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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在gti還不為國人所熟悉的前幾年，時不時可以在路上玩玩扮豬吃老虎的游戲，但是現(xiàn)在性能車越來越多也越來越便宜，這種機會也就越來越少了。言歸正傳，我敢肯定每一個買gti的人都是沖著操控去的，車對我來說更多的時候像個玩具，gti就是我個人覺得性價比高且好玩的一個大玩具。良好的操控加上較強的動力，讓我在街道中頻繁加速、超車、并道、閃躲。（當(dāng)然前提是保證安全！現(xiàn)在路上不最不守規(guī)矩的就是行人和電單車，我個人是不提倡危險駕駛的，玩跟冒險這個度自己掌控）。
缺點：有些異響，性價比有些低，沒導(dǎo)航，或者說導(dǎo)航要選裝，而且當(dāng)時選裝的那個導(dǎo)航還不太好用，有點卡，這些事情是汽車自身的問題，但一汽大眾的售后服務(wù)有些堪憂 在開到兩年多的時候，曾有一次空調(diào)系統(tǒng)出了問題，就把車開到4s店去維修，本來應(yīng)該快的話幾小時就好的，但第一次售后服務(wù)員跟我說零配件占時沒有，預(yù)計今晚之前能好，我一直等到晚上，他卻說要等到明天才能修好，我無語了。
外觀：mk6 gti的外觀個人認(rèn)為是做得相當(dāng)有水準(zhǔn)了，雖然很高爾夫混的很厲害，但是霧燈的動感，18輪轂的差異這些都是mk6與高爾夫不同之處，近遠(yuǎn)光一體式的透鏡氙氣大燈是無法比擬的，如果能配上國外版本的淚眼那就是完美無瑕了，gti的收尾收的相當(dāng)不錯，可以說我開過的兩廂車中最漂亮的。同樣道理，如果尾燈換成是國外版本的r20 led尾燈就更好了。
內(nèi)飾：gti的內(nèi)飾充滿了運動氣息，全黑織物頂層，全黑牛皮運動座椅，加配紅線點綴，可以說是充滿了運動感，扁平賽車方向盤給人一種f1的感覺，金屬制踏板渾然有勁。
空間：空間我只好說坐四個人比較舒服,坐五個人就顯得有些擠。
配置：如果說不懂gti的人會說花20多萬買這樣一輛小款兩廂車不值得，，但是我認(rèn)為換個角度看看，花20多萬的價格來買一輛性能卓越的性能小鋼炮，百公里加速小于7秒的，性價比算是相當(dāng)?shù)母吡恕?/span>
動力：動力很不錯了，不過不夠線性，而且4檔以上就沒有推背感了，不過5檔100公里時候深踩油門還是能夠感覺到明顯加速，150以上完全沒有推背感，加速只是慢慢悠上去最高到過197公里（微上坡）。不過1、2、3檔加速感還是很好的，前提是轉(zhuǎn)速要達(dá)到1700。
操控：
雖然gti已經(jīng)在地盤和避震上花了一定功夫進行調(diào)校，但是在激烈駕駛模式下，原廠gti總覺得有些疲軟，特別是在高速超車并線時，原廠的避震是帶不住的，但是gti一點很好，電子差速器非常不錯，在60碼過彎時絲毫不用擔(dān)心車子會側(cè)翻。剎車性能不是很好，gti基本就是高爾夫的卡鉗噴上紅色油漆，所以自己改裝了大四鮑魚進行升級，感覺效果提升很明顯。
油耗：駕駛GTI并不代表摒棄了良好的駕駛習(xí)慣，除了難得在賽道上飛揚外，基本都是正常駕駛，所以油耗保持在平均8.3左右，9以內(nèi)是肯定的。
舒適：gti的舒適性能也是不錯的，座椅加熱，自動空調(diào)，自動防眩目后視鏡，自動雨刷，但是要知道買gti的人一般不會對這些舒適性能做出很高的要求，但是個人人gti 已經(jīng)在這方面做得很到位了。
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