一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還是比較理想的，在買車之前還以為車會很費油，排量大，車身重，應該油耗不低，但是實際跑下來才8.2左右，還是比較滿意的，再過一段時間的話，油耗應該還能低下來。
缺點：暫時沒有發(fā)現
外觀：家用綽綽有余
內飾：夠用。因為磨合期，沒能放開馳騁，平時都是輕踩輕放，感覺家用足夠；車上僅司機，高速巡航110km/h，轉速大致是2400轉，要120時速就得奔2600轉去了，也許是磨合期沒有大膽油門，高速超車尚可，但感覺有乏力感，所以說動力夠用，僅僅是夠用而已
空間：沒的說
配置：目前1560公里，有1000公里市區(qū)500多公里高速，綜合油耗10升
動力：空間絕對夠用，而且同價位應該很少這樣的空間吧，乘坐感受也挺舒服。但是車內降噪做的不怎么好，還有車內有些地方時而不時傳出異響（國產車這個價位也不要求它有多完美），我是不怎么在乎胎噪啊，風噪啊什么的，只要車里沒有那種吱嘎吱嘎響就行（前段時間一直響，去4s店處理之后感覺全世界都安靜了。。。）。
操控：
比較拉風，回頭率高，停在路邊一直有人打聽此車的情況。
油耗：內飾用軟材質較多，手感不錯
舒適：價格合理
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購買時間2014年07月
購買地點安徽 安慶
裸車價格11.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀,這車的性價比也很高的
缺點：動力、油耗
外觀：作為一款B級車，空間肯定是他一大賣點，以前我開的是越野車，所以這次買車決定買個寬敞點的，試駕了幾款主流的緊湊型車感覺駕駛空間很緊湊，腿部有點憋屈，可能是開慣了SUV吧，最后感覺70的前排空間真大，和SUV完全可以媲美，后排嘛，就馬馬虎虎了，家庭用也就夠用了，但和主流B級車比小了不少，可能溜背設計有關吧
內飾：2、0的排量日常行駛足已，高速超車不是問題。
空間：地盤扎實，指向準確，路感清晰，很容易上手！值得推薦！
配置：油耗是比較糾結的一項，1.5噸的車擁堵市區(qū)走走停停，頻繁起步就挺耗油了，估計得10個11個，速度跑起來以后就非常好了，高速基本6個7個，中速大約8個這樣吧�，F在920公里，其中300公里高速，其他都是市區(qū)，9.5的油耗。
動力：舒適性，比較滿意
操控：
外觀 漂亮，較以前的比好看太多了
油耗：B70的內飾可以說是時尚大氣，看得出來他們在這方面下了很大的功夫，設計師的智慧和心血都融合在了內飾風格中，細細品味還是能感覺得出來的。
舒適：開了快3個月，我也很彷徨這個性價比了
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購買時間2014年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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缺點：車子A柱和天窗異響，過爛路時特響，每天上車就開音樂，剛啟動時發(fā)動機聲音噠噠噠響。
外觀：剛剛夠用，按理說應該可以更好。
內飾：動力還是挺足的，畢竟我有100kg動力平順性：我的是自動還好，偶爾會出現跳擋，很不爽想跑車一樣轟鳴的聲。加速表現：我這人比較賤，老是快加速，現在發(fā)動機已經受損嚴重，老婆現在還在罵我！跑高速：高速我就不想多說了，前邊我說了我新車到手就跑偏每次回老家在高速上跑偏嚴重不爽！不過速度和自重還是可以的曾經開到190現在好怕當時一個人哦??橫向對比：沒法比，我開過歐曼！曾經開過老板的A6總體來說還可以，但和啪啪啪神車比起來還是差一大節(jié)
空間：發(fā)動機及變速箱成熟.采用獨立懸掛!方向盤指向清晰.路面回饋非常好!
配置：剛開了8000公里，主要是市區(qū)上下班，出去游玩，所以油耗有點高。表顯示9，估計實際油耗在10個左右，當然市區(qū)上下班實際油耗在10個左右就可以接受了。
操控：
時尚大氣，流線美，前臉比較長，屁股俊俏哈哈
油耗：做工比2013款有一種跨越式的改變，特別中控臺改成了鷗翼型太好看了，座椅包裹性也很強。
舒適：很高
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 漂亮啊 性價比很高 4.8M的車身看上去很高檔
缺點：總體滿意，非要找?guī)讉�不足，一個是后備箱蓋關起來手感偏用力，二是U盤口設計比較奇葩。
外觀：作為一款B級車，空間肯定是他一大賣點，以前我開的是越野車，所以這次買車決定買個寬敞點的，試駕了幾款主流的緊湊型車感覺駕駛空間很緊湊，腿部有點憋屈，可能是開慣了SUV吧，最后感覺70的前排空間真大，和SUV完全可以媲美，后排嘛，就馬馬虎虎了，家庭用也就夠用了，但和主流B級車比小了不少，可能溜背設計有關吧
內飾：自動擋動力不錯，
空間：側傾控制的不錯，路感強，偶爾在路上撒把野這車還是能hold住的
配置：我表顯示一般不到8個，但是實際計算下來要高接近2個，根據今年油價剛剛做完首保，首保前在0.56元一公里。對于2.0排量來說表示很滿意了，日常使用不需要像小排量發(fā)動機需要拉高轉速。高速120的速度轉速在2000多轉，油耗高速可以跑到5個多點。
動力：座椅寬大，后排有三個頭枕的國產同級別車不多
操控：
外觀好看，第一眼就相中了
油耗：內飾整體造型還可以，但有幾處異響
舒適：我在同價位里還真找不出能比的過奔騰的
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0排量的高配中級車 賣11萬5 不錯了
缺點：車子行駛時，發(fā)動機聲音有點大，車子整體隔音效果比較一般，這也是當下許多國產車的通病。另外，對于自動豪華型而言，沒有中控彩色屏、DVD導航有點遺憾，車子在行駛到1400公里時去檢查中控臺的異響，原來是方向盤對面的螺絲松動，松到用手上了一圈半，這裝配水準，這態(tài)度真是幾塌糊涂。
外觀：還行
內飾：這個車重和排量，能有一定的推背感，常用手動模式，超車沒有搞不定。如果有人覺得我胡說，那除非你很弱！
空間：操控性沒的說，亮點。
配置：市區(qū)+快速路綜合油耗11個左右，偏高點，我覺得10個才是理想，高速油耗那是真省，回老家500公里差不多半箱油
動力：自動空調，減少不少調空調的時間，方便。唯一不舒服的地方就是我對象老說為什么只有主駕駛是8向自動座椅，副駕駛只能手動還是4向的，但是對于開車的我來說這些不是問題，呵呵。
操控：
外觀還是很漂亮的，很大一部分人是看的外表買的。
油耗：黑色皮內飾，做工精良。比較操蛋的就是車頂內飾，高位燈的位置，米色蓋板都脫膠開裂的感覺。試駕者或者車主自己看，一眼就知道了。
舒適：高高高 實在是高
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購買時間2014年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格11.78萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1963公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀犀利，內飾大氣，坐著舒適，開起來很享受，如果不限速輕松180，而且很穩(wěn)！目前我的愛車行駛2萬6千公里，沒換過任何件，包括雨刮片，可想而知奔騰B70不愧是中國一汽用心造出的良心車！還有幾天它就兩周歲了，有它陪伴的日子我很驕傲，通化市的保有量也是很足，說明口碑好大家才放心買！車的配置也是讓我省了不少力，如定速巡航，多功能方向盤！安全上更讓我放心駕駛，如車身穩(wěn)定防側滑冰雪路面真心很給力前后各四個雷達
缺點：空間是最不好的，本人1.72的個頭，坐在駕駛座有時候往前碰頭，清風當小，視野較小。后備箱比較大，有什么用，用來拉人又不是拉貨，再說開口小能裝什么貨，腦殘設計。
外觀：空間沒得說，很滿意，我將近180，沒覺得壓抑；后排空間也不錯。
內飾：加速線性，舍得猛踩油門，推背感強，家用足夠
空間：轉向很精準，路感很強烈，懸架偏硬，大的顛簸過濾的很好，小的顛簸感覺很強
配置：偏高
動力：減震有點硬，不過能接受，我不喜歡軟的，路感不好。現在新出的車一般都挺硬的。
操控：
外觀很滿意 很漂亮 白色的回頭率很高 后大燈比舊款B70強很多
舒適：因為性價比，選擇這款車
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購買時間2014年05月
購買地點吉林 長春
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，安全配置高，動力不錯，夏天開空調也沒有感覺動力不足，內室做工精細。
缺點：細節(jié)處理不是很好，晚上燈不夠亮，油耗偏高
外觀：很給力,家用完全夠了,坐5個成年人加2個小孩都不覺得擁擠
內飾：2.0的白自豪!感覺不到爆發(fā)力��！加油門就撕心裂肺的喉！每次換擋自動擋的頓挫非常嚴重！特別是123檔
空間：轉向精準，但是有點重，懸掛較硬。路感清晰
配置：還過得去，基本能接受市區(qū)堵車11個油，不堵車9個油，高速7個油不到
動力：真皮座椅 不錯
操控：
很漂亮，回頭率超高，不過我覺得中網要B50好看！
油耗：總體滿意！美中不足，USB接口不是通用的而是MINI型的，不方便；此外車門較輕，尤其后門不用力關不上！一汽還要努力啊；車內異響，尤其過顛簸路面異響較明顯塑料件間隙發(fā)出聲音，做工再精致些啊就好了！
舒適：性價比怎么說呢，當時14年來說，性價比無敵，就現在來說，差點。一汽自主在裝配，定價定位，營銷有問題，活力不夠，銷量始終上不去，值得研究。現在哪么多自主品牌設計，定價，定位十分精準，銷量紅火。一汽自主新品牌開發(fā)，上市都很早，但對市場把握撐控就差得遠了，希望早日趕上。
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，外形漂亮，宜家宜商，時尚且不失穩(wěn)重。
缺點：油耗，還有細節(jié)的做工，可以看見毛刺等東西，比較掉檔次，車輛向左跑偏，4兒子做過四輪定位，之后又給我換了前輪的懸掛，還是跑偏
外觀：還可以，我平時就兩個人，完全夠用。
內飾：不那么激烈駕駛，所以動力沒問題，偶爾超車時感覺提速有點慢半拍，但是速度起來那動力就沒話說了。
空間：內室,中控不錯,就是會跑偏不好,不然還是可以的.
配置：還算基本滿意，高速不到7個，市區(qū)10個以下，基于目前不斷下降的油價，個人感覺還能承受。
動力：座椅包裹性非常強、個人感覺還是比較喜歡、
操控：
當初就是看中了外觀才關注這款車的，雖然街上跑的少，但是回頭率還蠻高
油耗：不咋地，特別是A柱連接中控臺的位置
舒適：小奔是老款馬六的CA4GD1 2.0升自然吸氣發(fā)動機和愛信六速手自一體變速箱，連底盤調教都一樣，馬六屬于轎跑，偏運動型，所以動力肯定沒得說。全車長4800mm，軸距2725mm，屬于中型車，真皮座椅，ESP，天窗，前后倒車雷達，配置豐富，讓我覺得現在國產車已經開始覺醒了！哈哈！整體來說要空間有空間，要動力有動力，非常不錯，性價比絕對高！
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購買時間2014年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格11.30萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，配置高，操控性能沒得說，絕對一流。
缺點：2.0L頂配車型居然沒有導航|||||||||||和倒車影像。。。也沒有真皮方向盤。。。。。。。。。。。、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
外觀：空間很大，后排坐四個大人都不是很擠。后備箱雖然開口較小，但容量很大，裝得下很多東西。
內飾：2.0的動力起車還是很迅速，日常使用是夠用了 ，當然要是你深踩的話還是很猛的。會讓你體驗到推背感。
空間：操控還是不錯的，過彎啊，盤橋啊，80都不是問題的，尤其過S彎那是嘎嘎叫
動力：一般。座椅包裹性較好，還有腰部支撐調節(jié)，長途必備良品啊，雖說是仿皮，手感不如真皮，但到底還是省了加裝錢，何樂而不為呢，最重要的是打理起來比織物的方便許多；車內的噪音的確略微超出了心里預期，高速時的胎噪風燥，平時發(fā)動機聲音都不算小，但是這個價位也許難能找出更優(yōu)秀的車型了吧
操控：
漂亮，這兩個字就足夠了，越看越喜歡。
油耗：簡單大方，中控面板看著也挺順眼的，我不喜歡那種很花哨的；
舒適：性價比沒得說 在這個價格買這樣配置的車 很不錯了
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購買時間2014年12月
購買地點福建 福州
裸車價格11.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是動力好……。
缺點：裝配工藝待加強，供應鏈水平需提高。
外觀：前排空間不用說。杠杠的。沒有做過后排，聽他們說說還是相當的不錯。后備箱門口還是比較小但是空間還真的比較大。
內飾：源自馬自達的2.0自然吸氣發(fā)動機，配合日本愛信F21系列6AT變速箱，升檔積極，帶來很好的燃油經濟性和動力，日常使用轉速區(qū)間在1000-2000轉之內，一般在2000轉左右升檔。愛信這款變速箱應用在各大品牌中，如大眾，雪鐵龍，以及不少自主品牌等等，可靠性和口碑都有著較好的保證。
空間：方向盤和同價位的車比有點重，指向性比較好，80公里過個彎車的側傾很小，市區(qū)開，方向重開起來會有點累，懸掛調教的比較硬，有個小坑就特別顛，高速行駛還是很穩(wěn)的，地盤是睿翼的。
配置：高速油耗很經濟，市內油耗比較符合B級車的水準
動力：馬馬虎虎
操控：
哇哈哈 要說為啥買它 最主要的不就是個外觀嘛 這家伙一定是咱這沒啥錢的屌絲能享受一把裝逼的利器。至于車標買了個車貼貼了一個誰都不認識的標。哥帶你裝逼帶你飛。
油耗：內飾總體感覺還可以，顏色深淺搭配，用料軟硬兼施，恰到好處。
舒適：比上不足比下有余.個人覺得合適就是最好
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