表現(xiàn)滿意,80-120KM比較乏力(當(dāng)然也不是不好,只是相對渦輪增壓車來說),120KM之后舍得給油還是有推背感。S模式的話,轉(zhuǎn)速拉高1000-1200轉(zhuǎn),和i模式的區(qū)別還是有,區(qū)別有多大不敢說,還是能帶來一些駕駛激情,就是油耗會比較高,今年8月到云南,高速坡道路段和1.8T的途觀、2.5的老款奇駿、2.4的指南者、2.4的CRV都比過,都贏了(S模式)?偨Y(jié)一句話,動力夠用,真要飚車,請上SE或者XT。那真不是一個量級的。
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購買時間2014年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格27.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.48萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格26.98萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格28.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7280公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格28.98萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
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哈弗F7
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