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福美來
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方很多，如果談最滿意中的一點，當屬油耗了。磨合期的時候，為了達到首保里程，特地讓一老駕駛拉了一次長途，來回七百多公里，其中三分之二高速，300元油沒用完，算下來每公里耗油不到0.40元。后來自己因為要公干，特地實測了一次，兩個月，上下班市區(qū)路，經(jīng)歷了春節(jié)期間的各種堵車，每天車上二到四人，測得百公里油耗6.74。就是現(xiàn)在夏季高溫，每天開空調(diào)，也就7個多一點。這對于我這個平常上下班路途較遠的來人說，確實是一件很實惠的事情。
缺點：后排空間略小，屁股不是很好看，起步頓挫感強，易熄火，換擋頓挫強。剎車盤，方向機異響。
外觀：外觀很運動，從窗戶就能體現(xiàn)，那么小的窗戶一開始很不習(xí)慣。而且前臉大氣，就是屁股有點難看，要是再長一點，飽滿就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料一般，但是配色和做工還是不錯的，我的是2012款，相信在2012年的國產(chǎn)車里這車做工算是精細的。既然叫FAMILY，家的感覺就是雙色溫馨，后來的坐墊和抱枕也配的比較溫馨。雖然運動款，要是純黑的話，不見得好。畢竟很多高檔車反而選擇雙色或者淺色內(nèi)飾。
空間：作為緊湊車型來說，這樣的空間很好的了，姐姐家一輛別的牌子的兩廂車（大牌子的哦，不能說哈，因為只是個人體會），價格嘛貴的要死，但是坐進去之后真的很受壓抑。
配置：性價比很不錯，除了有剎車異響和轉(zhuǎn)向異響，其他家用沒挑。
動力：離合起步會稍弱(因為怠速低，650轉(zhuǎn)。以前的大眾車850轉(zhuǎn))，給點油起步還行。2檔1800以上都能滿足駕駛，2000轉(zhuǎn)開始有提速感，超過2500轉(zhuǎn)超車非常容易。PS：一檔肉是給一點油正常起步時候，有次為了搶線，旁邊一個別克，一個奧迪A4，都是帶T的自動擋啊，起步還都比我快。沒辦法只能給狠點油，一檔踩了半腳油沒換擋。那推背感，4000轉(zhuǎn)一下竄起來了，瞬間旁邊兩車被甩到后面去！注意，只是穩(wěn)了半腳油門，還沒到底。不愧是cctc拿過冠軍的車型，從那次我才發(fā)現(xiàn)這車發(fā)動機也屬于賽級調(diào)教，過了中轉(zhuǎn)速才爆發(fā)能量。舍得跑起來絕對不只是1.6的感覺。經(jīng)常在城市高架橋上不知不覺就超過100碼了。
操控：
操控精準。我們這交通不是很好，經(jīng)常要走一些行人、非機動車、機動車混行的道路，避、讓、閃、挪，真的是指哪打哪，隨心所欲。但12款福美來VS的方向比11款的重，開過的人說的。問4S，說是我這樣的新手重點好，但也超羨慕人家開11款的，一只手打得方向的溜溜轉(zhuǎn)。
油耗：每次都200塊的加，200塊是26.5L汽油，幾次算下來，在7.5-8個油之間，200塊能跑330-360。大概一公里5毛8到6毛。有那么一點點高，不過等3000公里過后看看，如果能降到5毛就完美了。
舒適：乘坐舒適性良好，懸掛不軟不硬，幾個朋友座了都覺得不錯。感覺8萬塊的車很好了。這也得益于良好的地盤。
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購買時間2014年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格8.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，配置很高：鎖車自動關(guān)窗，全車自動升降玻璃，大燈延時，胎壓監(jiān)測等等；節(jié)能補貼后69800裸車價 1.3噸左右的緊湊級車，好像沒有比這個更有性價比的了吧，外觀很漂亮。
缺點：后排空間略小，屁股不是很好看，起步頓挫感強，易熄火，換擋頓挫強。剎車盤，方向機異響。
外觀：外觀很運動，從窗戶就能體現(xiàn)，那么小的窗戶一開始很不習(xí)慣。而且前臉大氣，就是屁股有點難看，要是再長一點，飽滿就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料一般，但是配色和做工還是不錯的，我的是2012款，相信在2012年的國產(chǎn)車里這車做工算是精細的。既然叫FAMILY，家的感覺就是雙色溫馨，后來的坐墊和抱枕也配的比較溫馨。雖然運動款，要是純黑的話，不見得好。畢竟很多高檔車反而選擇雙色或者淺色內(nèi)飾。
空間：正常坐人OK，后排因為是獨立懸掛的原因，坐2個舒適，3個有點困難。隆起太高。后備箱一般般。
配置：性價比很不錯，除了有剎車異響和轉(zhuǎn)向異響，其他家用沒挑。
動力：離合起步會稍弱(因為怠速低，650轉(zhuǎn)。以前的大眾車850轉(zhuǎn))，給點油起步還行。2檔1800以上都能滿足駕駛，2000轉(zhuǎn)開始有提速感，超過2500轉(zhuǎn)超車非常容易。PS：一檔肉是給一點油正常起步時候，有次為了搶線，旁邊一個別克，一個奧迪A4，都是帶T的自動擋啊，起步還都比我快。沒辦法只能給狠點油，一檔踩了半腳油沒換擋。那推背感，4000轉(zhuǎn)一下竄起來了，瞬間旁邊兩車被甩到后面去！注意，只是穩(wěn)了半腳油門，還沒到底。不愧是cctc拿過冠軍的車型，從那次我才發(fā)現(xiàn)這車發(fā)動機也屬于賽級調(diào)教，過了中轉(zhuǎn)速才爆發(fā)能量。舍得跑起來絕對不只是1.6的感覺。經(jīng)常在城市高架橋上不知不覺就超過100碼了。
操控：
操控絕對是這車的一個大亮點。這讓我感到非常滿意，之前開的桑塔納2000，說實話，桑塔納2000，在動力和地盤方面已經(jīng)非常出眾，一直把它當越野車在開，可見地盤扎實。而且在超車并線的時候也不含糊，尤其是冬天經(jīng)常乘著薄雪地面在空曠的彎道玩玩漂移。但是開了這車之后才發(fā)現(xiàn)，如果2000那叫操控好的話，這個就是得心印手了。自從開上這車后，我養(yǎng)成了一個壞毛病，就是愛鉆，因為車短，地盤又穩(wěn)，鉆起來如魚得水，還經(jīng)常高速過彎，50碼左右。沒感覺到一點的失控，一切都在方向盤上。美中不足的就是，有時候打方向能聽到吱的一聲異響。對于8萬塊的車，還要求什么呢？
油耗：每次都200塊的加，200塊是26.5L汽油，幾次算下來，在7.5-8個油之間，200塊能跑330-360。大概一公里5毛8到6毛。有那么一點點高，不過等3000公里過后看看，如果能降到5毛就完美了。
舒適：乘坐舒適性良好，懸掛不軟不硬，幾個朋友座了都覺得不錯。感覺8萬塊的車很好了。這也得益于良好的地盤。
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 荊州
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛具備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，可是實時監(jiān)測胎壓，讓人很安心！
缺點：后排空間略小，屁股不是很好看，起步頓挫感強，易熄火，換擋頓挫強。剎車盤，方向機異響。
外觀：外觀很運動，從窗戶就能體現(xiàn)，那么小的窗戶一開始很不習(xí)慣。而且前臉大氣，就是屁股有點難看，要是再長一點，飽滿就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料一般，但是配色和做工還是不錯的，我的是2012款，相信在2012年的國產(chǎn)車里這車做工算是精細的。既然叫FAMILY，家的感覺就是雙色溫馨，后來的坐墊和抱枕也配的比較溫馨。雖然運動款，要是純黑的話，不見得好。畢竟很多高檔車反而選擇雙色或者淺色內(nèi)飾。
空間：作為緊湊車型來說，這樣的空間很好的了，姐姐家一輛別的牌子的兩廂車（大牌子的哦，不能說哈，因為只是個人體會），價格嘛貴的要死，但是坐進去之后真的很受壓抑。
配置：性價比很不錯，除了有剎車異響和轉(zhuǎn)向異響，其他家用沒挑。
動力：離合起步會稍弱(因為怠速低，650轉(zhuǎn)。以前的大眾車850轉(zhuǎn))，給點油起步還行。2檔1800以上都能滿足駕駛，2000轉(zhuǎn)開始有提速感，超過2500轉(zhuǎn)超車非常容易。PS：一檔肉是給一點油正常起步時候，有次為了搶線，旁邊一個別克，一個奧迪A4，都是帶T的自動擋啊，起步還都比我快。沒辦法只能給狠點油，一檔踩了半腳油沒換擋。那推背感，4000轉(zhuǎn)一下竄起來了，瞬間旁邊兩車被甩到后面去！注意，只是穩(wěn)了半腳油門，還沒到底。不愧是cctc拿過冠軍的車型，從那次我才發(fā)現(xiàn)這車發(fā)動機也屬于賽級調(diào)教，過了中轉(zhuǎn)速才爆發(fā)能量。舍得跑起來絕對不只是1.6的感覺。經(jīng)常在城市高架橋上不知不覺就超過100碼了。
操控：
操控絕對是這車的一個大亮點。這讓我感到非常滿意，之前開的桑塔納2000，說實話，桑塔納2000，在動力和地盤方面已經(jīng)非常出眾，一直把它當越野車在開，可見地盤扎實。而且在超車并線的時候也不含糊，尤其是冬天經(jīng)常乘著薄雪地面在空曠的彎道玩玩漂移。但是開了這車之后才發(fā)現(xiàn)，如果2000那叫操控好的話，這個就是得心印手了。自從開上這車后，我養(yǎng)成了一個壞毛病，就是愛鉆，因為車短，地盤又穩(wěn)，鉆起來如魚得水，還經(jīng)常高速過彎，50碼左右。沒感覺到一點的失控，一切都在方向盤上。美中不足的就是，有時候打方向能聽到吱的一聲異響。對于8萬塊的車，還要求什么呢？
油耗：每次都200塊的加，200塊是26.5L汽油，幾次算下來，在7.5-8個油之間，200塊能跑330-360。大概一公里5毛8到6毛。有那么一點點高，不過等3000公里過后看看，如果能降到5毛就完美了。
舒適：乘坐舒適性良好，懸掛不軟不硬，幾個朋友座了都覺得不錯。感覺8萬塊的車很好了。這也得益于良好的地盤。
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購買時間2012年09月
購買地點河南 許昌
裸車價格7.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，空間較寬敞。
缺點：最沒看中的就是后排座椅，不能按比例放倒，選擇二廂為了以后能把后排座椅放倒放些東西，不能按比例放倒就受到了些限制，最可氣的就是頭枕不能和座椅分開，座墊都沒有固定的地方，
外觀：車頭很長且寬，前臉很飽滿，進氣柵格搭配的尤為大氣。車尾PP相當豐滿。尤其是連接腰線的四只丹鳳眼，漂亮無比。個人相當喜歡。
內(nèi)飾：紅色外殼搭載米色內(nèi)飾，好看是好看，但是不耐臟，可惜提車的時候也沒的挑了，精英版座椅是半皮的，早知就提手豪的，真皮的好擦洗，還有晚上會發(fā)光的迎賓條。
空間：作為緊湊車型來說，這樣的空間很好的了，姐姐家一輛別的牌子的兩廂車（大牌子的哦，不能說哈，因為只是個人體會），價格嘛貴的要死，但是坐進去之后真的很受壓抑。
配置：因有朋友較早前入手，比較有興趣。提車前又反復(fù)比對同價位的配置，同配置的價格，最終確定福美來三代，性價比的確高。
動力：提速不錯，三檔提速很有勁，一、二檔相對較弱，三、四檔超車沒啥壓力。
操控：
操控精準。我們這交通不是很好，經(jīng)常要走一些行人、非機動車、機動車混行的道路，避、讓、閃、挪，真的是指哪打哪，隨心所欲。但12款福美來VS的方向比11款的重，開過的人說的。問4S，說是我這樣的新手重點好，但也超羨慕人家開11款的，一只手打得方向的溜溜轉(zhuǎn)。
油耗：百公里6-7升，還要看個人駕駛習(xí)慣。我新手，速度跑不起來，相信要是老手油耗會更低。
舒適：12款福美來VS的座椅很舒服，開過我車的人也這樣說。
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購買時間2012年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格7.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高，看同檔次的國產(chǎn)車，綜合來看比較滿意
缺點：提車近300天，11000多公里，還真沒什么最不滿意的。非要找一條的話，就是胎噪聲，我能感覺到或者聽到車輪駛過各種不同路面發(fā)出的各種不同的聲音，有兩次啪達啪達的聲音都讓我錯以為是輪胎中招了。不過，這跟路面也有很大的關(guān)系。
外觀：外觀很運動，從窗戶就能體現(xiàn)，那么小的窗戶一開始很不習(xí)慣。而且前臉大氣，就是屁股有點難看，要是再長一點，飽滿就好了。
內(nèi)飾：紅色外殼搭載米色內(nèi)飾，好看是好看，但是不耐臟，可惜提車的時候也沒的挑了，精英版座椅是半皮的，早知就提手豪的，真皮的好擦洗，還有晚上會發(fā)光的迎賓條。
空間：空間不錯，家庭用五人坐下還空間還是可以的，只是車頂有點底，開門上車的時候不注意容意碰頭，A柱擋視線比較明顯，需要慢慢習(xí)慣。
配置：性價比很不錯，除了有剎車異響和轉(zhuǎn)向異響，其他家用沒挑。
動力：這個真是沒的說的，五個成年人，開著空調(diào)，五檔，上一高架大坡，輕輕松松。
操控：
操控精準。我們這交通不是很好，經(jīng)常要走一些行人、非機動車、機動車混行的道路，避、讓、閃、挪，真的是指哪打哪，隨心所欲。但12款福美來VS的方向比11款的重，開過的人說的。問4S，說是我這樣的新手重點好，但也超羨慕人家開11款的，一只手打得方向的溜溜轉(zhuǎn)。
油耗：百公里6-7升，還要看個人駕駛習(xí)慣。我新手，速度跑不起來，相信要是老手油耗會更低。
舒適：12款福美來VS的座椅很舒服，開過我車的人也這樣說。
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購買時間2012年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格7.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛具備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，可是實時監(jiān)測胎壓，讓人很安心！
缺點：新車暖風系統(tǒng)故障，無熱風，還要等配件！而且換暖風水箱動靜很大，4S不給任何補償，推卸責任，說是出長就有問題，是廠家的問題！要投訴找廠家！
外觀：比較滿意外觀，只是做工差些，前大燈位置接隙不均，有的一邊大一邊小，接隙比較大能放進手指頭。其它都滿意
內(nèi)飾：紅色外殼搭載米色內(nèi)飾，好看是好看，但是不耐臟，可惜提車的時候也沒的挑了，精英版座椅是半皮的，早知就提手豪的，真皮的好擦洗，還有晚上會發(fā)光的迎賓條。
空間：應(yīng)該就是后備箱空間小了一點，正常情況下可以放下兩個大一點的皮箱，再多可能就有點不好放了，正常家用還可以，如果全家人出游跑長途后備箱的空間就顯得小了些
配置：因有朋友較早前入手，比較有興趣。提車前又反復(fù)比對同價位的配置，同配置的價格，最終確定福美來三代，性價比的確高。
動力：滿足一切需求，只要提高轉(zhuǎn)速，超車不是問題！
操控：
操控精準。我們這交通不是很好，經(jīng)常要走一些行人、非機動車、機動車混行的道路，避、讓、閃、挪，真的是指哪打哪，隨心所欲。但12款福美來VS的方向比11款的重，開過的人說的。問4S，說是我這樣的新手重點好，但也超羨慕人家開11款的，一只手打得方向的溜溜轉(zhuǎn)。
油耗：新車磨合期感覺低速油耗13的樣子，現(xiàn)在好很多了。我主要在市區(qū)里跑，平均時速估計在35碼的樣子，
舒適：12款福美來VS的座椅很舒服，開過我車的人也這樣說。
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格7.18萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛上路的一段時間，路人眼球關(guān)注頗多。
缺點：方向盤比較沉，胎噪偏大。
外觀：外觀很運動，從窗戶就能體現(xiàn)，那么小的窗戶一開始很不習(xí)慣。而且前臉大氣，就是屁股有點難看，要是再長一點，飽滿就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料一般，但是配色和做工還是不錯的，我的是2012款，相信在2012年的國產(chǎn)車里這車做工算是精細的。既然叫FAMILY，家的感覺就是雙色溫馨，后來的坐墊和抱枕也配的比較溫馨。雖然運動款，要是純黑的話，不見得好。畢竟很多高檔車反而選擇雙色或者淺色內(nèi)飾。
空間：后排沒有放水杯的地方，不喜歡
配置：性價比很不錯，除了有剎車異響和轉(zhuǎn)向異響，其他家用沒挑。
動力：提速不錯，三檔提速很有勁，一、二檔相對較弱，三、四檔超車沒啥壓力。
油耗：百公里6-7升，還要看個人駕駛習(xí)慣。我新手，速度跑不起來，相信要是老手油耗會更低。
舒適：乘坐舒適性良好，懸掛不軟不硬，幾個朋友座了都覺得不錯。感覺8萬塊的車很好了。這也得益于良好的地盤。
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購買時間2011年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格7.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：入手福三快2年了，一直勤勤懇懇為我保駕護航，在看車選車的時候就留意海馬了，因為我一朋友的車就是福三，感覺還可以，看了菱悅，發(fā)現(xiàn)太單薄，車內(nèi)空間比較小，不適合比較胖的我，所以我轉(zhuǎn)站去看福美來，一下就被車頭的帥型吸引了，雖然車屁股比較高比較厚，但是還是喜歡占了最大一部分，于是就果斷付掉全部大洋，提車回家咯！
缺點：想必大家都會覺得后排座椅的設(shè)計缺陷，后排座椅不能放倒的確是個遺憾。雖然很多時候并沒有實質(zhì)上的影響。倒檔不好掛，掛倒檔的時候離合必須踩到底，而且也不是100%可以掛上。隔音效果雖然在同級別車型里表現(xiàn)較好，但還有待提高，在做完4門密封后，高速靜音明顯提升，如果廠家在靜音上稍下功夫，會有很大的提升空間。
外觀：福美來三代，外觀不錯，大氣，屬于那種乖乖孩子帶點壞的感覺。幾乎沒有借鑒的痕跡，一改過去福美來2的翻版323
內(nèi)飾：中控臺簡潔大方。全黑內(nèi)飾藍色底燈彰顯高貴。
空間：在緊湊型車中算充裕的了，我1.8米的個子坐駕駛室和后排，都不緊張的。其他朋友和同事坐進來都覺得空間夠大。還有就是豐富的儲物箱，能滿足車主不同的需要，比較人性化！后備箱足夠大，我試過運輸9代裝滿東西的蛇皮袋（一袋80斤左右）都可以放得下。
配置：福美來三代，性價比不錯，在這一個價位中不會低于合資車
動力：福美來三代，發(fā)動機使用的是全自主研發(fā)的1.6VVT發(fā)動機，6000轉(zhuǎn)可達最大功率88.2KW，4500轉(zhuǎn)可達最大扭矩158n.m，從數(shù)據(jù)上來說這個發(fā)動機在合資同等級車也在前列，轉(zhuǎn)速達到2500轉(zhuǎn)左右是會有一個爆發(fā)點，動力會源源不絕的輸出，直到4000轉(zhuǎn)，如果能果斷踩到底轉(zhuǎn)速達到4500轉(zhuǎn)左右是又會有一個爆發(fā)點，可惜非賽道路況下我實在是不能再測試這個發(fā)動機的極限了···用一句話來說吧，福美來三代的動力沒問題，適當提高換擋轉(zhuǎn)速和行駛轉(zhuǎn)速會給你驚喜！
操控：
不是我吹，方向盤真的是很有手感的，每次坐上去都有種駕駛的愉悅感，這是其他自動的體會不出來的，特別是轉(zhuǎn)彎的時候，雙手雙腳同時開工，體會駕駛的樂趣！其他朋友的車子我有開過斯柯達明銳手動的，別克英朗手動的，速騰手動的，�？怂故謩�，凱越手動的，鋒范自動，花冠自動的，我覺得他們的操控絕對沒有的比！但是最不滿意的一點就是起步有點慢，當然，大腳踩油門的除外。
油耗：福美來三代，油耗這東西其實和我們行駛道路情況有很大的關(guān)系，我有個數(shù)據(jù)就能說明這個情況，在自貢純市區(qū)不開空調(diào)8.8-9.2，開空調(diào)11-12.5�？吹竭@兒大家肯定會說這是你駕駛習(xí)慣不對造成的，那再看看我在成都和昆明市區(qū)的油耗吧，這兩個城市大家都知道，除了堵沒啥的。成都不開空調(diào)6.8-7.2，開空調(diào)8.0-9.5，昆明不開空調(diào)6.5-7.0，開空調(diào)7.8-8.5。這些數(shù)據(jù)是我在成都昆明呆了幾個月總結(jié)出來的。高速油耗那就沒啥說的了，基本堵在5.4-6.0，最近一次去云南，帶著老婆去大理和麗江，走水富，昭通到昆明，再從昆明出發(fā)去大理麗江，最后再原路返回自貢，跑了2402公里，用了136.87升油，自貢到昆明，646公里，耗油32.35升。
舒適：這個感覺真的一般咯，可能是輪胎的原因吧，感覺輪胎和地面接觸時的聲音不爽，速度開快的時候（120以上），聲音還是有點偏大；不過放大點音樂就可以彌補了，呵呵。還有就是對比了一下，不只是我們的車是這樣，其他朋友的車子我坐過，發(fā)現(xiàn)他們的車聲音也還是和我們的一樣大，比如鋒范啊，花冠啊，斯柯達明銳啊，心里總算也感到欣慰了！
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購買時間2011年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格7.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10028公里
綜合評分
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優(yōu)點：福美來三代的價格區(qū)間為7.68～9.88萬元。符合國人審美的外觀、寬敞的車內(nèi)空間和老款車型來留下的不錯口碑，是福美來三代的核心競爭力。在價格方面，福美來三代也會在韓系同級別車面前很占優(yōu)勢。對于那些并不過分迷信合資品牌、注重實用性的消費者來說，福美來代是不錯的選擇。安全性能也很突出，除增加了側(cè)氣囊外，發(fā)動機ECU防盜系統(tǒng)也首次應(yīng)用。
缺點：雨刮器和駕駛室里有時候會有響聲，倒車開關(guān)已經(jīng)換了三個了，希望這是最后一次吧，有時的問題我一起4S店就沒了還有了，有時候剎車時有吱吱的響聲，但是這個估計是剎車片軟的緣故，以上這些就是我兩年來出現(xiàn)過的問題，希望全能解決。
外觀：福美來三代，外觀不錯，大氣，屬于那種乖乖孩子帶點壞的感覺。幾乎沒有借鑒的痕跡，一改過去福美來2的翻版323
內(nèi)飾：福美來三代，內(nèi)飾最大的亮點就是沒有使用膠水，全環(huán)保材料。提車那天準備了一大堆去異味的，結(jié)果一進去我還以為我坐進了一臺二手車，新車都沒味道啊，敢問哪家的車有？！不過大量使用扣件的不足就是在使用2年半后出現(xiàn)了一系列異響，正在積極尋找和處理中。后排不能放到是一大敗筆······
空間：福美來三代，空間的確不是很理想，本人身高181，LD168，駕駛位置調(diào)好后，后排乘坐人員身高超過175就要頂頭頂腿。
配置：福美來三代，性價比不錯，在這一個價位中不會低于合資車
動力：福美來三代，發(fā)動機使用的是全自主研發(fā)的1.6VVT發(fā)動機，6000轉(zhuǎn)可達最大功率88.2KW，4500轉(zhuǎn)可達最大扭矩158n.m，從數(shù)據(jù)上來說這個發(fā)動機在合資同等級車也在前列，轉(zhuǎn)速達到2500轉(zhuǎn)左右是會有一個爆發(fā)點，動力會源源不絕的輸出，直到4000轉(zhuǎn)，如果能果斷踩到底轉(zhuǎn)速達到4500轉(zhuǎn)左右是又會有一個爆發(fā)點，可惜非賽道路況下我實在是不能再測試這個發(fā)動機的極限了···用一句話來說吧，福美來三代的動力沒問題，適當提高換擋轉(zhuǎn)速和行駛轉(zhuǎn)速會給你驚喜！
操控：
福美來三代，操控是福美來三代讓我著迷的地方，雖說是臺家用車，沒少帶我爬山下溝，不管是盤山路還是冰雪路面，福美來三總是給我很足的信心。在多次從四川進入云南自駕后，我對福美來三代的操控完全滿意。獨立懸掛在彎道多的云南，四川的盤山路上是如魚得水，四輪碟剎會讓你在需要的時候能站得住，這個是關(guān)乎性命的。
油耗：福美來三代，油耗這東西其實和我們行駛道路情況有很大的關(guān)系，我有個數(shù)據(jù)就能說明這個情況，在自貢純市區(qū)不開空調(diào)8.8-9.2，開空調(diào)11-12.5�？吹竭@兒大家肯定會說這是你駕駛習(xí)慣不對造成的，那再看看我在成都和昆明市區(qū)的油耗吧，這兩個城市大家都知道，除了堵沒啥的。成都不開空調(diào)6.8-7.2，開空調(diào)8.0-9.5，昆明不開空調(diào)6.5-7.0，開空調(diào)7.8-8.5。這些數(shù)據(jù)是我在成都昆明呆了幾個月總結(jié)出來的。高速油耗那就沒啥說的了，基本堵在5.4-6.0，最近一次去云南，帶著老婆去大理和麗江，走水富，昭通到昆明，再從昆明出發(fā)去大理麗江，最后再原路返回自貢，跑了2402公里，用了136.87升油，自貢到昆明，646公里，耗油32.35升。
舒適：福美來三代，在舒適性上的確就差強人意了···首先座椅就不厚道，包裹性差，開長途的話很累，一般我開4小時左右就必須得下來休息會。其次就是風操和胎噪，特別是時速120KM后真得大聲說話啊。
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購買時間2011年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格7.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程28500公里
綜合評分
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優(yōu)點：過彎操控性，轉(zhuǎn)向精準，路感清晰，相對于同級別的車有相當不錯的表現(xiàn)。還有它的動力，自主研發(fā)的HA-VVT-1.6發(fā)動機，最大功率120匹馬力，峰值扭矩158�！っ住�55kW的升功率在國內(nèi)同級別發(fā)動機算是名列前茅。再有就是外觀大氣，漂亮！
缺點：想必大家都會覺得后排座椅的設(shè)計缺陷，后排座椅不能放倒的確是個遺憾。雖然很多時候并沒有實質(zhì)上的影響。倒檔不好掛，掛倒檔的時候離合必須踩到底，而且也不是100%可以掛上。隔音效果雖然在同級別車型里表現(xiàn)較好，但還有待提高，在做完4門密封后，高速靜音明顯提升，如果廠家在靜音上稍下功夫，會有很大的提升空間。
外觀：福美來三代，外觀不錯，大氣，屬于那種乖乖孩子帶點壞的感覺。幾乎沒有借鑒的痕跡，一改過去福美來2的翻版323
內(nèi)飾：福美來三代，內(nèi)飾最大的亮點就是沒有使用膠水，全環(huán)保材料。提車那天準備了一大堆去異味的，結(jié)果一進去我還以為我坐進了一臺二手車，新車都沒味道啊，敢問哪家的車有？！不過大量使用扣件的不足就是在使用2年半后出現(xiàn)了一系列異響，正在積極尋找和處理中。后排不能放到是一大敗筆······
空間：同級別車里福三的空間還是很充足，不過后排座椅有一些短，長時間乘坐，后排的乘客會有一些不舒服。
配置：福美來三代，性價比不錯，在這一個價位中不會低于合資車
動力：福美來三代，發(fā)動機使用的是全自主研發(fā)的1.6VVT發(fā)動機，6000轉(zhuǎn)可達最大功率88.2KW，4500轉(zhuǎn)可達最大扭矩158n.m，從數(shù)據(jù)上來說這個發(fā)動機在合資同等級車也在前列，轉(zhuǎn)速達到2500轉(zhuǎn)左右是會有一個爆發(fā)點，動力會源源不絕的輸出，直到4000轉(zhuǎn)，如果能果斷踩到底轉(zhuǎn)速達到4500轉(zhuǎn)左右是又會有一個爆發(fā)點，可惜非賽道路況下我實在是不能再測試這個發(fā)動機的極限了···用一句話來說吧，福美來三代的動力沒問題，適當提高換擋轉(zhuǎn)速和行駛轉(zhuǎn)速會給你驚喜！
操控：
福美來三代，操控是福美來三代讓我著迷的地方，雖說是臺家用車，沒少帶我爬山下溝，不管是盤山路還是冰雪路面，福美來三總是給我很足的信心。在多次從四川進入云南自駕后，我對福美來三代的操控完全滿意。獨立懸掛在彎道多的云南，四川的盤山路上是如魚得水，四輪碟剎會讓你在需要的時候能站得住，這個是關(guān)乎性命的。
油耗：福美來三代，油耗這東西其實和我們行駛道路情況有很大的關(guān)系，我有個數(shù)據(jù)就能說明這個情況，在自貢純市區(qū)不開空調(diào)8.8-9.2，開空調(diào)11-12.5。看到這兒大家肯定會說這是你駕駛習(xí)慣不對造成的，那再看看我在成都和昆明市區(qū)的油耗吧，這兩個城市大家都知道，除了堵沒啥的。成都不開空調(diào)6.8-7.2，開空調(diào)8.0-9.5，昆明不開空調(diào)6.5-7.0，開空調(diào)7.8-8.5。這些數(shù)據(jù)是我在成都昆明呆了幾個月總結(jié)出來的。高速油耗那就沒啥說的了，基本堵在5.4-6.0，最近一次去云南，帶著老婆去大理和麗江，走水富，昭通到昆明，再從昆明出發(fā)去大理麗江，最后再原路返回自貢，跑了2402公里，用了136.87升油，自貢到昆明，646公里，耗油32.35升。
舒適：福美來三代，在舒適性上的確就差強人意了···首先座椅就不厚道，包裹性差，開長途的話很累，一般我開4小時左右就必須得下來休息會。其次就是風操和胎噪，特別是時速120KM后真得大聲說話啊。
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