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購買時間2022年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格31.53萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1234公里
綜合評分
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優(yōu)點：從買車到現(xiàn)在，他已經(jīng)開了一千多公里了，最滿意的地方有幾點：1、雖然是前驅(qū)車，但操控還不錯，輪胎抓地力很好，偶爾露兩下就能控制好車。8 AT變速箱的降檔邏輯清晰，配合2.0T發(fā)動機，在城市、高速、超車等場合都能輕松發(fā)揮，偶爾激烈的駕駛也能得到滿足。2、銳威音響的音質(zhì)很不錯，雖然只有13個喇叭，包括低音炮和一個外置功放，但是可以隨時蹦野迪；3、內(nèi)飾很精致，充滿了豪華感和科技感，真皮方向盤、寬大的軟包、舒適的真皮座椅，雙屏貫穿主副駕，給內(nèi)飾增加了強烈的科技感。128色的內(nèi)艙燈光，帶著音樂律動模式，蹦野迪的 BUFF，讓所有人都興奮起來。4、林肯 Z的配置也很豐富， iACC智能巡航系統(tǒng)（自動跟車、車道輔助、智能限速）、防碰撞輔助系統(tǒng)、左轉(zhuǎn)彎碰撞預警、并線輔助、碰撞主動制動、車道偏離預警、車道保持輔助、限速識別、360度全景影像、倒車制動輔助等等。座椅加熱與通風、全景天窗、分區(qū)電子自動空調(diào)、方向盤加熱等輔助配置，讓您更加舒適。手機無線充電、人臉識別登錄、駕駛座舒適進出、林肯之道 APP遙控、無鑰匙啟動等功能，都為我的日常出行帶來了極大的便利。5、外觀是我選擇這輛車最重要的因素，線條流暢，前臉精致，車身修長，19寸輪轂，隱藏門把手，標志性的燈組……第一眼就給人留下了深刻的印象。
缺點：1、兩千多萬的車，就不能配個電動的、感應式的后備箱嗎，隔壁老王把快餐店的后備箱都裝上了掃堂腿，幾十斤的土豆子還得自己動手，真不方便。2、原廠輪胎的抓地力確實不錯，但輪胎的噪音還需要進一步優(yōu)化。準備開個兩三萬公里就換掉，現(xiàn)在換太早了，太浪費了。
外觀：略顯鋒利的前臉設計， LED燈亮到?jīng)]朋友。修長的車身，恰到好處的線條，隱藏式車門把手，俯沖姿態(tài)，寬厚的皮膚，讓我第一眼就被它吸引住了。沒有什么比它的星空網(wǎng)更讓人喜愛了，全黑色設計配有貫穿式 LED燈，還能點亮大號，實在是太霸氣了。
內(nèi)飾：駕駛艙的材質(zhì)以真皮為主，手感柔軟舒適。夾雜著一些金屬鍵和壓花飾板，用料和設計都是上乘的，做工也很用心。匠心獨運的中控屏，功能豐富，觸感靈敏，邏輯清晰，語音交互十分協(xié)調(diào)。
空間：買車的人，可不是為了前排的空間就放棄后排的空間，雖然后排的空間很小，但也要保證足夠的空間。平時都是我一個人開的，我女朋友開的是宏光 mini。不過，一家人聚在一起吃飯的時候，都會去接爺爺奶奶和父母，所以后排空間還是很重要的，這輛車的內(nèi)部空間是同級車里最大的，至少在成年人的空間里，它是最大的。不過，后排的空間不像前排那么大，一米八九的同事坐在我的車里，一頭濃密的秀發(fā)會掃到車頂，幸好有全景天窗，不至于太壓抑。一般人都不用擔心頭頂上的空間，誰會有這么多人中龍鳳？
配置：配置豐富，不會虧本。而且林肯 Z的使用體驗還不錯，保養(yǎng)費用也比較低，性價比還是不錯的。
動力：2.0渦輪增壓和8 AT變速箱，基本都是一帆風順，沒有油門，也不算太兇猛。在運動模式下，油門開到最大，這樣才能發(fā)揮出最大的威力。但是作為一輛普通的代步車，駕駛起來并不需要太過兇猛，在這樣復雜的路況下，為了安全起見，這輛車的動力實在是太大了。。。還算不錯的變速箱，深踩油門，降檔，動力澎湃，源源不絕。
操控：
后驅(qū)車我感覺不到什么特別的地方，前驅(qū)車的操控也差不多，開起來輕松，剎車靈敏，車身矯健，底盤扎實，動力穩(wěn)定。車身穩(wěn)定系統(tǒng)和底盤的調(diào)教，讓這輛車在高速行駛的時候非常穩(wěn)定。小命才是最重要的。
油耗：這臺2.0渦輪增壓發(fā)動機的綜合油耗是10.6 L100 KM，最重要的是它的油耗是9.5，這對它的經(jīng)濟影響很大。
舒適：林肯 Z最擅長的就是舒適度，懸架的韌性讓乘坐更加舒適，引擎噪音控制的非常好，隔音效果比同級車要好很多，只是胎噪比較明顯。再說了，小歌聽了，也能掩飾的七七八八，問題不大。后排的出風口可以調(diào)節(jié)，但是不能調(diào)太小，畢竟出風口太小了，太小的話，可能會感覺不到風。不過總體來說，效果還算不錯，前后兩排都調(diào)到了26度，非常舒適。前排分區(qū)調(diào)節(jié)溫度，語音控制，不需要手動調(diào)節(jié)，智能程度很高。舒舒服服的時風模式，座椅和躺椅，音樂，呼吸燈，中控臺的背景板……
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