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林肯Z
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
林肯Z
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：林肯Z最滿意的就是空間和顏值，以及車輛的配置而且前臉燈的設計完全把其他車型甩的很遠
缺點：整體都挺好的，但是油耗輸出我不滿意，因為有9.6L。
外觀：外觀絕對的吸睛王，看圖就行，能讓奔馳大哥喊出“我去真香”就能說明一切了。車燈設計:前后燈暗藏迎賓語，氛圍感沒得說，讓人走近就會發(fā)子內(nèi)心的想去開它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感非常好，首先是這款車的內(nèi)飾用了很多皮質(zhì)的材料，中控臺基本上都是軟材料用手摸到的地方手感也是非常好的，這是這個車一個非常突出的優(yōu)點，其次一點是這款車的內(nèi)飾感覺異味還是比較小的，當時買車之前看了很多不同品牌的車型，有的車型一進入車內(nèi)就會聞到一股比較大的塑料味，而這款車的內(nèi)飾也是算是比較輕微的了，這也是我選這個車一個非常重要的因素，還有一點是這個車的車機系統(tǒng)我覺得用起來感覺也非常順手，反應非�？�，和手機的操控起來區(qū)別不大，感覺非常的方便，而且這個車的車機系統(tǒng)和手機的連接速度也非�？�，這也是這個車值的表揚的地方。
空間：空間的話還是比較滿意的，作為一款轎車，后排的空間做三個大人也不擠的，所以還是比較寬敞的，而且后備箱的容積也很大，所以能理解他的車身長度為什么是同級別里面最長的了，二排中間的地臺也比較低，跟內(nèi)種高高的地臺比起來舒適區(qū)不僅增加了，空間也大了不少，我叔叔有臺飛行家以前也經(jīng)常坐，感覺跟飛行家比起來車內(nèi)的儲物空間有點少。
配置：價格不是很便宜，其它部分我覺得都是比較完美的，顏值非常好看，動力表現(xiàn)也很強勁，另外油耗讓我覺得也還不錯。
動力：這車動力及其強悍，246376181的動力可以超過大部分的34C了（3.0V6的除外）其他同級別也不在話下，同價位的更不用說。而且感覺林肯的8AT變速箱調(diào)教比我兄弟的XFL的變速箱還要好，標準模式下推背感就很強，換擋毫無頓挫，動力說來就來。切到運動模式后在100公里的基速下加速推背感也很強，換擋仍然感覺不到，加速很快聲浪效果讓人愛了，不愧是高功率發(fā)動機。
操控：
油門剎車踩起來很線性，變速箱換擋邏輯很順
油耗：盡管這臺2.0T高功率發(fā)動機的動力也比較出色，而且我個人開車也著實有點激進，但油耗一直也不算是特別高的，市區(qū)行駛的話綜合油耗就在10個左右。
舒適：舒適度感受比較一般，首先是這個車的噪音還是比較大的，尤其是跑高速的時候風噪聲比較明顯，這也是這個車一個比較突出的缺點，其次一點是這個車的總體的底盤我覺得還是偏硬了一些，可能過多的追求運動，但是忽略了舒適度，要是能夠再把底盤調(diào)軟30我覺得會更好一些。
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.03萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
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優(yōu)點：林肯z的將舒適性展現(xiàn)到了極致，內(nèi)部強大的儲物能力前排喝后排都有儲存空間。除此之外，第二排的整體空間寬大，有時候開車接到體型比較大的客戶也能伸展自如。前排喝后排都有手機充電器的插口，可以隨意使用。有13個喇叭的銳威音響，音質(zhì)很棒，聽歌也是一種享受。
缺點：后排的空調(diào)并不是獨立的，調(diào)節(jié)后排空調(diào)風量的同時前排的風量也會隨之調(diào)整變化，這點覺得有點奇怪，也并沒有不滿意的。
外觀：林肯Z的顏值不輸給其他品牌顏值高，開出去也有面
內(nèi)飾：實用性也更好，滿滿的科技感，而且耐臟比較容易清理，沒有什么瑕疵，用料可不簡約，靜音效果很好，我更滿意，耐用度比較高，內(nèi)飾簡約風格的設計。
空間：我個人使用綽綽有余。2930mm的軸距，4982mm的長度，1865mm的寬度喝1485mm的高度。后備箱挺深的可以放得下很多東西，平時商務差旅帶的東西多也不會擔心放不下。頭頂?shù)杰図斶�有一定距離視野開闊。
配置：這車的價位我覺得還是比較合適的，配置也挺高的，總體來講我覺得這屬于一款很值得入手的豪華品牌的轎車。
動力：6.8秒加速度推背感還是很猛的，同級別里基本都試駕過了
操控：
剎車和油門反應也挺及時，厚重扎實的底盤很好的保證了車身的穩(wěn)定性，只需要控制好油門和剎車就好了，車子的轉(zhuǎn)向手感是非常輕盈，就是那種規(guī)規(guī)矩矩的操控手感，其他配置也比較友好，真的不用我擔心，平常新手對于他的使用感受也是挺不錯的。
油耗：這車的油耗也不得不提，作為油老虎的美系，這臺車可以顛覆之前我對美系的觀念。高速均速90，油耗6.6，可把我嚇了一跳。圈里有位狠人均速100油耗整到5.8，這完全不是美系車應該有的油耗，市區(qū)開開9.8比我家的Q3一高了0.2，作為美系這油耗已經(jīng)非常讓我滿意了。
舒適：整體舒適性還是挺不錯的，特別是它的座椅我覺得它的座椅設計很符合人體學，坐上去時讓我覺得與座椅很服帖，不管是腰部，還是腿部都能夠與座椅很好的配合在一起，將我的腰部支撐的很好，調(diào)節(jié)的方向也非常多，所以可以找到自己喜歡的坐姿，主駕駛也有記憶功能，這一點是非常不錯的，而且這車的避震效果也非常好，坐在車里即使遇到減速帶或者因井蓋車里是沒有顛簸感的，比較穩(wěn)，不過這車在才買時它的內(nèi)部還是有一點異味，當時也找了工作人員，它們反饋只要通通風就好了，我現(xiàn)在也買了竹炭包放在車里，現(xiàn)在的車里異味明顯的小了不少，所以我目前也能夠接受。
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購買時間2022年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格30.53萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當然是外觀了，看膩了大街上的BBA，來這么一個讓人眼前一亮的車很難不對它動心。這輛車遠看豪華內(nèi)在精致，是真的精致，做工和配置吊打同級別同價位或者超價位的車。前臉點亮星輝貫穿燈那種內(nèi)斂的攻擊性與生俱來，尾部的貫穿式尾燈和顯影的林肯LOGO是它超凡脫俗的特征。尤其是大晚上，絕對的吸睛，都能讓后車開GLC的大奔兄對我吼上一句“我去，真香”，可見顏值有多高。整車流線性絕對OK，看著就很舒服，加上大溜背，轎跑名副其實。另一個最滿意的就是它的內(nèi)飾了，我選的是黑內(nèi)飾，原以為黑色相比其他顏色會略顯低調(diào)，但我想錯了。全金屬鍍鉻按鍵手感非常好，幾乎所有的鍍鉻按鍵前端都又鍍了層暗金色的鋼琴烤漆，低調(diào)的高貴。鋼琴烤漆換擋按鍵做工很好很有質(zhì)感，所有觸手可及的地方都是真皮而且使用的是暗金色的雙線縫合，細節(jié)上很高檔。在說中控，1.1米大屏操作很絲滑，并沒有網(wǎng)上說的卡頓和延時，說卡的估計是操作了下試駕車吧，試駕車是試裝車，很多東西都不一樣。大屏清晰度很高，語音識別優(yōu)秀，人機交互做的很不錯，電腦其實還是很機智的，天窗和遮陽棚可以語音開關這個讓我很驚訝。說下座椅，美系的大沙發(fā)不是蓋的，座椅軟硬剛好，坐著很舒服開車一點不覺得累，頭枕都是可調(diào)的，后座頭枕還帶有頭部固定，這太良心了。我開車，副駕那家伙經(jīng)常一躺就這么睡著了。內(nèi)飾氛圍做的很好，氛圍燈三區(qū)可調(diào)，動態(tài)變幻和音律聯(lián)動把儀式感拉得滿滿的。最后說下隔音，駕駛室雙層夾膠玻璃隔音效果你懂的，自帶的主動降噪讓我在開車時完全聽不到發(fā)動機的聲音，但這也讓胎噪聲音在路面比較差的情況下顯得有些突兀，不過在路面好的情況下胎噪也基本聽不到。
缺點：買貴了，還是太年輕，浮躁了。應該再等等，看他能不能扛住金九銀十
外觀：終歸還是我浮躁了，都沒考慮清楚選哪個車色，我是看到圖片上那個好萊塢紅很好看，但訂車的時候沒看到現(xiàn)車，又想了又想紅色對于我這么一個鋼鐵直男來講是不是太騷氣？最后說服自己選了個“最安全的顏色”——瀚金黑。車子顏色質(zhì)感是挺好的，就是那些黑色的運動套件不太體現(xiàn)得出來了，怪我事先真沒考慮到這么多。提車當天是看到紅色的實車了，真心后悔，黑紅撞色那叫一個妙啊，就是運動、青春、酷，現(xiàn)在也沒辦法了，車都提了。黑色也行，不張揚，低調(diào)。。。，前后都是貫穿燈，林肯的英文LOGO（lINCOLN）還嵌入到了尾燈中，并且采用了3D懸浮設計，黑天一點亮那質(zhì)感絕絕子。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾看到以后讓我更加的喜歡，我特別喜歡它中控的超大一體屏，很有視覺感，而且家里的孩子也非常喜歡，因為它的娛樂性非常好，另外這車的其它部分也是非常不錯的，采用了很多的皮質(zhì)材料，在用料上也是比較大方。
空間：空間設計那是相當不錯的，它的前后排乘坐感都比較寬松，腿腳擺放也都很合適，它后排地板凸起是不高的，而且車里的儲物格也比較多，可以放水杯、雨傘之類的，都是比較方便的，前后也都有中央扶手，坐在上面比較自在，后備箱就更加不錯，空間蠻大的。
配置：配置高性價比就還可以吧，后期養(yǎng)護我看包卡那種收費也還合情合理。
動力：動力相對于1.5t而言簡直是太充足了，開高速的時候感覺有用不完的動力，車子夠大臺也沒有讓這臺車子很笨重，動力那是一點就來，沒有任何的拖泥帶水，平時自己開車的時候偶爾想體驗一把駕駛樂趣也是可以做到的。動力平順性:之前聽大家都說有一些頓挫感，但是提車也有一段時間了，目前也沒感覺到有頓挫，應該是因人而異，每個人的感覺不同，林肯z的動力還是比較平順的，基本感受不到換擋。跑高速:剛提車就跑了幾百公里的長途，動力在這個級別來說保證舒適性的同時十分夠用。
操控：
林肯z的操控真的是很舒服，我是個比較喜歡操控舒服一些的人了，在試駕車子那會就是認真感受過很多車子的駕駛手感的，我自己當時也是干過一段時間代駕的，在干代駕那會就接觸過很多車子的，我還是感覺我的這款林肯z比較合適，這種操控手感是很多高級別對車子都比不上的。
油耗：由于一提了車就跑了高速，后面就在市區(qū)上下班代步用了，所以油耗在八個多跟九個多徘徊，這個大小的車其實油耗都差不多，基本都是這個油耗，前提是2.0t的動力花費這個油耗也是能接受的。
舒適：后排座椅與日產(chǎn)大沙發(fā)有得一拼，如果把坐墊尺寸再擴一擴的話，眼里應該就再沒有日產(chǎn)大沙發(fā)什么事了。真皮細膩，填充厚實，坐感Q彈，腰背該撐的地方又都硬得起來，不管前排還是后排，座椅舒適度整體都還是可以的。前排通風加熱具備，更支持多向可調(diào)，自然更好�？照{(diào)制冷效果嘎嘎厲害，分區(qū)控制非常銀杏化。隔音效果不錯，胎噪聲音稍微大一點。懸架減震調(diào)校很適合家用，舒適度高。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格31.33萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1399公里
綜合評分
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優(yōu)點：只要一有時間我就會帶著一家人出去游玩，比較踏實，比較實在的車子，每天開著他去上班，對我來說是一種享受，方向盤一點也不沉重，坐的空間都很大，林肯Z的內(nèi)部空間設計的比較合理，整體空間和后備箱的容量真的是甚得我心，沒有任何頓挫感。
缺點：目前為止覺得油耗有點高，可能因為新車磨合磨合油耗應該能下來點的，還有就是可以建議廠家改版的時候加個電尾門的配置，看了林肯其他車子都有電尾門的，只有Z沒有怪可憐的。
外觀：前臉的中網(wǎng)格柵很別致很有辨識度，感覺比滿大街的BBA好看多了，正與風格的話是比較運動的，酷酷的樣子，側(cè)邊的線條加上一個溜背式的造型非常好看，而且尾部的一體式尾燈能讓我們在夜晚也是街上最帥的車！
內(nèi)飾：內(nèi)飾包材大面積采用皮質(zhì)，方向盤也是皮質(zhì)手感極致。13個銳威的喇叭揚聲器給人在車里展示身臨其境的感覺。內(nèi)部語音控制系統(tǒng)功能強大，娛樂、電話、導航一應俱全。前排座椅有通風和加熱的功能，冬天和夏天都不怕了。這款車的藍牙鑰匙和HUD抬頭數(shù)字顯示都是額外加錢才有的，我不喜歡這一點。
空間：空間大小確實不太大的，這個也是沒辦法了，畢竟車型定位就是不是很高級的，所以空間來說還是弊端了些，前排的空間還是可以的，后排的空間稍微小一些，主要就是頭部空間吧，因為我家里人比較的高，林肯z設計的又比較的低，所以說有時候會頂?shù)筋^，不過橫向的空間還不錯。這個后備箱我真的是挺喜歡的，特別的寬敞。
配置：車子的性價比很高，而且這也是我選擇這臺車的主要原因，那些車子不是這個功能沒有就是那個功能沒有總歸是少點東西，差點意思，但是Z的話配置還是挺高的，有幾款車子有座椅加熱但是沒有座椅通風這點我覺得還好很坑的，而且方向盤加熱也沒有的，我個人覺得冬天開車方向盤加熱這個功能實在是挺有用的，而且Z的天窗是全景天窗給人的感覺完全不一樣，而且車內(nèi)用料也很好，我看新車的時候沒有難聞的味道，車子里經(jīng)常要呆的車內(nèi)空氣很重要，還有就是隔音，隔音做的真的是不錯，單單這點玻璃上的用料就比別的車子多，所以性價比還是很高的
動力：2.0t的動力對于一臺家庭用車來說是十分充足的了，車內(nèi)坐滿人也不會影響到駕駛體驗。
操控：
車是比較好開，方向盤手感舒服，轉(zhuǎn)向在高速上會偏沉一點。指向沒問題，清晰好駕馭。起步輕快，高速、過彎感覺都比較穩(wěn)，家人無論是坐副駕駛還是坐后排，都反饋不抖、不硬、也沒有甩的感覺，畢竟是老林肯，底盤調(diào)校功力還是有點深厚。● 駕駛輔助與安全系統(tǒng)自動駐車這個功能很好用；ActiveGlide試用半年，允許巡航過程中將手從方向盤上拿開，前提是在一些特定路況，而且中控臺的攝像頭會一直監(jiān)控駕駛員的視線和頭部位置，一旦你走神了系統(tǒng)便會立馬提醒。總歸還做不到全自動駕駛的份上，Z這種可以放手的半自動已經(jīng)不簡單了。盲區(qū)監(jiān)測也是個實在裝備，側(cè)后方有車的時候后視鏡上的小車標志會閃黃警示，同時還有聲音提醒。沒體驗之前你以為用不著的功能，實際用上了之后就會越來越喜歡這個功能。
油耗：有自己的優(yōu)勢，這個車油耗這方面做的也不錯，油耗自己也是沒有怎么具體的去算過，油耗的話還是讓我比較滿意的，后期在用油這點上經(jīng)濟負擔不大。
舒適：舒適性的表現(xiàn)還是相當不錯的，座椅采用的是真皮式的設計，前排有加熱和通風功能，主駕駛有記憶功能，所以坐在車上的時候乘坐姿勢還是非常舒服的，這款車避震效果也很不錯，豪華車在舒適性上沒有讓我擔心過。
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間方面無敵，后排翹ニ郎腿，坐后排賊舒服
缺點：我覺得這臺車子的質(zhì)量穩(wěn)定性還是相當可以的，整體的走線都非常出色，在這些比較重要的指標上基本上是沒有什么問題的，就是乘坐舒適度其實也沒有特別出色，主要還是這個底盤比較偏向于運動化，所以說在舒適性層面上這臺車子也確實是沒有什么優(yōu)勢的。
外觀：外觀是最吸引我的部分，不夸張的說跟奧迪a7有一點神似，同樣的溜背造型，跟貫穿式尾燈，讓這臺其實是偏向舒適的車子看起來也很年輕運動，貫穿的尾燈也有不同的點亮效果，就是一個字“帥”！☆ 運動外觀套件:我選的是i酷版本，也就是運動版，前臉隔山還有前保險杠會有更運動的造型，i酷版的套件的造型都是像鋒利的爪子一樣，風阻肯定是能減少了，但是更重要的是好看。
內(nèi)飾：一米一的貫穿式中控液晶屏，還有誰？車機系統(tǒng)林肯星云，導航、聽歌、刷視頻都是基操，主要系統(tǒng)還會營造別樣的情調(diào)，講起來比較復雜，誰用誰知道。銳威音響（13個揚聲器含低音炮 1個外置功放）的音質(zhì)超出我的預期，低音挺重。
空間：空間寬敞，前后排距離太舒服了，后排一點都不擠，后備箱容積足夠大，能塞得下兩個大箱子和一堆其他東西，日常絕對夠用。☆ 空間設計亮點:不得不說可雙向開啟的扶手箱，哪個鬼才想出來的，太方便了，而且逼格也高，設計得很有誠意，完全從用車人的實際用途出發(fā)
配置：在同擋位同價位的B級車對比，林肯Z 的配置應該是很高的了，就i酷尊雅這個價ES 200卓越版都還差點，想要260（2.5L自吸）ES的話，入門都比林肯Z的頂配i享尊雅高一萬。這個確實也糾結(jié)過，畢竟ES多年來一直都是夢中情中，但苦于現(xiàn)實，沒有優(yōu)惠，其價位段超預算了。合計來合計去也是心累，不如就放下。林肯Z提車至今跑了一千多公里，挺滿意的。
動力：動力非常出色，這款車采用的是一個2.0的渦輪增壓發(fā)動機，日常整車的加速效果還是非常好的，變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀，發(fā)動機和變速箱的匹配做的也非常不錯，這也是這個車一個非常大的優(yōu)點，總體來說感覺這套動力系統(tǒng)用在這個車上我覺得還是恰到好處的。
操控：
日常駕駛起來這個車的操控非常棒，整車的底盤也非常的扎實，駕駛感受很不錯，另外一點值得一提的是這款車開著的過程中感覺底盤也非常的沉穩(wěn)，跑高速的時候感覺這款車的底盤給人印象非常深刻，即使速度達到120的時候絲毫不會有一點發(fā)飄的現(xiàn)象，這是這個車很突出的一個優(yōu)點。
油耗：目前百公里油耗大約在10升左右，現(xiàn)在還處于磨合期，而且自己上下班路況也不是太好，堵車也比較嚴重，這樣的油耗水平我覺得還是可以接受的。
舒適：尊雅版配置基本拉滿，我還選了 hud ，座檔熱通風全部齊了，銳威音響
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1181公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、配置豐富，分區(qū)獨立空調(diào)、面部識別登系統(tǒng)、遠程啟動、感應式無線充電、360全景影像、并線輔助、Auto Hold、AI語音交互等都很好用；2、外觀時尚大氣有格調(diào)，i酷是真酷，我選的瀚金黑，車身那個線條、那個光感，非常棒；3、乘坐空間大，我主要是上下班通勤，周末帶家人出游開。日常三口人，偶爾五口滿座，沒什么壓力；4、后備箱放小孩的玩具、自行車、滑板、以及各種雜七雜八的也是有不錯的肚量；5、動力也還可以
缺點：雖然讓我滿意的部分挺多，但也有一些不足的地方，才提車的時候車里面還是有一點異味，讓我覺得這么高檔的車子怎么會有這樣的問題，后來買了竹炭包放在車里現(xiàn)在氣味小了不少。還有一點再購買這車時優(yōu)惠的價格的確是挺少，當時也和工作人員聊了半天，但折扣就是不怎么大。
外觀：我個人還是非常滿意的，成熟穩(wěn)重和大氣，整車的線條勾勒的很流暢，視覺感受就是很帥氣，車身的腰線設計很有運動感，外觀非常的大氣，有硬漢的氣質(zhì)，新款前臉的設計更耐看，前臉確實看起來很犀利，當然車子光是好看肯定是不夠的。
內(nèi)飾：我很喜歡兩幅的方向盤，現(xiàn)在很多車車都做成了三幅的，我還是喜歡經(jīng)典復古這樣的耐看。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾的顏色我選擇都是黑的，一些按鍵是鍍鉻的材質(zhì)，皮質(zhì)摸起來像是真皮。
空間：目前用到后排空間的機會比較少，主要都是給媳婦放一些包包跟雜物，不過試了一下空間還是很充足的，家里的老人家坐起來也很寬敞，后面有小孩子了也不怕小孩子因為空間不足而活動不方便。
配置：在家里人獲得的舒適性上以及我獲得的駕駛體驗上來看，林肯z這一臺車子的確是性價比很高，滿足了家人的需要也滿足了我的需求，這樣的一臺林肯z，該有的都有了，它的性價比的確是很高的！
動力：動力很穩(wěn)，沒有負載感，它根本不會變得泥濘，我爸對動力是沒有多大的要求的，特別符合日常家用車的搭配了，在應付日常的出行算是夠用了，動力還是相當?shù)拿偷模渌旧蠜]什么問題，很少急加速，就算是滿載的情況下對于它的動力輸出也不會有太大的影響。
操控：
在行駛過程中，我覺得這臺8AT手自一體變速箱的“存在感”還是非常低的，不管持續(xù)升擋還是緊急減速都不會有明顯的頓挫感出現(xiàn)，還有就是它的底盤調(diào)教也是比較硬朗的，激進駕駛時還能體驗到一定的樂趣，還有并線輔助和車道偏離預警等等也讓人在開車過程中省心了很多。
油耗：目前這車的油耗表現(xiàn)也就9點多，而且我的車子還在磨合期階段，這樣的一個表現(xiàn)讓我覺得日常出行是比較經(jīng)濟的，畢竟我在城區(qū)里面住，天天堵車、紅綠燈多也是非常常有的事情，而且過了磨合期之后我相信它的油耗會降低一些。
舒適：真的是表現(xiàn)的非常優(yōu)秀，不會有明顯的顛簸，底盤比較穩(wěn)，所以減震性還不錯，舒適性沒有感覺出什么不好，比我同事的車舒服多了，不僅車輛駕駛起來很平順，糟糕天氣出門也不抗拒，座椅材質(zhì)。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 惠州
裸車價格30.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：林肯z的顏值是令我十分滿意的，本人對車子的第一要求就是顏值，因此我也特意選擇了尊雅版，因為前面的貫穿大燈加上發(fā)光林肯標也只有尊雅版才有的，為顏值而買單說的就是我這種類型，并且選擇i酷版本就是因為它是運動版，在外觀的很多小細節(jié)都做得不一樣，所以對于顏值，一百分滿分的話我一定會打滿分。
缺點：落地30W的車子，沒有感應后備箱，這點有點....
外觀：經(jīng)典“黑白配”，車身很長。大戰(zhàn)其實比較普通，說不上多驚艷，但是挺耐看�！� 運動外觀套件:運動元素是熏黑的設計，車側(cè)的線條、車側(cè)尾巴線條和前臉。
內(nèi)飾：一大塊液晶聯(lián)屏把中控臺全占完了，應該沒人嫌它尺寸小了吧。留白的位置已然不多，大部分區(qū)域也都蒙上了皮，內(nèi)飾總體來說相當不錯，用料一點不含糊，正經(jīng)豪華車系該有的表現(xiàn)。●異味異響剛提車都沒聞到有什么異味，放太陽下面暴曬過后也沒有，提車至今，車內(nèi)空氣一直都是小清新�！裾Z音控制挺靈敏，我這單身漢用車也就方便了，高速上都可以隨時換導航目的地，切歌什么的，不會影響到開車注意力�！褚繇戜J威音響的音質(zhì)個人認為還可以的，平時聽DJ多，低音不錯
空間：林肯Z車長4982mm，直逼C級車的長度，氣勢這塊力壓眾生嘿嘿。2930mm軸距留給后排發(fā)揮的余地也比較大，地臺的凸起不高，而且寬，我43碼一雙大腳都可以擱得下，對于我一家五口坐車來說完全夠用了。三口人，兩大一小來說，更不用說了。我身高172cm，前排座椅調(diào)到正常的駕駛位置，我再坐到后排去，膝蓋距離前座椅還有大概三拳都還有不少富余，甚至可以蹺起二郎腿。后備箱空間不小，前面也講過了，這里就不重復了。還有車內(nèi)零碎的儲物空間設計，各家車型都差不多，無非就是手套箱，扶手箱，前后排杯架，四個車門格子，上面拉手也能放點東西，以及前排靠背給后排留的雜志袋這些，都是有的。有個設計得比較好的地兒，就是空調(diào)實體按鍵后方，一個斜槽專門是留給手機無線充電的位置，放手隨手一放真是方便。還有就是前排扶手箱的蓋子，從駕駛側(cè)可以打開，從副駕側(cè)也可以打開，也是一個花了巧心思的便利設計。
配置：感覺還是性價比很高的一款車，如果價位在下調(diào)一些就好了
動力：動力是非常強勁的，這款車動力系統(tǒng)搭配的非常不錯，每次在起步時都讓我覺得非常的迅速，在爬坡時也非常的強勁，平時超車一點壓力都沒有，而且這款車還有運動模式可以切換，所以在速度上一點都不用擔心。
操控：
作為一臺代步車來說，z已經(jīng)發(fā)揮出他該有的價值了�？雌饋砗茌p松不累人，加速也很快，變速箱的反應也跟得上。
油耗：油耗我暫時覺得有點高，可能新車需要磨合一下，而且?guī)缀醵际窃谑袇^(qū)開，改天周末去周邊自駕游一下，磨合磨合油耗應該下來了。
舒適：座椅包裹性很贊，腰上的角度位置很貼，對于一般的減速帶以及坑洼路面都能從容地應對，非常安全，我們這邊到處修路，長時間開車也沒發(fā)現(xiàn)有啥腰酸背疼之類情況出現(xiàn)，坐起來很有感覺的哦，減震能把路面上的顛簸減小不少，座椅的透氣性不錯，而且軟硬適中。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格30.78萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1205公里
綜合評分
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優(yōu)點：原本需要的就是一臺乘坐空間較大的車，林肯z很好的帶給我這種感受，車內(nèi)的乘坐空間很好的滿足我一家人的需求，前排后排都很充裕的同時后備箱的空間也能放下小孩子的玩具推車以及一些車子的雜物，并且?guī)讉�大人加上小孩子也坐的很舒服，能讓家人坐的舒服，我當然對這臺車子滿意！
缺點：最不滿意的就是屏幕在太陽直射的情況下會有點點背光，我是考慮去貼個屏幕膜的，應該能減少反光，后期貼了再看看效果怎樣。
外觀：外觀溜背的設計很好看，莫名有種A7的感覺
內(nèi)飾：車內(nèi)的設計一看到時就覺得很有氣勢，特別是它的中控臺位置的造型，很高檔，一體式的貫穿屏是很吸睛的，讓娛樂性也非常的豐富，車內(nèi)的視覺感也很精美。
空間：空間表現(xiàn)要遠遠超出我的預期，我覺得這個后備箱只有當出門旅行的時候才會真正用上，所以在空間方面也沒什么問題，認真來講我平時用后備箱的時間也比較少，其他的都可以拾掇的干干凈凈的，裝一些大一點的東西的話它可以通開，放東西十分的方便，整體感覺也是很整潔，里面的空間可特別的豐富。
配置：落地30W的車了，就這價位而言，不好談性價比。但要拿去和寶馬3系、奔馳C級這些車相比，林肯Z的配置那必須過意得去。20幾項駕駛輔助功能，都實用。再加上林肯的品質(zhì)、技術靠得住，個人也好這一口，所以票價還是值。以上純屬個人看法，不喜勿噴。
動力：零百6.8秒我肯定是開不到，這得天時地利人和，至少我人這一點就達不到專業(yè)測試的標準，一介普通駕駛員而已。就我們這種開得肉一點的情況下，其實算它8秒都超速了，不好意思得記分受罰。所以，林肯Z動力這塊就不存在不夠用的。標準模式開車，提速表現(xiàn)良好，動力輸出平順。這車調(diào)校得不像330i那種激進，相對比較線性。而運動模式下，提速又會積極許多，中后段提速都比較猛。
操控：
日常駕駛起來這個車的操控非常棒，整車的底盤也非常的扎實，駕駛感受很不錯，另外一點值得一提的是這款車開著的過程中感覺底盤也非常的沉穩(wěn)，跑高速的時候感覺這款車的底盤給人印象非常深刻，即使速度達到120的時候絲毫不會有一點發(fā)飄的現(xiàn)象，這是這個車很突出的一個優(yōu)點。
油耗：目前百公里油耗大約在10升左右，現(xiàn)在還處于磨合期，而且自己上下班路況也不是太好，堵車也比較嚴重，這樣的油耗水平我覺得還是可以接受的。
舒適：座椅的確是挺厚實的，前排的功能也很豐富，但就是后排的靠背角度有點大，坐好之后感覺腰背部的承托性不是很好，還有就是它的底盤調(diào)教在舒適與硬朗中主要向后者靠攏，這樣一來減震能力自然就受到了一定的影響，整個車子所帶來的乘坐感受確實不算是特別舒適的。
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購買時間2022年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格31.13萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別的喜歡上了車子整體的造型設計，說實話我今年才25歲，也不算老吧，還是比較追求外觀的一方面的，哈哈，買車的時候也是看了很多的車型。你比如說國產(chǎn)的一些車，吉利呀，比亞迪我都有看過，也有看過一些合資車，但是最終還是對林肯z情有獨鐘，這個設計還是比較的讓我喜歡，就這個配色來說，就比較的帥氣，也非常的年輕時尚。流線型的車身讓我越看越喜歡，沒事的時候在車庫里我就喜歡多看兩眼，哈哈。還有就是這個車子，他那個車尾的設計也比較有亮點，那個大燈還是相當漂亮的，從車頭到車尾這個造型必須要給他點贊，都比較符合我的心意。
缺點：買回來作為家用車日常出行會方便上很多，車內(nèi)的整體環(huán)境表現(xiàn)的還是比較不錯的，它的大燈看起來很誘人。
外觀：車上的輪廓度修飾的很好看，讓我覺得很順滑，前格柵的設計也很大氣。
內(nèi)飾：大連屏看著科技感特別高，分屏模式十分喜歡
空間：空間滿分，坐著特別舒服，前排調(diào)節(jié)好后排空間也可以乘坐空間:后排蹺二郎腿
配置：雖然說買車那會享受到的優(yōu)惠力度不算太大，但這臺車子的定價確實是非常給力了，而且4S店送的各項服務還是很多的，再說車子本身也是真的符合我的預期，所以我覺得這輛車買的還是很值的
動力：動力的輸出表現(xiàn)很快，因為每次我在超車時表現(xiàn)的都是很輕松的。
操控：
我覺得操控感的確是非常好，我家里人駕駛這款車時都覺得非常得好上手，車身的穩(wěn)定性很高，方向盤也很靈敏，所以很好把控，另外這車的智能配置讓行車非常簡單，什么車道偏離預警，并線輔助都有，另外它的360度全景影像以及前后駐車雷達的讓倒車也是小菜一碟，所以這車的配置讓行駛就像走路一般簡單。
油耗：平均下來10個左右的油耗，可以接受，畢竟是新車
舒適：舒適性講究避震以及隔音的，首先是避震了，林肯z的懸掛避震過渡很好，平時開車通過一些復雜的路段也不擔心車子的顛簸感重的問題了，而且在一些路面極端的環(huán)境下也是可以過渡的，這個有點越野車的味道了。隔音方面采用的隔音材質(zhì)很好，在車子里面關閉全部車窗后外界的噪音基本上都是進不來了，在車子里面聽音樂就是一個不錯的享受，擁有林肯z的車友也可以去感受下。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格28.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的駕駛感受非常不錯，這車開起來感覺非常的扎實，這也是這個車一個非常大的優(yōu)點，特別是林肯這款車在市區(qū)開始感受還是非常好的，這點我覺得特別滿意，其次一點是這個車動力表現(xiàn)還是非常不錯的，這是一個2.0的渦輪增壓發(fā)動機，整個車的提速表現(xiàn)非常好，這也是這個車一個很大的優(yōu)點，還有一點是這款車的空間表現(xiàn)也非常出色，第2排的頭部空間和腿部空間都非常棒，這也是這個車一個非常大的優(yōu)點。
缺點：這車最大的一個缺點是整個車的隔音效果處理的不是很好，這個車的噪音感覺還是比較明顯的，在市區(qū)開著還不是特別大，跑高速的時候格外大，五一期間出去跑一趟，高速速度達到120的時候感覺噪音就非常大了，這也是這個車一個比較大的缺點。
外觀：一輛車子的顏值高低跟自己的品味很有關系的，我自認為自己的品味是比較高的，我選擇林肯z的時候就是看中了顏值部分的，車子前臉設計很霸氣，兩個大燈宛如一雙特別有神韻的眼睛一樣，在側(cè)顏來看就是一款充滿了運動細胞的車子，側(cè)顏來看就是很美的運動流暢感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了大量的皮，真皮方向盤，真皮座椅，質(zhì)感都還可以�！衿聊灰繇懘髩K聯(lián)屏，一米一，同級一霸； 銳威音響，雖然我對音樂沒有任何見地，評價不出好壞，但邊開車邊聽音樂，聽得悅耳舒心我覺得就是好的。好的音響不會讓人分心，而是會不由自主地跟著律動、跟著反復痛失頭條的鋒哥那副怒放沙嗓盡情搖擺。。。
空間：車里的前后排空間坐在里面活動方便，后備箱的空間擺放物品的時候感覺也很大。
配置：林肯z是一臺性價比做得很好的車，買到尊雅版這個配置，幾乎所有功能都配備了，主動剎車之類的安全配置也不需要我去特意的選裝配置，大大小小有用的功能都配齊全了，性價比非常高！
動力：日常駕駛幾乎感覺不出來，可以忽略，平時起步流暢，不拖拉，平時的行駛過程中，它的動力都很平順，車提回家后開了一段時間沒什么問題，在低速時怠速不高，動力爆發(fā)很強，即使?jié)M載也不是問題，速度也很快，加速度非常的強勁。
操控：
轉(zhuǎn)向半徑有點大，特別有些窄路掉頭的地方得提前把握一下，以便一把過。提車剛到手的時候有兩回我都退了一把才掉過頭，現(xiàn)在順暢多了，車子這玩意還得“處”，越處越熟，越熟就越覺得好操控。盲區(qū)監(jiān)測、車道保持、可以自動跟車甚至可以脫手駕駛的自適應巡航等，對于經(jīng)常開高速、跑長途的人來講，還是比較適用。只是有時候還是會覺得有點限制發(fā)揮，特別巡航的情況下，主動剎車比較頻繁地介入感覺真是不太爽。
油耗：我剛麻拿到車不到10天，也就一周多吧。每天都在跑，要接送孩子上下學還要送老婆，每天都要跑個大幾十公里。夏天要開空調(diào)，然后會高一點，現(xiàn)在基本上都是9升多一些，還能接受。
舒適：運動是樣子，舒適扛把子。Z無論是從內(nèi)飾的設計還是動態(tài)的表現(xiàn)整體都是偏舒適的，即使是運動版的i酷車型。乘坐舒適度較好，胎噪、風噪、發(fā)動機噪音什么的控得比法拉域好很多。也沒和其他車深度比較過，就個人開的這兩輛車，主觀感覺上Z是真不錯，不會覺得吵和煩躁。座椅舒適性也還可以，軟硬適中。買車前看有人說后排坐墊偏短，承托欠佳，但我一家子實際感覺都還好的，畢竟身高都不高。。。軟硬度的感覺和我家的沙發(fā)差不多。座椅加熱現(xiàn)在是用不到，看冬天有沒有機會發(fā)揮吧。座椅通風是真給力，開車時長在半小時以上的都用起來，感覺爽到爆�？照{(diào)可以提前開啟，后座也有空調(diào)出風口。因為帶小孩，后排常用，上車前提早開空調(diào)，前后都有出風口呼冷氣，車內(nèi)溫度很快就降得下來，涼挺快。另外后排也可以獨立控制溫度，小孩不能長時間吹那么涼，溫度就調(diào)高一點，因人制宜，非常合理。
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