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購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格7.60萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程22564公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：福美來(lái)的外形我感覺(jué)還是不錯(cuò)的，外觀很大氣，很時(shí)尚。車的外形顯得車很大。還有就是福美來(lái)的地盤，在這個(gè)價(jià)位的車，地盤是獨(dú)立懸掛的。我感覺(jué)很不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁的也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：后排頭枕是死的不能調(diào)節(jié)，后排整體靠背不能放到 有點(diǎn)不像海馬所說(shuō)的主打家庭用車的概念哦。倒檔不好掛是一只解決不了的問(wèn)題，后霧燈和后備箱開(kāi)關(guān)按鈕距離太近很容易誤按
外觀：三廂版?zhèn)让嬉约拔膊肯啾戎皫缀鯖](méi)有變化，而全新推出的兩廂版本似乎更引人關(guān)注。這款兩廂車型被命名為“新福美來(lái)VS”，VS分別代表活力（Vitality）和運(yùn)動(dòng)（Sport）。兩廂版是在三廂版的基礎(chǔ)上研發(fā)制造，只是尾部進(jìn)行了從新設(shè)計(jì)。不過(guò)相比之下，我依舊認(rèn)為這款兩廂版的新福美來(lái)VS尾部有些不夠協(xié)調(diào)，不如三廂版耐看，當(dāng)然這只是見(jiàn)仁見(jiàn)智的看法。
內(nèi)飾：車輛的前排頭部空間比較充裕，身高175cm的體驗(yàn)者在調(diào)整好座椅后，頭頂依然有一拳左右的頭部空間。其中較寬的天窗也起到了一定的作用，在按標(biāo)準(zhǔn)坐好后，駕駛員的頭頂剛好位于天窗的正下方，避免了天窗對(duì)于空間的影響。 后排乘客的頭部空間有所縮減，頭距離車頂僅有三指的距離，而腿部空間也算不上寬敞，一拳半的腿部空間在同級(jí)車中僅屬于中等水平，相比一些長(zhǎng)軸距緊湊型車來(lái)說(shuō)后排腿部空間沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
空間：感覺(jué)前排還行，后排稍微顯得有點(diǎn)局促，要是能把后排地板做成平的我感覺(jué)也不錯(cuò)，那樣坐3個(gè)人感覺(jué)也不算很擠。
配置：： 性價(jià)比肯定是不錯(cuò)的，要不就不買了，呵呵。值得稱贊的配置是四窗一鍵升降、20km時(shí)速自動(dòng)落鎖、大燈伴我回家、熄火短時(shí)間內(nèi)鎖車四窗自動(dòng)升起、后備箱長(zhǎng)按開(kāi)鎖鍵自動(dòng)彈開(kāi)等功能。
動(dòng)力：就1.6排量的車這個(gè)動(dòng)力也是可以了，同等排量的車子是望塵莫及的。 由于5MT變速箱齒比設(shè)定的原因，福美來(lái)三代可以在2擋達(dá)到100km/h，節(jié)省了一次換擋的時(shí)間。曲線圖能看到起步階段0.5g的G值波峰持續(xù)了1秒以上，爆發(fā)力很好，在這之后轉(zhuǎn)速有一個(gè)明顯回落，G值下跌，加速勢(shì)頭緩和了很多，最終成績(jī)11.8秒。 加速中，轉(zhuǎn)速初段福美來(lái)2代還是受較桿現(xiàn)象的影響比較嚴(yán)重，隨著轉(zhuǎn)速突破3500轉(zhuǎn)，較桿現(xiàn)象消失了，沖破100公里時(shí)候，時(shí)間已經(jīng)度過(guò)了13秒大關(guān)了。
操控：
操控性強(qiáng)，因?yàn)檐囶^重，所以在轉(zhuǎn)彎調(diào)頭的時(shí)候需要用點(diǎn)勁。方向盤略重。底盤很穩(wěn)。
油耗：油耗測(cè)試跑了132公里，午飯之后的時(shí)間段開(kāi)始，所以路況還比較理想，擁堵情況大約20%，剩余高速公路和普通環(huán)路各占一半，車輛負(fù)載為一名成年男性和若干攝影器材。由于當(dāng)天氣溫不高，而且時(shí)不時(shí)下點(diǎn)雨，所以空調(diào)沒(méi)有一直打開(kāi)，只是偶爾用一下。
舒適：福美來(lái)的舒適度很高，方向盤高度可調(diào)節(jié)，座椅高度可調(diào)節(jié)，空間很大，可以根據(jù)不同的身高體型來(lái)調(diào)節(jié)駕駛的舒適度。
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