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綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的，就是這輛車的續(xù)航能力，實在是太省了，平時開著小黑在市區(qū)的時候，油耗都在10個油以上，迫于油價的壓力，我不得不考慮換一輛車了，這輛車的續(xù)航能力很強，省油又省油，而且還能長途行駛，一點都不擔心續(xù)航問題。這輛車的百公里油耗在6-7之間，當然，純電動的話，油耗不會太高。我主要用來上班，上下班也就40公里左右，充滿電跑兩三天，挺方便的。用電成本更低，也更省錢。和純電動汽車相比，它的優(yōu)勢是顯而易見的，它可以隨心所欲地去任何地方，偶爾還能享受一下詩和遠方。
缺點：最讓人不滿意的是，這輛車的風噪和胎噪確實有點大，特別是每小時120碼以上的時候，噪音會比較大，如果開著音樂的話，噪音會小一些。但是如果是在車里休息或者等待的時候，車內(nèi)是非常安靜的，雙層玻璃是雙層的，隔音效果很好。
外觀：外觀中規(guī)中矩，但很耐看。和保時捷很像，車身線條流暢，顏色也很高級。外觀上最喜歡的是輪轂，感覺很有個性，配上整輛車特別的和諧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大氣，坐進車里，首先映入眼簾的就是15.6寸的屏幕，看起來更符合整體的風格，而且扶手箱上還有40 W的無線充電功能，使用起來非常方便，鴻蒙智能座艙可以通過語音喚醒小藝，讓她自由操作。同時，車內(nèi)配有128色氛圍燈，能適應不同心情。
空間：前排的空間還是很大的，畢竟是我一個人開的，前排的空間還是很大的，而且，主駕駛的座椅也有休息的功能，平時休息的時候，座椅和靠背都會自動調(diào)整，躺在一個舒服的位置上，看電影，聽著舒緩的音樂。后排坐的人不多，所以顧寧并不在意，他身高175，坐在后排，距離座位還有兩拳的距離。
配置：這輛車的性價比還是很高的，三十萬的車里，有很多品牌的車型都有，但經(jīng)過實踐證明，選擇問界M5還是很劃算的，無論是智能程度還是駕駛體驗，都讓人嘆為觀止，科技改變了生活，引領了智慧出行。
動力：動力方面，這輛車的動力很足，一共有四種駕駛模式，根據(jù)輸出功率大小，分別是節(jié)能、舒適、運動、個性化。這四種模式可以提供不同的駕駛體驗，滿足不同的用車使用場景。只需輕踩電門，便可上路，方便快捷。
越野：
這輛車的操控簡直可以用“智能”來形容，它不需要傳統(tǒng)的一鍵啟動鍵，也不需要重力啟動，只需要坐在座椅上，踩下剎車，再拉檔桿。針對新手司機，更有自定義泊車功能，出門不愁停車，想停就停，手腳解放。趁著停車的空隙，他可以收拾東西下車。其次，這輛車的輔助系統(tǒng)是L2級，雖然不是很先進，但是卻是目前最安全的輔助駕駛技術。偶爾在高速或者高架橋上放松一下，也是一件不錯的事情。
油耗：這輛車的能源消耗是毋庸置疑的，最主要的原因就是這輛車，不得不說，這輛車確實是省油的地方，我的油耗最低也就是15 KWh，這樣的話，純電跑個兩百公里都不成問題。用油的時候，基本都是忘記充電，或者臨時需要長途旅行，加點油就走。百公里的油耗大概在6-7個油左右，再快一點的話，差不多能升到8個油左右。不過大部分時間，我都是開著電瓶車的，和以前的小黑比起來，這個油耗還算便宜。
舒適：座椅都是用 NAPPA的牛皮做的，看起來奢華無比。座椅的舒適性毋庸置疑，它的支撐和柔軟程度，都是恰到好處。前排座椅標配通風，加熱，按摩功能，后排座椅標配加熱功能。不管是冬天還是夏天，駕駛起來都很舒服，其次是駕駛舒適性，駕駛起來很方便，也很方便，也很智能，這樣才能創(chuàng)造出更好的駕駛體驗。
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