一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馳 2014款 1.5L 自動(dòng)智尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、操控、外觀(guān)、內(nèi)飾
缺點(diǎn)：一二檔的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，速度到50的時(shí)候就有明顯好轉(zhuǎn)。因?yàn)闆](méi)出磨合期上高速只跑到100，可能是因?yàn)殚L(zhǎng)筏型車(chē)頂?shù)木壒曙L(fēng)燥有點(diǎn)大。還有就是車(chē)內(nèi)后視鏡的位置有點(diǎn)低，對(duì)于我們這種有點(diǎn)強(qiáng)迫癥的車(chē)友來(lái)說(shuō)有點(diǎn)擋視線(xiàn)，恨不得把它掰了
外觀(guān)：這個(gè)見(jiàn)人見(jiàn)智了，這個(gè)沒(méi)什么好說(shuō)的，威馳的確看起來(lái)很小，不過(guò)我真有一點(diǎn)不明白，日產(chǎn)軒逸是1.7米寬，威馳也是1.7米寬，怎么看軒逸就是那么大氣呢~~~我一直弄不明白，我最喜歡的是威馳那兩個(gè)大頭燈，相當(dāng)?shù)暮每础?/span>
內(nèi)飾：之前考慮過(guò)鋒范、捷達(dá)、K2、飛度。但個(gè)人感覺(jué)比要比鋒范、捷達(dá)、K2、飛度都好，至少我是這樣感覺(jué)，中控臺(tái)做工優(yōu)良，簡(jiǎn)潔大方。買(mǎi)車(chē)時(shí)4S送真皮座椅，配上小日本完美仿真皮及縫線(xiàn)，高端大氣上檔次，還有后排座椅三個(gè)頭枕非常靠譜，這是同級(jí)別其他車(chē)型沒(méi)有的，唯一不足少個(gè)扶手箱，檔次稍減。
空間：在小型車(chē)?yán)锟臻g算比較大的了 基本上夠用 是不是因?yàn)槿龓脑蚝髠湎淇臻g相當(dāng)樂(lè)觀(guān)
配置：性?xún)r(jià)比相當(dāng)高，從油耗，動(dòng)力，外觀(guān)，空間，價(jià)位，品牌來(lái)說(shuō)，都是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：個(gè)人認(rèn)為足夠，周一至周五，主要是上下班，1至2人，周六、日，五人全滿(mǎn)，在首保前，在從剛打火后3公里內(nèi)，加油有種干澀感，當(dāng)跑了幾公里后，從紅燈起步，加油很平順，在首保后，這個(gè)況有所改善，從1檔升2檔，有時(shí)顯的感覺(jué)，但從2檔升3檔和升4檔，相當(dāng)?shù)钠巾槪豢幢�，不知道已�?jīng)升了檔，降檔就明顯多了，當(dāng)看到前面紅燈，不需要加油前行，放開(kāi)油門(mén)D檔滑行，能明顯的感覺(jué)到降檔的感覺(jué)，因?yàn)榻禉n的時(shí)候，轉(zhuǎn)速表會(huì)一下子從800轉(zhuǎn)升到1500轉(zhuǎn)，然后再降到800轉(zhuǎn)。2人時(shí)，是1800轉(zhuǎn)換檔，5人時(shí)，是2200轉(zhuǎn)換檔，怠速是600轉(zhuǎn)，開(kāi)空調(diào)（5分鐘內(nèi)是900轉(zhuǎn)，5分鐘后是700轉(zhuǎn)左右），車(chē)子在等紅燈的時(shí)候，不管是N檔，還是P檔，都會(huì)突然轉(zhuǎn)速升到800，能明顯感到車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)加快運(yùn)轉(zhuǎn)，一會(huì)又降為600，這個(gè)還沒(méi)弄清什么回事，感覺(jué)買(mǎi)1.5是比較明智的選擇，因?yàn)?人時(shí)，明顯感到有點(diǎn)壓力，不過(guò)在加速到一定時(shí)，壓力降低。市區(qū)超車(chē)還是很靈活的，推背感還是有的。在低速行駛中，如果猛踩油門(mén)，會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)子反應(yīng)并不很積極，不管你的轉(zhuǎn)速表是3K還是4K，車(chē)子就是慢慢地給你提速上去，有時(shí)真是令人捉急，但在時(shí)速到了60以上，想超車(chē)，是相當(dāng)?shù)娜菀�，加大油門(mén)，車(chē)子反應(yīng)很迅猛，超車(chē)無(wú)壓力。另外要說(shuō)的是，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)候的跆速，在首保后，明顯比首保前安靜，有好幾次等紅綠燈的時(shí)候，我的車(chē)子一點(diǎn)動(dòng)靜都沒(méi)有，我都懷疑是不是沒(méi)打火。
操控：
電子轉(zhuǎn)向助力，轉(zhuǎn)向非常輕盈、精準(zhǔn)，非常容易上手。雖說(shuō)是四檔變速器，但性能完全不亞于其他多檔位的，非常順，不得不佩服小日本的發(fā)動(dòng)機(jī)那技術(shù)，而且還省油。還有都說(shuō)車(chē)子輕，容易發(fā)飄，本人實(shí)測(cè)120km/h車(chē)子依舊穩(wěn)定，不發(fā)飄，140km/h沒(méi)上過(guò)，不知道，估計(jì)有點(diǎn)懸。
油耗：主要是市區(qū)上下班用，假期跑跑長(zhǎng)途，市區(qū)油耗0,54元（不開(kāi)空調(diào)）—0.62元（開(kāi)空調(diào)），綜合在0.47元左右，現(xiàn)在跑了4500公里，油耗很滿(mǎn)意。
舒適：前排好于后排，座椅包裹性很好，后排地面平整無(wú)凹凸是一大優(yōu)點(diǎn)，但后排坐三個(gè)成人稍微擁擠，不適合長(zhǎng)途，坐兩個(gè)人沒(méi)問(wèn)題。其次，避震稍硬，還有隔音效果非常一般，開(kāi)音樂(lè)基本解決，音質(zhì)超出預(yù)期，比想象中的好，導(dǎo)航4S店貴的離譜，4S店?duì)客贶?chē)還沒(méi)開(kāi)回家，第一件事?lián)Q導(dǎo)航+倒車(chē)影像。通過(guò)砂石子路段，底盤(pán)被砂石打的莎莎響，聽(tīng)著揪心。
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