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自由艦
(該車系評分高于74%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年06月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格3.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11300公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，服務(wù)太多較好。
缺點：動力不足，畢竟價格在那擺著呢。
外觀：外觀一般，線條還可以，給人單薄的感覺，沒這么厚實，但是耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分總體感覺不錯，但是塑料感很強，用料也一般。儀表盤簡潔明了，可以輕松讀取數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)向桿的設(shè)計存在缺陷，必須要把方向盤回正才能自動彈回。另外，自由艦的喇叭按鈕設(shè)計不太合理，如果在打方向的時候要按喇叭，那就必須要碰到轉(zhuǎn)向桿，這樣也會誤碰轉(zhuǎn)向燈。車門的塑料感也很強，不過做工不錯，接縫處理得很好，也沒有太大的異味，后車門開啟的角度不是很大，只有兩段，希望以后可以改進。黑色內(nèi)飾有很強的運動氣息，不過車門處很容易臟，打理起來就比較麻煩，但是對于這個價位的車很不錯了。
空間：空間不錯，家庭用上班接孩子足夠了，坐三四個人沒問題，就是底盤有點低，坐久了會累。
配置：油耗，保養(yǎng)，空間，都是可以接受的，3萬多4萬買個小車，很多強大的功能當然是不會有的了，但是跟其他車一樣，風(fēng)吹不著，雨淋不著，保養(yǎng)簡單便宜，空間的話都可以坐人，而且也不是很狹小擁擠，油耗的話也確實省，雖說也得6.幾7.幾的油，如果能有5.幾個油的話，這車性價比絕對拿第一，再說我買車到現(xiàn)在沒有出現(xiàn)過一次毛病，就有一次輪胎跑偏去修車店做了一次4輪定位，再也沒出現(xiàn)別的毛病了，這性價比相當高。
動力：動力還行吧,我的1.3的.起步時,油們要稍微大點,不然車很肉.感覺跑不起來,上了三檔,就感覺好多了,有勁了.咋天去外面耍,天氣很熱.座了6個人開空調(diào).上緩破時2檔上不了,忙到換1檔.總的來說如果不滿載還是夠用了.
操控：
操控很差,方向設(shè)計的和大多數(shù)的車子都不一樣，需要適應(yīng)一段時間,懸掛很硬. 過砍很不舒服。
油耗：對于油耗我感覺自由艦不想有些車友說的那么費油，（自己感受勿噴哈哈）可能是我不怎么跑市里的原因吧，我一般上下班經(jīng)常跑國道，省道平均速度60-80,據(jù)說這是自由艦最經(jīng)濟的速度區(qū)間，平均100元的油跑190-200公里，7.5元每升，應(yīng)該平均在6.5-7升百公里吧，要是跑市區(qū)的話估計得7.5-8升。
舒適：舒適性挺不錯的，座椅偏硬，但是支撐性很好，而且這款車標配的是皮質(zhì)座椅，檔次立刻提升了很多。低速狀態(tài)下車內(nèi)噪音控制得很好，幾乎聽不到外面嘈雜的聲音和胎噪，當車速達到60公里以上的時候，可以聽到胎噪在變大。但是我感覺這個價位的車自由艦做得已經(jīng)很完美了，美中不足的是減震偏硬，過減速帶或者坑洼路面的時候咯噔的聲音很大，傳導(dǎo)到車內(nèi)的震動也比較大，放在防滑墊上的手機被震下來了多次。車內(nèi)空調(diào)很好，打開后幾分鐘車內(nèi)溫度就降下來了，可能與新車有關(guān)系，空調(diào)吹出來的風(fēng)總有一股塑料的味道，過段時間估計就沒有了。還有一點稱贊的就是車內(nèi)視野很開闊，沒有其他車型存在的看不見車頭的弊端。A柱有些粗壯，在轉(zhuǎn)彎時可能會阻擋部分視線，不過小心駕駛完全可以避免。
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購買時間2012年07月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格4.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜，外觀漂亮
缺點：個人感覺油耗有點偏高，100元的油跑150左右吧，7.61/升主要鄉(xiāng)村道路。不過跑國道就會省很多，自從小艦到家一直沒有上過高速，具體高速油耗咱還沒機會測量。
外觀：外觀一般，線條還可以，給人單薄的感覺，沒這么厚實，但是耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分總體感覺不錯，但是塑料感很強，用料也一般。儀表盤簡潔明了，可以輕松讀取數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)向桿的設(shè)計存在缺陷，必須要把方向盤回正才能自動彈回。另外，自由艦的喇叭按鈕設(shè)計不太合理，如果在打方向的時候要按喇叭，那就必須要碰到轉(zhuǎn)向桿，這樣也會誤碰轉(zhuǎn)向燈。車門的塑料感也很強，不過做工不錯，接縫處理得很好，也沒有太大的異味，后車門開啟的角度不是很大，只有兩段，希望以后可以改進。黑色內(nèi)飾有很強的運動氣息，不過車門處很容易臟，打理起來就比較麻煩，但是對于這個價位的車很不錯了。
空間：空間對于家用來說足夠，前排空間充足，頭部空間很好，寬度也比較合適，我高176，體重160斤坐在里面空間比較富余，只是右側(cè)腿部空間稍有不足，有時會碰到中控臺。后排稍顯局促，但是夠用，如果前排座椅移到最后，后排像我這種體型的坐下去腿就無法活動了。后備箱很大，可以裝的東西很多，完全可以滿足家庭日常生活、出游需要。
配置：個人感覺這款車的性價比很高，價格便宜，外觀時尚，配置適中，口碑很好，保養(yǎng)和維修費用也不貴，適合工薪階層家庭使用，美中不足的是這款車的油耗比起同排量的車型來說有些偏高，這也許就是魚和熊掌不可兼得吧！但是這款車對于城市代步和家庭出游來說還是比較合適的。
動力：發(fā)動機動力一般，高速行駛時動力有些不足，發(fā)動機噪音比較大，車內(nèi)有震動感。
操控：
操控總體來說不錯，換擋平順，有吸入感，不過有時倒檔不太好掛，離合行程較短，對于我這種新手操作起來還算得心應(yīng)手，線控油門反應(yīng)快，輕踏油門發(fā)動機就有反應(yīng)，剎車不太好，輕踩沒有反應(yīng)，踩得稍重又過于靈敏。由于沒有ABS和EBD，平時不敢激烈駕駛。
油耗：沒單一的測過，市區(qū)加國道綜合油耗7個 感覺很不錯
舒適：舒適性挺不錯的，座椅偏硬，但是支撐性很好，而且這款車標配的是皮質(zhì)座椅，檔次立刻提升了很多。低速狀態(tài)下車內(nèi)噪音控制得很好，幾乎聽不到外面嘈雜的聲音和胎噪，當車速達到60公里以上的時候，可以聽到胎噪在變大。但是我感覺這個價位的車自由艦做得已經(jīng)很完美了，美中不足的是減震偏硬，過減速帶或者坑洼路面的時候咯噔的聲音很大，傳導(dǎo)到車內(nèi)的震動也比較大，放在防滑墊上的手機被震下來了多次。車內(nèi)空調(diào)很好，打開后幾分鐘車內(nèi)溫度就降下來了，可能與新車有關(guān)系，空調(diào)吹出來的風(fēng)總有一股塑料的味道，過段時間估計就沒有了。還有一點稱贊的就是車內(nèi)視野很開闊，沒有其他車型存在的看不見車頭的弊端。A柱有些粗壯，在轉(zhuǎn)彎時可能會阻擋部分視線，不過小心駕駛完全可以避免。
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購買時間2009年11月
購買地點甘肅 白銀
裸車價格3.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程69800公里
綜合評分
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優(yōu)點：4萬左右的車來說，空間還不錯，配置也夠用
缺點：噪音大點，還有就是后面沒有音響喇叭，收音機只能用AUX連接手機聽歌，沒有USB借口，轉(zhuǎn)向助力有一點點的沉。
外觀：說到外觀問題，那就仁者見仁智者見智了，因為每個人的審美觀念不同，不可能做到每個人都喜歡，對于自由艦的外觀我個人感覺很漂亮，水晶大燈比起老款的熏黑大燈漂亮很多，而且還自帶大燈高度調(diào)節(jié)功能，真的是很人性化，不過這款車型沒有配備霧燈是有點美中不足。鍍鉻的進氣格柵搭配全新的車標很有時尚氣息。很多人喜歡側(cè)轉(zhuǎn)向燈在后視鏡上的設(shè)計，我個人認為，在翼子板上的側(cè)轉(zhuǎn)向燈要比在后視鏡上的更容易被行人和側(cè)方車輛看到。這款車型還標配了鋁合金輪轂，比起以前的鐵輪轂來說增色不少，也看出吉利公司在汽車的外觀設(shè)計方面的用心。醒目的高位剎車燈和全新設(shè)計的尾燈是一大亮點，比起老款好看百倍，而且也提升了整車的安全性，鯊魚鰭天線設(shè)計很出彩，不僅提升了汽車的檔次，而且據(jù)說還比較符合空氣動力學(xué)，這種設(shè)計在部分十多萬的車型上都是沒有的。
內(nèi)飾：塑料感非常強，做工粗糙，4S店銷售人員說是真皮座椅，后來發(fā)現(xiàn)其實是人造皮革，這點讓我非常氣憤，同時也很不理解，實事求是的說多好，為什么欺騙消費者。中控操作面板操作很簡單，但手感一般，有的地方接縫也不嚴謹，畢竟價位在這，也可以理解，從買車到現(xiàn)在，在過顛簸的路面時，內(nèi)飾會有異響，但不太大，在能接受的范圍內(nèi)。
空間：空間還可以，拉上四五個正常體重的人沒有什么問題，本人曾經(jīng)一次拉過六個人....嚴重超載..不建議這樣做，本人170com腿部空間和頭部空間都挺富余，后備箱空間也還不錯，而且后排座椅還可以放倒拉個稍大點的東西應(yīng)該沒事，這個價位的很不錯了，滿足一般的家庭正常使用應(yīng)該沒什么問題。
配置：個人感覺這款車的性價比很高，價格便宜，外觀時尚，配置適中，口碑很好，保養(yǎng)和維修費用也不貴，適合工薪階層家庭使用，美中不足的是這款車的油耗比起同排量的車型來說有些偏高，這也許就是魚和熊掌不可兼得吧！但是這款車對于城市代步和家庭出游來說還是比較合適的。
動力：還不錯，高速上超車比較肉，城區(qū)這個動力夠用，但在跑長途時和加速超車顯得越發(fā)疲軟，但在120km以后繼續(xù)踩油門速度還是會直線上升，我在高速上最高車速跑到170km，車身并沒有發(fā)飄的表現(xiàn)，還是很不錯的。
操控：
路感清晰，指向精準，方向盤稍沉
油耗：油耗太高是自由艦的硬傷，朋友同款車出了磨合期大約在8、9升左右，我新車還沒出磨合期，市區(qū)不開空調(diào)油耗達到10升左右，基本不跑長途，偶爾去市郊，但是油耗也沒有下降很多，也維持在10升左右。
舒適：一般，座椅稍硬，舒適感不佳，包裹性也不強，尤其是底盤低的問題，坐進去的時候就像一下坐到了地上，有好幾次別人坐我車都說底盤好低，蜷著身子似的，容易暈車
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購買時間2012年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格4.30萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程11237公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油。皮實。
缺點：油耗高，噪音大。
外觀：外觀還是比較滿意的，整體很漂亮，唯一的一個缺點就是底盤非常低，不知道是不是應(yīng)了那句話，一低遮百丑，通過性不是很高，譬如砂石路段，小起伏路段，特別容易剮蹭發(fā)動機護板。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分總體感覺不錯，但是塑料感很強，用料也一般。儀表盤簡潔明了，可以輕松讀取數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)向桿的設(shè)計存在缺陷，必須要把方向盤回正才能自動彈回。另外，自由艦的喇叭按鈕設(shè)計不太合理，如果在打方向的時候要按喇叭，那就必須要碰到轉(zhuǎn)向桿，這樣也會誤碰轉(zhuǎn)向燈。車門的塑料感也很強，不過做工不錯，接縫處理得很好，也沒有太大的異味，后車門開啟的角度不是很大，只有兩段，希望以后可以改進。黑色內(nèi)飾有很強的運動氣息，不過車門處很容易臟，打理起來就比較麻煩，但是對于這個價位的車很不錯了。
空間：在經(jīng)濟實惠這個入門級小車里，空間還是比較滿意的，后備箱儲物空間足夠平時家用或者野外自駕游拉載一些物品，駕駛室對于我這個一米七左右的個頭來說已經(jīng)夠用了唯一的不足就是后排腿部空間太小。
配置：油耗，保養(yǎng)，空間，都是可以接受的，3萬多4萬買個小車，很多強大的功能當然是不會有的了，但是跟其他車一樣，風(fēng)吹不著，雨淋不著，保養(yǎng)簡單便宜，空間的話都可以坐人，而且也不是很狹小擁擠，油耗的話也確實省，雖說也得6.幾7.幾的油，如果能有5.幾個油的話，這車性價比絕對拿第一，再說我買車到現(xiàn)在沒有出現(xiàn)過一次毛病，就有一次輪胎跑偏去修車店做了一次4輪定位，再也沒出現(xiàn)別的毛病了，這性價比相當高。
動力：動力挺強，雖說提速慢，可開起來動力還是不錯！
操控：
操控一般，二檔有時容易打齒，倒擋也不宜掛，需要二次踩離合才可以。其他檔位還算不錯，尤其三檔進四檔，輕輕拉就進去了，有吸入感。方向盤并不覺得沉，我習(xí)慣單手游輪，很順暢
油耗：有點小馬拉大車的感覺，相應(yīng)地需要加大油門，所以對于1.3的排量來說，油耗確實有點高，兩年的使用感受來說，高速大概6個左右，市區(qū)8個，綜合起來7.5個油，堪比1.5的費油量
舒適：舒適性挺不錯的，座椅偏硬，但是支撐性很好，而且這款車標配的是皮質(zhì)座椅，檔次立刻提升了很多。低速狀態(tài)下車內(nèi)噪音控制得很好，幾乎聽不到外面嘈雜的聲音和胎噪，當車速達到60公里以上的時候，可以聽到胎噪在變大。但是我感覺這個價位的車自由艦做得已經(jīng)很完美了，美中不足的是減震偏硬，過減速帶或者坑洼路面的時候咯噔的聲音很大，傳導(dǎo)到車內(nèi)的震動也比較大，放在防滑墊上的手機被震下來了多次。車內(nèi)空調(diào)很好，打開后幾分鐘車內(nèi)溫度就降下來了，可能與新車有關(guān)系，空調(diào)吹出來的風(fēng)總有一股塑料的味道，過段時間估計就沒有了。還有一點稱贊的就是車內(nèi)視野很開闊，沒有其他車型存在的看不見車頭的弊端。A柱有些粗壯，在轉(zhuǎn)彎時可能會阻擋部分視線，不過小心駕駛完全可以避免。
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購買時間2014年03月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格3.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計大氣，前照燈、前格柵、尾燈、后保險杠是自由艦最有特點
缺點：汽車開到現(xiàn)在，感覺，剎車相比較別的汽車差一點，開車時，車內(nèi)雜音比較大.
外觀：對于這個價位的三廂小車來說，自由艦的外觀做的已經(jīng)非常不錯了，平民化的車身，比例協(xié)調(diào)，用料、做工都不錯，在這個價位里算一枝獨秀了，銷量經(jīng)久不衰是有原因的。
內(nèi)飾：比較平庸畢竟價位在哪里 不過顏色搭配比較實用耐臟 比米色要強不少！方向盤造型不錯的 手感也尚可 單手操作非常舒坦！材質(zhì)的確是有待提高 結(jié)合處縫隙比較明顯 導(dǎo)致行車容易出現(xiàn)小異響 隔音也有待提高！繼續(xù)四字評價“有待提高”
空間：空間很大，再這個價位，除面包車外，自由艦空間不算是小，我平時帶點貨，后備箱夠用，比我想象好太多了。一般大的煙箱子放3個不是問題
配置：裸車3W6 辦下地4.2 從綜合考量來說 個人感覺是比較劃算 而且小艦保養(yǎng)和配件都很便宜 網(wǎng)上基本都可以買到配件 新自由艦和老自由艦相對比的話的確簡配了不少小功能和裝飾件 但是價格也優(yōu)惠了不少 發(fā)動機上面也改進了不少 況且買車送了不少東東 全車膜 地膠 無骨雨刮 腳墊 方向盤套 香水 竹炭包 加送一次保養(yǎng)！還是四字評價“居家必備”
動力：48千瓦的動力使用起來比我想象的要好很多，怠速800轉(zhuǎn)，慢慢起步可以不踩油門，比0.8的qq強多了。123檔提速都還算滿意，我都是2000轉(zhuǎn)換擋，超車必須換4檔，5檔超車傷不起呀！
操控：
對于小排來說這方面小艦非常讓人舒坦 轉(zhuǎn)向精準 不論是市區(qū)穿梭還是省道超車 都是德興應(yīng)手 比較輕盈 特別是對于新駕駛員來說 非常容易上手！1.0小艦不帶ABS 所以基本都是以點剎為主 經(jīng)歷過兩次急剎車效果可以接受 的確有點小小偏軟 在就是方向盤有點往左邊里面偏 正好適合我 因為俺是左撇子 哈哈！繼續(xù)四字評價操控“小巧輕盈”
油耗：目前最滿意的一點，剛開了500公里，油耗6.5L/百公里，這樣的動力帶這樣的車重，有這樣的油耗實在讓人驚喜，相信磨合好了之后油耗會更低，再降1L不成問題。
舒適：駕駛視野比較理想 可能是車子比較矮的原因 A柱在轉(zhuǎn)向的時候盲區(qū)還是有點的！6個檔位就是2檔比較干澀 其他檔位都比較理想！前排駕駛員座椅相比其他座椅要舒服很多 因為是6向調(diào)節(jié)的 副駕主要是沒得高低調(diào)整 所以要略微差點 后排坐墊比較差 所以我說是“坐墊” 太薄了 比前排薄很多 就像坐在地上一樣！減震器比較偏軟 走柏油路比較舒坦 轉(zhuǎn)向傾斜比較明顯 加裝平衡桿后 改善不少！這里要贊下座椅是PU的比織物耐臟而且舒適性要強些 同時這個級別4電動門 帶一鍵下降功能 折疊鑰匙 中控鎖 電動后視鏡大燈調(diào)節(jié) 方向盤調(diào)節(jié) 音響4喇叭都是亮點！繼續(xù)四字評價舒適性“適中尚可”
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購買時間2012年02月
購買地點山東 聊城
裸車價格3.98萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程21800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還算不錯，從外形看感覺空間不會很大，畢竟是小型車，但是做到里面讓人眼前一亮，后排坐三個人毫無壓力，本人178cm坐在里嗎么有很壓抑是感覺，后備箱空間日常家用足夠了；這車的操控性挺好，比較容易上手，方向盤指哪打哪。
缺點：車子異響比較多,方向設(shè)計的很不人性化,開過那么多的車,和自由艦的方向都不一樣,需要一段時間適應(yīng),還有車子異響問題駕駛室前輪附近好像發(fā)動機里傳出來的,避震也很硬，談不上什么舒適度,比面包車稍微好點,和家里的雅閣比完全2個檔次... 還有雨刮器開慢檔還有聲音,我還以為是壞的..
外觀：外觀還是不錯的，看起來還是挺有動感的
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分總體感覺不錯，但是塑料感很強，用料也一般。儀表盤簡潔明了，可以輕松讀取數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)向桿的設(shè)計存在缺陷，必須要把方向盤回正才能自動彈回。另外，自由艦的喇叭按鈕設(shè)計不太合理，如果在打方向的時候要按喇叭，那就必須要碰到轉(zhuǎn)向桿，這樣也會誤碰轉(zhuǎn)向燈。車門的塑料感也很強，不過做工不錯，接縫處理得很好，也沒有太大的異味，后車門開啟的角度不是很大，只有兩段，希望以后可以改進。黑色內(nèi)飾有很強的運動氣息，不過車門處很容易臟，打理起來就比較麻煩，但是對于這個價位的車很不錯了。
空間：空間不小了,布局很合理，后尾箱那叫個大。
配置：個人感覺這款車的性價比很高，價格便宜，外觀時尚，配置適中，口碑很好，保養(yǎng)和維修費用也不貴，適合工薪階層家庭使用，美中不足的是這款車的油耗比起同排量的車型來說有些偏高，這也許就是魚和熊掌不可兼得吧！但是這款車對于城市代步和家庭出游來說還是比較合適的。
動力：1.3的動力還算可以，沒滿載過，感覺還是夠用的,怠速很穩(wěn)，但是噪音很大，沒有發(fā)動機隔音棉，在車內(nèi)聽發(fā)動機聲音很明顯，開空調(diào)動力明顯下降，不過可以接受。
操控：
路感清晰，指向精準，方向盤稍沉
油耗：沒單一的測過，市區(qū)加國道綜合油耗7個 感覺很不錯
舒適：舒適性挺不錯的，座椅偏硬，但是支撐性很好，而且這款車標配的是皮質(zhì)座椅，檔次立刻提升了很多。低速狀態(tài)下車內(nèi)噪音控制得很好，幾乎聽不到外面嘈雜的聲音和胎噪，當車速達到60公里以上的時候，可以聽到胎噪在變大。但是我感覺這個價位的車自由艦做得已經(jīng)很完美了，美中不足的是減震偏硬，過減速帶或者坑洼路面的時候咯噔的聲音很大，傳導(dǎo)到車內(nèi)的震動也比較大，放在防滑墊上的手機被震下來了多次。車內(nèi)空調(diào)很好，打開后幾分鐘車內(nèi)溫度就降下來了，可能與新車有關(guān)系，空調(diào)吹出來的風(fēng)總有一股塑料的味道，過段時間估計就沒有了。還有一點稱贊的就是車內(nèi)視野很開闊，沒有其他車型存在的看不見車頭的弊端。A柱有些粗壯，在轉(zhuǎn)彎時可能會阻擋部分視線，不過小心駕駛完全可以避免。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格3.68萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油。皮實。
缺點：油耗太高
外觀：說到外觀問題，那就仁者見仁智者見智了，因為每個人的審美觀念不同，不可能做到每個人都喜歡，對于自由艦的外觀我個人感覺很漂亮，水晶大燈比起老款的熏黑大燈漂亮很多，而且還自帶大燈高度調(diào)節(jié)功能，真的是很人性化，不過這款車型沒有配備霧燈是有點美中不足。鍍鉻的進氣格柵搭配全新的車標很有時尚氣息。很多人喜歡側(cè)轉(zhuǎn)向燈在后視鏡上的設(shè)計，我個人認為，在翼子板上的側(cè)轉(zhuǎn)向燈要比在后視鏡上的更容易被行人和側(cè)方車輛看到。這款車型還標配了鋁合金輪轂，比起以前的鐵輪轂來說增色不少，也看出吉利公司在汽車的外觀設(shè)計方面的用心。醒目的高位剎車燈和全新設(shè)計的尾燈是一大亮點，比起老款好看百倍，而且也提升了整車的安全性，鯊魚鰭天線設(shè)計很出彩，不僅提升了汽車的檔次，而且據(jù)說還比較符合空氣動力學(xué)，這種設(shè)計在部分十多萬的車型上都是沒有的。
內(nèi)飾：塑料感非常強，做工粗糙，4S店銷售人員說是真皮座椅，后來發(fā)現(xiàn)其實是人造皮革，這點讓我非常氣憤，同時也很不理解，實事求是的說多好，為什么欺騙消費者。中控操作面板操作很簡單，但手感一般，有的地方接縫也不嚴謹，畢竟價位在這，也可以理解，從買車到現(xiàn)在，在過顛簸的路面時，內(nèi)飾會有異響，但不太大，在能接受的范圍內(nèi)。
空間：對于一個4萬左右的小車來說，自由艦的空間還是不錯的，后排坐三個人剛剛好。
配置：個人感覺這款車的性價比很高，價格便宜，外觀時尚，配置適中，口碑很好，保養(yǎng)和維修費用也不貴，適合工薪階層家庭使用，美中不足的是這款車的油耗比起同排量的車型來說有些偏高，這也許就是魚和熊掌不可兼得吧！但是這款車對于城市代步和家庭出游來說還是比較合適的。
動力：動力總體來說一般，對于這個排量的小車不能要求很高，值得表揚的是車怠速挺穩(wěn)的，論壇里可以看到很多立煙的照片，我因為不吸煙，所以可以改天試驗一下。發(fā)動機聲音比較大，我的是低配車型，發(fā)動機隔音棉沒有，在車內(nèi)聽發(fā)動機的聲音比較明顯。提速適中，但是開空調(diào)之后動力下降明顯，不過還可以接受。
操控：
操控性能還行,就是我的車車方向盤總感覺有點不正樣,定了兩次位,也許是心理作用吧.轉(zhuǎn)彎還可以,40碼左右轉(zhuǎn)彎挺穩(wěn)的,在快點沒敢試過了.跑高速還是挺爽的.速度快了,盤子就不是很穩(wěn)了.
油耗：油耗太高是自由艦的硬傷，朋友同款車出了磨合期大約在8、9升左右，我新車還沒出磨合期，市區(qū)不開空調(diào)油耗達到10升左右，基本不跑長途，偶爾去市郊，但是油耗也沒有下降很多，也維持在10升左右。
舒適：一般，座椅稍硬，舒適感不佳，包裹性也不強，尤其是底盤低的問題，坐進去的時候就像一下坐到了地上，有好幾次別人坐我車都說底盤好低，蜷著身子似的，容易暈車
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格3.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：便宜，買車的時候就是打算用來練手的。
缺點：噪音大。不管是怠速還是跑高速。噪音太大。希望這方面多改善。。還有就是地盤偏低。過坑的時候很容易碰車底，
外觀：外觀自然沒的說，尤其是我這一款，哈哈，畢竟是好幾年的結(jié)晶了，廣大艦友們有木有，哈哈�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分總體感覺不錯，但是塑料感很強，用料也一般。儀表盤簡潔明了，可以輕松讀取數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)向桿的設(shè)計存在缺陷，必須要把方向盤回正才能自動彈回。另外，自由艦的喇叭按鈕設(shè)計不太合理，如果在打方向的時候要按喇叭，那就必須要碰到轉(zhuǎn)向桿，這樣也會誤碰轉(zhuǎn)向燈。車門的塑料感也很強，不過做工不錯，接縫處理得很好，也沒有太大的異味，后車門開啟的角度不是很大，只有兩段，希望以后可以改進。黑色內(nèi)飾有很強的運動氣息，不過車門處很容易臟，打理起來就比較麻煩，但是對于這個價位的車很不錯了。
空間：乘座空間總的來說還行,前面駕駛位,右腿有點擋中控臺,感覺不是很舒服.后面座三個大人有點擠.后備箱很大,我每次回老家都要拿很多菜,油,米等.小艦很給力,統(tǒng)統(tǒng)收了.
配置：性價比挺高,只要你拋開舒適.油耗等,這個價位有個這個車.還是挺不錯了,至少比托托車好吧.
動力：1.3的小車動力性能確實不怎么樣，車身有一噸過點，有點小馬拉大車的意思，平時在平路上感覺不出來動力不足，尤其是跑山路或者開空調(diào)的時候動力立馬就下來一大截，害的我不得不打開窗戶通風(fēng)，不用空調(diào)。
操控：
操控總體來說不錯，換擋平順，有吸入感，不過有時倒檔不太好掛，離合行程較短，對于我這種新手操作起來還算得心應(yīng)手，線控油門反應(yīng)快，輕踏油門發(fā)動機就有反應(yīng)，剎車不太好，輕踩沒有反應(yīng)，踩得稍重又過于靈敏。由于沒有ABS和EBD，平時不敢激烈駕駛。
油耗：比較經(jīng)濟吧。高速很少跑，偶爾跑跑幾十公里的國道，一般都是上下班接送學(xué)生（縣城里，五檔很少用，）平均5毛一公里，能接受。
舒適：舒適性挺不錯的，座椅偏硬，但是支撐性很好，而且這款車標配的是皮質(zhì)座椅，檔次立刻提升了很多。低速狀態(tài)下車內(nèi)噪音控制得很好，幾乎聽不到外面嘈雜的聲音和胎噪，當車速達到60公里以上的時候，可以聽到胎噪在變大。但是我感覺這個價位的車自由艦做得已經(jīng)很完美了，美中不足的是減震偏硬，過減速帶或者坑洼路面的時候咯噔的聲音很大，傳導(dǎo)到車內(nèi)的震動也比較大，放在防滑墊上的手機被震下來了多次。車內(nèi)空調(diào)很好，打開后幾分鐘車內(nèi)溫度就降下來了，可能與新車有關(guān)系，空調(diào)吹出來的風(fēng)總有一股塑料的味道，過段時間估計就沒有了。還有一點稱贊的就是車內(nèi)視野很開闊，沒有其他車型存在的看不見車頭的弊端。A柱有些粗壯，在轉(zhuǎn)彎時可能會阻擋部分視線，不過小心駕駛完全可以避免。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格3.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：應(yīng)該說最滿意的還是性價比，在這個價位里來說，三箱車中，他的價格性能絕對實在，買這車前，也對比了夏利Ｎ５、北斗星和后來新出的長安Ｖ３等，感覺就是小艦不錯。
缺點：雖然這車加油門時，聲浪還是比較好聽，但是噪聲還是太大，我昨天下載了一個手機分貝儀測試了一下，60碼時到了80分貝左右，要放點歌才適應(yīng)，準備要做隔音，就是防火墻那段，不知要找店里弄，要多少錢，有條件的話，真的要做一個全車隔音。
外觀：外觀還可以，相對這個價位的車，一點也不俗，線條流電暢，造型漂亮，就是C柱再往后斜一點，更漂亮，我準備要加裝一個尾翼，這樣看起來，就長一點，視覺效果就好多了，
內(nèi)飾：黑色陪米白看著就順看，全塑料件，縫隙比較小，感覺還可以接受，要是內(nèi)飾以后能改進皮革的就更完美了，還有頂棚都是一個材料毛絨塞的，能換換好了臟了特別難清洗。
空間：前排空間很大，本人用足夠了（身高183cm，體重90kg），后排空間本人坐稍微有點小，不知是不是前排座椅太靠后了的原因，有一點蹭頭頂，可能是頭發(fā)有點長吧，哈哈，后備箱的空間很大，家用足夠。
配置：4萬塊錢要買三廂小轎車，比較難，并且要買1.5的動力的，更是難上加難，所以，這車性價比真是無敵的，僅此一輛，別無他廠生產(chǎn)，別的車企生產(chǎn)的1.5的三廂車，小說也要貴一萬左右，當然了，不排除一分錢一分貨的說法，但是我們窮人啊，有個小車能夠遮風(fēng)擋雨，心滿意足了，知足常樂，知足常樂也。
動力：我的車是1.5的，94馬力，拉這個車重的車殼，動力有余，啟動時，一檔不加油，怠速可以跑起來，五檔1500轉(zhuǎn)時，就可以跑到60碼，開過別人的車的人，開我的車，加油不習(xí)慣，總說輕輕踩一下，油門就呼的一下上去了，這個也跟車的隔音不好有關(guān)系，稍加點油，發(fā)動機就轉(zhuǎn)速上來了，然后聽到了有點大，上坡，超車，很容易。
操控：
操控很上手，也比較好開，擋位也很清晰，就是2檔和倒檔老不好掛，掛太快了，有時打齒輪，聽說好像通病，不過慢些掛，也沒什么大事。
油耗：油耗方面，還是比較滿意，100塊錢，跑180公里左右，還真能跑到，因為跑況不同，所以平均7.5個油左右，還是可以做到的，過年回家，跑高速，800多公里路，跑了400多塊錢的油，平均5毛多不到6毛吧，這個要是和別的1.5的車型比起來，算是省油的了，不過自由艦沒有別的1.5的車重，也沒那么大，所以這車省油方面，也是一般般，比上不足，比下有余罷了，但這價位，有這個水平，也算不錯了，對的起這個價位。
舒適：挺好的，四輪獨立懸掛，過坑輪胎跳動一下就過去了沒有搖晃，那叫一個平衡，以后對底盤要求會更高，就是后排座椅太硬坐上去不是太柔軟。
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購買時間2011年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格3.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人感覺性價比挺好的！用油中型車的配置
缺點：胎燥聲比較大，市區(qū)建議放音樂，上高速后，放音樂也不管用。4S店對待偶爾出現(xiàn)的熄火現(xiàn)象提出要清洗節(jié)氣門和噴油嘴，但我在保內(nèi)仍提出160一項的收費標準，我暈，我自己解決。1檔和倒檔有時出現(xiàn)掛不進，這時趕緊再踩一腳離合就可以掛進了。
外觀：三箱車，中規(guī)中規(guī)
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，塑料感比較強，后來自己改裝了一下空調(diào)旋鈕，庚時尚了一些。
空間：前排還可以，身高不超過185cm應(yīng)該不會很擠，頭部空間也比較好。后排就要稍差一點，坐三個成年人比較擠，頭部空間也不是很理想。
配置：4W左右拿到這車，性價可以
動力：紅燈起步，我往往沖得較快，主要看自己的操作習(xí)慣了，動力足夠用了，只要給油，換檔時機最好在2000轉(zhuǎn)以上，平時行車也最好2000轉(zhuǎn)，3檔2000轉(zhuǎn)一般跑到45碼，4檔2000轉(zhuǎn)一般跑到55碼。
操控：
還可以，油門、剎車很線性。方向盤轉(zhuǎn)向也比較清晰，比較真實，路面信息回饋很好，能及時作出判斷、調(diào)整。底盤整體感還可以，調(diào)校偏向于運動，很喜歡，很有駕駛樂趣，尤其是超車時油門的感覺和發(fā)動機的聲音給人激情飽滿。剎車也比較令人滿意，在超車、并線時不會有過多顧慮。
油耗：常在市區(qū)高峰跑，12公里要跑50分鐘，油耗為8-9個，如果跑高速為5-6個。
舒適：舒適性差一些了，和座椅設(shè)計有問題海綿太薄，希望廠家能夠改進，后排乘客舒適度就更差了，后座墊過于低了，坐著腿部支撐不到，長時間很累！希望我也能收到車標！
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悅翔V3
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