斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤最小離地間隙高，離去角和接近角都比較大，有很好的通過能力。視野開闊，長途駕駛不累，近兩年來，跑過多次長途。
缺點：輪胎寬度有點小、CD為單碟
外觀：很夠用了，無論前排，后排，還是背箱絕對夠用。
內飾：油門很輕，一點就有。剛開始有些不適應，在市區(qū)不知不覺就到80碼。
空間：方向盤輕，提速比較快，市內駕駛狠舒坦，紅燈起步，都是杠杠的。低重心的車頭給我的感覺就是穩(wěn)，雪地之王的稱號不是用嘴說來的。
配置：很不錯,這么大的車油耗不高
動力：沒有轎車舒服是肯定的。
越野：
外觀是仁者見仁，斯巴魯一貫的低調外觀，水平發(fā)動機讓發(fā)動機艙看起來更加低矮；近光無透鏡氙燈、遠光鹵素燈看起來真是不倫不類；但整體搭配外觀給人以兇狠的感覺，17的輪轂小腳有點小氣，沒有尾翼對于越野車看起來也有點怪怪的，另外，老款的雙邊單出的排氣配置也減成了單邊單出，唉，“殺氣”銳減，不過鯊魚鰭天線還是增色不少。
油耗：內飾做工秉承了日本車的傳統風格，談不上精致但是又不缺乏細致，一些細節(jié)之處做工還是可圈可點，比早期已經有了較大的提升，尤其是豐田控股斯巴魯之后。
舒適：很高
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購買時間2014年10月
購買地點四川 德陽
裸車價格29.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能不錯，開起來很順手，轉向精準，指那到那。
缺點：12款的全尺寸備胎沒有了，13款的小備胎倉還讓人無法自己升級為全尺寸備胎
外觀：夠用，同級車里空間算是大的了。
內飾：排量雖然是2.5，但起步感覺稍肉，時速超過120以后，加速的能力一般般！
空間：彎道不錯，操控性（除轎車）在40萬以內應該是最好的了，雖說馬自達CX5操控很出色，但森林人優(yōu)勢還是明 顯一些的，水平對置和全時四驅都是很加分的配置。
配置：終生油耗8.0還有什么可說的，那可是2.5的排量！很多在市里開的也不過9－12個油。
動力：對舒適性要求不高，除了沒有腰部支撐，算是一個小小的瑕疵，其他都不錯：前排座椅電動調節(jié)、前排座椅加熱；后排舒適性 是同級別高水平的，座椅柔軟、座位寬厚、腿部空間大、中間隆起小、坐姿高、靠背角度調節(jié)，都是優(yōu)點啊，有人可能說后排沒有出風口（其實前排座椅下有出風口），可是說實在的，因為空調效果不錯，后排乘員不會感到熱。
越野：
越看越耐看，剛開始選擇的時候覺得挺丑的，，
油耗：內飾過于簡單，相對同級車比較LOW。
舒適：還可以
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，寬敞，本人身高179，體重200斤，前排無壓力，同時后排也無壓力
缺點：大燈無透鏡，配置相對同級別較低，原裝進口價格較高，維修費用相對較高，鑰匙過于簡陋，相對上一代，2.5少了雙排，視覺上不是很拉風。
外觀：駕乘空間我是很滿意。后排坐三人不擁擠，腿也不會彎得難受。在后排安裝有一個兒童安全座椅的情況下坐兩個大人也不會擁擠。頭部空間對我家里人足夠。后備箱夠用，平常出游放一部折疊童車和行李綽綽有余。后排座椅放倒，可以裝下正常尺寸的嬰兒床。
內飾：2.5的動力日常駕駛足夠了，加速有力，提速很快，CVT的反應也很迅速，平穩(wěn)。沒有頓挫感。
空間：方向指那兒打那兒，巴適
配置：2.5排量車，目前綜合油耗還是比較驚喜的，省油=省錢=環(huán)保！
動力：一般吧 比轎車舒適性差一點 但是視野絕對良好 看的很遠 很清楚
越野：
比較中庸
油耗：樸素耐看型的
舒適：我認為斯巴魯的車性價比不高，或者很低，而國人買東西喜歡看性價比，優(yōu)惠越大越好，同價位功能越多越好，所以注定了買了斯巴魯車的車主一定會依然忠實這個品牌，因為注定是車子的某一個品質吸引了車主。
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.48萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：從提車到現在已經兩個月的時間了，當初也經歷了和大多數車主相似的選車經歷，各種車型（本人偏愛SUV）和各家4S店實地考察，每天打開電腦第一件事就是上論壇，關注了解各種信息，最終還是選擇了心儀的藍森，小森還是名符其實的！從眾多車型中脫穎而出，最看重的就是全時四驅和水平對置發(fā)動機，加上原裝進口！小森的核心技術還是很給力的！
缺點：車皮薄，音響一般，出口到中國和美國的據說配置有差別
外觀：空間很好，我認為足夠了，后面坐三個人還是可以的。儲物空間也還可以，前門的儲物空間如果在大一些就更好了。
內飾：2.5排量，起步的時候基本上一點就躥。中后段的動力目前還沒有感覺差
空間：準確
配置：cvt雖然慢半拍，可帶來的油耗優(yōu)勢確實很大。最低國道開到5.6，還能要求什么嗎？
動力：不錯，駕乘都感覺挺舒服的
越野：
個人感覺小森的外觀談不上那種一見鐘情！但是屬于那種經久耐看的！棱角又不失圓滑！張揚又不失穩(wěn)重！
油耗：用料基本滿意，就是方向盤皮有點被我磨掉了 郁悶 莫非我手太粗了
舒適：由于是進口車，關稅，增值稅等原因，加之經銷商壟斷經營，故性價比一般。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：能使勁操，空間大，拉點貨方便，，，
缺點：內飾做工。30萬的車，做工真的不敢恭維。特別是操作臺和A、B柱包裹的朔料件。用手一碰就來回的幌。感覺很不結實。
外觀：空間很滿意，前排富余，后排非常富余，后排還帶3段調節(jié)的，身邊小胖少，所以這個空間很滿意，后備箱中規(guī)中矩，屬于這個級別正常水平，不過備胎上面和下面都還有儲物槽，可以放很多諸如扳手、電瓶線之類的小工具，非常實用。
內飾：動力很充沛，超車很輕松！可能是以前是小排量車吧，感覺2.5森的動力可以說是澎湃！
空間：操控感覺接近轎車，過彎側傾小，方向盤精準。操控像轎車也許是我最喜歡小森的地方。雨雪泥濘路面：小雪或下雨或泥濘路面毫無壓力，大雪天氣還沒試過。山路：高海拔地區(qū)爬山動力有些不夠，其他地方很輕松。
配置：還可以的，11-13個市區(qū)，堵車，會達到18個左右
動力：后排會暈車，隔音一般，內飾比較粗糙。
越野：
蘿卜青菜各有所愛 符合我的審美觀 很MAN的一款車
油耗：內飾一般，尤其做工，不過比上一代強了好多，這個價位中游偏下水準吧。
舒適：2.5的性價比還是比較高的，多出的東西很實用
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購買時間2013年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格27.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，動力充沛，轉向精準！車內裝飾用料很好，還有個大天窗
缺點：隔音較差，尾門關閉費勁
外觀：大
內飾：起步很竄，不過目前已經習慣了，市區(qū)開開動力絕對夠了
空間：我不專業(yè)，駕駛起還是很順暢。120公里時速內方向比較穩(wěn)，140公里時速后方向比較活，不好掌握，我感覺2.5的液壓助力，沒有2.0的電子助力好用。電子助力的速度越快方向越重，越穩(wěn)。
配置：市區(qū)短途上下班11個多，城市快速路可以到7個多，高速還沒試。綜合油耗應該也是11左右了，這么大的車，2.5的排量，確實沒有跑得快又省錢的好事存在，好在只要93的油，市區(qū)油耗會比德系直噴渦輪發(fā)動機省點，高速就難說了，德系直噴渦輪發(fā)動機，優(yōu)勢就在高速，可省油了。
動力：比我以前雨燕強，哈哈。同級別還算不錯。
越野：
外觀大氣，時尚，選擇的珍珠白看起來很洋氣，但是有臟就很明顯要勤快洗車
油耗：內飾是小森美中不足的地方，實在是太苦逼了！怎么說也是快30W的車，這內飾跟幾W塊的轎車差不多，車內用了好多塑料，幸好座椅是真皮的，要是亞麻的就太寒酸了。。。。無語中
舒適：個人覺得比較高,比合資那些加價神車高的多.
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購買時間2014年05月
購買地點山東 東營
裸車價格27.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：冬天大雪紛飛的時候上路，心里踏實，尤其是換上雪地胎
缺點：這車的變速器挺好的，發(fā)動機低扭矩很強，感覺動力不錯，但cvt畢竟是cvt，不喜歡的怎么都不喜歡，40速的時候發(fā)動機會刻意升到2000轉一下，過了就好了，而且這時候加速很沒力氣，非常詭異。最最難受的是cvt的低溫保護，冬天開個4、5公里都不敢開熱風，否則變速器跟抽風一樣干轉不提速，下臺車不考慮cvt。
外觀：空間比之前的老款提升比較大，沒想到能有大空間的驚喜。拿車后外出自駕長途，來回3600+KM，3大人，1小孩，滿載后備箱行李，非常實用的空間。
內飾：2.5將就，2.0帶T才爽
空間：2.5是油壓助力，重，但是路感反饋更豐富，更細膩。純爺們必須油壓。
配置：磨合期不穩(wěn)定，不同路況6-10之間，比較滿意
動力：座椅的包裹性還是不錯，上下調節(jié)的幅度很多，適合不同人的坐姿，如果帶腰部支撐就更好了。
越野：
夠大氣，個人覺的比合資的那些神車好看。就是前后蓋的接縫有點大,神車好像也不小.
油耗：14款的還過得去，用料比較厚道
舒適：性價比就車的性能來說絕對值得了，但是小眾車型，回頭2手車時候要有心理準備
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購買時間2013年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格27.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：越野性能可以 ，市區(qū)內駕駛又比較舒適。
缺點：剎車軟行駛噪音大，高速上了100以后，噪音就很明顯了，感覺應該主要是胎噪比較大
外觀：車一直一個人，基本不坐人。但我也去后面體驗了一下，還好，當然不能跟那些加長的轎車比。
內飾：就2.5排量來說初段提速很猛，在城市里超個車，等紅燈變綠之后享受一把獨領風騷的氣勢還是錯錯有余的，但是后勁一般，畢竟這是個SUV。
空間：很棒，方向盤手感、轉向精準度比原來的某德系A0級小車還好些，關掉VDC（esp）后操控激烈駕駛更靈敏，高速過彎很平穩(wěn)，操控很像轎車，跟普通的suv不一樣。
配置：油耗與車速、路況、載重關系很大，上次從西安去漢中去時走低速，回來走高速，一路翻山越嶺，打表顯示平均油耗百公里6.8升。時速120公里耗油7.5左右。網上查看工信部提供的數據森林人suv里最省油的車型了，百公里綜合油耗8.0，比一些轎車都省油。
動力：犧牲了舒適性，感覺懸掛偏硬！
越野：
外觀霸氣，流線型的造型很悅目，比老款更耐看。沒有加裝尾翼，覺得裝了反而更丑
油耗：車頂內飾板-有異響
舒適：性價比高意味著不是最滿意的，最滿意的沒有性價比！
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格25.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內無新車的異味，駕駛感非常好，比我還有一輛奧迪開得還要舒服。
缺點：還沒發(fā)現
外觀：運動感十足，棱角分明有肌肉感，還是比較大氣，原裝不帶尾翼，自己加了一個
內飾：比起其他日系車那精致的內飾略糙點，總體能接受。
空間：空間夠大夠寬 后排也寬敞 腿部空間很好
配置：我認為斯巴魯的車性價比不高，或者很低，而國人買東西喜歡看性價比，優(yōu)惠越大越好，同價位功能越多越好，所以注定了買了斯巴魯車的車主一定會依然忠實這個品牌，因為注定是車子的某一個品質吸引了車主。
動力：2.5還好
越野：
水平對置 全時四驅這些都奠定了更好的操控性，當然2.5和2.0不同的助力系統還是在手感上有很大的區(qū)別的，這點見仁見智了，就我來說更喜歡2.5助力的手感~ 有了他，你每個周末總是閑不住
油耗：2013款森林人采用CVT發(fā)動機，油耗出奇的省。在高速我的最低油耗到過5.9。目前平均油耗在10個油�；旧隙际鞘袇^(qū)上下班。
舒適：還可以
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程888公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 全時四驅 下雨、下雪天不怕了
缺點：經常有異響。
外觀：蘿卜白菜各有所愛，滿意
內飾：軟包不錯
空間：空間是我和老婆比較在意的，因為本人身高190，老婆身高174.開轎車真心太壓抑，我們買車前也試駕了不少轎車，就算是中級車，我坐前排調好座椅，也坐不直，憋屈的要命。我坐前排，后排根本做不了成人。森林人的空間就算在同級SUV車型中也屬一屬二的。我有很充裕的空間。非常滿意。而且后備箱蠻大的，我和老婆經常大采購，放一大堆東西，毫無壓力�。�
配置：這車到現在都沒有太大的優(yōu)惠，比起某神車沒加價還算厚道
動力：起步時輕踩油門有點竄，其他動力夠用
越野：
很舒服在平路上開到60嗎都很舒服感覺像開飛機一樣太平穩(wěn)了缺點就是容易打盹
油耗：在魔都每天80KM上下班，2/3的高架，1/3的地面，目前綜合油耗8.2L/公里
舒適：駕駛位可以電動十向調節(jié)，雖然沒有腰部支撐，但是從目前開長途開看，暫時并不覺得腰累。
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