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奔騰B70
2011款 2.0L 手動精英型

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奔騰B70車主點(diǎn)評(2491條)
購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):底盤懸掛扎實(shí) 操控性好
缺點(diǎn):異響,噪音,夏季還好一點(diǎn),冬季冷凍了之后,熱脹冷縮讓小七的內(nèi)飾還是不知所錯的亂叫,有時候我自己不斷跟自己說:“不要怪它,他也不容易”,雖然小七是共和國汽車行業(yè)的長子,但是在內(nèi)飾做工上完全沒有體現(xiàn)出來,我們的用料可以差一點(diǎn),但是做工能不能有點(diǎn)長進(jìn),細(xì)心有錯嗎?2014款已經(jīng)上市了,前幾天去4S店看了,內(nèi)飾做工已經(jīng)提升了不止一個檔次,完全不會輸給合資車型。
外觀:蘿卜白菜各有所愛,這個只能因人而論,我之所以選擇b70黑色,我是看中了她的沉穩(wěn)大氣的外觀,可家商兩用的外型。整車給人感覺低調(diào)、沉穩(wěn),應(yīng)該是符合中國大部分人的審美眼光和口味。外觀細(xì)節(jié)處理的不夠,接縫處太寬,如能做好這點(diǎn)就完美了!
內(nèi)飾:還算說的過去,做工上稍顯粗糙,用料還是不錯,只是在細(xì)節(jié)的處理上稍微有點(diǎn)不盡人意。比如說工作臺的安全氣囊部位與周邊的接觸部位,縫隙處理的不好,有寬有窄,不同材料的交接處縫隙過大,方向盤上安全氣囊部位做的不夠很精致,與周圍結(jié)合部位,縫隙,平整度都有待改進(jìn)!
空間:感覺已經(jīng)很大了,比以前的周末風(fēng)比起來,除了后備箱容積略小,乘坐空間完勝,感覺已經(jīng)非常不錯了。
動力:2.0排量的發(fā)動機(jī)拖動1.5噸的車身,算是剛剛好吧,起步的時候需要大腳給油,可能是新車的原因,沒有那種老車順滑的感覺,加油不愛走,起步之后還是很給力的,3檔以后,轉(zhuǎn)速起來了,速度也上去了,在這一階段,表現(xiàn)就讓人很滿意了,伴隨著“ZOOM ZOOM”聲,一般都是領(lǐng)先,一不小心就到100,千萬注意不要超速啊。高速的時候,發(fā)動機(jī)3000~4000轉(zhuǎn),動力澎湃啊,車到180了,還是會有加速的感覺,高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)真不是蓋的。
操控: 對操控很滿意了,方向盤雖然有點(diǎn)沉,隨不及電動助力車輕盈,但是給人很踏實(shí)的感覺,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感傳導(dǎo)明確,離合器,剎車,油門都有些沉,時間長了,適應(yīng)了就好了,開過b70后,再去開其他的車,那叫一個輕,輕的心里反而沒底了,像開船一樣。過彎的時候很穩(wěn),不是同級別其他車能比的,減震有點(diǎn)硬,溝坎路面過濾不是很好,底盤沉穩(wěn),奔騰b70的優(yōu)越性高速的時候才能更淋漓盡致的體現(xiàn)出來,低速反而后有點(diǎn)不盡人意的感覺!
油耗:提車到現(xiàn)在,一直在市郊跑,主要是上下班,中國的3線城市,不快不慢,起步就跑40以上,可能是新車新手的原因,磨合期油耗8.49左右,對于這個成績,我已經(jīng)是非常的滿意了,比起同事的車,甚至比1.6MT排量其它系別A級緊湊車的還省油,b70車又大這么多,還是B級車,很是驕傲,看壇子里其它車友,很多MT車友都開到了8以下,過了磨合期后,希望自己的油耗成績會有進(jìn)步。
舒適:座椅設(shè)計不是很好,坐著不是很舒服,不夠軟,包裹性也不是很好,坐久了前排腰會很累,后排靠背稍微有點(diǎn)陡,時間長了也是會讓人不舒服。整車隔音效果還算過的去,如果要求不高的話,唯一噪音比較大的就是胎噪,這個所有車都有,發(fā)動機(jī)是很安靜的,噪音控制的很好,怠速的時候坐車?yán)飵缀醵悸牪坏健E芷饋砗芊(wěn),讓車?yán)锶烁械胶芊判模?/span>
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