一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2020款 330TSI DSG豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格23.19萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：一直喜歡德系車(chē)，厚重感，內(nèi)飾不浮夸，保值率高，從2007年第一輛車(chē)豐田8A機(jī)器金夏利N3，09年斯柯達(dá)，15年Benz，17年大眾sportsvan，都是兩廂車(chē)，SUV，休旅車(chē)，這次又回歸轎車(chē)，還是轎車(chē)舒適感好，操控性好，穩(wěn)重大氣！喜歡邁騰原汁原味歐洲原型車(chē)，都很滿意，要是輪胎輪轂23518就更完美了，再配上主動(dòng)剎車(chē)就徹底完美了，不過(guò)這些影響不大，我更看重性能，被動(dòng)輔助這些對(duì)于駕齡20年 的我影響不大！內(nèi)飾做工精細(xì)，用料厚道，配得上這個(gè)價(jià)位的B級(jí)標(biāo)桿，中期改款做了一些提升，2塊液晶屏（10.3儀表，9.2中控），空調(diào)控制也是液晶觸控屏，整體空間很寬敞，秒殺C，3系，A4L，實(shí)際使用與A6L空間相差不大，操控不錯(cuò)，噪聲控制也可以，目前700km，平均油耗9，其中有2天，油耗7，近5米的車(chē)，非常好駕馭，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不像開(kāi)這么大的車(chē)的感覺(jué)，游刃有余，剎車(chē)一如既往的優(yōu)秀，踩既有，德系車(chē)很穩(wěn)！沒(méi)啥異味，多開(kāi)窗通風(fēng)，配合3M甲醛分解，基本半個(gè)多月車(chē)內(nèi)都沒(méi)有味道了，最喜歡座椅中間翻毛皮設(shè)計(jì)，摩擦阻力大，座椅包裹性好，舒適，要是配上座椅記憶就省心了！2.0T 330 TSI絕對(duì)三代半EA888經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)新調(diào)教，響應(yīng)及時(shí)，家用，高速，提速，超車(chē)，定速，綽綽有余！燈組改款很犀利，日行燈好看，尾燈流水轉(zhuǎn)向很有誠(chéng)意，燈光整體很滿意！主動(dòng)頭枕設(shè)計(jì)很驚艷，前后智能三區(qū)恒溫空調(diào)滿足前排后排各自獨(dú)立調(diào)節(jié)，贊一個(gè)！保留中間時(shí)鐘儀表點(diǎn)睛之筆！車(chē)聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)使用不錯(cuò)的體驗(yàn)！
缺點(diǎn)：沒(méi)什么特別不滿意的呀，就是黑色車(chē)身太容易臟了，落灰很明顯。
外觀：外觀是我決定邁騰的重要原因，尤其是2020款升級(jí)大燈和尾燈之后，夜間很有辨識(shí)度，和途銳尾燈差不多車(chē)燈設(shè)計(jì):相比2019款透鏡下放至全系，但中低配轉(zhuǎn)向燈是鹵素車(chē)身造型:外形這個(gè)不好說(shuō)，既然我買(mǎi)了邁騰，那么它在我心中的形象就不言而喻了吧
內(nèi)飾：我喜歡德系這種簡(jiǎn)約的風(fēng)格，尤其邁騰貫穿式出風(fēng)口太漂亮，不過(guò)我最喜歡A8L那個(gè)自動(dòng)閉合貫穿式的，當(dāng)然價(jià)格也很驚艷?
空間：空間很大，我身高172，體重134。無(wú)論在哪個(gè)位置，都很寬松
配置：性價(jià)比我是感覺(jué)挺不錯(cuò)的了，價(jià)格優(yōu)惠這么多，配置也算是挺好的一款車(chē)型了，自己感覺(jué)不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出隨心而動(dòng)，動(dòng)如脫兔。就是很多車(chē)友反映的雙離合1、2檔有頓挫我絲毫不覺(jué)得，可能開(kāi)車(chē)習(xí)慣問(wèn)題。橫向?qū)Ρ?我試駕同級(jí)別的凱美瑞、亞洲龍2.0和2.5，凱美瑞是好車(chē)但是動(dòng)力不是他的強(qiáng)項(xiàng)，初段提速只能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的撕心裂肺的咆哮，速度確實(shí)不緊不慢的緩慢提升。雖然我們不是暴力駕駛，但是偶爾超車(chē)也要有底氣不是。
操控：
操控很好，指哪打哪，方向盤(pán)很輕很輕，檔把也是，據(jù)說(shuō)雙離合檔把都很輕。
油耗：行駛了一千公里、平均油耗6.5、我平時(shí)上下班來(lái)回一天60公里、開(kāi)勻速90-100能做到不到5個(gè)油、一到市內(nèi)就被背上去了、市內(nèi)油耗10.2還是我沒(méi)怎么使勁踩油門(mén)的、其實(shí)油耗的高低全靠駕駛?cè)说牧?xí)慣問(wèn)題、
舒適：舒適型還可以、比我以前的suv搶一大截、但是視野跟suv比不了、懸架調(diào)校的軟硬很適中
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
