一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2017款 330TSI DSG豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
購(gòu)買(mǎi)商家
衡陽(yáng)經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程10200公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
空間很充裕
動(dòng)力很充沛
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀(guān)公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話(huà)，我在之前都是在看帕薩特的，這車(chē)在我還小時(shí)候就覺(jué)得很流弊了，非常喜歡。但是通過(guò)視頻和圖片，還有馬路上跑的邁騰，我就斷定這是我喜歡的類(lèi)型。哥是外貌協(xié)會(huì)的，外觀(guān)不喜歡，其他再好，木有用，于是邁騰就成了我的購(gòu)車(chē)目標(biāo)。排除其他幾款車(chē)的原因：金牛座前臉和側(cè)面好看，屁股不喜歡，感覺(jué)沒(méi)什么特色，前臉比蒙迪歐看起來(lái)大氣沉穩(wěn)些， 哥我還沒(méi)上三十，但是喜歡沉穩(wěn)些，不要看起來(lái)太年輕小伙子的感覺(jué)。還有一款就是君越，不得不說(shuō)君越看起來(lái)真顯得打，不過(guò)，看過(guò)幾次總覺(jué)得是臃腫那種大，就好像是胖子的脂肪往外墜的感覺(jué)，倒是內(nèi)飾看起來(lái)十分的美式豪華范，君越車(chē)主輕噴哈。再到側(cè)面，我覺(jué)得十分好看，先是前懸的長(zhǎng)度剛剛好，不會(huì)像寶馬的太靠前，也不會(huì)像金牛座靠后，比例十分的好，A柱的傾斜角度不大，雖說(shuō)大些往前，建個(gè)三角窗什么的視野也會(huì)增加，前排乘客看起來(lái)前部空間也大，有種空間很大的錯(cuò)覺(jué)，但是是車(chē)外看就不協(xié)調(diào)了，有點(diǎn)丑。開(kāi)過(guò)朋友的奔馳G，那前風(fēng)擋就是微微伸手就能夠到，不過(guò)外面看就很好看。
缺點(diǎn)：中控的儲(chǔ)物空間不足，我習(xí)慣一上車(chē)就把口袋里的錢(qián)包和兩臺(tái)手機(jī)拿出來(lái)，這樣開(kāi)車(chē)才舒服，然后杯架里放了水的話(huà)，就沒(méi)地了，我這個(gè)是豪華版也沒(méi)有配置倒車(chē)翻蓋影像，哎有點(diǎn)不厚道啊，和感應(yīng)雨刷也沒(méi)有，有點(diǎn)掉價(jià)啊。還有方向盤(pán)，我越看越覺(jué)得不怎么啊，總感覺(jué)想在開(kāi)捷達(dá)，來(lái)點(diǎn)細(xì)微差異也好啊，試駕過(guò)途昂，那真心是全尺寸的SUV，緊湊型的方向盤(pán)既視感，哦對(duì)了，座椅也是緊湊的樣子~
外觀(guān)：眼神光十分犀利，真是越看越喜歡。剛剛上市的時(shí)候，覺(jué)得大燈到中網(wǎng)這貫穿的鍍鉻有點(diǎn)夸張，不由得想起雅閣的大齙牙，不過(guò)現(xiàn)在看喜歡了，有這鍍鉻遠(yuǎn)看就好像開(kāi)了車(chē)燈，顯眼又閃亮，扁平的車(chē)燈一下子就拉寬了車(chē)頭的視覺(jué)效果了，中網(wǎng)也是長(zhǎng)型的三條式，濃厚的現(xiàn)今的大眾家族式，從側(cè)面看還是能看到保險(xiǎn)杠的往前凸，喜歡奧迪的融為一體的圓弧。17寸的輪轂，說(shuō)不上大，勝在多輻條的輪轂樣式，看起來(lái)大氣端莊，配備215的胎寬，說(shuō)實(shí)話(huà)，我覺(jué)得235差不多了，雖然會(huì)費(fèi)電油耗，跑高速和制動(dòng)穩(wěn)定性更好，但這個(gè)胎寬只有在380的旗艦上配備，等這個(gè)輪胎磨損的差不多了打算換寬一些的，畢竟我經(jīng)常跑高速，寬一些輪胎，油耗區(qū)別不大，但是更省心。后視鏡不再是位于A(yíng)柱，我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)十分好的，首先，三角窗的視野得已保留，而這種立式的后視鏡設(shè)計(jì)更有運(yùn)動(dòng)感，棒！后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈，我感覺(jué)很容易就磕到，上次停車(chē)回來(lái)發(fā)現(xiàn)有劃痕，都不顯得何時(shí)弄的，別磕到燈就好！門(mén)把上的那一處，腰線(xiàn)，覺(jué)得十分有勁，車(chē)門(mén)打開(kāi)后，車(chē)門(mén)厚實(shí)，還有一點(diǎn)我覺(jué)得，大眾的車(chē)門(mén)給人感覺(jué)就是覺(jué)得重，我估計(jì)就是車(chē)門(mén)鉸鏈的松緊問(wèn)題吧，導(dǎo)致經(jīng)常有同事朋友坐我車(chē)，都使勁摔門(mén)，那時(shí)還在車(chē)?yán)锏奈遥鸲@啊還是其次，主要是心疼啊，其實(shí)只有輕輕一推就能關(guān)上的了，不想某田，得大力點(diǎn)不然就虛關(guān)了，他們的是輕，更要大力點(diǎn)才能關(guān)上。
內(nèi)飾：現(xiàn)在橫貫式的出風(fēng)口，說(shuō)實(shí)話(huà)，我一開(kāi)始是覺(jué)得這應(yīng)該是概念車(chē)吧，完全覺(jué)得意義不到，現(xiàn)在拿到實(shí)車(chē)了，終于知道意義了，出風(fēng)口面積大了，風(fēng)更緩了，但是車(chē)內(nèi)冷卻速度缺沒(méi)有減慢，真得贊一下�？照{(diào)中央設(shè)置石英表，裝飾作用更大于大于實(shí)際，檔把兩側(cè)要是有皮革包裹就更棒了，顯得檔次有木有。還有就是中控屏對(duì)于這樣的中控來(lái)說(shuō)，顯得有點(diǎn)小了，在大些更和諧，但是想到自己其實(shí)也基本不怎么用的，導(dǎo)航手機(jī)更方便，就是連連藍(lán)牙放歌，一想到晚上開(kāi)車(chē)，那屏幕發(fā)出的光線(xiàn)刺眼就想關(guān)了，一般記得就手動(dòng)把屏幕光了，覺(jué)得這樣開(kāi)車(chē)更舒服。
空間：2871mm軸距數(shù)據(jù)上看起來(lái)不是很大，但是車(chē)內(nèi)空間俺來(lái)說(shuō)，比帕薩特好是一定的，君越座椅比較寬大，看起來(lái)腿部沒(méi)邁騰強(qiáng)，但是實(shí)際感覺(jué)坐得更舒服，而金牛座的話(huà)，感覺(jué)座墊高些，后排乘坐坐上去后，不用吧腿曲很多，就好像是坐SUV那樣，這樣的高坐姿而頭部空間也不差，那應(yīng)該是底盤(pán)做低了，我身材比較魁梧187，而開(kāi)車(chē)又喜歡姿勢(shì)不叫躺和寬松，即使這樣后排的乘客空間還是能滿(mǎn)足的，這點(diǎn)十分喜人，有時(shí)接待客戶(hù)的，也不怕自己的坐姿太憋屈后面的客戶(hù)了。
配置：直觀(guān)來(lái)說(shuō)，輪子與車(chē)身更協(xié)調(diào)了，我不追求說(shuō)1819的大腳，這對(duì)舒適性有一定打折，再者對(duì)于天朝這路況來(lái)說(shuō)，不省心。安全來(lái)說(shuō)，多了膝部氣囊，說(shuō)個(gè)不好聽(tīng)的，發(fā)生碰撞后，可以更好的對(duì)膝部保護(hù)，這也是在豪華版下面的配置所沒(méi)有的，如果買(mǎi)比這個(gè)低配就沒(méi)有LED光源了，上一部就是鹵素?zé)�，�?jiǎn)直就是蠟燭燈了，在鄉(xiāng)道，可視距離真的就不遠(yuǎn)了，影像行車(chē)安全啊，特別是對(duì)面來(lái)車(chē)的時(shí)候，不文明用遠(yuǎn)光燈的時(shí)候，簡(jiǎn)直什么都看不到，現(xiàn)在邁騰的好了，遇上這種情況后我都是用遠(yuǎn)光閃兩下，它就自覺(jué)了，LED光源的豪華版這心沒(méi)選錯(cuò)。不足的就是有無(wú)鑰匙啟動(dòng)，卻沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入哎，有點(diǎn)遺憾啊，前排座椅有加熱，但是我基本沒(méi)用過(guò)，冬天也不冷，就是夏天后背悶。
動(dòng)力：300牛的扭矩在1450轉(zhuǎn)便能輸出，說(shuō)實(shí)話(huà)，只要不是靜止地板油，基本上市感覺(jué)不到渦輪的遲滯，以前都是開(kāi)自吸的車(chē)型，開(kāi)邁騰讓我感覺(jué)像是3.0的自吸，60一下提速迅速，本身邁騰車(chē)重1.5噸，這動(dòng)力足夠用了，選擇大眾，更多是覺(jué)得安裝工藝比較精致，底盤(pán)開(kāi)起來(lái)厚實(shí)，和動(dòng)力別叫充沛，EA888發(fā)展到在現(xiàn)在，我相信已經(jīng)比較成熟了，不會(huì)像最開(kāi)始的燒機(jī)油了吧，如果有我就認(rèn)了，畢竟這么多人買(mǎi)，攤上這事了。還有一個(gè)槽點(diǎn)是，缸體用鐵的，這個(gè)怎么說(shuō)呢，我個(gè)人覺(jué)得還是鋁的好，不然怎么發(fā)動(dòng)機(jī)都朝向這個(gè)方向了。
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，這是對(duì)比而言，開(kāi)了感覺(jué)大眾的行駛質(zhì)感確實(shí)更好些，隔音也好，高上半級(jí)。轉(zhuǎn)向來(lái)說(shuō)，虛位肯定是有的，定位家用車(chē)來(lái)說(shuō)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)向后半段會(huì)靈敏很多，個(gè)人感覺(jué)像是轉(zhuǎn)向比可變，這樣的好處是，舒適！壞處的是要適應(yīng)，不是線(xiàn)性，剎車(chē)也是，同樣是踩下行程一樣，快踩和慢踩，制動(dòng)力矩不同的感覺(jué)，剛剛上手時(shí)，偶爾踩得比較急，這有好有壞，壞處就是一樣不線(xiàn)性，開(kāi)久了人會(huì)適應(yīng)這種感覺(jué)，但總感覺(jué)人與車(chē)之間隔著一個(gè)轉(zhuǎn)換器，好處就是舒適。底盤(pán)過(guò)坎，很厚實(shí)，這點(diǎn)明顯后懸表現(xiàn)要好，無(wú)多余跳動(dòng)，不過(guò)說(shuō)到這，相比金牛座和君越的底盤(pán)，這三者確實(shí)都很優(yōu)秀。
油耗：雖然也知道省油技巧，但就是不安分。乘坐空間特指人乘坐的地方，前排調(diào)好座椅，后排空間不算小，介于A(yíng)6和帕薩特，夠用，頭部空間比起轎車(chē)算是優(yōu)勢(shì)。前排座椅包裹性強(qiáng)，高速過(guò)彎能把人拉住，側(cè)傾感不明顯，后排座椅比較舒服，目前沒(méi)有滿(mǎn)載過(guò)，估計(jì)就算滿(mǎn)載也不局促。
舒適：這個(gè)豪華版的，座椅分兩種材質(zhì)，兩側(cè)是真皮，摸上去溜溜的，坐和靠背部分為反絨，和跑車(chē)那個(gè)accl...常說(shuō)那種差不多，這樣的好處是，摩擦力大了，但是要說(shuō)不足的是，我覺(jué)得比亮皮的要更不通風(fēng)？不曉得是不是我心里作用，有車(chē)主說(shuō)說(shuō)嗎？加熱我是需求不大，通風(fēng)真希望有，不過(guò)也一樣得380旗艦，天氣熱的時(shí)候，背部總是會(huì)悶有汗。然后說(shuō)說(shuō)腰部調(diào)節(jié)這個(gè)，很好的解決了腰部支撐問(wèn)題，我媳婦可比我苗條多了，壞在沒(méi)有記憶，都得手動(dòng)調(diào)節(jié)。這些都是錢(qián)啊
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