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長(zhǎng)安林肯-林肯Z

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林肯Z
官方指導(dǎo)價(jià):23.58-36.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

配置豐富(10+1 內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)(8+1 后排空間大(5+1 動(dòng)力十足(3+1

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全部在售 綜合評(píng)分
林肯Z
官方指導(dǎo)價(jià):23.58-36.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.43萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1506公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車內(nèi)的縫線處理的非常好,在村子里回頭率很高,沒(méi)有讓我失望,愛(ài)美之心人皆有之,這輛車的空間很大,前后車身勻稱,動(dòng)力和操控性都很好,只要是見(jiàn)過(guò)這輛車的人,都會(huì)被它那寬大的空間給吸引住了。
缺點(diǎn):這就是緣分吧,車?yán)锏膬?chǔ)物空間太小了,在高速行駛的時(shí)候,它的反應(yīng)能力比我想象中要強(qiáng)得多。
外觀:這是一款非常有質(zhì)感的車,整體設(shè)計(jì)的很好,給人一種精雕細(xì)琢的感覺(jué),因?yàn)橐ヒ?jiàn)客戶,所以看起來(lái)霸氣而又運(yùn)動(dòng),外觀很符合我的審美,開(kāi)出去絕對(duì)不會(huì)丟臉,整個(gè)車身線條流暢,給人一種很酷的感覺(jué),給人一種銳利的感覺(jué),遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,有一種說(shuō)不出的威嚴(yán)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的顏色很協(xié)調(diào),材質(zhì)也很好,按鍵設(shè)計(jì)也很不錯(cuò),整體的配置都很高,基本的配置都有,整體的檔次也提升了不少,材料的選擇也很講究,希望能一直保持下去。
空間:后備箱的空間還算不錯(cuò),而且我們的兩個(gè)孩子還小,后備箱的空間還是比較大的,不管是家用還是拉貨都沒(méi)問(wèn)題。
配置:這輛車的外觀和操控都很不錯(cuò),我覺(jué)得物有所值,最重要的是它的空間符合我的要求,外觀、性能都讓我很滿意。
動(dòng)力:我開(kāi)著車,一點(diǎn)都不拖泥帶水,我感覺(jué)自己的車和我買的那輛車完全不一樣,完全可以應(yīng)付各種路況,這輛車的動(dòng)力完全可以發(fā)揮出來(lái),事實(shí)上,它在高速上的表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的,我們一家人坐在上面,動(dòng)力和反應(yīng)都很好,完全可以滿足日常駕駛的需要。
操控: 方向盤(pán)的力道適中,超車變道的時(shí)候操控感非常好,超車的時(shí)候也很好,角度也很好,掛擋也很流暢,檔位也適中,整體協(xié)調(diào)性和安全性都很好,車內(nèi)的一些配置也很有科技感,讓我很滿意。
油耗:我是個(gè)急性子的人,最喜歡的就是動(dòng)力,夏天開(kāi)著空調(diào),油耗還算平穩(wěn),主要是我爸媽實(shí)在是閑不下來(lái),油耗只有九個(gè)多油,在高速上確實(shí)省油,不過(guò)具體的油耗要看路況和路況,我的車想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)。
舒適:車子的底盤(pán)比較穩(wěn)定,高速行駛的時(shí)候胎噪比較明顯,所以坐在里面還是比較安靜的,不會(huì)有太大的顛簸感,這輛車的配置也不一樣,減震效果也不錯(cuò),座椅的軟硬度剛剛好,座椅很舒服,隔音效果也不錯(cuò)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格35.23萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1186公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀、外觀、外觀、最新林肯星輝、 i酷、 i享各有一套外觀套件,既酷又優(yōu)雅。19寸的輪轂,貫穿式的車燈,隱藏的門(mén)把手,自從買了幾天之后,他就恨不得一天看三遍,一遍又一遍地欣賞著迎賓的燈語(yǔ)。其次就是操控了,在前驅(qū)車中,算是比較好的了,轉(zhuǎn)向輕盈、輕盈,配合2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱邏輯良好,加速線性無(wú)頓挫,收油時(shí)無(wú)明顯拖沓。和林肯之家沉穩(wěn)內(nèi)斂的內(nèi)飾相比, Z簡(jiǎn)直就是翻天覆地的變化,中控臺(tái)上的大屏幕更是將現(xiàn)場(chǎng)的氣氛烘托到了極致,尊貴版的真皮座椅、座椅、腰托、頭枕、頭枕、掃臉登錄、星云交互、抬頭顯示、全景天窗、 Lincoin ActiveGlide主動(dòng)駕駛輔助,還需要什么自行車?
缺點(diǎn):這車才剛到手,還沒(méi)來(lái)得及嫌棄,開(kāi)起來(lái)也順手。
外觀:車身足有五米多長(zhǎng),看起來(lái)十分的優(yōu)雅。乍一看去,還以為這是一輛有軌電車,前燈和側(cè)面的暗門(mén)把手。車?yán)镞有很多儀式感,燈光瘋狂閃爍,迎賓燈、尾燈都有三種顏色,360度無(wú)死角。
內(nèi)飾:第二大動(dòng)力就是林肯 Z科技感十足的內(nèi)飾,軟皮覆蓋,中控屏顯示著宇宙星空(駕駛位舒享時(shí)氛,浪漫夢(mèng)幻、海嶼之戀、宇宙星空、茶韻自然)。中控系統(tǒng)還有個(gè)功能,叫時(shí)空秘信,能制造出一點(diǎn)浪漫的感覺(jué),不好意思說(shuō)出來(lái)的話,就讓它干吧),再加上香噴噴的味道,還有座椅按摩,銳威的余音,簡(jiǎn)直不要太舒服。車聯(lián)網(wǎng)是需要的,雖然不是車機(jī),但有很多功能可以用,那就是流量,手機(jī)流量一直都是浪費(fèi),現(xiàn)在終于有了一臺(tái)車機(jī),這可比看導(dǎo)航、聽(tīng)音樂(lè)要好多了。氛圍燈的三個(gè)區(qū)域是可控的,一百二十八種顏色是五顏六色的,隨著音樂(lè)的變化而變化,小寶很喜歡。只是方向盤(pán)上面的多功能按鍵我覺(jué)得不太好用,一大塊,容易誤觸。不過(guò),這并不影響裝修。
空間:上下班的時(shí)候,他都是一個(gè)人開(kāi)車。平時(shí)后排還是要坐人的,老婆和小寶坐在一起,有一個(gè)安全座椅,座椅的長(zhǎng)度和寬度都很不錯(cuò),足夠容納兩個(gè)成年人,空間還算寬敞,比A4L和3系都要大。雖然我身高175 cm,體重82公斤,但是后排空間還是很大的,家人坐車還是綽綽有余的。前排座椅有支架,座椅可以隨意調(diào)節(jié),后排座椅的長(zhǎng)度也是同級(jí)中數(shù)一數(shù)二的,大腿支撐得很好,很舒服。后備箱的空間很大,深不可測(cè),就連小寶隨身攜帶的裝備,都沒(méi)有裝滿。車內(nèi)的儲(chǔ)物能力,門(mén)板、手套箱、扶手箱什么的,都是中規(guī)中矩,不算大,也不算小。
配置:林肯 Z堪稱全能型人才,幾乎不存在什么“偏科”。目前來(lái)看,這是一筆劃算的買賣,希望它的價(jià)格能穩(wěn)定下來(lái),以后不會(huì)降價(jià)太快。質(zhì)量要穩(wěn)定,不能崩盤(pán)。
動(dòng)力:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)功率不會(huì)太大,功率也不會(huì)太大,比 BBA要好得多,畢竟沒(méi)有從門(mén)縫里看人的動(dòng)作。246馬力,376 Nm的扭矩,雖然比3系和A4L秒弱一截,但好在林肯的動(dòng)力系統(tǒng)很好,每一步都能讓車明白。超車什么的,就是干凈利落,加速不是很猛,但是輸出卻是一點(diǎn)都不拖泥帶水,在公路上開(kāi)這么快干嘛?即便是在高速上,車速也是有限制的,我個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力足夠了。
操控: 買這輛車,第一個(gè)目的就是為了開(kāi)得舒服,其次才是舒適度,如果不喜歡,那還來(lái)干嘛?LincoinActiveGlide主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),簡(jiǎn)直就是黑科技。
油耗:這才跑了一千多公里,大部分都是在市區(qū)和高速上行駛,平均油耗10.4 L,沒(méi)什么參考價(jià)值,等首保結(jié)束后再補(bǔ)。不過(guò),還有一件事,那就是這輛車為什么要喝95#,這也太挑食了吧?雖然 BBA、凱迪拉克CT5、沃爾沃S60,都是95型的。
舒適:座椅更是無(wú)可挑剔,真皮打孔,加熱,通風(fēng),按摩,前排座椅,腰托和肩部都有調(diào)節(jié),懸架很有韌性,有點(diǎn)德系的味道。但是輪轂很大,輪胎也很薄,所以在高速上胎噪比較大。空調(diào)溫度可以分區(qū)調(diào)節(jié),前排雙區(qū)的溫度都很好,老婆坐在副駕駛的時(shí)候,溫度可以調(diào)高一些。后座也可以調(diào)節(jié),小寶的舒適溫度也是他喜歡的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.38萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程837公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我對(duì)這輛車的要求是高質(zhì)量、大、酷、酷、智能,第一眼看到林肯 Z的時(shí)候,我就覺(jué)得這就是它,冰藍(lán)色的外觀神秘而夢(mèng)幻,卻又帶著幾分儒雅,前大燈、尾燈、隱藏門(mén)把手,給人一種科技感。
缺點(diǎn):唯一的問(wèn)題就是,這輛車不能玩,而且油耗也很高。
外觀:車身線條流暢,溜背設(shè)計(jì),貫穿式燈帶可以點(diǎn)亮林肯的星輝標(biāo)志,同級(jí)獨(dú)有的隱藏式車門(mén)把手,側(cè)身筆直的腰線彰顯了它的動(dòng)感和科技感,配上我的冰川藍(lán),簡(jiǎn)直不要太好看。
內(nèi)飾:打開(kāi)車門(mén),里面的細(xì)節(jié)應(yīng)有盡有,主副駕駛的超大屏幕,林肯星云人機(jī)交互界面,獨(dú)創(chuàng)的林肯智能觸控面板,三區(qū)128色氛圍燈,隨著音樂(lè)的律動(dòng),燈光閃爍,顏色變換,分分鐘就能讓科技感爆棚。車頂是可開(kāi)天窗的,后排左右各有一面化妝鏡,可以隨時(shí)補(bǔ)妝,而且天窗還有語(yǔ)音功能。
空間:空間還算寬敞,因?yàn)槲抑械壬聿,軸距接近3米,腿部空間更大,后備箱空間接近500 L,后備箱空間大概有500 L左右,偶爾去商場(chǎng)或者超市買點(diǎn)東西,完全不愁吃不飽。
配置:三十多萬(wàn)的預(yù)算,要酷,要顏值,要安全,要個(gè)性,要體面,要寬敞,要有動(dòng)力,要有儀式感,要有驚喜,要有放松,要有朋友,買車之前,除了 Z,沒(méi)有人能給你。
動(dòng)力:如果是城市里的代步工具,林肯 Z完全可以發(fā)揮出它的全部實(shí)力,這輛車配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8 AT變速箱,在高速公路上加速的速度非常快。
操控: 方向盤(pán)很輕,女生開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不緊張,雖然車的尺寸很大,但是操控起來(lái)還是很容易的,而且還配備了多種輔助駕駛的輔助功能,就算新手開(kāi)車也不用擔(dān)心,F(xiàn)在手動(dòng)擋已經(jīng)越來(lái)越少了,而林肯 Z在方向盤(pán)下面還加了一個(gè)換擋撥片,給駕駛帶來(lái)了不少的樂(lè)趣。
油耗:油耗有點(diǎn)高,大概在10.6 L左右,美系的油耗比較高,再開(kāi)幾個(gè)月看看能不能降下來(lái)。
舒適:20多個(gè)座椅調(diào)節(jié),讓你無(wú)論什么身材,都能找到最舒服的位置,座椅上有電動(dòng)按摩座椅,駕駛座也很舒服,前排座椅有通風(fēng)和加熱功能,天氣越來(lái)越熱了,我不喜歡開(kāi)空調(diào),座椅通風(fēng)的配置很好,主副駕駛還能調(diào)節(jié)不同的溫度,累的時(shí)候可以打開(kāi)舒享時(shí)氛功能小憩一下。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格33.63萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車子停起來(lái)比較方便,流暢的車身線條也很漂亮,平時(shí)在高速上跑的時(shí)候感覺(jué)還不錯(cuò),空間和舒適性都很不錯(cuò),車內(nèi)的縫線處理的很好,設(shè)計(jì)的很有個(gè)性,沒(méi)有死角,讓人很放心。
缺點(diǎn):有一些噪音,沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方,怎么看都不夠氣派,是個(gè)不錯(cuò)的選擇吧,有點(diǎn)像剛談戀愛(ài),后備箱沒(méi)問(wèn)題。
外觀:看起來(lái)沉穩(wěn)大氣,比亞迪的龍臉給人一種凌厲的感覺(jué),至少我喜歡這輛車的外形,這輛車很符合我的口味,車燈也很鋒利,外觀上看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾:仔細(xì)一摸,內(nèi)部的材質(zhì)還算不錯(cuò),一看就知道檔次高了不少,內(nèi)飾質(zhì)量也不錯(cuò),設(shè)計(jì)也比較穩(wěn)重實(shí)用,用料也不錯(cuò)。
空間:帶上帳篷,坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得擁擠,車?yán)锏目臻g足夠大,足夠我一個(gè)單身貴族使用了,所以完全不用擔(dān)心空間問(wèn)題,東西都放在后備箱里,方便我女朋友的化妝品什么的。
配置:這輛車各方面都做得很好,從舒適度上來(lái)看,作為一個(gè)消費(fèi)者,買這輛車是不會(huì)后悔的,我覺(jué)得這輛車是值得買的。
動(dòng)力:老實(shí)說(shuō),我不是那種飆車的人,動(dòng)力輸出也很流暢,給人的感覺(jué)就是起步很快,開(kāi)過(guò)這輛車的人都說(shuō)動(dòng)力很好,足夠日常駕駛了,變道、超車、加速,在市區(qū)里等紅綠燈,啟停功能讓我很滿意。
操控: 我個(gè)人對(duì)它還是比較滿意的,開(kāi)起來(lái)容易才是王道,平衡感強(qiáng),過(guò)渡感強(qiáng),開(kāi)起來(lái)很順手。剎車很穩(wěn),開(kāi)了一會(huì)兒,油門(mén)和剎車都還不錯(cuò)。
油耗:油耗不高,很少飆車,買回來(lái)以后,油耗大概在一百公里九左右,再加上路上平坦,看起來(lái)這么大,我還以為這輛車的油耗會(huì)很高。
舒適:這輛車本身的配置就不一樣了,坐在車?yán)锏母杏X(jué)要好很多,說(shuō)實(shí)話,即使是在高速上疾馳,也不會(huì)有太大的噪音和胎噪,坐在車?yán)镆膊粫?huì)感覺(jué)到太大的壓力,沙發(fā)的質(zhì)感比沙發(fā)要蓬松一些,音響效果也不錯(cuò),給人一種即興的感覺(jué),而且林肯的設(shè)計(jì)風(fēng)格也采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,增加了乘坐體驗(yàn)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格36.08萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的是外觀,雖然是燃油車,但外觀卻很獨(dú)特,林肯品牌歷史悠久,內(nèi)飾豐富,空間豐富,給人一種面子與里子兼顧的感覺(jué)。
缺點(diǎn):最讓他不滿意的是,這輛車并沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén),畢竟這是一個(gè)豪華品牌,手動(dòng)開(kāi)后備箱確實(shí)不太合適,也不方便裝東西。希望廠家以后能考慮到這一點(diǎn),給它配一個(gè)電動(dòng)尾門(mén)。還是新車不打折,雖然有五年的保修期,也有積分之類的東西,但畢竟沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠來(lái)得實(shí)在,每個(gè)人都怕花錢,不討價(jià)還價(jià),那是沒(méi)有靈魂的。
外觀:外觀絕對(duì)是林肯 Z最重要的一點(diǎn)。我對(duì)林肯 Z的印象最深的,就是“始于顏值”和“一見(jiàn)鐘情”,都說(shuō)夜晚是人最感性的時(shí)候,我想,就是因?yàn)槟且煌恚覠o(wú)意中遇到了林肯 Z,所以林肯 Z就成了我的粉絲,對(duì)它念念不忘。整體式發(fā)光大燈,如同夜空中最璀璨的星辰,逐漸點(diǎn)亮的頭燈,更是充滿了儀式感,都說(shuō)眼鏡最能俘獲人心,我想,林肯 Z的雙眼,就是它的眼睛。除此之外,車身長(zhǎng)度接近5米,流線型的車身線條,流線型的設(shè)計(jì),給人一種豪華感。
內(nèi)飾:說(shuō)到內(nèi)飾,大連屏的標(biāo)志性部分是12.3寸27寸,接近1.1米。之前遇到林肯 Z的時(shí)候,就被這輛車的外觀給迷住了,覺(jué)得這輛車很適合我,所以就把它記在了心里。后來(lái)我去車管所辦了一件事,正好附近有一家林肯店,我就去了一趟,在工作人員的介紹下,我打開(kāi)了車門(mén),發(fā)現(xiàn)里面別有洞天。一開(kāi)始的時(shí)候,我還有些擔(dān)心,這么大的屏幕,操作起來(lái)肯定會(huì)很麻煩,畢竟我是個(gè)習(xí)慣了新手機(jī)的人。后來(lái)工作人員告訴我,很多功能都可以通過(guò)語(yǔ)音喚醒,比如開(kāi)天窗、開(kāi)空調(diào)、聽(tīng)音樂(lè)、看電視等等。開(kāi)了一個(gè)多月的車,大屏還是很好用的。
空間:在林肯 Z之前,我開(kāi)的是日系車,后備箱和后備箱的空間都比較大,中間并沒(méi)有凸起,兩個(gè)老人和孩子坐在后排比較方便,因?yàn)榭臻g給我?guī)?lái)了很大的便利,所以我決定換一輛車。林肯 Z的空間很符合我的要求,2930 mm的軸距,讓后排的膝蓋空間更大,凸起也更小,再加上后備箱的空間,足夠我日常使用了。
配置:這輛車的性價(jià)比很高,外觀和內(nèi)涵都很好,貫穿式頭燈,暗門(mén)把手,超紅光尾燈,迎賓燈,林肯 Z在外觀上完全是完美的。內(nèi)涵方面,一米一的大屏幕,語(yǔ)音控制系統(tǒng),寬敞的空間,還有一種獨(dú)特的設(shè)計(jì),比如舒舒服服、時(shí)空秘信。30萬(wàn)左右的價(jià)格,再加上顏值和內(nèi)涵,性價(jià)比還算不錯(cuò)。
動(dòng)力:林肯 Z的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T,跟我之前的1.2 T比起來(lái),動(dòng)力確實(shí)提升了不少,而且起步也快了很多,我和我老公都是開(kāi)車比較穩(wěn)的人,買車只是為了在市區(qū)開(kāi)一輛車,并不是為了測(cè)試動(dòng)力是否達(dá)標(biāo),所以并沒(méi)有測(cè)試百公里加速6.8秒,畢竟是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力肯定不會(huì)差。
操控: 林肯 Z的方向盤(pán)更輕了,附帶了自動(dòng)巡航、自動(dòng)跟車、車道居中的輔助功能。
油耗:目前市區(qū)油耗10個(gè)油左右,新車還處于磨合期,這個(gè)表現(xiàn)還不錯(cuò),也不知道后期會(huì)不會(huì)降,高速油耗,等以后有機(jī)會(huì)上高速了再分享,F(xiàn)在唯一的希望,就是油價(jià)能降下來(lái),畢竟油耗變化不大,降價(jià)才是最重要的。希望電動(dòng)車技術(shù)能成熟一點(diǎn),這樣大家就不用再擔(dān)心油耗問(wèn)題了。
舒適:說(shuō)到舒適度,我更在意的是座椅的舒適度以及整車的隔音效果,林肯 Z在這兩方面都做得很好。隔音方面,配備了雙層玻璃,主動(dòng)降噪,在市區(qū)開(kāi)車比較安靜,還沒(méi)跑過(guò)高速,等有時(shí)間了,我再跟大家分享一下高速上的隔音效果。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格35.98萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):林肯 Z最讓我滿意的地方就是外觀,林肯 Z的外觀比其他燃油車要獨(dú)特得多,看起來(lái)更像是一輛新能源車,但發(fā)動(dòng)機(jī)卻很給力,內(nèi)部更是充滿了科技感。
缺點(diǎn):唯一讓我不滿意的是油門(mén)跟剎車的感覺(jué)有些僵硬,主要是因?yàn)槲抑伴_(kāi)的車太軟了,所以油門(mén)跟剎車還需要一段時(shí)間才能適應(yīng),其他的我都很滿意。
外觀:貫穿式的尾燈和尾燈,給人一種懸空立體的感覺(jué),這種高級(jí)感來(lái)自于這些細(xì)節(jié),車頭更是充滿了科技感,既然選擇了林肯 Z,那么顏值自然是滿分。
內(nèi)飾:一塊巨大的屏幕上,各種功能一應(yīng)俱全,在中控屏的下方,還預(yù)留出了一個(gè)無(wú)線充電口,方便又美觀,林肯在內(nèi)飾上下了很大的功夫。
空間:空間表現(xiàn)還算不錯(cuò),我188 cm的身高,駕駛座上的空間足夠大,三米多的軸距足以保證我的前排位置,唯一的缺點(diǎn)就是頭部空間有限,不過(guò)這輛車基本都是這樣,其他方面我還是比較滿意的。
配置:林肯 Z給了我很大的優(yōu)惠,性價(jià)比很高,當(dāng)然,有錢買不起,因?yàn)轭佒禌Q定了我的顏值,所以林肯 z是性價(jià)比最高的車。
動(dòng)力:加速的時(shí)候動(dòng)力是線性的,尤其是在高速上超車變道的感覺(jué)尤為明顯,即便是在市區(qū)堵車的時(shí)候,變速箱也沒(méi)有任何的頓挫,這是一款相當(dāng)“聰明”的變速箱,246匹馬力的馬力保證了這輛接近五米的轎車在起步時(shí)不會(huì)有太大的不適。
操控: 其實(shí)在看到這兩幅方向盤(pán)的時(shí)候,我就覺(jué)得這輛林肯 Z的操控絕對(duì)不會(huì)差,親身體驗(yàn)過(guò)之后,車子的轉(zhuǎn)向會(huì)隨著車速的變化而發(fā)生變化,低速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤(pán)更輕,在高速變道的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)變得更強(qiáng),可以讓車子在超車的時(shí)候變得更穩(wěn)。
油耗:至于油耗,我只能說(shuō),想要馬兒跑,就得讓馬兒吃草,林肯 z的動(dòng)力讓我很滿意,雖然油耗只有十個(gè),但是卻讓我忘記了它的油耗。
舒適:座椅的厚度一看就知道是美式的沙發(fā),雖然林肯 z只是一輛 B級(jí)轎車,但是底盤(pán)的防震能力卻是堪比行政級(jí)別的轎車,底盤(pán)給人一種高級(jí)的感覺(jué),沒(méi)有絲毫的松懈感,而且還配備了主動(dòng)降噪和雙層玻璃,關(guān)上門(mén)窗,放上輕音樂(lè),下班回家的疲憊感也會(huì)減輕不少。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格36.08萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1、安全第一,防碰撞系統(tǒng),盲區(qū)監(jiān)控,車道偏離預(yù)警,自動(dòng)識(shí)別道路標(biāo)志,倒車制動(dòng)輔助等等。2、 LincolnActiveGlideTM主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),可以在特定路段“解放”手腳,特別適合長(zhǎng)途駕駛,減輕駕駛疲勞。為了安全起見(jiàn),車上安裝了攝像頭,時(shí)刻監(jiān)控著駕駛員的狀態(tài)。3、新車內(nèi)無(wú)異味;4、空間足夠大;5、會(huì)玩,歡迎儀式很酷;車內(nèi)128色氛圍燈配合音樂(lè)環(huán)境、香氛,懂享受;6、1米1中控屏,使用方便,功能多;7、當(dāng)然,對(duì)于買車的人來(lái)說(shuō),外觀才是最重要的,它確實(shí)很漂亮,完全符合審美,前大燈、尾燈、寬大的車頭、流暢的線條、運(yùn)動(dòng)型的后背、鴨尾。
缺點(diǎn):至于個(gè)人,他對(duì)林肯 Z的車還算滿意。
外觀:車頭的燈帶和車標(biāo)都是亮眼的設(shè)計(jì),中網(wǎng)的設(shè)計(jì)很酷,也很有特色。再加上寬大的車身設(shè)計(jì),整個(gè)車身的造型非常的吸引人。車身線條干凈利落,沒(méi)有一絲多余的設(shè)計(jì),后背恰到好處,充滿了活力。林肯獨(dú)有的“迎賓燈語(yǔ)”、前臉的星輝標(biāo)、車尾的燈組,在靠近車子的時(shí)候,這種儀式感就會(huì)出現(xiàn)。同時(shí),在車的側(cè)面,還有一條長(zhǎng)達(dá)一米八的巨大光毯,可以用來(lái)裝 X。
內(nèi)飾:一貫的林肯式豪華型,再加上“新勢(shì)力”設(shè)計(jì)的靈魂,哪個(gè)液晶大屏更大?不重要,重要的是好玩。內(nèi)飾大部分都是柔軟的材質(zhì),真皮座椅和真皮方向盤(pán),總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。128色的氛圍燈,可以根據(jù)駕駛模式改變顏色,也可以根據(jù)音樂(lè)的意境“呼吸”,不管是什么,都能達(dá)到最好的效果。
空間:后排沒(méi)有太大的凸起,三個(gè)人坐在一起還算舒服。我身高一米七七,駕駛座調(diào)整好了坐姿,頭上還有一拳。他坐在第二排,腿上還有三拳,頭上還有一拳的空間,本以為可以從后面壓下來(lái),卻不會(huì)有太大的影響。一家五口人,林肯 Z的空間還是很大的。
配置:林肯 Z的整體配置,尤其是安全配置,在同級(jí)別中應(yīng)該算是比較高的,用料、設(shè)計(jì)、安全、環(huán)保等方面都非常滿意。但最關(guān)鍵的,還是要符合自己的口味,只要價(jià)格合適,買什么都行。
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力很足,其他的高功版 Z也是一樣。車子的起步很快,中半段的動(dòng)力很足,發(fā)動(dòng)機(jī)的介入讓車子有了一種推背感。
操控: 方向盤(pán)很穩(wěn),而且很輕,對(duì)女性車主來(lái)說(shuō)很舒服,尤其是我們的麒麟臂。剎車靈敏度高,安全可靠。側(cè)向支撐足,過(guò)彎時(shí)不飄忽。
油耗:目前行駛了一千多公里,油耗顯示為9.3 L,這樣的動(dòng)力,這樣的體型,這樣的車,我還是比較滿意的。
舒適:林肯的車,隔音效果一直都很好,雖然沒(méi)開(kāi)過(guò)車,但對(duì) Z還是有一定了解的。全車真皮座椅,填充厚實(shí),包裹、支撐性良好,符合人體工程學(xué)要求。最讓人滿意的是前排的腰托和腿托,可以自由調(diào)節(jié),肩部可以調(diào)節(jié),還有一個(gè)側(cè)翼式的飛行頭枕。前排的通風(fēng)加熱和按摩設(shè)施也都有?諝鈨艋、空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器,這些都是現(xiàn)代環(huán)境中必不可少的。另外,這款車的材質(zhì),也是林肯 Z和其他車區(qū)別開(kāi)來(lái)的關(guān)鍵。至于香熏系統(tǒng),更是讓人的呼吸體驗(yàn)更上一層樓。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格33.33萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1002公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力!對(duì)林肯 Z的重視,一半原因是動(dòng)力。配合8 AT變速箱,加速比較線性,降檔速度根據(jù)操控者的意愿而定!踩多少就踩多少,都是積極的!另外,空間也是同級(jí)別中最強(qiáng)的幾個(gè)之一。
缺點(diǎn):說(shuō)實(shí)話,高速行駛的輪胎噪音比較大。
外觀:雖然大家都有自己的看法,但我覺(jué)得這輛車很符合大多數(shù)人的審美(我覺(jué)得勃艮第紅更好,天鵝絨一樣,但我老婆不讓我買紅色的。)全 LED車燈,亮度高達(dá)滿分。迎賓的儀式感就更不用說(shuō)了,還有三種不同的迎賓語(yǔ)言,可以通過(guò)中控系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)。
內(nèi)飾:用料厚實(shí),做工精細(xì)。它的豪華程度絲毫不遜色于 C級(jí),甚至猶有過(guò)之(C級(jí)一向以內(nèi)部環(huán)境著稱,但它的車燈卻只有64色,如果不是林肯 Z的128色, C級(jí)絕對(duì)是 C級(jí)中的王者,后來(lái)者根本不按常理出牌,直接碾壓沙)。中控屏幕一米見(jiàn)方,吸引了所有人的目光。這么長(zhǎng)的屏幕,提供的信息和功能實(shí)在是太多了?照{(diào),多媒體,車輛設(shè)置這些常用功能,第一次上車,還真不一定能很快找到。不過(guò),屏幕還是要長(zhǎng)的,畢竟好看,好玩。銳威音響是一套不錯(cuò)的裝備,適合低聲吟唱,也可以用來(lái)哄人開(kāi)心。
空間:我和老婆平時(shí)都是一樣的,我178,我老婆167,前后排都很寬敞。雖然是 B級(jí)車,但車長(zhǎng)4米982,軸距2米93,相當(dāng)于 C級(jí)車了。內(nèi)部的橫向?qū)挾仁?米47,比A4L,3系, C級(jí),CT5這些車都要大。座椅的坐墊很長(zhǎng),前排還可以調(diào)節(jié)腿部的長(zhǎng)度。后排的腿部空間已經(jīng)很不錯(cuò)了,前排調(diào)整了坐姿,后排還有兩拳左右的空間。唯一的缺點(diǎn),就是頭部空間比較小,個(gè)子太高的話,會(huì)顯得有些吃力,畢竟這輛車是溜背的,以我的身高,還真坐不住。后排座椅的舒適性很好,測(cè)試后仰角達(dá)到了118度,雖然不能自由調(diào)節(jié)仰角,但也比A4L和3系要好得多,而且后排的座椅也很結(jié)實(shí),坐上去的時(shí)候會(huì)感覺(jué)整個(gè)人都陷進(jìn)了座椅里。后排頭枕也有側(cè)向調(diào)節(jié)功能,睡著的時(shí)候兩邊都有護(hù)翼,挺舒服的。配置不怎么樣,有兩個(gè)充電器,一個(gè) USB接口,一個(gè)Type-C,我的車配置很高,后面有空調(diào),可以調(diào)節(jié)風(fēng)量和溫度。前排座椅有通風(fēng)加熱和按摩功能,可惜后排沒(méi)有座椅加熱。后備箱很大,一口氣拉了四個(gè)行李箱,一大一大,一眼就能看出來(lái)。后備箱的寬度和寬度都很不錯(cuò)。缺點(diǎn)是后排不能放倒,不能再擴(kuò)大空間,而且沒(méi)有掛鉤和錨點(diǎn)之類的實(shí)用小玩意兒。
配置:總的來(lái)說(shuō),這輛車還是物有所值的,畢竟舒舒服服。這輛車的外觀很時(shí)尚,很年輕,乘坐起來(lái)也很舒服,這也是林肯最大的優(yōu)點(diǎn)。
動(dòng)力:全系2.0T8 at,最大功率246馬力,百公里加速6.8秒,比高功版3系和A4L要慢一些,但也比凱迪拉克CT5、奔馳 C級(jí)要快得多。開(kāi)在城市里絕對(duì)舒服!一條直線!8 at相當(dāng)順滑,絲絲入扣。當(dāng)然, CVT的平順性肯定比不上,但是 CVT的感覺(jué)就是軟綿綿的,沒(méi)有太大的力量感,林肯的8 at確實(shí)很給力,平順的同時(shí),輸出也更加的積極。速度越來(lái)越快,感覺(jué)就像是人和車融為一體。120公里每小時(shí)的高速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有噪音,這2.0T確實(shí)很有底氣。全速巡航、自動(dòng)跟車、自動(dòng)識(shí)別限速標(biāo)志、在特定路段駕駛、車道保持控制、中控臺(tái)上的“掃臉”系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著我們開(kāi)車時(shí)的一舉一動(dòng),一旦分心,系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警告,即便系統(tǒng)接管了一切,我們也不敢掉以輕心。
操控: 底盤(pán)對(duì)大小坑洼都有很好的過(guò)濾能力,底盤(pán)扎實(shí),但跟運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān),并不緊繃,遇強(qiáng)則韌,能緩解顛簸。不過(guò)過(guò)彎的支撐力還是不錯(cuò)的,過(guò)彎速度很快,雖然不能稱之為彎道之王,但在彎道上卻是稱霸一方。過(guò)彎穩(wěn)定,側(cè)傾也不大,想打哪里就打哪里。如果不是我告訴你,我還真不知道,小 Z只是一輛前驅(qū)車,但是它的尾巴卻像是后驅(qū)一樣靈活,調(diào)校的出奇的好。輪胎為 GOODYEAR EFFICIENT GRIP輪胎,尺寸為23545R19,具有良好的抓地力和剎車性能,在過(guò)彎時(shí)保證車身穩(wěn)定。緊急避讓時(shí),電子穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)鎖住車輪,導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向不足。但這種明顯的降速邏輯,也是為了保證車身的穩(wěn)定性,但如果有人想要強(qiáng)行駕駛的話,可能會(huì)覺(jué)得少了幾分樂(lè)趣,但嚴(yán)格來(lái)說(shuō),這輛車不是跑車,也不是賽車。
油耗:純城市開(kāi)11個(gè)左右,高速多的話8,9個(gè)油。林肯 Z在節(jié)油方面還有很大的提升空間,畢竟它不是四驅(qū),也不是后驅(qū)。
舒適:舒適度一點(diǎn)都不比 BBA差,而且空間也更大。配以香氛系統(tǒng)、氛圍意境、新風(fēng)系統(tǒng)等,全方位的舒適度,盡顯豪華。真皮座椅可不是硬的,也不是軟的,它也是分區(qū)域的,該撐的地方不會(huì)塌,該凹陷的地方就不會(huì)塌陷,優(yōu)秀的人體工學(xué)還是很講究的。尤其是腰枕和頭枕,更是讓人懷疑人生。至于噪音控制,那就是高速行駛時(shí)的噪音比較大,當(dāng)然我不會(huì)在意,但這也意味著還有改進(jìn)的空間?照{(diào)很給力,制冷速度快,自動(dòng)空調(diào)操作簡(jiǎn)單,語(yǔ)音控制,前排雙區(qū)。后排也有分區(qū)控制。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格34.58萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2544公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我對(duì)這個(gè)顏色最滿意,覺(jué)得這個(gè)顏色適合我這個(gè)年紀(jì),黑白太普通了,太亮太亮了,這個(gè)年紀(jì)不敢嘗試,這冰川藍(lán)很適合,不低調(diào)也不張揚(yáng)。
缺點(diǎn):唯一讓我不滿意的是屏幕,反應(yīng)并不是很靈敏,雖然看起來(lái)很大,但是手感和反饋都比較差。
外觀:我選的這款冰川藍(lán)是明智的,適合我這個(gè)年紀(jì),與眾不同,卻不張揚(yáng)
內(nèi)飾:內(nèi)飾上的大屏幕看起來(lái)很有活力,但是操作起來(lái)就比較慢了,確實(shí)比不上手機(jī)。
空間:我對(duì)空間很滿意,我老婆也有車,基本上都是我自己開(kāi)的,這么大的空間,足夠我開(kāi)了。
配置:畢竟頂配的人并不多,店里正好有一輛現(xiàn)成的頂配車,所以打折的也比較多。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,我覺(jué)得還不錯(cuò),至少換擋速度快,我喜歡 at變速箱,耐用,8速,省油
操控: 這是我第一次開(kāi)這么大的車,還好車?yán)镉泻芏噍o助駕駛和雷達(dá),給我?guī)?lái)了一絲安全感。
油耗:油耗不算太高,只有10個(gè)油左右,這是我的理想油耗。
舒適:總體來(lái)說(shuō),林肯 Z的懸架有點(diǎn)硬,我覺(jué)得這是一款運(yùn)動(dòng)型的車,坐起來(lái)并不舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格34.78萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1460公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然,最讓我滿意的還是林肯 z的舒適性,這車開(kāi)起來(lái)確實(shí)和 SUV有很大的不同,越野車雖然底盤(pán)很高,但是開(kāi)起來(lái)卻是輕飄飄的,林肯 z開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)很舒服。
缺點(diǎn):首先是內(nèi)飾,中間的大屏幕看起來(lái)很漂亮,但是指紋太重了,一按下去就會(huì)留下指紋。
外觀:我選的是最暢銷的冰川藍(lán),這個(gè)顏色很好看,充滿青春氣息。
內(nèi)飾:雖然車內(nèi)的大屏幕看起來(lái)很漂亮,但是屏幕上卻有很多指紋。
空間:雖然林肯 Z很長(zhǎng),但是從 SUV換成了轎車,我還是能看出來(lái)的。
配置:其實(shí)這個(gè)價(jià)格在我的預(yù)算之內(nèi),并沒(méi)有超出我的預(yù)算,我就是喜歡尊耀的這些配置,特別是在高速輔助駕駛的時(shí)候,更是如此。
動(dòng)力:我覺(jué)得動(dòng)力還是不錯(cuò)的,我上一輛車是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在高速上有點(diǎn)悶,但是林肯 Z的2.0 t發(fā)動(dòng)機(jī)就不一樣了。
操控: 操控很好,主要是這輛車配備了很多配置,有輔助駕駛,有全景影像,倒車很簡(jiǎn)單。
油耗:油耗不高,跟我以前的車差不多。
舒適:論舒適性,林肯 Z比之前的 SUV要好很多。
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