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綜合評分
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優(yōu)點：不得不夸的智能座艙這一塊，簡直絕了。這套車機系統(tǒng)目前應該是車機界的天花板，整個操作都可以在中控屏上完成，并且操作也非常簡單，只要會玩手機就會玩車機。聽銷售說基本上所有的功能都可以語音進行操作，這點對于我來說也很方便，開車的時候，我不用手動開啟空調，我直接說：小藝小藝，打開空調，空調調到25度，他也就立馬完成了，這種體驗也很棒。并且在車機里面還有四個聲源定位，分別在主駕，副駕，左后座，右后座，誰喚醒它對它下達指令，其他人在車里說話，也互不會受到干擾。最滿意的一點是這個月系統(tǒng)升級又增加了新功能的實現，那就是無縫流轉。我在我的華為手機上打開導航后，來到車里面，把手機貼到中控屏的位置，導航就直接流轉到中控屏上了，很智能化，高科技，智能化，引領智慧汽車的新時代。
缺點：開到現在，唯一不滿意的應該是鎖車不能自動升窗。雖然說APP和遙控都可以操作，但是畢竟還是稍稍有一點點不方便?
外觀：這種設計就像余大嘴說的真的往后在放10年都不會過時，外觀神似小保時捷，車身做工:全鋁底盤YYDS
內飾：皮質的觸感還挺不錯的比較細膩。座椅的填充稍微硬了點，但是硬有硬的好處，時間久了也容易塌。內飾材質:nappa紋的真皮座椅。觸感挺好。
空間：乘坐空間:自己的話一米七八。坐前排，后排空間還很夠。
配置：還沒去保養(yǎng)，費用大概一萬公里換機油399，小保養(yǎng)非常便宜，而且一般市區(qū)用純電模式，開長途換舒適或者個性化好了。放電模式:野營必備啊，家人們，小火鍋吃起來，小燒烤搞起來4S店售后服務:有管家群，好多人分工不一樣，只要說一句話就有管家回復，有負責保險，負責救援，負責用車問題，隨問隨答
動力：整個車的提速非常快，提車的時候顧問告訴我們，這個車提速的話是4.8秒，前后兩個電機300多的功率相當于400多匹的馬力，滿油滿電的情況下，大概能跑個1000多一點，而且他這個可以燃油發(fā)電，非常實用，和朋友出去越野，朋友都說這個車的動力很足，外觀也不錯智能四驅跑高速:跑高速的情況下的話，他需要的70的情況下才能打開燃油，然后打開燃油發(fā)電的話，我跑個五六百公里發(fā)現他這個電池的發(fā)電量和這個燃油耗電量基本上差不多，還比較均衡，
越野：
方向盤操控和油門剎車設計都對我的胃口。全自動泊車很強，多數場景都很不錯�！� 自動泊車入位:全自動泊車感覺很實用，特別是車位很窄的時候。
油耗：這是我提車之后回家跑的，先是跑了一段市區(qū)擁堵路段（用電），后來上高速（用油），下高速后（用電），跑了省道，整體的能耗表現我還是比較滿意的。提車到現在我加了三百塊錢的油，也還沒用完
舒適：前文中已經多次提及了“舒適”一次，這也是問界M5帶給我的最大感受，得益于雙叉臂多連桿的減震機構，避震的簧下整備的較硬，不會出現開船的感覺，全鋁底盤的通透駕駛感，還有鴻蒙智能座艙的賦能加持，我相信“庫里男”不止我一個人�！� PM2.5過濾裝置:以前的新車都會有股臭咸魚的味道，在問界M5提車時，我專門聞了下，異味也有，但是開了大概幾天，基本都散干凈了，不得不說質量過硬。在車內也不會覺得憋得慌，實時的pm2.5顯示，也能很好的監(jiān)控空境環(huán)境。車內噪音異味:全車雙層玻璃真的不是隨便說說的，車內真的極度安靜，但是就會凸顯出風噪和胎噪在80kmh之后會有點吵，不過聽聽音樂就好了�！� 空調溫度分區(qū)控制:溫度分區(qū)控制帶來的最大好處就是不會讓其他人太冷或者太熱，人性化確實貫穿到問界M5的全部設計之中，這可能就是理工男的浪漫吧
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