斯巴魯-森林人
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年02月
購買地點浙江 金華
裸車價格27.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程70660公里
綜合評分
|
優(yōu)點：視野好
缺點：保險和保養(yǎng)貴
外觀：本人1米84，前排調(diào)制自己舒適的程度，頭部空間充裕，后排空間也很寬敞。家用夠用。
內(nèi)飾：強勁、反應靈敏，CVT變速箱感覺非常出色，無絲毫頓挫，對我這個追求穩(wěn)的人來說非常適合。
空間：操控性很好，指哪打哪，方向很穩(wěn)，不會有輕飄飄的的感覺。
配置：相比較三萬五千公里時候的8.8升/百公里，四萬公里的油耗上升到9.2升/百公里，因為車輛電子系統(tǒng)重新計算油耗水平，加上市區(qū)行駛較為擁堵，所以油耗有所上升，浮動較大。應該還有下降空間的。不過9.2的綜合油耗水平個人還是可以接受的，當然低油耗的產(chǎn)生是受很多種因素影響的。高速正常情況下，定速巡航在110-120km/h的時候，油耗基本保持在8.2-8.5的水平，如果80-100km/h的時候，油耗基本保持在7.6-8.0的水平。國慶高速在沒有限速的情況下偶爾開到140-150，油耗就會有明顯的上升，基本在9個油左右。簡單說：速度越快，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，勢必造成油耗水平越高�？傮w來說，無論是市區(qū)還是高速，小森的總體表現(xiàn)還是比較讓人滿意的！
動力：空調(diào)真心的不錯，制冷快，效果好，無懼車外35度之高溫，車內(nèi)依然清諒暢快。
越野：
很多人說外觀不如老款，本人認為新款還是很好看的，尤其是藍色。非常喜歡，美中不足的就是雙排氣孔被換成單的了。希望以后能回歸雙排氣孔。還是那樣更好看些。
油耗：簡潔明朗
舒適：這個性價比分怎么看，我覺得性價比可以。如果拿人的生命來做性價比，這個安全是最好的，歐洲碰撞測試第一。。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.68萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗
缺點：異響.胎噪風噪 大
外觀：空間沒話說，比同級別車型都大一點~家里五口人一起乘坐剛好，絕不感到擁擠，大大的后備箱也很實用，拉貨買菜搓搓有余~都說小森是買菜車，但是我覺得買頭牛的話應該都能裝下..
內(nèi)飾：開著挺猛的，油門調(diào)教的挺靈敏。當時主要考慮的就是森林人和途觀，森林人前期挺猛的，途觀前期有點肉。
空間：2.5是液壓助力，對于女生稍微吃點力，但是指向準確精準
配置：可以了，比家里的君越還省點，路況好的放心買，堵車地方的人，你真想省油，請考慮兩廂1.5那樣的城市小車，或者直接上混動，否則，15個油都是正常的。
動力：開過就知道，愛不釋手。座椅，懸掛都很舒適，后排寬大，靠背調(diào)節(jié)人性化。
越野：
外觀見仁見智，有的人覺得變丑了，有的人覺得更時尚了，個人感覺相比上一代來說，整車感覺更精神了，老款比較陽剛和野性，新款線條更加柔和，我個人偏愛白色，選的珍珠白，陽光下漆面是閃閃的，不過陰天感覺不是純白，略貴帶點淡黃色，C型示寬燈亮起來十分迷人，但是大燈沒有透鏡讓人十分不爽，2.5L尾排變成了單個，在視覺效果上差了一大截子。2.5L尊貴版到XT外形變得更具攻擊力，前臉感覺更加兇猛，輪轂很迷人，還多了一鍵啟動和電動尾門等高科技配置。不過要在豪華的基礎上多掏1.8才行，個人感覺2.5自豪的外形更低調(diào)和內(nèi)斂一些，而且性價比最高。
油耗：2013款內(nèi)飾有非常大的改進，內(nèi)飾非常精致，是我喜歡的黑色調(diào)，配置方面少而精都挺實用的。
舒適：高，同級別的車還屬斯巴魯，誰開誰知道
|
|
購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大
缺點：無倒車雷達，要后續(xù)安裝。
外觀：超過同級別所有SUV，關鍵是坐姿高，舒適度好
內(nèi)飾：2.5的動力比起之前自己開的1.8好之很多，高速上的超車，平時市區(qū)的起步都得心應手，2.5的排量，參數(shù)上不如2.0T，實際使用確實也有差別，不過對于一般沒有特別要求的，足夠用了。
空間：SUV里（30W左右）應該排名靠前了 特別是拐彎半徑值得一提，我同學買的途觀，掉頭有時候非要借一把盤子，森林人基本一把就能過來 太爽了，感覺比我之前307拐彎半徑還要�。�307在緊湊型車里操控已經(jīng)算不錯的了）
配置：還是作為一款吉普，綜合油耗10個，相比較其不錯的動力駕駛感受，這個油耗已經(jīng)很好了，況且如果高速120勻速行駛的話，基本上也就7.6個左右，相當不錯了。但是要強調(diào)下，超過120，由于風阻的原因，油耗會驟然增加，而且增加不是一點半點，這個我有實際體會
動力：舒適型一般，音響真的我想吐槽，連朋友幾萬的車都不如感覺，噪音真是太差了，高速風躁很大，現(xiàn)在很理解很多車友去做全車隔音，改音響。
越野：
不怪異，接近中庸了，這正是我喜歡的，要么中庸，要么極端的像雷克薩斯那種讓人過目不忘也可以，
油耗：中庸
舒適：性價比真的不高啊 如果全系能便宜3到5萬比較不錯
|
|
購買時間2013年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
|
優(yōu)點：買森林人就是沖著性能二字，操控精準，加速有力，而且全時四驅(qū)在應付一般非鋪裝路面和雨雪時，等心應手，安全性也很有保證。
缺點：1、維修保養(yǎng)太貴，更換部件有時需要等很長時間。2、鋼板太薄，一碰就是一個坑。
外觀：空間總體還不錯，就是后車門上下車有點不方便，我覺得斯巴魯在這一方面需要改進一下
內(nèi)飾：動力足夠，油門反應也很快，只要舍得踩，提速還是很快的I模式還是很智能，感覺能根據(jù)駕駛員的油門踩踏力度，自動調(diào)整油門的輕重如果一段時間油門都是很平穩(wěn)的踩，油門就會變得有點兒重，如果上來就是猛加速的話，油門就會變得很輕S模式至今還沒用過
空間：至于操控，雖然是SUV，卻有著轎車般的操控，有些人不明白操控的意義，可對于一個老開車的司機來說那就比較重要，車是自己開的一定要開的舒服。
配置：10升百公里，這是1.6T的車身重量，還想要什么，比很多美系車都重了
動力：真皮座椅還是很好的，后排還能調(diào)節(jié)，挺好！在低速的時候車內(nèi)還是比較安靜的。但是在高速上了120以后車里就相對不那么安靜了，說話也得稍微大點聲啦。
越野：
外觀屬于比較耐看，尤其是經(jīng)典的藍色
油耗：老式，簡陋，差評！
舒適：這個性價比不算高吧，不過和純進口車型來比較又算高的，畢竟稅費占得比重太大了，國人的悲具
|
|
購買時間2013年06月
購買地點廣西 柳州
裸車價格27.78萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在緊湊型svu車型中森林人最讓人滿意的是1.全時四驅(qū)的脫困是所有車型中最好的，2.高速行駛中平穩(wěn)性非常好。3.再有以上兩種優(yōu)點的同時可以保持很經(jīng)濟的油耗也是讓人非常滿意的一點。4.在同等價位中一款純進口車，品控會非常好。5，離地間隙更高對爛路的通行也就會更加從容。
缺點：感覺CVT發(fā)動機比較嬌氣，打火熄火都很講究。
內(nèi)飾：提速尚可，2.5排量動力不錯
空間：轉(zhuǎn)向精準，方向盤能夠反饋路感
配置：目前正處于磨合期，油耗平均9.6，但是還會再低，跑高速基本7個左右，對于開慣了2.0L君威的我來說，這個油耗已經(jīng)非常滿意了，全時四驅(qū)能做到如此之低的油耗，確實十分不容易。
動力：對舒適性要求不高，除了沒有腰部支撐，算是一個小小的瑕疵，其他都不錯：前排座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱；后排舒適性 是同級別高水平的，座椅柔軟、座位寬厚、腿部空間大、中間隆起小、坐姿高、靠背角度調(diào)節(jié)，都是優(yōu)點啊，有人可能說后排沒有出風口（其實前排座椅下有出風口），可是說實在的，因為空調(diào)效果不錯，后排乘員不會感到熱。
越野：
很喜歡。中網(wǎng)黑化會好一些。
油耗：還行。對內(nèi)飾的要求不太高，全車真皮，坐起來還是不錯的。
舒適：超高，全時四驅(qū)，純進口的SUV，2.5L水平對質(zhì)發(fā)動機，國內(nèi)合資估計也要這個價
|
|
購買時間2014年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格27.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
|
優(yōu)點：安全性、操控性、油耗都不錯，真的很難選擇，就這樣吧。
缺點：做工比較一般 雖說是進口車 后備箱那里的縫隙可以塞得進小手指了 從側方的圖上可以看出來 縫隙真的很大 但是下雨什么的真的不進水的。
外觀：以4595的車長，能做到這樣的空間，非常不錯；后排+后備箱空間基本在這個級別車中能排名前三。
內(nèi)飾：相當不錯。
空間：方向盤有點重（和�？怂贡龋�，轉(zhuǎn)向還是比較準的，和前驅(qū)車尤其是前驅(qū)小車有點差距，和車身大和四驅(qū)有關。SUV里算非常優(yōu)異的了，基本指哪打哪。
配置：我這里綜合油耗基本上應該在8-9之間，個人還是很滿意的。高速油耗估計可以降到7以下。
動力：座椅很軟很舒適，隔音效果還好，跑高了風噪有點大.空調(diào)相當給力,我都是調(diào)到吹腳跟頭,只吹頭的話冷的受不了,又調(diào)不高,直吹后排的受不了.后排雖然沒有出風口可是腳下有.
越野：
比12款少了一份殺氣 多了一份靈秀，總之我很喜歡
油耗：老實說，內(nèi)飾這一塊確實乏善可陳，就像朋友說的，這個價錢的車，里面看著不該是這個卵樣。只能說中控臺用了一些軟性材料，應該是為了保護車里的人。樸實無華吧，色調(diào)還挺協(xié)調(diào)。對了，方向盤是真皮的，手感很好，不用帶套。
舒適：車輛性能很好，滿足了日�；舅行枨�。但是斯巴魯永遠不降價的性格導致他性價比不能得5分。
|
|
購買時間2014年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意的地方真心很多，比如空間，油耗，操控，全時四驅(qū)，要說最滿意的還是小森的四驅(qū)脫困能力，參加過關于測評小森的四驅(qū)脫困能力的活動，當時參加的有CRV、途觀、翼虎，實驗證明確實是小森的四驅(qū)能力更勝一籌，所以在這個級別中能兼顧舒適（市區(qū)跑）和輕度越野（自駕偶爾撒野）的，我還是覺得小森是首選。
缺點：氙氣大燈沒有透鏡
外觀：空間還是同級別SUV里面比較大的，后排坐3個人都不擁擠。本人身高176，座椅調(diào)最高視線良好也不壓抑，老婆坐副駕長期翹腿子。
內(nèi)飾：加速度在可以接受范圍，后段動力不錯
空間：方向盤沒有轎車操控省力
配置：油耗很不錯，8.6升
動力：覺得無腰部支撐可能時間久了，腰會不適，座椅包裹性不錯，皮質(zhì)挺軟的。80是道坎，80之下，新森的噪音挺小的，以上就比較大了。后排的空間，有時候小屁孩在后面鬧騰都不會拘謹，當然最好還是不要讓熊孩子鬧騰的比較好。后排有個拉帶可以把拷貝后倒一點，坐著就更舒服了。后排如果乘客是直起身子 或身體略前傾的話，司機起步可得穩(wěn)穩(wěn)地才好，不然后乘客可要嚇一跳了
越野：
個人認為外觀中規(guī)中矩，一哥們說外觀很打眼。個人眼光不同吧。
油耗：這個就比較廉價了，哈哈。
舒適：只能算還可以吧，至少比某些加價的車好。我是搞不懂途觀和翼虎這種質(zhì)量的車子加價還去買的人是什么心態(tài)哦
|
|
購買時間2013年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：前擋玻璃很大，相對于同級車正前方的視野寬闊一點，盲區(qū)要少一點。也許是因為水平對置發(fā)動機及全時四驅(qū)，車在高速行駛時感覺車身很穩(wěn)定，偶爾壓個水坑什么的不是很怕打滑，同樣的輪胎抓地更牢。相對于很多同級車，車內(nèi)空間更大一點，可以舒服的容納下五個人在車內(nèi)。
缺點：USB在扶手里，很不方便。
外觀：完敗以前的科魯茲，后排滿足日常使用，后備箱空間也在同級別中；
內(nèi)飾：感覺比rav4和crv ，奇駿 好，2.5排量中途提速棒
空間：2.5車型方向比較重，正好我不喜歡開輕盤子的車，基本也是指哪打哪，還算比較滿意把！特別是下雨天全時四驅(qū)十分給力，抓地效果好
配置：油耗很不錯，8.6升
動力：不錯，SUV肯定比不了小轎車。高速風噪有點過大，但隔音比預計中的要好一些。做工完全對不起進口日本車的身份。音響效果很差，完全讓人接受不了。自己換了喇叭，原車喇叭那做工用料真是慘不忍睹啊，小日本也有山寨貨
越野：
外觀我給4星。覺得13款的前臉沒有12款好看啊，不過看到內(nèi)飾、空間、節(jié)油性的提升，還是選了13款�，F(xiàn)在看多了覺得13也不錯，哈哈。
油耗：嘿嘿 ！拿不出手哦！
舒適：進口品質(zhì)來說還可以
|
|
購買時間2013年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：從提車到現(xiàn)在已經(jīng)兩個月的時間了，當初也經(jīng)歷了和大多數(shù)車主相似的選車經(jīng)歷，各種車型（本人偏愛SUV）和各家4S店實地考察，每天打開電腦第一件事就是上論壇，關注了解各種信息，最終還是選擇了心儀的藍森，小森還是名符其實的！從眾多車型中脫穎而出，最看重的就是全時四驅(qū)和水平對置發(fā)動機，加上原裝進口！小森的核心技術還是很給力的！
缺點：目前發(fā)現(xiàn)排氣管子有呼嚕嚕的聲音可能是正�，F(xiàn)象離4S很遠沒去查看
外觀：空間很大，后排坐三個人毫不擁擠
內(nèi)飾：2.5動力足夠，尤其60碼前，踩下油門感覺很實，就是那種不斷給油加速的感覺，也許和CVT變速箱有關，沒有出現(xiàn)換段空隙，油門發(fā)軟提速有間隙的感覺。不過推背感一般，和變速箱有很大關系
空間：方向盤重的難以想象，市區(qū)內(nèi)加塞變得困難；
配置：對比同級別SUV，沒的說，大部分跑高速，綜合油耗在同級別車中應該無出左右，擁堵城市中油耗差點，都在10以上
動力：懸掛調(diào)校的還是有點硬，但也比之前的09款polo要好不少，勝在底盤高吧，這方面可以妥協(xié)，轎車舒適性是更好，suv沒法比，要更好，車型就太大，不一定好開，都得權衡
越野：
外觀上還可以吧，不難看。
油耗：一般
舒適：個人覺得性價比一般。全部在內(nèi)辦下來31萬多了，有點高，如果能控制在29萬左右，性價比就出來了。畢竟小眾品牌。
|
|
購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格27.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13455公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗。車重達到1.5噸多的SUV，油耗盡然只有8個多，實在是太意外了。很多車價在20萬左右的轎車，油耗都超過10個，SUV的油耗能達到這個數(shù)，實在是了不起。
缺點：整車異響真不是蓋的，都說異響多原來還真是，剎車聲啊，還有咕嚕嚕的的聲音是真多。。
外觀：家用足夠了，后備箱很能裝
內(nèi)飾：2.5的動力很足，油門一點就竄出去了，剛開始還真有些不適應。新森剛出來時，還擔心因為換了CVT，加速性能會有所下降，看來是我多慮了。我的這款小森配備了S運動模式，開啟后那動力剛剛的，爬坡和超車啥的完全不是問題。我不是喜歡飆車的人，這動力對我而言已經(jīng)足夠，滿足日常生活的一切需要。逛論壇時，有一些車友還抱怨新森動力不夠，要上2.5T的，甚至懷念老款的2.5TSE版，不得不說這個SE實在太NB了，堪稱經(jīng)典！
空間：水平對置發(fā)動機，全時四驅(qū)，絕對爽，上次馬路上躲電瓶車來了一次麋鹿測試 超穩(wěn)
配置：看著森友們的那些10以下的低油耗，現(xiàn)在還處于11的我還是有差距的，不過因為才開了那么點又沒跑過高速應該是正常的，以后肯定能下來的，期待成為10以下中的一員0 0
動力：還可以，座椅的包裹性還是可以的，
越野：
仁者見仁，智者見智，我很喜歡森的低調(diào)樸實中透出的銳氣。
油耗：內(nèi)飾很古板，沒有什么特點，但是常用按鍵操作方便，順手。
舒適：不錯
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
