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綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方首先肯定是車機了，整個座艙由華為加持智能科技感拉滿了，小藝雖然有的時候笨笨的，不過大多數情況還是很好用的，有的是事情直接呼叫小藝，大部分事情都可以解決，而且上車就可以直接人臉識別，自動調節(jié)個人設置，家里人換著開車也很方便；其次及時駕駛模式了，電車的駕駛感受真的是非常順滑，運動模式行駛感非常棒，同時電耗也比較合理，基本上磨合期間全是舒適模式，整體還是非常舒服的！后排也是大沙發(fā)，雖然我沒啥機會坐哈哈。
缺點：可能儲物空間有點尷尬，然后尾箱可能有點緊湊些。以前用的大六座。
外觀：這款車感覺屬于耐看型，我真是越看越喜歡，尤其是側面，實車比照片好看多了，感覺每款顏色都不錯，就是試駕的松霜綠不是很喜歡，白色和黑色一如既往地經典好看，感覺還挺有設計感的。
內飾：作為新興品牌的新能源汽車，問界M5的內飾沒有強調個性的張揚，而是顯得沉穩(wěn)、大氣、高級，皮革和木紋營造出很高的品質感，科技只是這份品質的補充，而不是喧賓奪主的炫技。全車為電子設備供電都非常方便，整體做工細膩，沒有異味，隔音非常優(yōu)秀，關上門以后，車內車外仿佛兩個世界。原車自帶PM2.5過濾和3種味道香氛，十多個音響，舒適之余，都可以說是享受了。
空間：乘坐還是比較舒適的，只是儲物空間有點小！
配置：雖然買的是最低配，但是配置不差，不得不說M5還是有良心，四款車型在絕大部分配置上面都是標配，對于這點我是很滿意的。
動力：雖然是后驅，但是市區(qū)使用還是夠給力的了！經濟運動模式:車是給人開的，不是拿來燥的！還是安全第一
越野：
喜歡M5的語音控制，真的很方便很方便，節(jié)約了找來找去的麻煩，而且效率提高了很多，朋友都覺得很高級，這是很多燃油不具備的功能，而且最好的一點就是可以連續(xù)下達語音指令。另外車輛的操控方便就是方向盤很輕，開起來根舒服，沒有那種大車的笨重感，剎車也很靈敏，我可能是開之前的那臺舊車開出來陰影了，都剎車的那種感覺要求還是蠻高的，因為之前那臺車剎車有點軟，所以總是沒有安全感，開了近一個月，M5給我的感覺就很好，剎車距離很短，反應很靈敏，車輛上還有好多輔助的功能，什么車到偏離輔助啊、自適應巡航啊、盲區(qū)監(jiān)測啊之類的都蠻實用的。重點說一下這個的自動泊車功能，剛開始我覺得問界M5的自動泊車可能和其他的車一樣很雞肋，試駕的時候也沒太在意，我提完車之后有次停車時特意用了下，感覺效果還真挺好，因為當時選停的車位劃線也不是太清楚，但是依然識別出來了而且車停的很正。
油耗：油耗還是很良心的，我買回來到現在開了有一千多公里，基本就是在7個油左右，平時大多時候是在市區(qū)開，路況一般，暢通、堵車的情況都有，對于這個油耗我個人還是比較滿意。
舒適：除了短了點，座椅的軟硬度適中，可以多向調節(jié)，還支持座椅通風、加熱，特別是這個通風功能，現在真是太實用了，遺憾的是我這款沒有座椅按摩，另外懸掛的濾震效果非常好，過溝壓坎都不會讓人有不舒服的感覺。
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