一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)位中空間非常大，后排可以前翻，空間更大更好用
缺點(diǎn)：最不滿意的是小毛病太多。各個(gè)鏈接處的縫隙太大，修過開幾天又那樣了！我的門邊裝飾板和后保險(xiǎn)杠，反復(fù)在4S店修了好多次了到現(xiàn)在還是那樣。4s說修不好了。就這樣湊合用吧。換新的吧，人家不給換。所以只能這樣湊合著。不過每次看到都挺堵心的。再怎么說也是新車�。∮魫灒�！
外觀：此車原形為日本三菱格藍(lán)迪，外觀相似度能達(dá)到90%，可是此車我只能說“徒有其形”，日系車精于細(xì)節(jié)，而此車細(xì)節(jié)之處那真是無以言表，國內(nèi)車廠往往不注重細(xì)節(jié)，將許多必需的人性化設(shè)計(jì)都?xì)w咎于成本，這是中國汽車工業(yè)的悲哀。
內(nèi)飾：相比于普通版的車型來說，景逸LV的內(nèi)飾變化不是很大，主要的變化有3點(diǎn)：1、加上了全新的紅黑座椅；2、更換了數(shù)字儀表；3、更換了方向盤上的車標(biāo)，雖然變化不大不過紅黑搭配的座椅確實(shí)能為整個(gè)內(nèi)飾營造出一種運(yùn)動(dòng)的氣息。在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，景逸LV與XL車型幾乎一模一樣，但是話說回來，主打年輕時(shí)尚牌得LV車型怎么能夠就此僅僅只是如此的保守呢？對(duì)了，紅與黑相間的顏色搭配才是正道，但在這里，雖然只有座椅的顏色是紅黑相間的，但這足以說明了問題-年輕、時(shí)尚是不必太過在意細(xì)節(jié)的處理的，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單才是真。從側(cè)面來講，這種簡(jiǎn)單的細(xì)節(jié)處理的的確確能夠做到時(shí)尚風(fēng)格的展現(xiàn)，這也是最有效果的手法。
空間：空間很大，后排座椅放倒后還能再向前翻，后面就變成貨車了，搬家都是我自己折騰的，幸虧有它，空間太給力了。
配置：性價(jià)比絕對(duì)超高，真對(duì)得起這價(jià)格，沒什么錢又要大空間，對(duì)內(nèi)飾，做工不太講究的買這車絕對(duì)超值。
動(dòng)力：1.8L排量，低扭充沛，二檔能夠平穩(wěn)起步，上坡大多數(shù)時(shí)間只需二檔足以應(yīng)付，發(fā)動(dòng)機(jī)在時(shí)速110公里左右會(huì)產(chǎn)生共振。
操控：
起步瞬間，這臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出暴烈的視覺效果，驅(qū)動(dòng)輪開始瘋狂打滑，以至于不得不控制起步時(shí)的轉(zhuǎn)速，最終這款車跑出了12.1秒的0-100km/h加速成績，對(duì)這個(gè)成績表示滿意。 另一方面，同樣能夠體現(xiàn)時(shí)尚與前瞻性的地方還有“帶式”數(shù)字化儀表。當(dāng)然了，有人喜歡傳統(tǒng)的圓形儀表，自然也就有人喜歡這種帶式儀表，要說那種更加時(shí)尚，或許這個(gè)問題會(huì)討論一輩子，但是有一點(diǎn)是絕對(duì)肯定的：“敢于突破就是為了創(chuàng)新，創(chuàng)新就是為了生存”。同樣作為自主品牌，絕對(duì)需要?jiǎng)?chuàng)新來增加產(chǎn)品亮點(diǎn)，雖然帶式儀表并不是獨(dú)有的技術(shù)，但這足以證明：年輕，什么都可以。
油耗：此發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)人覺得純粹是為了長途開發(fā)的，曾經(jīng)有次出差300公里左右路程，70%高速30%城市道路工況，時(shí)速平均60公里，最低跑過6.7L/百公里，現(xiàn)在城市經(jīng)常堵車最高12.4L/百公里，在油價(jià)不斷上漲的今天，確實(shí)有點(diǎn)不堪重負(fù)的感覺。
舒適：143馬力的動(dòng)力對(duì)于景逸LV來說已經(jīng)完全夠用了，因?yàn)閷?duì)于這樣一輛旅行家轎來說，駕駛著它在一望無際的海邊兜風(fēng)是再愜意不過的一件事了。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出十分線性，即便到了大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間，車子行駛起來也是流暢的。變速箱的齒比調(diào)教的中規(guī)中矩，沒有明顯的在個(gè)別檔位之間偏疏或密的感覺，因此在市區(qū)道路中駕駛時(shí)，手動(dòng)檔車型讓我們駕駛起來感覺還是比較舒服的。
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