一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B70 2021款 1.5T 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格13.04萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力性能以及駕駛感受是最讓我滿意的，動(dòng)力參數(shù)網(wǎng)上查得到，我就不多細(xì)說(shuō)了。最想說(shuō)的是它的駕駛感受，底盤(pán)的韌性真的太強(qiáng)了，后多連桿式的結(jié)構(gòu)也是a級(jí)車(chē)中很少有的，可以極大的提升舒適性，極大的提升操控感受。過(guò)彎時(shí)穩(wěn)定度一流，跑高速時(shí)的表現(xiàn)也特別棒。過(guò)去也接觸過(guò)幾款國(guó)產(chǎn)車(chē)，給我的感覺(jué)是機(jī)械素質(zhì)不錯(cuò)，但底盤(pán)調(diào)教一般。B70改變了我這種印象，不僅機(jī)械素質(zhì)好，底盤(pán)的調(diào)教也非常出色。
缺點(diǎn)：新車(chē)時(shí)內(nèi)部的異味還是有點(diǎn)明顯，通風(fēng)了好幾天才散干凈，可能是我這臺(tái)車(chē)剛出廠的原因吧，不得不說(shuō)B70太搶手了。
外觀：外觀沒(méi)有任何粗糙的感覺(jué)，整體都非常細(xì)膩，無(wú)論是接縫的均勻程度還是車(chē)輛的密封效果，都達(dá)到國(guó)產(chǎn)車(chē)沒(méi)有過(guò)的水準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，沒(méi)有大縫隙，大多數(shù)地方都是軟質(zhì)包裹，手感不錯(cuò)
空間：懸架有點(diǎn)硬，價(jià)錢(qián)在這，能接受，新車(chē)不到10天不到200公里的新車(chē)360壞了，接受不了，還把副駕駛拆了 ，我倒是不想拆，不想拆也修不了啊。
配置：外觀風(fēng)格非常獨(dú)特，非常的原創(chuàng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很高端，并且沒(méi)有任何模仿的痕跡，整體的制作工藝也說(shuō)得過(guò)。而且還有整車(chē)終身質(zhì)保的承諾，性?xún)r(jià)比確實(shí)非常高。國(guó)產(chǎn)車(chē)經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，早已經(jīng)從可用變成了好用，B70就是一個(gè)很好的代表，希望國(guó)產(chǎn)車(chē)以后越做越好。
動(dòng)力：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，盡管排量不大，但應(yīng)對(duì)這款車(chē)的自重還是綽綽有余的。市區(qū)內(nèi)開(kāi)感覺(jué)很靈敏，高速上也非常有底氣。
操控：
底盤(pán)結(jié)構(gòu)方面還是挺出眾的，采用了前后獨(dú)立式懸掛，這種結(jié)構(gòu)成本比較高，但對(duì)舒適性和操控性都有比較大的提升。盡管這種懸掛還有一個(gè)明顯的缺點(diǎn)，就是會(huì)對(duì)后備箱的空間產(chǎn)生影響。但相比缺點(diǎn)來(lái)說(shuō)，好處更加明顯，韌性很強(qiáng)，對(duì)車(chē)身的支撐也特別的好。過(guò)彎時(shí)穩(wěn)定，遇到顛簸路段時(shí)，車(chē)內(nèi)也非常平穩(wěn)。
油耗：目前開(kāi)了接近5000公里，已經(jīng)馬上要么結(jié)束磨合期了，油耗一直相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定，始終在7升多一點(diǎn)的樣子。
舒適：新車(chē)肯定都有點(diǎn)味道，時(shí)間長(zhǎng)了就好了，我買(mǎi)的香水站在新車(chē)20天了基本沒(méi)有味道了
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