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奔騰B70
2011款 2.0L 手動精英型

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奔騰B70車主點(diǎn)評(2491條)
購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程17664公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):底盤變速箱和發(fā)動機(jī)三大件用料實(shí)在,操控好,動力強(qiáng)勁,車身其他配置豐富,性價比高!同事十七八萬甚至二十萬的合資車配置也不過如此。
缺點(diǎn):有些地方存在不明原因的異響,內(nèi)飾做工上有些粗糙,結(jié)合部位縫隙較大,近光燈亮度有點(diǎn)低,沒路燈還好,有路燈就和沒有一樣,但關(guān)鍵問題是有路燈看不清地面,還需要車的近光燈,這時候就讓人揪心了。
外觀:蘿卜白菜各有所愛,這個只能因人而論,我之所以選擇b70黑色,我是看中了她的沉穩(wěn)大氣的外觀,可家商兩用的外型。整車給人感覺低調(diào)、沉穩(wěn),應(yīng)該是符合中國大部分人的審美眼光和口味。外觀細(xì)節(jié)處理的不夠,接縫處太寬,如能做好這點(diǎn)就完美了!
內(nèi)飾:還算說的過去,做工上稍顯粗糙,用料還是不錯,只是在細(xì)節(jié)的處理上稍微有點(diǎn)不盡人意。比如說工作臺的安全氣囊部位與周邊的接觸部位,縫隙處理的不好,有寬有窄,不同材料的交接處縫隙過大,方向盤上安全氣囊部位做的不夠很精致,與周圍結(jié)合部位,縫隙,平整度都有待改進(jìn)!
空間:空間沒說的,比不上大型豪車那么大,但也綽綽有余,畢竟是B級車,后排坐三個人絲毫不覺得擠,腿也能伸直。
動力:2.0排量的發(fā)動機(jī)拖動1.5噸的車身,算是剛剛好吧,起步的時候需要大腳給油,可能是新車的原因,沒有那種老車順滑的感覺,加油不愛走,起步之后還是很給力的,3檔以后,轉(zhuǎn)速起來了,速度也上去了,在這一階段,表現(xiàn)就讓人很滿意了,伴隨著“ZOOM ZOOM”聲,一般都是領(lǐng)先,一不小心就到100,千萬注意不要超速啊。高速的時候,發(fā)動機(jī)3000~4000轉(zhuǎn),動力澎湃啊,車到180了,還是會有加速的感覺,高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)真不是蓋的。
操控: 對操控很滿意了,方向盤雖然有點(diǎn)沉,隨不及電動助力車輕盈,但是給人很踏實(shí)的感覺,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感傳導(dǎo)明確,離合器,剎車,油門都有些沉,時間長了,適應(yīng)了就好了,開過b70后,再去開其他的車,那叫一個輕,輕的心里反而沒底了,像開船一樣。過彎的時候很穩(wěn),不是同級別其他車能比的,減震有點(diǎn)硬,溝坎路面過濾不是很好,底盤沉穩(wěn),奔騰b70的優(yōu)越性高速的時候才能更淋漓盡致的體現(xiàn)出來,低速反而后有點(diǎn)不盡人意的感覺!
油耗:提車到現(xiàn)在,一直在市郊跑,主要是上下班,中國的3線城市,不快不慢,起步就跑40以上,可能是新車新手的原因,磨合期油耗8.49左右,對于這個成績,我已經(jīng)是非常的滿意了,比起同事的車,甚至比1.6MT排量其它系別A級緊湊車的還省油,b70車又大這么多,還是B級車,很是驕傲,看壇子里其它車友,很多MT車友都開到了8以下,過了磨合期后,希望自己的油耗成績會有進(jìn)步。
舒適:座椅設(shè)計(jì)不是很好,坐著不是很舒服,不夠軟,包裹性也不是很好,坐久了前排腰會很累,后排靠背稍微有點(diǎn)陡,時間長了也是會讓人不舒服。整車隔音效果還算過的去,如果要求不高的話,唯一噪音比較大的就是胎噪,這個所有車都有,發(fā)動機(jī)是很安靜的,噪音控制的很好,怠速的時候坐車?yán)飵缀醵悸牪坏。跑起來很穩(wěn),讓車?yán)锶烁械胶芊判模?/span>
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