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購買時間2015年04月
購買地點河南 平頂山
裸車價格26.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步輕盈，動力輸出較強，油耗合理，四驅功能不錯。
缺點：內(nèi)飾、做工（特別是車廂尾門縫隙能插入一個手指），沒有電動尾門，價格偏高
外觀：外觀很有suv的感覺，我個人比較中意這個外形
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2014年10月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《動力強勁、空間寬敞、舒適性好、油門靈敏、剎車偏軟、配置夠用》 首先是購車目標：寬敞、四驅，全家自駕出游，偶爾撒撒野。原來是一輛高爾夫6，駕駛感受頗有不同：1、最滿意的當然是寬敞加四驅，一句話，空間夠用、四驅給力。180的個頭感覺啥啥都離我很遠，可能是開慣了小車的關系。四驅轉彎和加速抓地性更好，很有安全感。2、最不滿意的還沒有發(fā)現(xiàn)，非得說的話就是一些小的構件，例如按鈕，布局和質感沒有德系好。但畢竟是個SUV，可以忽略。3、方向盤液壓助力，需要費點力氣。方向盤圈比較細（高爾夫也細），女士握著更合適。也許是液壓助力的關系，旋轉不怎么線性。開著感覺不那么靈活，像是開船，適應一段時間還是不錯的。4、座椅包裹性一般，但坐著很舒服，連續(xù)開4個小時身體沒有不適感覺，雖然沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，但座椅背部設計合理，腰部很舒服。5、車內(nèi)儲物空間豐富且設計合理，需要接電的地方都有12V點煙器接口，三個哦。后備箱的一個是我最想要的。6、中央扶手可以抬起和前移，但不是分段式的，不能固定角度和長度，后面有個出風口就好了，有待提高。7、后備箱夠用，各種掛鉤很人性化，可以從后備箱直接放到后排座椅，但不平整，睡覺的話會頂腰。8、油門響應靈敏，感覺有點神經(jīng)質，輕踩就竄車，啟車后持續(xù)給油后勁十足。剎車偏軟，深踩制動效果不猛烈，開車時建議打點提前量。9、內(nèi)飾中規(guī)中矩，比不過德系轎子，但在此檔SUV中算中等偏上的，比美系的SUV是強太多了。10、其他功能，例如后視鏡折疊、大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、座椅加熱等夠用且實用，高配功能必要性不大。11、油耗非常贊，1800轉升檔，正常開車轉速保持在1500左右，非常省油，當然，跟車輕也不無關系。12、離地間隙不錯，通過性很好，與Q5在一起比較過，比Q5好不少。最后說說選車過程，轎車就不說了，從定在SUV說起。這個價位的，歐美系包括酷威、菲躍、指南者、自由客、科雷傲、科帕奇等，費油，確實費油，內(nèi)飾不敢恭維，空間也不大，視野一般，四驅不給力（指南者四驅還可以），動力略不足。韓系還不如美系。日系的RAV4、CRV很早就pass了。最后的四個：CX-7，拿個老家伙國產(chǎn)糊弄中國人，創(chuàng)馳藍天在哪；奇駿，改的外形和內(nèi)飾都不錯，也挺寬敞，可是四驅完全退化了；途觀，與我的兩廂車非常類似，感覺那么熟悉而親切，空間也不錯。但四驅不是很給力，加之上海大眾的造車理念、瘋狂的加價行為、無法接受的服務態(tài)度，最終放棄。最后當然是我的森林人，各項指標均衡，配置夠用、實用，動力充沛，操控性好，空間和四驅是強項，完全滿足目標。
空間：滿意！與同級別相比只能算中等的2640mm軸距，卻優(yōu)化出了能排前幾名的乘坐空間，比較佩服斯巴魯設計師的水平和態(tài)度！頭部空間比較寬敞，后排腿部空間也很寬裕，要說不足也就橫向空間一般了。
配置：跟其他進口車比還算不錯，但是跟所有買得到的車相比，就只能算中等偏低了。主要是各種舒適性配置和高科技配置偏低，如果只看數(shù)據(jù)，不看質量和操控，肯定會認為毫無性價比可言。但是，不到30萬能買到全時四驅的純進口SUV，你還奢望什么呢？
動力：日常用，絕對沒有問題。
油耗：由于之前關注過其他品牌的不同車型，新車都在每百公里十幾升的油耗。而作為新手的我，在磨合期開出綜合11升每百公里的油耗已經(jīng)是很驚喜�，F(xiàn)在油耗還在持續(xù)下降，預計磨合期后可以降到10以下。
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