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購買時間2015年09月
購買地點福建 福州
裸車價格7.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低
缺點：買來也算是近八萬多的車，折疊鑰匙、霧燈、鋁合金輪轂都沒有，配置低了。
外觀：外觀加入了家族式臉譜設(shè)計，整車車身造型更加飽滿動感，中央格柵采用整條鍍鉻裝飾并將兩邊車燈連接在一起，配合大尺寸的梯形進氣壩，前臉造型更具強悍、硬派，更符合年輕人追求時尚個性的品位，大燈采用了不規(guī)則多邊形的造型，并且呈現(xiàn)由內(nèi)到外逐漸上揚的態(tài)勢，很犀利，尾燈也是同樣強調(diào)犀利和菱角，忍不住吐槽下天線，太長了，最好的一點就是空氣動力學(xué)車頂設(shè)計，在車外后視鏡、車尾燈上都采用了小型鰭狀凸起設(shè)計，同樣為降低風(fēng)阻系數(shù)起到關(guān)鍵作用，這體現(xiàn)出個性與技術(shù)創(chuàng)新，也是日本車極其在意細節(jié)的體現(xiàn)。
內(nèi)飾：很喜歡威馳的米內(nèi)飾，中控臺看上去和諧、直白、有立體感。儀表用藍色背景燈，晚上看很酷，內(nèi)外循環(huán)切換用撥桿的，好復(fù)古，按鍵功能清晰明確，操作起來順手。用料就是8萬元級合資車的水平，如果僅僅用眼睛看這套內(nèi)飾，那么評價會更好。因為設(shè)計師通過很多模仿縫線和色彩搭配（仿皮），讓威馳看起來更接近高檔車，不能說這是投機取巧，而是必須承認這是非常聰明的做法，也值得其它品牌學(xué)習(xí)。還有一個亮點就是有兒童安全座椅接口
空間：空間還可以，坐起來不會擠，特別是后排中間沒有凸起，后面三人很好坐，后背箱接近500l了，放挺多東西的，前排儲物空間比較豐富，門板、中控臺都有儲物格，而且左右兩個杯架都可以利用空調(diào)出風(fēng)口適當加熱或制冷，非常實用。但是后排的儲物空間就比較可憐了，整體而言，空間滿足小家庭日常代步用車完全沒問題。
配置：性價比高，外觀也符合年輕人口味，配置比瑞納好點，外觀比陽光好看
動力：油門前段微微有點虛，再踩下去一點動力會來得很快，跟車比較方便，但是油門踩踏力度稍微大點，，便能感覺到車身明顯的向前躥，這點要注意。只是在急加速時或者高速超過120，發(fā)動機的聲音有點大，腦袋里嗡嗡的。4AT變速箱的特點，擋位之間的銜接肯定不如6AT來得順暢，急加速時轉(zhuǎn)速的上升顯得很吃力，伴隨而來的是發(fā)動機較大的聲音，并且在高轉(zhuǎn)速時很難將轉(zhuǎn)速控制得很低，當然，這也是小排量發(fā)動機與自動變速箱搭配的共性，CVT也好不到哪去，威馳還是很適合在城市中使用的
操控：
日常操控感受很不錯。車子給人的感覺的是簡單、輕巧，大概是電子助力吧，打方向盤用很小的力氣就可以了，但方向盤不能前后調(diào)節(jié)，這有點無語。配有剎車輔助系統(tǒng)，比同級別合資車多了一個安全功能，剎車靈敏一點就有。麥弗遜式前懸掛和扭力梁式后懸掛的搭配組合，前置前驅(qū)的布局導(dǎo)致車身大部分重量集中在前部，所以高的車速過彎的時候，并不是干凈利落的一氣呵成通過彎道，而是帶著典型的前驅(qū)車型所具有的轉(zhuǎn)向不足和扭力梁式后懸掛的側(cè)傾，注意不要高速過彎，除非你會漂移
油耗：城市駕車，一般沒開空調(diào)在7升以內(nèi)油耗，開了空調(diào)在7.5-8l左右，高速行駛，可以接近6升。
舒適：坐在車里感覺整體舒適性還是不錯的，座椅偏軟，后排中間還有頭枕，這個滿意。在城市里平坦的路沒有太多的顛簸，很穩(wěn)定，很適度，但在通過坑洼路面時，能明顯聽到碎石沙擊打底盤的聲音，減震能力有點弱。加速也很靈敏，但高速行駛時，車輛噪音好像剛好處在一個不舒服的點，只能開大音樂音量，這算是缺點。
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