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購(gòu)買車型奔騰B70 2011款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程17664公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)三大件用料實(shí)在，操控好，動(dòng)力強(qiáng)勁，車身其他配置豐富，性價(jià)比高！同事十七八萬(wàn)甚至二十萬(wàn)的合資車配置也不過(guò)如此。
缺點(diǎn)：有些地方存在不明原因的異響，內(nèi)飾做工上有些粗糙，結(jié)合部位縫隙較大，近光燈亮度有點(diǎn)低，沒(méi)路燈還好，有路燈就和沒(méi)有一樣，但關(guān)鍵問(wèn)題是有路燈看不清地面，還需要車的近光燈，這時(shí)候就讓人揪心了。
外觀：蘿卜白菜各有所愛(ài)，這個(gè)只能因人而論，我之所以選擇b70黑色，我是看中了她的沉穩(wěn)大氣的外觀，可家商兩用的外型。整車給人感覺(jué)低調(diào)、沉穩(wěn)，應(yīng)該是符合中國(guó)大部分人的審美眼光和口味。外觀細(xì)節(jié)處理的不夠，接縫處太寬，如能做好這點(diǎn)就完美了！
內(nèi)飾：還算說(shuō)的過(guò)去，做工上稍顯粗糙，用料還是不錯(cuò)，只是在細(xì)節(jié)的處理上稍微有點(diǎn)不盡人意。比如說(shuō)工作臺(tái)的安全氣囊部位與周邊的接觸部位，縫隙處理的不好，有寬有窄，不同材料的交接處縫隙過(guò)大，方向盤上安全氣囊部位做的不夠很精致，與周圍結(jié)合部位，縫隙，平整度都有待改進(jìn)！
空間：空間沒(méi)說(shuō)的，比不上大型豪車那么大，但也綽綽有余，畢竟是B級(jí)車，后排坐三個(gè)人絲毫不覺(jué)得擠，腿也能伸直。
動(dòng)力：2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)1.5噸的車身，算是剛剛好吧，起步的時(shí)候需要大腳給油，可能是新車的原因，沒(méi)有那種老車順滑的感覺(jué)，加油不愛(ài)走，起步之后還是很給力的，3檔以后，轉(zhuǎn)速起來(lái)了，速度也上去了，在這一階段，表現(xiàn)就讓人很滿意了，伴隨著“ZOOM ZOOM”聲，一般都是領(lǐng)先，一不小心就到100，千萬(wàn)注意不要超速啊。高速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)3000~4000轉(zhuǎn)，動(dòng)力澎湃啊，車到180了，還是會(huì)有加速的感覺(jué)，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)真不是蓋的。
操控：
對(duì)操控很滿意了，方向盤雖然有點(diǎn)沉，隨不及電動(dòng)助力車輕盈，但是給人很踏實(shí)的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感傳導(dǎo)明確，離合器，剎車，油門都有些沉，時(shí)間長(zhǎng)了，適應(yīng)了就好了，開過(guò)b70后，再去開其他的車，那叫一個(gè)輕，輕的心里反而沒(méi)底了，像開船一樣。過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)，不是同級(jí)別其他車能比的，減震有點(diǎn)硬，溝坎路面過(guò)濾不是很好，底盤沉穩(wěn)，奔騰b70的優(yōu)越性高速的時(shí)候才能更淋漓盡致的體現(xiàn)出來(lái)，低速反而后有點(diǎn)不盡人意的感覺(jué)！
油耗：提車到現(xiàn)在，一直在市郊跑，主要是上下班，中國(guó)的3線城市，不快不慢，起步就跑40以上，可能是新車新手的原因，磨合期油耗8.49左右，對(duì)于這個(gè)成績(jī)，我已經(jīng)是非常的滿意了，比起同事的車，甚至比1.6MT排量其它系別A級(jí)緊湊車的還省油，b70車又大這么多，還是B級(jí)車，很是驕傲，看壇子里其它車友，很多MT車友都開到了8以下，過(guò)了磨合期后，希望自己的油耗成績(jī)會(huì)有進(jìn)步。
舒適：座椅設(shè)計(jì)不是很好，坐著不是很舒服，不夠軟，包裹性也不是很好，坐久了前排腰會(huì)很累，后排靠背稍微有點(diǎn)陡，時(shí)間長(zhǎng)了也是會(huì)讓人不舒服。整車隔音效果還算過(guò)的去，如果要求不高的話，唯一噪音比較大的就是胎噪，這個(gè)所有車都有，發(fā)動(dòng)機(jī)是很安靜的，噪音控制的很好，怠速的時(shí)候坐車?yán)飵缀醵悸?tīng)不到。跑起來(lái)很穩(wěn)，讓車?yán)锶烁械胶芊判模?/span>
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