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森林人
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森林人
官方指導(dǎo)價(jià)：24.98-26.58萬元
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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：自己呢對(duì)動(dòng)力沒有什么特別的要求，不要有心無力就行了，本來就是家用的不是飚車的， 完全是不能更Turbo比的。但是呢cvt的順滑無頓挫的確是別at要來的舒適，加速度不錯(cuò)了，只要舍得油門，主要現(xiàn)在磨合期，我不舍得猛踩，柔和點(diǎn)吧，對(duì)車對(duì)自己都好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)150馬力可以說足夠應(yīng)付所有的城市道路通勤和高速公路運(yùn)行，我每天上班下班來回50公里，其中20公里是100km/h的城市高速，加速可以說比一般的CVT凌厲很多。開空調(diào)滿載動(dòng)力下降，但仍在可接受范圍，轉(zhuǎn)速踩到3000，加速感還可以了。至于越野爬坡，2.0和2.5一樣，是26.6度，同級(jí)之冠。補(bǔ)充一下，這個(gè)CVT和我開過別的CVT很不一樣，I模式下最大動(dòng)力輸出和S模式其實(shí)一樣的，只是節(jié)氣門打開速度較慢，提速平穩(wěn)。換到S模式基本上就和手動(dòng)車差不多了，一踩就有推背感了。一般用I模式，在復(fù)雜的車流里超車跟車S模式很舒服。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：很好，特別是暴發(fā)力。這與其FB系列為加大扭矩的新設(shè)計(jì)有關(guān)，加長活塞行程和減小活塞口徑。但這也影響了其轉(zhuǎn)高速時(shí)的性能。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.78萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6210公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：跑過幾次長途 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)非常給力 2.5的動(dòng)力可以說隨叫隨到,100以上深踩油門還有很強(qiáng)的推背感,但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就直線上去了,最高的時(shí)候開到過6000轉(zhuǎn)就不敢再踩了,個(gè)人認(rèn)為不管干什么動(dòng)力都?jí)蛄?也有可能是沒開過動(dòng)力更足的車的原因
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：動(dòng)力是我最滿意的一項(xiàng)，雖然不帶渦輪，但是推背的感覺還是可以有。高速上S模式，地板油與大眾邁騰2.0T，還是可以跑一段距離，當(dāng)然結(jié)果是落敗，輸?shù)貌粦K。但卻無比心疼。。。提醒各位珍惜生命、珍惜愛車。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.5水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，滿載開空調(diào)跑高速的情況下也不會(huì)覺得動(dòng)力有明顯的下降
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：動(dòng)力25自吸的話只能說夠用，油門靈敏，前段較快，i模式下80KM之前表現(xiàn)滿意，80-120KM比較乏力（當(dāng)然也不是不好，只是相對(duì)渦輪增壓車來說），120KM之后舍得給油還是有推背感。S模式的話，轉(zhuǎn)速拉高1000-1200轉(zhuǎn)，和i模式的區(qū)別還是有，區(qū)別有多大不敢說，還是能帶來一些駕駛激情，就是油耗會(huì)比較高，今年8月到云南，高速坡道路段和1.8T的途觀、2.5的老款奇駿、2.4的指南者、2.4的CRV都比過，都贏了（S模式）�？偨Y(jié)一句話，動(dòng)力夠用，真要飚車，請(qǐng)上SE或者XT。那真不是一個(gè)量級(jí)的。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：十分足。起步、超車是很優(yōu)秀咯。行車得注意不要超速，因?yàn)楹苋菀拙蜕先チ耍呛?/span>
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格30.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.5自然吸氣對(duì)于家用來說完全夠用了，我相信沒有人會(huì)拉著一家人在路上上演速度與激情
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格30.58萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
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