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賽拉圖
2010款 1.6 GLS 手動(dòng)

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽拉圖 2010款 1.6 GLS 手動(dòng)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格8.98萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程27980公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗較低,外形也不錯(cuò)。比較喜歡中控臺(tái)的設(shè)置,呵呵!
缺點(diǎn):1.6的排量這個(gè)油耗偏高
外觀:適合中老年人,也不算難看,整體線條更趨向中庸化
內(nèi)飾:一般,談不到高級(jí)精致,但絕對(duì)不是粗糙,家用感覺(jué)很溫馨整體內(nèi)飾比較中庸,感覺(jué)比伊蘭特好多了,內(nèi)飾,比較簡(jiǎn)潔大方.布局也比較合理.缺點(diǎn)就是淺色內(nèi)飾很容易臟,不好打理
空間:前面說(shuō)了乘坐空間及裝載是最滿意的后排座位六四分離雖然用的少但是可以免不時(shí)之需輕松給力
配置:賽拉圖和伊蘭特都屬于一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的產(chǎn)品。兩者差別不大。不過(guò)賽拉圖無(wú)論外形還是內(nèi)飾風(fēng)格比伊蘭特更時(shí)尚更活潑。這是賽拉圖區(qū)別于伊蘭特根本不同之處。畢竟賽拉圖推出時(shí)間晚了好幾年。當(dāng)然因?yàn)槲膊康倪\(yùn)動(dòng)風(fēng)格造型,賽拉圖的尾箱開(kāi)口不如伊蘭特大,實(shí)用性有所降低。 在安全和舒適配置方面,相比較同級(jí)車(chē)型,賽拉圖很標(biāo)準(zhǔn),不夠突出但也不落后。雖然變速箱表現(xiàn)不佳,但實(shí)際上操控感覺(jué)還是很符合普通代步出行需求。 值得驚喜的是,賽拉圖制動(dòng)效果不錯(cuò),雖然起步不是太快,但剎車(chē)制動(dòng)效果好對(duì)于安全駕駛更有保證。至于CVVT技術(shù),我們認(rèn)為其只改變氣門(mén)正時(shí),沒(méi)有改變氣門(mén)升程,更多的節(jié)油或動(dòng)力效果并不明顯。但賽拉圖油耗對(duì)于家庭用戶(hù)而言,卻不是一個(gè)太大的負(fù)擔(dān)。 而在質(zhì)量方面,賽拉圖作為韓系品牌,其鈑金工藝以及內(nèi)飾材質(zhì)和裝配精度乃自質(zhì)量表現(xiàn)要超過(guò)許多自主車(chē)型目前表現(xiàn)?傮w而言,賽拉圖是一款優(yōu)點(diǎn)不突出、缺點(diǎn)不明顯,表現(xiàn)中庸的一款韓系車(chē)型。是一款非常適合家用的緊湊型車(chē)。
動(dòng)力:動(dòng)力嘛!怎么說(shuō)呢個(gè)人感覺(jué)就比較一般。圖圖是輛高轉(zhuǎn)速車(chē),經(jīng)常換擋點(diǎn)都是在2500到3000左右,前期80邁以?xún)?nèi)提速還是蠻有力的,120邁左右以上加速就沒(méi)那么強(qiáng),要想在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候超車(chē),恐怕要讓你失望了,動(dòng)力有點(diǎn)肉!
操控: 方向反應(yīng)應(yīng)該是及時(shí)準(zhǔn)確的,轉(zhuǎn)彎車(chē)身較穩(wěn)沒(méi)有明顯的傾斜但是高速過(guò)彎就另當(dāng)別論了,剎車(chē)一點(diǎn)就有,檔位清晰,擋位吸入感明顯,不過(guò)離合尚需適應(yīng)和反復(fù)練習(xí),很容易因上坡起步頻繁跟車(chē)而掌握不好發(fā)生熄火溜車(chē)情況,離合器,剎車(chē),油門(mén)踏板很輕長(zhǎng)時(shí)間踩踏不累
油耗:油耗表現(xiàn)不錯(cuò),很多出租車(chē)都是起亞車(chē),油耗經(jīng)濟(jì)性絕對(duì)可以,就是冬天油耗有點(diǎn)小高,綜合來(lái)說(shuō)表現(xiàn)不錯(cuò),對(duì)于主打買(mǎi)車(chē)上班族,還是有比較大的吸引力!
舒適:真皮坐椅比較舒服尤其是不裝座套那種感覺(jué)是要付出代價(jià)的不過(guò)皮革注意經(jīng)常養(yǎng)護(hù)就行,后排空間寬敞適合兩個(gè)人乘坐最為舒適后排中間不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐中間隆起的鼓包很礙腳扶手也有點(diǎn)頂背,車(chē)速在一百左右胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大,但是到了120發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就平靜了點(diǎn),前后隔音棉還是很起作用的,中控臺(tái)軟硬適中,手部能接觸的部位幾乎都是軟性材質(zhì)
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