一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車主身高178CM，前排空間及頭部空間均滿意，但是后排空間和后備箱及油箱太小。真的挑毛病的話，配置不夠豐富是指南者的劣勢(shì)。例如無倒車?yán)走_(dá)，全景天窗，上坡輔助等。在各種論壇網(wǎng)站SUV評(píng)比中指南者總是排在后面，無非就是油耗高，內(nèi)飾簡(jiǎn)單，空間小，不過這些在我眼里并不算最差。最不滿意的一點(diǎn)只能說價(jià)格比美國的價(jià)格高太多了，銷售商賺了個(gè)盆滿缽滿呀。
外觀：外觀就不用多說了吧，我想大部分人選擇JEEP通常是外觀的因素占據(jù)了大部分吧。
內(nèi)飾：指南者的內(nèi)飾并不匹配20多萬的身價(jià)，可能是進(jìn)口的因素，美國售價(jià)10幾萬人民幣的車子，當(dāng)然不是豪華內(nèi)飾，看看自由光的內(nèi)飾吧，我不想奢求，畢竟差值達(dá)到了10W。對(duì)內(nèi)飾的要求也不是很苛刻。畢竟開的是車，車只要安全，抗造，硬朗就好。美國車被人詬病為粗獷，不過我認(rèn)為，這樣才抗撞。
空間：空間真的算小了，后排還有一個(gè)杯具，后排坐著有點(diǎn)局促，如果家里人多，或者經(jīng)常外出的話小指有點(diǎn)不夠勝任了。
配置：性價(jià)比也是一個(gè)相對(duì)的東西。如果是配置控，那么JEEP可以直接忽略不考慮。但是考慮到整車的安全性耐用性實(shí)用性來說，我感覺性價(jià)比雖然低很多，但也是可以承受。當(dāng)然，如果關(guān)稅不用那么高，如果可以與國外價(jià)格同步，那么性價(jià)比還是相當(dāng)可以的。
動(dòng)力：2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出搭配6AT變速箱，使得4驅(qū)的JEEP動(dòng)力十足，上個(gè)馬路牙子易如反掌。不過SUV提速較慢，深踩油門并不能帶來速度絕對(duì)的提升，而是發(fā)動(dòng)機(jī)撕裂的吼叫和轉(zhuǎn)速表直往3000轉(zhuǎn)去了。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)本人沒有開過，只是聽有的車主說后悔買2.0，首保后我的車在爬坡時(shí)候總不滿意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，也許換了機(jī)油會(huì)好一些。
越野：
指向精準(zhǔn)，買車前試駕，打開4W模式，雨天60-70碼過彎很穩(wěn)，整車和車上的人幾乎感覺很小，車身穩(wěn)定系統(tǒng)和防側(cè)翻系統(tǒng)讓人不論是在高速駕駛還是在復(fù)雜路況都是相當(dāng)?shù)姆判摹?/span>
油耗：相當(dāng)來說，油耗是在可以承受的范圍內(nèi)。4WD未鎖止的情況下，目前我只是上下班與接送小孩上下學(xué)。市區(qū)不算擁堵也不算通暢，紅綠燈不多也不少。上下班是市區(qū)與效區(qū)，路面情況較好，天氣熱，空調(diào)未關(guān)過的情況下，平均油耗11.5升每百公里。公司補(bǔ)貼8毛一公里，基本上不用自己掏錢了。
舒適：舒適性并不比轎車舒適，也不比同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手占據(jù)優(yōu)勢(shì)，本車是加裝的真皮座椅，但是包裹性一般，尤其是腰部支撐不夠，需要加裝腰墊來緩解疲勞。長時(shí)間駕駛后，司機(jī)也會(huì)感覺腿部空間不夠施展了。后排舒適性更差一些，如果家庭成員多，則會(huì)降低旅途的舒適度，坐在后排中間是最遭罪的了。而且兒童安全座椅的加裝也會(huì)影響后排的空間，再坐2個(gè)大人，則誰坐誰知道了。建議大家不要將兒童安全座椅放于中間位置。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
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