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購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.04萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，剛提完車從西安到上海，全程將近1400公里，加滿油跑了1200公里才到服務區(qū)加油，此時續(xù)航還剩下一百多公里，油耗為5.1，巡航速度為100�？臻g很大，以前的奧迪A3跟這輛車比起來，簡直就是小巫見大巫。因為都是大眾系，所以上手起來也很快。說實話，動力并沒有太大的變化，在70邁以上的時候，才能感受到2.0T的力量。轉向基本沒有空位。功能好，基本什么都會自動，自動空調，自動大燈，自動雨刷。內飾中規(guī)中矩，中控臺上的表盤是加分項，晚上燈光一亮，感覺很有檔次。座椅材質舒適，真皮翻毛，座椅加熱，冬天很舒服。
缺點：新車里還是有股怪味，不過還可以接受。低速的時候，還是會有一些停頓，特別是在1檔和2檔的時候。前排沒有 USB接口，因為蘋果買的是 Typec接口。多功能方向盤不能暫停播放歌曲，只有調到最低音量才算暫停。而且， Home里面的一些功能也是雞肋，根本不知道要怎么用。無線充電并不是很好，充電器的時候會很燙。導航也不是很好用，還是 COSPLAY舒服多了。內飾還可以，風格我喜歡，就是檔桿太低了，如果換成奧迪的話，那就完美了。
外觀：外觀符合我的審美，標準的德系外觀，歐版帕薩特。中規(guī)中矩的運動，穩(wěn)重而又年輕。4.865的車長幾乎是2.9毫米，看起來很是大氣。
內飾：內飾也很簡單，因為他喜歡簡單的風格，不喜歡那些花里胡哨的按鈕。除了檔位之外，其他的都很好。
空間：空間很大，也很大。B級車里的佼佼者，除了 SUV，三十萬以內，幾乎沒有對手。我差不多有一百八十多斤了，坐在前面和后面都沒問題。
配置：性價比大概在80分左右，主要是因為去年缺芯的緣故，折扣少了很多，沒缺芯之前好像打了將近4 W的折扣，但我是個急性子，覺得比某些車加價更好。
動力：因為剛開始磨合期，沒想過油，所以沒體驗過。8.1秒的加速還算可以，當然比不上特斯拉之類的電動車，開到70-80邁的時候，才能感受到2.0T的優(yōu)勢。
操控：
雖然跟寶馬3系比起來，還是差了一些，但操控卻是同級車里數一數二的。高速穩(wěn)定，比日系車要好很多，所以我才會選擇邁騰。底盤懸架有點硬，可能是偏運動的調校。
油耗：市區(qū)油耗10-12塊，不堵車8塊，高速5.1-5.5塊，磨合期這個油耗還算滿意，等過了首保再說，期待以后的表現。
舒適：高速的噪音也沒開過別的車不知道怎么評價，跟A3比我覺得半斤八兩還可以接受。座椅舒適，真皮翻毛皮，座椅加熱，副駕駛座，腰部支撐調節(jié)。
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