斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大
缺點(diǎn)：價(jià)格，強(qiáng)加導(dǎo)航！
外觀：買這款車的沒有幾個(gè)特別糾結(jié)外觀.但不是特別丑.滿意.
空間：這個(gè)確實(shí)很爽很爽，前排視野寬大，通透感強(qiáng)。特別后排中間的突起，很矮，腳踩著不累
動(dòng)力：1千2百轉(zhuǎn)已經(jīng)動(dòng)力不錯(cuò)了，上2千轉(zhuǎn)的話，已經(jīng)有推背感了，動(dòng)力很滿意，就是沒2.0T那么爽，呵
越野：
好，不過作為一個(gè)女子，開這個(gè)感覺方向盤重了一點(diǎn)，比手動(dòng)擋的重得多呢。車也不發(fā)飄，指向很準(zhǔn)，好像感覺轉(zhuǎn)彎也很好轉(zhuǎn)，角度取小點(diǎn)都米問題。剎車好像大了一點(diǎn)，有時(shí)會(huì)踩在左腳上。靈敏度還是很不錯(cuò)的，很輕，來的也比較快。
油耗：對(duì)SUV來說是控制得不錯(cuò)的，也有CVT的功勞。在開著空調(diào)的情況下，長(zhǎng)途在7L/100Km左右。市內(nèi)在10L/100Km左右。
舒適：加速換擋感覺不出頓挫感，車內(nèi)隔音效果100KM以下比較好，120以后風(fēng)躁比較大。原廠的蛤蟆胎胎躁真心大，換了馬牌的UHP后好多了。車內(nèi)有異響，其實(shí)這級(jí)別的SUV大多都有，我自己是可以接受的，只是有時(shí)會(huì)心煩。座椅包裹性還可以，支撐足夠，設(shè)計(jì)合理，軟硬適中�？傮w來說舒適性是很好的，追求更高的車友可以做下底盤裝甲和四門隔音吧。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：越野性能好，空間很大！
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是內(nèi)飾用料與做工與這個(gè)價(jià)位的車不相配!與途觀比都差好多.車門大量硬塑料!味道很大,都半個(gè)月了,還很大!坐上去顯得不夠檔次1一般來說,進(jìn)口車各方面都會(huì)說的過去.可這一點(diǎn)森林還不如很多合資車.很多車主都會(huì)把后尾箱的門拍個(gè)照片.那個(gè)很寬的大“縫“和日本這樣的制造強(qiáng)國的形象真不相符.
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)少點(diǎn)硬塑料.現(xiàn)在有點(diǎn)多,所以,內(nèi)飾只能用“一般“了.
空間：寬敞，特別是后排，自駕游足夠用
越野：
比較滿意，液壓助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，只是稍微手重了一些，要是男同胞還好，經(jīng)常走快速也還好，手感不錯(cuò)，缺點(diǎn)是市區(qū)低速，女同胞開就太辛苦了；懸掛支撐側(cè)傾還是偏大，這一點(diǎn)沒法跟轎車比，但依然算非常不錯(cuò)，整體感好，感覺比較厚重，特別是馬路牙子上快速下坎，跟太極拳似的，看似軟綿綿，實(shí)則很穩(wěn)重，我喜歡。
舒適：懸掛調(diào)校偏硬，在山路行駛路面反饋感比較強(qiáng)，平時(shí)在鋪裝路面感覺挺舒適，買了一個(gè)帶腰靠的座墊解決了座椅腰靠問題，后備箱左側(cè)在過彎或者山路時(shí)總會(huì)出現(xiàn)當(dāng)當(dāng)當(dāng)?shù)漠愴�，聽多了也就�?xí)慣了。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)方向精準(zhǔn)操控好，四驅(qū)脫困能力強(qiáng)，走爛路下雨天開快車很有信心。
缺點(diǎn)：小森作為日系的成員，不該出現(xiàn)漏油漏水的情況，雖然還未曾發(fā)生在我身上，不在乎車漆、車板、增壓、高科技，接受不了頻出的燒機(jī)油情況
外觀：買這款車的沒有幾個(gè)特別糾結(jié)外觀.但不是特別丑.滿意.
空間：家用，坐5人也不擁擠，同價(jià)位緊湊級(jí)SUV里很寬敞的了。
配置：純進(jìn)口、五星碰撞全G、水平對(duì)置。全時(shí)四驅(qū)，落地33以內(nèi)，個(gè)人覺得性價(jià)比是不錯(cuò)的。當(dāng)然有人會(huì)說電子配置太少了，我只能說電子配置的成本相比機(jī)械配置的話，我更寧愿錢花在機(jī)械配置上，因?yàn)檫@是車，又不是電腦。
動(dòng)力：沒過磨合 不敢大腳。但動(dòng)力后勁不錯(cuò) 點(diǎn)油門就有！目前 跑過一次140 點(diǎn)油還能繼續(xù)提速 但沒往上再走了 感覺還是過了首保 拉一拉。
越野：
在日系車來說是上乘的了，這就是所說斯巴魯?shù)难y(tǒng)了。方向的指向和路感很好。方向盤的操控也脫離了日系車的輕巧，有歐系車的感覺。
油耗：市區(qū)大概8-9L/100KM，高速6-7L/100KM，這都是平穩(wěn)駕駛的成績(jī)，在各路段沒有地板油，沒有違規(guī)超速。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感一流，起步提速快，方向盤指哪打哪，連不懂開車的LD都說想開開。
缺點(diǎn)：相對(duì)上一代減配雙菊花、減配懸掛自動(dòng)調(diào)平。
內(nèi)飾：還是沒什么好說的，也是見仁見智吧。中控一目了然、容易上手，用料不錯(cuò)，旋鈕阻尼適中，相對(duì)上一代森進(jìn)步不少。方向盤手感很好，粗細(xì)合適，多功能集成還是很實(shí)用。后排沒有出風(fēng)口，這個(gè)我真不在意，但很多人關(guān)心這個(gè)，就順便說一句。中控液晶彩屏，集成了倒車影像、油耗、里程、四驅(qū)工作狀態(tài)等，逼格還是有的。
空間：很好 絕對(duì)比一般緊湊的大 大道不可思議
越野：
好得沒得說，方向盤輕重合適，不發(fā)飄路感清晰，指向精準(zhǔn)。高速轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，也不會(huì)轉(zhuǎn)向過度或者不足。
舒適：一般，因?yàn)閼覓炱�，所以座椅比較柔軟，兩者中和，算是既滿足了運(yùn)動(dòng)性又考慮到了舒適性，廠家煞費(fèi)苦心了，但畢竟軸距才2.64，確實(shí)短了點(diǎn)，且懸掛偏硬，過不平的水泥路就不太舒服，震動(dòng)（晃動(dòng)）比較大，但是過平整的柏油路還是比較舒服的，另外音響素質(zhì)一般，隔音也只能算一般般，整個(gè)營造的乘坐氛圍就沒有高級(jí)感了。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格28.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性好，空間大。外觀低調(diào)。
缺點(diǎn)：不帶胎壓監(jiān)測(cè)，沒有倒車?yán)走_(dá)
空間：非常滿意.漢蘭達(dá)太大了,平常大部分時(shí)間都是一個(gè)人開,浪費(fèi).途觀太小了,那后備廂,還沒一般轎車的大!實(shí)在太小.森林大小介與兩者之間.可以說居家過日子,旅行,都十分“恰好“!前排縱向的看,也沒有半點(diǎn)局促感( 我1.72).橫向看也比“翼虎“顯的寬很多,絕對(duì)可以用“敞亮“來形容.后排也不小,但看上去沒有途觀的大,這幾天坐過的同志們一致的反應(yīng):這空間真好!.這個(gè)空意夠用,不小,只能這樣形容.后備廂比CX-5好很多,很平,各種掛鉤,儲(chǔ)物格也都很齊.放平后就是一張很好的床,拉點(diǎn)貨,或躺下休息一下,非常實(shí)用!所以,空間真的可以用完美來形容.
動(dòng)力：我這款2.5的動(dòng)力表現(xiàn)尚可。當(dāng)然，還在磨合期的新車不敢使勁操，但是CVT變速箱的起步相當(dāng)靈敏，打破了我對(duì)傳統(tǒng)CVT的認(rèn)識(shí)。后段加速比不上渦輪車種，但是本人還是對(duì)自然吸氣情有獨(dú)鐘。
油耗：和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)。高速路我跑6.6升，城里居然13.7升。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)，水平對(duì)置。離地間隙。
缺點(diǎn)：配置比較低，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有時(shí)會(huì)左右抖
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)少點(diǎn)硬塑料.現(xiàn)在有點(diǎn)多,所以,內(nèi)飾只能用“一般“了.
空間：空間大，前后排都很舒服，后備箱足夠自駕游使用。
動(dòng)力：2.5的 上班代步感覺非常好 加速非常線行 不知不覺已經(jīng)跑的80多了 唯一感覺不好的是 等紅燈 掛N檔 切換D檔的時(shí)候 好像動(dòng)力丟了一下再回來似的
越野：
由于車身比較高，操控相比轎車肯定是打了折扣。但是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)使整車的重心下移，AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使我在彎道和濕滑路面駕駛時(shí)更有信心。據(jù)說同級(jí)別中CX-5的操控更好一些，但是我還沒有機(jī)會(huì)體驗(yàn)。
油耗：對(duì)于一款2.5排量的車也說,綜合油耗10,(幾還在磨合期),也能用滿意也說,在自然吸氣領(lǐng)域沒人能和日系車相比.
舒適：舒適性沒的說，座椅很舒服，雖然低配沒有副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，但是感覺阻尼不是很重，女朋友調(diào)整座椅的時(shí)候也很輕松；多功能方向盤，使用很方便，藍(lán)牙連接很便捷；座椅加熱加熱的速度很快。舒適性沒得挑！
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，視野無敵，安全可靠。
缺點(diǎn)：車?yán)镆恍┎考挟愴�，但不是重要部件！其他暫無發(fā)現(xiàn)！ 這鑰匙真的太難看了點(diǎn)…… 和我電動(dòng)車差不多??
配置：純進(jìn)口、五星碰撞全G、水平對(duì)置。全時(shí)四驅(qū)，落地33以內(nèi)，個(gè)人覺得性價(jià)比是不錯(cuò)的。當(dāng)然有人會(huì)說電子配置太少了，我只能說電子配置的成本相比機(jī)械配置的話，我更寧愿錢花在機(jī)械配置上，因?yàn)檫@是車，又不是電腦。
動(dòng)力：比較滿意，舍得踩油門還是有力的，但是油門還是太輕了，不太習(xí)慣，尤其是初段，比較難掌握，起步有點(diǎn)竄，比起之前的�？怂箒碚f，真是開得不太舒服，沒有德系感覺，日系比較明顯。另cvt還是很給力的換擋平順，朋友開過皇冠和邁騰之后仍然對(duì)這臺(tái)變速箱贊不絕口。
油耗：基于CVT變速箱的森林人油耗表現(xiàn)令人十分滿意，基本與我1.8的科魯茲持平。我想這應(yīng)該是上一代4at的森林人無法相比的吧。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)，視野開闊，空間大舒適，動(dòng)力足
缺點(diǎn)：減配厲害，比起換代之前少了不少東西
內(nèi)飾：個(gè)人覺得看得，摸不得。特別是前排腳下的位置，感覺是塑料的，隨時(shí)會(huì)掉的樣子。門上的真皮包裹還是很檔次的�？上Ш笈琶卓照{(diào)出口和燈，不過完全也夠用了。全景天窗，還是好用，不過高速不敢開，因?yàn)殚_著是迎風(fēng)面。。。新車味道不重，開了沒多久基本就聞不到什么味道了。
空間：乘坐儲(chǔ)物空間都寬敞，后排坐人不會(huì)感到委屈。1541升的后備箱空間，如果放倒第二排座椅則會(huì)更大。可以野外宿營十分便利，只是平整度稍差。
越野：
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)增強(qiáng)了穩(wěn)定性，車開起來輕松省力，游刃有余。過彎感覺服貼扎實(shí)敏捷，雪地起步很輕松，穩(wěn)定可控性強(qiáng)，心里踏實(shí)。
舒適：和同級(jí)別SUV比，很不錯(cuò)了，6方向座位調(diào)節(jié)，如果再有腰部調(diào)節(jié)支撐就好了。底盤懸掛稍微硬了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格28.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)，水平對(duì)置。離地間隙。
缺點(diǎn)：豪華導(dǎo)航版的這個(gè)導(dǎo)航真不是很上檔次，另外就是13款這個(gè)單排氣管感覺不是很滿意，最后就是鑰匙吧，習(xí)慣就好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)少點(diǎn)硬塑料.現(xiàn)在有點(diǎn)多,所以,內(nèi)飾只能用“一般“了.
空間：2014款森林人的空間表現(xiàn)相當(dāng)好，無論是前排還是后排，駕駛者和乘坐者都有比較寬裕的空間，雖然比寶馬5系Li的后排空間還有差距，但是在緊湊級(jí)SUV里面應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的了。當(dāng)然，后備箱也足夠大。
越野：
感覺方向盤輕重適宜，指向比較精準(zhǔn)，打多少就是多少，而且很穩(wěn)不會(huì)有發(fā)飄感覺。
舒適：新森我是把座椅調(diào)最高坐的，本人身高175+頭發(fā)高度5公分=180，不頂頭，剩3手指空間，不影響發(fā)型，妥妥。后排座椅平坦，非常舒服，不濟(jì)肚子，不必再擔(dān)心啤酒肚、夜宵肚，還有孕婦肚。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格28.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，空調(diào)強(qiáng)勁，視野好
缺點(diǎn)：要說不滿意的一點(diǎn)啊，就是豪華跟尊貴的外觀不一樣，要是一樣的話就好了，外觀方面的東西，就算是價(jià)錢方面對(duì)比也沒差太遠(yuǎn)么，為什么外包圍要有差別呢？把配置升減作高低配之分就好了。。真坑！
內(nèi)飾：比起上一代，中控大部分都用了軟膠，功能一目了然，已經(jīng)很滿意了吧。反正我是很滿意了。
空間：乘坐空間ok
越野：
由于水平對(duì)置，重心比較低，開起很像較車，急速變道過彎還是挺有信心的，側(cè)傾也是那么多SUV里面表現(xiàn)比較好的（但畢竟還是SUV，不可能像較車一樣）車身高，通過性非常好，視野也好。方向也算精準(zhǔn)。
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，隔音一般。
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