一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買車型奔騰B70 2021款 1.5T 自動(dòng)馭享型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.29萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方是奔騰B70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體簡(jiǎn)潔大方，頂配三塊屏幕的設(shè)計(jì)，觸控靈敏，操作方便，盡顯科技與時(shí)尚，整體材質(zhì)選用軟質(zhì)環(huán)保材料，提升檔次，全車的皮座椅設(shè)計(jì)，讓整車看起來(lái)更顯豪華，面料柔軟舒適，讓駕乘更舒適，電子檔桿的設(shè)計(jì)，不僅提現(xiàn)科技與豪華，操作起來(lái)也更方便，換擋平順沒(méi)有頓挫感，大開(kāi)口尺寸設(shè)計(jì)的全景天窗讓車內(nèi)視野更清晰，采光好，通風(fēng)換氣也特別方便，整車不論前排還是后排，空間都特別寬敞，后排坐三個(gè)成年人也不會(huì)覺(jué)得擁擠
缺點(diǎn)：開(kāi)了幾個(gè)月以后我感覺(jué)這款奔騰B70，各個(gè)方面都還不錯(cuò)，挺讓我滿意的，但是有一點(diǎn)我感覺(jué)是我很滿意的地方，就是這個(gè)車開(kāi)起來(lái)在加速的時(shí)候噪音有一點(diǎn)大，也許是這款車的密封不是很到位，所以讓我感覺(jué)到了噪音有點(diǎn)大還有一點(diǎn)感覺(jué)不是很好的，就是他的中共臺(tái)估計(jì)對(duì)我這種人而言，覺(jué)得有有一點(diǎn)設(shè)計(jì)超前，因?yàn)橹伴_(kāi)的車都是那種中規(guī)中矩的，奔騰B70的中控臺(tái)感覺(jué)突突的看上去不是很舒服，主要與我平常開(kāi)的其他車設(shè)計(jì)有點(diǎn)大。這款車讓我最不滿意的，也就這一點(diǎn)噪音有點(diǎn)大。
外觀：外形是我最滿意的，前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，這里就不重復(fù)了，絕對(duì)的要顏有顏，要型就型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方，工工整整的，最具有科技感的就是雙聯(lián)大尺寸的液晶屏和車前的小人了，想要去哪里需要導(dǎo)航或者聽(tīng)歌直接可以語(yǔ)音操控，還是挺方便的。整車內(nèi)飾材質(zhì)都是軟包，軟包的內(nèi)飾讓車內(nèi)看上去更加溫馨。多媒體:大屏幕導(dǎo)航，360度的倒車影像，女司機(jī)的福音，大愛(ài)。
空間：空間是很充足的，軸距有2800mm，相比于豐田卡羅拉足足大了一拳，前排空間和后排空間是按照最合理的比例進(jìn)行分配的，前排坐兩個(gè)人很寬松，后排坐三個(gè)人也不擁擠，后備箱打開(kāi)以后很寬很深，就正常家里用的50升的整理箱，很容易就能放進(jìn)去兩個(gè)。
配置：我倒不是說(shuō)價(jià)格貴，只是覺(jué)得提車速度慢，買車是件好事，當(dāng)然想第一時(shí)間把車開(kāi)回家了。
動(dòng)力：1.5T，動(dòng)力非常好，爬坡一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有
操控：
我不是老司機(jī)，所以看不出太多的東西，但是給我的感覺(jué)，方向盤(pán)調(diào)校比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候不會(huì)很累，打幾圈方向盤(pán)。不過(guò)頂配的車道保持和自適應(yīng)巡航真的非常好用。之前有一回去荊州，我定速120打開(kāi)車道保持，手只需要搭在方向盤(pán)上就行了，基本上不用我自己打，前面有車變道或者減速的時(shí)候，車也會(huì)自己減速，而且挺平穩(wěn)，比我自己踩剎車的效果還要好。
油耗：我本來(lái)以為應(yīng)該會(huì)八九個(gè)油的，當(dāng)時(shí)銷售跟我說(shuō)7到8個(gè)油，我其實(shí)不太相信，因?yàn)橐话阌秃亩紩?huì)比銷售說(shuō)的要多一到兩個(gè)，而且別人說(shuō)國(guó)產(chǎn)車油耗都比較高，不過(guò)我自己開(kāi)的時(shí)候，油耗比我想象的要低，7個(gè)多油，高速上最低的時(shí)候開(kāi)到過(guò)5.3，真的挺省油的。
舒適：這輛車的舒適性分為很多方面，首先底盤(pán)調(diào)校的很扎實(shí)，前后懸架也都是獨(dú)立性的設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性和通過(guò)性都是很好的；其次關(guān)于舒適性的硬件配置和軟件配置都很全，前后空調(diào)出風(fēng)口，多個(gè)音響，還有座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，只有主駕駛位置有；美中不足就是后排座椅有點(diǎn)窄，這算一個(gè)小毛病了。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
