一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馳 2014款 1.5L 自動(dòng)智臻版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格7.08萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1008公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗:高速,4L左右;重慶市內(nèi),5.8L左右。算是相當(dāng)省油了。車(chē)本就是一個(gè)代步工具,經(jīng)濟(jì)實(shí)用最重要。本人開(kāi)過(guò)的車(chē)算是比較多了,由于經(jīng)濟(jì)條件限制,而出行用車(chē)頻率較高,對(duì)油耗甚是在意。比較了一下,綜合考慮其他自己在意的因素,我認(rèn)為威馳是最符合我要求的。油耗目前處于磨合期(似乎現(xiàn)在沒(méi)有這么一說(shuō),固有思維,對(duì)自己車(chē)還是謹(jǐn)慎一點(diǎn))。
缺點(diǎn):簡(jiǎn)配:沒(méi)有霧燈,沒(méi)有中央扶手箱,沒(méi)有鋁合金輪轂,長(zhǎng)天線,織布座椅,沒(méi)有做隔音,內(nèi)飾味道重,儀表沒(méi)有近光燈指示燈,沒(méi)有行車(chē)電腦,沒(méi)有水溫指示表。。。
外觀:原車(chē)鐵輪轂,巨丑。長(zhǎng)天線直接掉一級(jí)身價(jià);沒(méi)霧燈再掉一級(jí)身價(jià)。車(chē)身側(cè)面,看起來(lái)比較中庸,符合我的審美,也是全車(chē)最好看的一面。正面一般,不丑也不美。屁股上揚(yáng),也算是中規(guī)中矩。車(chē)身前后,看起來(lái)車(chē)是比較小的車(chē),側(cè)面看來(lái)和緊湊級(jí)別無(wú)異。該了鋁合金輪轂,可以很大改善車(chē)丑的整體印象,而且對(duì)剎車(chē)散熱更有利。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較年輕化,符合年輕人或者說(shuō)這個(gè)消費(fèi)水平人群的口味。仿縫線設(shè)計(jì),對(duì)于我這個(gè)近視眼來(lái)說(shuō),不去摸,就以為真是高大上的皮革縫線內(nèi)飾呢。織布座椅,確實(shí)沒(méi)有皮座椅那么好看,但坐起來(lái)舒服,冬天正好不用座椅套了。
空間:這個(gè)級(jí)別中,空間我是相當(dāng)滿(mǎn)意了。后排純平,坐3人,再也不用擔(dān)心中間乘客腳不好放了。試問(wèn)有幾款車(chē)做到了呢?我身高175cm,座椅調(diào)至最舒服的駕駛位,頭部空間3指有余,后排空間,家人坐可以翹個(gè)二郎腿。后備箱空間也是相當(dāng)充裕,放幾個(gè)大箱子完全沒(méi)問(wèn)題。
配置:在合資陣營(yíng)里,優(yōu)惠后,性?xún)r(jià)比我認(rèn)為是最高的。加上豐田品牌力,性?xún)r(jià)比出眾。
動(dòng)力:動(dòng)力在同排量中,也不會(huì)處于劣勢(shì)。轉(zhuǎn)速上2千轉(zhuǎn),一樣傳來(lái)推背感。我在公司長(zhǎng)期開(kāi)的是,雷克薩斯ES350,經(jīng)常開(kāi)開(kāi)英菲尼迪M25,保時(shí)捷凱宴3.6L等車(chē),給我的直觀感受就是,威馳的車(chē)重+1.5動(dòng)力,完全夠用,即使?jié)M載情況也一樣。只是現(xiàn)在處于冬季,沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)空調(diào)滿(mǎn)載試動(dòng)力。
操控:
最值得稱(chēng)贊的,就是4AT開(kāi)出CVT的感覺(jué),目前沒(méi)有重度激烈駕駛,我?guī)缀醺杏X(jué)不到換擋,威馳換擋相當(dāng)平順。之前的座駕是08款頂配307,那4AT完全還不如國(guó)產(chǎn)車(chē)調(diào)教的好。動(dòng)力上,也相當(dāng)夠用,但不知高速上了100碼,還想加速的話,那動(dòng)力又如何。待以后補(bǔ)充。
油耗:油耗是我選車(chē)的首要因素,威馳油耗比較低,目前的油價(jià)算下來(lái),3角一公里。代步工具,經(jīng)濟(jì)性還是相當(dāng)重要的,油耗低源自豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)+變速器匹配+車(chē)身輕。人家確實(shí)有一手,不得不承認(rèn)。
舒適:懸架支撐很到位,路感比較清晰但不生澀,顛簸路段,車(chē)身整體感比較強(qiáng)。大顛簸,如減速帶,車(chē)內(nèi)乘客就沒(méi)那么舒服了。但同級(jí)別中,也算是上乘之作。
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