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購買時間2009年07月
購買地點云南 曲靖
裸車價格13.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程83240公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形操控動力價格空間。
缺點：可能是由于車老了也撞了幾次，所以噪音控制不太好，風燥和胎噪都比較大。另外5年前的2.0自吸動力和現(xiàn)在的T比起來，實在顯得有些力不從心了。
外觀：車頭設(shè)計大氣，車尾側(cè)線設(shè)計失敗，首尾設(shè)計不能相呼應(yīng)。車后尾燈設(shè)計難看。我是09款，當年唯一影響我購車的因素就是尾燈設(shè)計，個人很不喜歡。10款出來之后，毫不猶豫換了10款的尾燈總成，看起來立刻大氣，威武起來。不過09之前的尾燈質(zhì)量確實好，我親手換的，09的拿在手上就知道什么是好材料，好質(zhì)量了。
內(nèi)飾：材料很一般，手套箱是見過的車里縫隙最大的，內(nèi)飾設(shè)計老氣，材料實在不行，精密度很糟糕，有異響，但不是很大，只能忍了。
空間：2700的軸距有什么不滿意的，后排5個人擠擠是經(jīng)常有的事
配置：當年購買的時候性價比還是可以的，現(xiàn)在不行了。但也要分開看。三大件：發(fā)動機、波箱、底盤放在現(xiàn)在也不落后，性價比超高。這不是速騰給換掉后獨立懸掛后給罵得不行現(xiàn)在又得換回來了？但縱有好身材，也要有好衣服襯托不是？B70的外觀和內(nèi)飾用料方面如果能進幾步（不是一步哦），那就之間提升性價比的評分感受了。
動力：奔騰B70的150皮馬力已經(jīng)足夠在城市道路上行駛了，雖然跟那些幾百匹馬力的車沒得比，但是已經(jīng)感覺夠用了，馬力再大在城市道路也沒用，一般的超車奔騰B70都是夠用的。
操控：
不錯的，畢竟是馬六的底子，而且方向盤、油門等都偏重，駕馭起來會比較有感覺。每天上下班輕車熟路的話，都是加速過彎。
油耗：8.0因離4S較遠（單程300多公里，來回費用600多），直接去奔騰4S保養(yǎng)也不多，跟4S溝通后經(jīng)常在本地其它品牌4S店（兄弟單位）做，常用備件都有，保養(yǎng)紀錄同步且原4S認可。每年4S還有春秋2次上門服務(wù)活動，就是為離4S太遠的車主考慮比較周全，提前電話聯(lián)系各奔騰車主所需要更換備件后，服務(wù)車帶好備件按約來到車主所處縣市，做完保養(yǎng)后數(shù)日4S會快遞過來保養(yǎng)清單和發(fā)票。 我的是09年4月的手動精英款，平時跑市內(nèi)路況不多，不過高速也跑的少，主要跑的是限速80的二級路和鄉(xiāng)村水泥小路，平均時速一直在33-42之間徘徊，百公里平均油耗徘徊在7.5-8.1之間，這段時間天冷了空調(diào)用的少平均7.7個油，均速是39�，F(xiàn)再的里程均速和均油耗
舒適：一般般，主要是座椅設(shè)計非常不適合人體工程。電子設(shè)備一般有的都有了，就是座椅設(shè)計太糟糕，短時間乘坐都不會有問題，長時間駕駛，就覺得腰椎受不了。很很容易增加疲憊感。本來幾百公里長途不是很難得事情，開別的車沒啥事，就是自己的車難受，中途下車休息累得不行。別的座位舒不舒服倒不知道，沒坐過自己的車，都是坐司機位，命苦哇……
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