一鍵砍遍全城
購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)海南 ?
裸車價格13.44萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3280公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):這些年國產(chǎn)車的進(jìn)步,我們大家都看得到。無論是外觀設(shè)計還是整車的制造工藝,都有了明顯的提升,但大部分的自主車企在底盤調(diào)校上還是稍微差了一些。奔騰則完全不同,底盤調(diào)教的特別出色,駕駛感受特別優(yōu)異,是我最滿意的。
缺點(diǎn):遺憾的地方也不是沒有,就說一個小問題吧,最近天氣比較熱,當(dāng)車輛在外面曬了一天之后,打開車門之后異味比較明顯。雖說新車的狀態(tài)下難免有這種情況,但作為消費(fèi)者當(dāng)然還是希望能做的更好。尤其是我們有孩子的家庭,對環(huán)保這方面看的真的太重了。
外觀:這臺車掀背式的設(shè)計我特別喜歡,不僅實(shí)用性高,裝載物品的時候很方便。而且形成了一個小溜背的造型,看上去也非常性感。大燈的造型真的太驚艷了,再加上更換了全新的車標(biāo),第一眼看上去真的看不出它是一款國產(chǎn)車。
內(nèi)飾:遠(yuǎn)程啟動功能很實(shí)用,座椅的電動調(diào)節(jié)以及加熱功能也比較有檔次。但在細(xì)節(jié)上的處理,我覺得還有進(jìn)步的空間,旋鈕和按鍵的阻尼感并不是很出色,稍顯松垮。
空間:空間我還是挺滿意的,畢竟是2米8的軸距,前后排腿部空間都能得到保障。我的身高才1米65,在前排調(diào)整到我的坐姿之后,后排甚至能翹起二郎腿。前幾天和小姐妹一起出去聚餐后,后排坐了4個人也不覺得擁擠,當(dāng)然大家不要和我學(xué),超載是不對的。后排有USB充電接口以及空調(diào)出風(fēng)口,舒適度做得也不錯。
配置:作為一汽奔騰的忠實(shí)粉絲,在這款車上我看到了進(jìn)步和成長。駕駛感覺和整車的制造工藝,都有了明顯的提升,相比合資車性價比真的太高了。
動力:動力性能還可以,169馬力的輸出應(yīng)對這款車的自重還是游刃有余的。其實(shí)路面上比他動力強(qiáng)的車真的不多,至少我開了這么長時間,還沒有說被誰秒了的情況,紅綠燈的時候也經(jīng)常是第一個沖出去的。而且動力這件事和人的關(guān)系很大,駕駛技巧有時候比車輛的動力還要重要。
操控:
方向盤的手感非常出色,轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn),還配備了多功能按鍵,定速巡航功能也是標(biāo)配,高速行駛時既安全又省力。很喜歡它的雙屏聯(lián)動功能,兩塊屏幕的顯示內(nèi)容可以互換,感覺特別的科幻,也特別的高級。如果說有什么不足的,后懸掛的設(shè)計我覺得有些過于偏硬,沒有體現(xiàn)出多連桿懸掛的全部優(yōu)勢。
油耗:油耗不高,百公里7升左右,現(xiàn)在是新車狀態(tài),能達(dá)到這個油耗不容易了。磨合期之后,應(yīng)該還能下降。
舒適:座椅的包裹感不錯,兩側(cè)有護(hù)翼,前排的中央扶手也挺能裝的。后排也配備了中央扶手,并且后排配有空調(diào)出風(fēng)口。
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