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購買時間2022年04月
購買地點安徽 黃山
裸車價格34.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：210KW的總功率，最高扭矩高達400牛米的電動機對這款中型SUV來說，完全夠用，動力體驗杠杠的。電門稍微一踩就能感覺到源源不斷的動力，尤其是高速行駛的時候，超車加速很給力。一點也不會感覺卡頓。哪怕是車輛滿載的情況下，這種激情澎湃還是能夠完美的體現(xiàn)出來。另外就是在外觀上也是很滿意，寶馬的車外觀辨識度都很高，從打算買車的時候起，就決定買寶馬的車。
缺點：我開這輛寶馬i3時間也不短了，不滿意的地方很少，基本都只是一些無傷大雅的小問題，以我目前的體驗來看，動力操控等方面都挺好的，就是這輛車的儲物空間確實有點少，中央扶手箱感覺還是不夠大，車內(nèi)放一些物品的地方比較有限。
外觀：整個外觀造型非常的運動，很適合年輕人的審美。又感覺特別的帥氣，給人一種很深邃的感覺，再配上它這么強悍的動力，外觀看著就格外的霸氣了。
內(nèi)飾：坐進寶馬i3的車內(nèi)，第一感受就是非常的豪華，皮質的座椅非常的柔軟舒適，每一個按鍵看上去都非常精致，整車的內(nèi)飾做工品質非常棒，同時配置也很智能科技，不過車輛的語音識別系統(tǒng)偶爾會識別失敗，有時候還不如動手操作便捷。
空間：前面空間不錯，主要是后備箱不大，也不叫不大吧，就是用起來不方便，里面縱深夠寬度不夠。
配置：我感覺的話，這輛車的價格還是有些高的，畢竟是寶馬品牌的，價格確實也就這樣。確實沒有不能買的車，只有不能買的價格，這個價格上的話不占優(yōu)勢，但是它的配置品質還是非常比較好的，如果價格低一點的話，應該會是更多人的選擇。
動力：起步階段動力非常有爆發(fā)力，而且整體感受很平順，我自己開車起步可以很輕松的甩下其他車輛。
操控：
方向盤是真皮材質，握感非常舒服，捏著感覺挺軟，對我來說，方向盤的輕重也是很合適的，操控轉向沒有虛位，精準度高，輔助配置齊全，上手難度低。手自一體的變速箱，換擋不卡頓，很適合新手。
舒適：舒適度還可以吧，讓我感受最深的就是座椅給我的體驗，舒適自然，坐在座椅上非常的放松，整個人被座椅包裹的安全感很足，而且這車隔音確實也挺不錯的，空間大坐在車里也沒壓迫感，整體舒適度絕對的不錯，就是這車沒有車載凈化器稍微有點失望。
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