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鋒蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比一般（941）+1 配置高（282）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（124）+1 舒適性好（99）+1 內(nèi)飾異味大（70）+1 車頭燈漂亮（20）+1缺點(diǎn)：
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鋒蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2314公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手以后，它給我最大的感覺(jué)就是比較皮實(shí)耐用，開(kāi)了一個(gè)月的時(shí)間下來(lái)感覺(jué)它的小毛病比較少。經(jīng)常走一些爛路車身的各部件也都挺緊實(shí)的，沒(méi)有任何刺耳的噪音。方向盤的指向性也還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)動(dòng)上去并不需要耗費(fèi)多少力氣，感覺(jué)整體上來(lái)說(shuō)就是好開(kāi)，小毛病少。
缺點(diǎn)：最不滿意的是，新車的味道比較大，個(gè)人建議買幾個(gè)炭包或者香膏，其他都o(jì)k。
外觀：我當(dāng)時(shí)到4s店里面，剛看到這輛車的時(shí)候，就已經(jīng)非常的心動(dòng)了，因?yàn)樵O(shè)計(jì)的比較有自己的獨(dú)特韻味，非常的高冷，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看去的時(shí)候，整個(gè)前臉首先映入眼簾的就是這個(gè)超大面積的進(jìn)氣格柵，這個(gè)形狀也是蠻有特色的，它不是規(guī)規(guī)矩矩的矩形，所以看起來(lái)就會(huì)有一種很強(qiáng)的神秘感，在搭配上兩邊扁平犀利的大燈，也是非常的有格局，不得不說(shuō)這種中性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格應(yīng)該是誰(shuí)都拒絕不了的吧，完全是可以不分任何場(chǎng)合，任何身份都可以使用的。
內(nèi)飾：車內(nèi)最為顯眼的要數(shù)這塊9英寸的觸控液晶屏了，光是看上去就像是未來(lái)科技的結(jié)晶，實(shí)際使用起來(lái)體驗(yàn)也比較不錯(cuò)。中控臺(tái)上面的造型也顯得不單調(diào)，整體視覺(jué)效果十分的立體，空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)我很喜歡，感覺(jué)像是太空飛船的駕駛艙。車門包裹的材質(zhì)摸上去手感也還行，整體感受比較溫馨舒適。不過(guò)，新車剛剛?cè)胧值臅r(shí)候，可能車內(nèi)會(huì)稍微有一些內(nèi)飾的味道，需要持續(xù)開(kāi)窗通風(fēng)幾天才能夠去掉這種味道。
空間：我身高183，體重170斤，坐里面非常寬裕，空間絕對(duì)夠用。
配置：目前鋒蘭達(dá)的價(jià)格還算穩(wěn)定，就是優(yōu)惠的幅度感覺(jué)不算是太理想，對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)吸引力不算是特別的大。我當(dāng)初看車的時(shí)候也曾猶豫過(guò)，猶豫到底要不要選擇它，畢竟要比其他一些車型多掏一部分錢，后來(lái)還是咬咬牙上了，畢竟真的是挺喜歡的。
動(dòng)力：它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)別看它數(shù)據(jù)一般，我感覺(jué)它的實(shí)際駕駛體驗(yàn)絕對(duì)超過(guò)了很多人的預(yù)期，駕駛的效果相當(dāng)?shù)妮p快，加速感十分的明顯，整體提速效果還挺快的。低速狀態(tài)下，行駛起來(lái)也很平順，平時(shí)堵車或者等紅燈的時(shí)候，它的能耗可以控制到很低，將燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)揮到極致。
越野：
整體性能還是很不錯(cuò)的，鋒蘭達(dá)開(kāi)起來(lái)很輕松自在的，方向盤質(zhì)感一般，但是指向性很好，精準(zhǔn)到位，也沒(méi)有明顯的發(fā)飄和笨重感，其他輔助也有設(shè)計(jì)到，像我們平時(shí)能用到的車身穩(wěn)定控制、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主被動(dòng)安全系統(tǒng)、360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航等，跑起來(lái)非常的穩(wěn)重有感覺(jué)，油門和剎車也非常的跟腳了，隨踩隨有很有感覺(jué)，也有自信和安全感。
油耗：油耗方面我認(rèn)為它算得上是具有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性的。因?yàn)槲议_(kāi)著它代步基本上各種路段都跑過(guò)一些，實(shí)際的綜合油耗一點(diǎn)也不高，百公里大概在7.9升的樣子。比起我朋友的那臺(tái)車，我覺(jué)得它算是做得不錯(cuò)的了，我朋友的車子油耗動(dòng)不動(dòng)就上八九個(gè)，有時(shí)候我們私下里聊天的時(shí)候我還經(jīng)常的開(kāi)玩笑，說(shuō)他的車子是油耗子，哈哈。
舒適：我這個(gè)人平常的時(shí)候就喜歡去做按摩，家里邊兒也是有按摩座椅的，所以對(duì)乘坐這方面的舒適度會(huì)更加的高一點(diǎn)，平常都是在前面開(kāi)車，前排座椅是獨(dú)立的，而且主駕駛座也是有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能也比較靈活，能瞬間找到自己舒適的狀態(tài)，所以我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的，但是前幾天到后排感受了一下，當(dāng)時(shí)路程只有一個(gè)小時(shí)左右，整個(gè)身體的疲勞感其實(shí)就已經(jīng)漸漸的越來(lái)越明顯了，所以我覺(jué)得如果有長(zhǎng)途乘坐需求的話，還是要后期自己準(zhǔn)備個(gè)靠枕，畢竟自己舒服了，比什么都重要。
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購(gòu)買車型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格17.88萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)于鋒蘭達(dá)靈活多變的空間還是挺滿意的，平時(shí)它的空間對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)就挺夠用的，如果遇到需要搬家拉一些大件行李，它也都能夠比較輕松的應(yīng)對(duì)。前排的乘坐空間也還表現(xiàn)得挺不錯(cuò)的，坐到車?yán)锩娌粫?huì)有任何的壓抑感或者不適感。后排由于中央地臺(tái)沒(méi)有較大凸起的緣故，所以乘坐起來(lái)舒適度也非常高。
缺點(diǎn)：它的內(nèi)飾不算是太環(huán)保，感覺(jué)車子封閉久了以后，車內(nèi)會(huì)微微的散發(fā)出一定的內(nèi)飾味。這種表現(xiàn)主要是在新車的時(shí)候，隨著用車強(qiáng)度的增加，這種內(nèi)飾味也會(huì)逐漸消散。還有就是它的座椅坐墊我感覺(jué)舒適度一般，稍微有些偏硬，坐上去以后如果是短時(shí)間內(nèi)可能很難發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，但是如果是長(zhǎng)時(shí)間的乘坐，比如跑長(zhǎng)途出遠(yuǎn)門，這種情況下坐久了會(huì)比較容易疲勞。
外觀：外觀設(shè)計(jì)精致，車的設(shè)計(jì)還是挺好看的，外觀的做工比較漂亮，顏值也比較高，運(yùn)動(dòng)量特別足，整個(gè)車身給我的感覺(jué)就是運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，適合家用的一款車。外觀的設(shè)計(jì)比較精致，車身的做工也非常漂亮，整體的設(shè)計(jì)顏值還是挺高的，非常喜歡豐田全新的這款SUV設(shè)計(jì)空間挺大的，頭部的空間尺寸也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾呢，就是平平無(wú)奇，沒(méi)什么可說(shuō)，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，然后但好在呢，摸著感覺(jué)挺好�？粗脖容^大氣吧
空間：整臺(tái)車的乘坐空間感覺(jué)是沒(méi)有什么大問(wèn)題的，無(wú)論是前排還是后排感覺(jué)乘坐起來(lái)都是相當(dāng)?shù)氖孢m。前排的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得十分豐富，平時(shí)一些零碎的物件很容易找到存放的位置。后排乘坐起來(lái)頭部和腿部空間都不會(huì)感到擁擠，即便是坐滿三個(gè)大人感覺(jué)仍然有很大的活動(dòng)量。后備箱里面的尺寸也是值得表?yè)P(yáng)，里面非常的平整，而且如果真的要拉什么大件的話，還可以進(jìn)行拓展。
配置：我覺(jué)得它的價(jià)格方面還比較能夠讓普通人接受，定價(jià)方面比較合理。而且給到的的配置也還算豐富，直接用來(lái)代步的話，感覺(jué)還挺合適的。定車的時(shí)候記得要贈(zèng)品，我提車的時(shí)候就向銷售經(jīng)理要了全包圍的腳墊和玻璃水，感覺(jué)這兩個(gè)最實(shí)用。
動(dòng)力：它的這臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)我感覺(jué)動(dòng)力還是很充沛的，平時(shí)在市區(qū)道路行駛的時(shí)候幾乎不需要踩多少油門車子就蹭蹭往前竄。出了市區(qū)上高速以后感覺(jué)它的提速感也還挺不錯(cuò)的，超車沒(méi)有顯得費(fèi)力過(guò)，205的最大扭矩可以從容應(yīng)對(duì)各種超車需求。
越野：
這個(gè)操控上來(lái)說(shuō)，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，他是很簡(jiǎn)單的也很好，上手嗯，適應(yīng)度非常的強(qiáng)方向盤的主動(dòng)力也很好，幾乎就是指哪打哪。還有呢，就是他的油門調(diào)校是屬于非常靈敏的踩下來(lái)，以后加速效果很及時(shí)，沒(méi)有延遲剎車制動(dòng)性能也不錯(cuò)�；旧显诙叹嚯x上就可以停下來(lái)。
油耗：鋒蘭達(dá)的油耗我感覺(jué)還算是比較不錯(cuò)的，因?yàn)槲议_(kāi)了這段時(shí)間下來(lái)它的實(shí)際油耗好像也不算怎么高，大概就在7.5升上下浮動(dòng)。我平時(shí)上班的地點(diǎn)比較固定，是坐辦公室的內(nèi)勤職員，平時(shí)開(kāi)車上下班代步的路線也都是那一條路，路上的紅綠燈三三兩兩的不多也不少，基本上不怎么堵車，感覺(jué)在這樣的路況下能夠有這樣的表現(xiàn)我已經(jīng)很知足了。
舒適：車?yán)锩娴氖孢m性做得還可以，基本上一些皮膚經(jīng)常接觸到的部分都做了柔軟材質(zhì)包裹，摸上去感覺(jué)非常的舒適。座椅的填充物感覺(jué)也挺不錯(cuò)的，不會(huì)有任何的凹陷感，支撐效果很強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不容易疲勞。車子的隔音性也可以稱贊一下，因?yàn)殛P(guān)閉車門以后外界的噪音很難滲透到車內(nèi)，包括跑高速的時(shí)候風(fēng)噪也非常的小。
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購(gòu)買車型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格17.93萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1563公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鋒蘭達(dá)給我最大的印象就是它的空間實(shí)在是太大了，對(duì)于日常的家用來(lái)說(shuō)，里面的兩排座椅乘坐起來(lái)相當(dāng)舒適。平時(shí)老人和孩子最喜歡坐到后排，因?yàn)橹醒氲牡嘏_(tái)凸起也不是太明顯，所以走過(guò)來(lái)走過(guò)去也都非常的方便。而前后兩排的頭部空間也挺大的，坐進(jìn)去以后不會(huì)有頭發(fā)掃車頂?shù)那闆r發(fā)生，即便是坐滿人也不會(huì)感覺(jué)壓抑。
缺點(diǎn)：對(duì)于這款車呢，我沒(méi)有什么不太滿意的地方，但是可能要說(shuō)有一些不滿意的，就是他的內(nèi)飾，對(duì)于我來(lái)說(shuō)他的內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)單了，沒(méi)有那么多感覺(jué)。然后他的那個(gè)后排還是沒(méi)有獨(dú)立懸掛的家鄉(xiāng)，他整體那些都打著不是很高洗，雖然這車不太貴吧，但是就是蘇軾寫的方面還需要加強(qiáng)一點(diǎn)的，更多性價(jià)比挺高的吧。
外觀：它的外觀看起來(lái)還算是不錯(cuò)，前臉的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是神來(lái)之筆，簡(jiǎn)約大氣之中又不失有一種科技的韻味。超大的進(jìn)氣格柵看起來(lái)造型十分的炫酷，兩側(cè)的大燈也讓人印象深刻。從側(cè)面看，整個(gè)車身的線條感比較不錯(cuò)，看上去十分的協(xié)調(diào)。車尾的尾燈造型很別致，看起來(lái)層次感豐富。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺(jué)得鋒蘭達(dá)算得上是比較厚道的車型了，因?yàn)槔锩娴呐渲每雌饋?lái)很高級(jí)。首先，讓人印象最為深刻的是這塊中控大屏，懸浮式的設(shè)計(jì)看起來(lái)十分具有科技感。其次，中控臺(tái)上包裹的材質(zhì)感覺(jué)也很不錯(cuò)，摸起來(lái)手感相當(dāng)舒適，上面雙層縫線的裝飾設(shè)計(jì)看起來(lái)也盡顯奢華。
空間：車?yán)锩娴目臻g我認(rèn)為還算是挺舒適的，座椅也很容易就能夠調(diào)節(jié)到舒適的坐姿，調(diào)整好座椅以后頭部以及腿部的空間都不算太小。后排由于中央地臺(tái)凸起不明顯的緣故，所以乘坐起來(lái)舒適度也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，至少坐滿3個(gè)大人是比較輕松的，不會(huì)有過(guò)多的壓抑感。另外，最后面的這個(gè)超大后備箱我挺喜歡，感覺(jué)里面的空間還挺大的，可以輕而易舉的拉下許多東西。
配置：雖說(shuō)新車上市沒(méi)有太大的優(yōu)惠，但4S店送的保養(yǎng)次數(shù)以及小禮品還挺多的，而且4S店的售后服務(wù)也做得非常到位，另外就是這輛車的綜合實(shí)力確實(shí)不錯(cuò)，在最主要的安全性配置和動(dòng)力配置上都做得很優(yōu)秀，同時(shí)質(zhì)量穩(wěn)定性也是相當(dāng)可以的，所以我覺(jué)得這臺(tái)車子買的算是物有所值了。
動(dòng)力：它搭載的這臺(tái)2.0升的動(dòng)力我認(rèn)為還是挺合理的，用在鋒蘭達(dá)身上真的是出奇的合適，不會(huì)有小馬拉大車的情況，當(dāng)然也不存在什么浪費(fèi)的情況。平時(shí)開(kāi)著它只要舍得給油，小車真的是蹭蹭的往前竄，沒(méi)有絲毫的疲軟。滿載爬坡對(duì)于它來(lái)說(shuō)可能也是比較輕松的事情，扭矩上來(lái)以后真的是不懼怕任何路況。
越野：
操控上非常的輕松，駕駛起來(lái)也不錯(cuò)，方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，剎車很線性腳感也不錯(cuò)，主動(dòng)安全方面，鋒蘭達(dá)還是不錯(cuò)的，配備了豐田TSS2.0智行安全，該系統(tǒng)集PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，含前方行人識(shí)別動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，車道循跡輔助系統(tǒng)，可以在一定程度上降低事故發(fā)生幾率，還是不錯(cuò)的。
油耗：油耗方面我感覺(jué)鋒蘭達(dá)的水平還算是不錯(cuò)的，雖然綜合油耗也在7.8升上下，但是綜合實(shí)際情況考慮它還是比較出色的。因?yàn)樗淖陨碥囍鼐透哌_(dá)1.4噸多，而且還是2.0升的排量，說(shuō)實(shí)話這樣的情況下，能夠把油耗壓到8升以內(nèi)已經(jīng)算是很厲害了。
舒適：這個(gè)車的舒適性還是我比較認(rèn)可的，嗯，他的隔音，然后他的封閉空間，他的音響都是比較不錯(cuò)的，平時(shí)在車上播放歌曲的時(shí)候，然后也沒(méi)有那么多的噪音，堵車的時(shí)候，噪音隔離的也很好，上高速的時(shí)候嗯，她的車速一定水平的時(shí)候，車那個(gè)稍微有點(diǎn)風(fēng)，真的很正常，在一個(gè)減震的方面，我還是比較滿意的過(guò)一些，平時(shí)可靠娃娃的路段的時(shí)候，還有沒(méi)有明顯的那個(gè)動(dòng)感？所以我都覺(jué)得這個(gè)舒適度是比較好
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購(gòu)買車型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車價(jià)格16.63萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1576公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于它的空間表現(xiàn)我覺(jué)得比較滿意，4485*1825*1620毫米的車身尺寸能夠非常輕松的塞下兩排寬大舒適的座椅，不會(huì)有絲毫的壓抑感覺(jué)。調(diào)整好舒適的坐姿以后，頭部距離車頂還有很大一截距離，感覺(jué)很痛快。后排中間地臺(tái)的凸起也不算太高，平時(shí)乘客來(lái)回來(lái)去的經(jīng)過(guò)也比較方便。后備箱的容積看上去也不小，可以滿足日常的一些基本裝載需求。
缺點(diǎn)：它的隔音表現(xiàn)不算是十分出色，如果是開(kāi)著它經(jīng)過(guò)市中心的時(shí)候，感覺(jué)車內(nèi)稍微會(huì)有一定的噪音。另外新車剛剛?cè)胧值臅r(shí)候，車?yán)锩娴目諝獠⒉凰闶翘迈r，感覺(jué)經(jīng)過(guò)陽(yáng)光暴曬過(guò)后車內(nèi)會(huì)有一些內(nèi)飾的味道。
外觀：前臉整體看起來(lái)比較銳利，介于CHR和威蘭達(dá)中間的車型，看起來(lái)還是霸氣中帶著秀麗，在十幾萬(wàn)的車型中，還是脫穎而出的佼佼者，后門部分有些許凹里，我覺(jué)得再突出些就更完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺(jué)得它的設(shè)計(jì)還挺好看的，有些家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格你別說(shuō)用在它的身上看起來(lái)還挺上檔次的，這個(gè)貫穿整個(gè)中控臺(tái)的亮色裝飾就是其中之一。超大的門把手握感非常舒適，上面還包裹了柔軟材質(zhì)，摸起來(lái)感覺(jué)相當(dāng)?shù)氖孢m，看起來(lái)也盡顯檔次感。
空間：這款車擁有的足夠大的空間是沒(méi)問(wèn)題的，畢竟是一臺(tái)SUV的車型，頭部和腿部的空間都比較大，乘坐起來(lái)也都不會(huì)感覺(jué)到有一絲的擁擠，后排的空間也挺不錯(cuò)的，放一些家用物品也挺方便的。
配置：車的性價(jià)比當(dāng)然是沒(méi)得說(shuō)了，雖然他現(xiàn)在是剛上市，但是我相信他以后的二手車市場(chǎng)保值率還是比較不錯(cuò)的，他的空間動(dòng)力舒適性方面做的也比較不錯(cuò)，對(duì)于我這種一家人來(lái)說(shuō)，他還是非常符合我這種需求的，嗯，在一個(gè)他這些方向盤那油門啊，剎車都非常容易操控，我選擇它的理由也很簡(jiǎn)單，就是我剛好需要，然后他剛好滿足我，所以我選擇這款車，這就是我的理由，我也相信豐田的這個(gè)品牌非常值得我信賴，我也相信他以后有一定的這個(gè)保障
動(dòng)力：對(duì)于我這種程度的車主來(lái)說(shuō)，我不太在意他什么動(dòng)力什么的嗯本身，他2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，也不錯(cuò)，代步車沒(méi)有問(wèn)題，平時(shí)紅綠燈起步的時(shí)候也非常的平穩(wěn)。然后加速的時(shí)候也沒(méi)有明顯的那種沖刺感。最主要他也挺省油的對(duì)于他這個(gè)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)
越野：
以前我開(kāi)的那輛車就是有倒車影像的嘛，平常都已經(jīng)習(xí)慣了這種東西的幫助，這次它搭載的是360度全景影像，與倒車影像相相比較的話，這個(gè)配置會(huì)更加的全面的去幫你分析，心里邊兒會(huì)更加的踏實(shí)，而且整個(gè)方向盤也是沒(méi)有虛位的，很精準(zhǔn)，平常一直都是指哪打哪的狀態(tài)，非常的聽(tīng)話，可以完全遵從你的指揮，各方面的輔助系統(tǒng)配合的也非常默契，有預(yù)警系統(tǒng)的作用，也有協(xié)助幫忙的作用。
油耗：因?yàn)槲疫@是新車，目前也沒(méi)辦法測(cè)評(píng)出精準(zhǔn)的油耗，就我這前期來(lái)說(shuō)，油耗基本維持在7個(gè)點(diǎn)以上，但就省油方面來(lái)說(shuō)，豐田基本沒(méi)差的。
舒適：車門內(nèi)我感覺(jué)應(yīng)用了大量的隔音棉，因?yàn)槊看伍_(kāi)關(guān)車門的時(shí)候都會(huì)有一種不錯(cuò)的厚重，同時(shí)車門對(duì)外界的隔音效果也挺好的，行駛起來(lái)以后基本上聽(tīng)不到什么明顯的風(fēng)噪和胎噪。座椅的坐墊設(shè)計(jì)得我感覺(jué)稍微有些偏硬，長(zhǎng)時(shí)間的駕乘可能會(huì)比較容易勞累。
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購(gòu)買車型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格16.33萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1238公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的當(dāng)屬它的性價(jià)比了，因?yàn)橐惠v性價(jià)比比較高的車子是每個(gè)方面都表現(xiàn)的挺優(yōu)秀的，它就屬于這樣的車子。首先乘坐空間是比較寬敞的，前后排座椅的間距比較大，所以說(shuō)不管坐在哪一排都會(huì)比較舒適，動(dòng)力方面也是挺強(qiáng)勁的，無(wú)論在市區(qū)內(nèi)行駛還是跑高速，都能夠展現(xiàn)出動(dòng)力十足的一面。其次，車子還是比較好操控的，即使是新手也不需要有太多的擔(dān)心，簡(jiǎn)單的磨合幾次，也能夠比較輕松地上手。還有就是車子的外觀也是挺精致的，不僅時(shí)尚大氣，整體看著還顯得比較有檔次，所以我感覺(jué)它哪哪兒都挺棒的。
缺點(diǎn)：鋒蘭達(dá)方向盤材質(zhì)是搪塑材質(zhì)的，感覺(jué)有點(diǎn)不太美好了，手感太一般了，儀表盤雖然尺寸不大，但是清晰度還是可以的，而且該有的科技配置方面還是夠用的。
外觀：外觀方面整車看起來(lái)非常的年輕，非常的有活力，做工也不錯(cuò)，縫隙均勻，看來(lái)也很精致，特別是兩個(gè)前大燈看上去非常的有神，這個(gè)車還用說(shuō)一下他的輪轂設(shè)計(jì)，本人也是外貌協(xié)會(huì)的，特別喜歡看車上的輪轂，這個(gè)車的輪轂非常符合我的審美。外觀方面仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，個(gè)人還是比較喜歡的，
內(nèi)飾：中控屏是九英寸的尺寸，而且是配有語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，可以控制多媒體，導(dǎo)航，天窗，電話，可以車載藍(lán)牙，也可以車聯(lián)網(wǎng)，所以平常聽(tīng)音樂(lè)的時(shí)候就可以直接在線搜索，我比較喜歡這種方式，特別的方便，還有一個(gè)我很喜歡的點(diǎn)，就是中控屏的正下方是空調(diào)孔，空調(diào)孔下方還有一小排鋼琴鍵式的實(shí)體按鈕，這也是保留了按鈕鍵，所以對(duì)于我這種按鈕控來(lái)講，也是一個(gè)非常友好的配置，再加上整個(gè)操控的地方都非常的集中，就感覺(jué)有一種滿滿的成就感，唯一不足的就是整體的顏色吧，過(guò)于的暗沉了，大面積都是灰黑為主的，讓我這個(gè)年輕人多少感覺(jué)有一些太過(guò)于嚴(yán)肅了。
空間：車內(nèi)的空間表現(xiàn)值得表?yè)P(yáng)，看得出豐田造車的態(tài)度比較嚴(yán)謹(jǐn)。車內(nèi)的空間利用率相當(dāng)?shù)母�，座椅的周圍設(shè)計(jì)了許多實(shí)用的儲(chǔ)物空間，平時(shí)用來(lái)存放一些隨身物品很方便。后排座椅也足夠?qū)挻笫孢m，平時(shí)坐滿3個(gè)成年人基本上是沒(méi)有什么大問(wèn)題的。后備箱里面的容積很大，相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較平整，拉一些大件行李很方便。
配置：鋒蘭達(dá)的價(jià)格還行，不算是太高。我當(dāng)初看車的時(shí)候走訪了好幾家店，發(fā)現(xiàn)它們都有著不同的優(yōu)惠政策，盡量選擇那些現(xiàn)金優(yōu)惠比較多的店，因?yàn)楣?jié)省一些真金白銀比多要一些裝飾實(shí)惠多了。不過(guò)，談好價(jià)格以后，該要贈(zèng)品還是要要的。我當(dāng)時(shí)定車銷售贈(zèng)送我的是一套全車玻璃貼膜，感覺(jué)這些也挺值錢的。
動(dòng)力：雖然也有一段時(shí)間的車齡了，但我覺(jué)得這輛車子的動(dòng)力對(duì)于我這個(gè)老司機(jī)來(lái)講也是挺夠用的，本來(lái)平常就是日常使用，對(duì)動(dòng)力的需求也不會(huì)過(guò)于的高，這種動(dòng)力還是挺貼合我使用的狀態(tài)的。
越野：
方向盤操控的手感不差，轉(zhuǎn)動(dòng)的力度十分輕盈，路感也比較清晰，開(kāi)起來(lái)有一種指哪兒打哪兒的感覺(jué)。油門踏板的踩踏力度感覺(jué)也剛好合適，把前腳掌輕輕地搭載上面感覺(jué)也比較合適。踩下油門的瞬間，隨之而來(lái)的是線性加速的感覺(jué)。剎車的制動(dòng)效果不算太弱，完全能夠滿足基本的制動(dòng)需求。
油耗：油耗方面，我對(duì)于鋒蘭達(dá)還是挺有信心的，因?yàn)樗膶?shí)際油耗一點(diǎn)也不高。別看它搭載的是一臺(tái)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上它的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)還算不錯(cuò)。我記得從提車到現(xiàn)在雖然只跑了一千多公里的路程，但是也算是各種路況都遇到過(guò)。開(kāi)著它在路上行駛，油耗從未超過(guò)8升過(guò)，大多數(shù)維持在7.8升左右。
舒適：空調(diào)冬天熱的非常快，出風(fēng)口也設(shè)計(jì)的非常隱蔽實(shí)用，不用擔(dān)心小孩子手指頭插空調(diào)口。噪音低。
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購(gòu)買車型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1237公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺(jué)它的空間方面表現(xiàn)得還挺不錯(cuò)的，車內(nèi)的空間利用率非常的高。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得也很豐富，平時(shí)隨身攜帶的一些零碎的物件都能夠很輕松的找到存放的位置。座椅坐起來(lái)感覺(jué)也比較寬大舒適，前排的視野相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，副駕駛的手套箱也比較大而且還很實(shí)用。后排乘坐起來(lái)感覺(jué)舒適度也可圈可點(diǎn)，中央地臺(tái)沒(méi)有什么明顯的凸起，這一點(diǎn)還是值得稱贊的。后備箱里面的尺寸感覺(jué)也足夠大，一般家用來(lái)說(shuō)完全是足夠的，實(shí)在不夠還可以進(jìn)行拓展
缺點(diǎn)：車?yán)锩娴目諝馕腋杏X(jué)不算是太滿意，尤其是剛剛提車的那幾天，每次把車停到地下車庫(kù)以后，封閉一晚再打開(kāi)車門的一瞬間，感覺(jué)就會(huì)有一股內(nèi)飾的味道，雖然不是什么太難聞的味道，但是我感覺(jué)還是清新的空氣更好。后來(lái)為了擺脫內(nèi)飾的味道，我想盡了辦法，最終發(fā)現(xiàn)還是開(kāi)窗通風(fēng)來(lái)得最實(shí)際也最管用一些。
外觀：外觀方面的設(shè)計(jì)我感覺(jué)挺符合我的審美眼光的，整個(gè)車身的外觀設(shè)計(jì)運(yùn)用了許多年輕的元素，包括前臉的這個(gè)超大中網(wǎng)以及車身這個(gè)霸氣外露的輪轂，視覺(jué)效果真的的是超贊。前后兩側(cè)的車門開(kāi)口也挺大的，平時(shí)上下車感覺(jué)也比較方便，而且這個(gè)尺寸看上去比例十分的協(xié)調(diào)耐看。車尾的尾燈感覺(jué)也挺漂亮的，是我喜歡的菜，夜晚開(kāi)它出去感覺(jué)辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的做工倒是挑不出什么大毛病來(lái)，里面的縫線以及一些接縫處理的都比較到位。然后就是它的配置以及一些功能性的東西都是比較的全面的，并不會(huì)落后于同級(jí)別的車型太多，感覺(jué)這個(gè)內(nèi)飾的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)起碼是中上的水準(zhǔn)了。
空間：空間水平在這個(gè)級(jí)別里面應(yīng)該算得上是比較不錯(cuò)的，前排的座椅能夠非常輕松的調(diào)節(jié)到舒適的坐姿，調(diào)整好以后頭部距離車頂距離感覺(jué)還很大，一點(diǎn)也不會(huì)感到局促和壓抑。而且前排的視野也相當(dāng)好，平時(shí)開(kāi)著它出去玩非常方便欣賞周圍的風(fēng)景。后排的空間表現(xiàn)得也不差，中間地臺(tái)凸起也不算太高，平時(shí)過(guò)來(lái)過(guò)去很方便。后備箱里面的容積不大不小剛剛好，438升的容積可以輕松塞下許多行李。
配置：我覺(jué)得車子的性價(jià)比都是因人而異的，因?yàn)槊總�(gè)人具體的需求不同，所以對(duì)性價(jià)比的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)也就會(huì)不一樣。我感覺(jué)它是比較符合我們家的用車標(biāo)準(zhǔn)的，而且這幾個(gè)月以來(lái)駕駛著它也是相當(dāng)順手的，也沒(méi)有出現(xiàn)什么毛病，所以感覺(jué)它的性價(jià)比真的是挺高的，我是相當(dāng)滿意。
動(dòng)力：2.0升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上的表現(xiàn)還是非常好的，車子提速特別快，動(dòng)力輸出很平順，看起來(lái)還是挺有勁的，確實(shí)是一臺(tái)非常實(shí)用的車型，動(dòng)力感還是很足的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)性能確實(shí)比較好，車子開(kāi)起來(lái)也非常有勁，長(zhǎng)途行駛的話，發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是非常完美的。
越野：
豐田的方向盤是真輕，開(kāi)起來(lái)輕松自在，而且油門和剎車都很跟腳，上手快捷方便。而且就我的幾年開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)，豐田車子雖然都說(shuō)輕，但底盤很穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)極速變換車道的晃動(dòng)感，整車很穩(wěn)。它的整體架構(gòu)還是很優(yōu)秀！
油耗：目前的百公里油耗圍繞在7.7個(gè)左右，沒(méi)有什么特殊的情況，基本上是不會(huì)超過(guò)八個(gè)點(diǎn)的，而且上下也不會(huì)有很明顯的起伏變動(dòng)，讓人非常的放心，每天大膽的用車，不用天天盯著油表看，從最開(kāi)始的高油耗到目前的低油耗所用的時(shí)間也比較短，所以它的實(shí)力是真的不容忽視的，每每跟其他的朋友們討論到油耗的時(shí)候，大家都非常的羨慕，這方面也是一直以來(lái)我都引以為傲的點(diǎn)。
舒適：鋒蘭達(dá)的車門設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，密封效果比較好，關(guān)閉車門的時(shí)候能夠聽(tīng)到很明顯的厚重感，而且車內(nèi)比較安靜，放一些流行音樂(lè)來(lái)聽(tīng)很舒適。減震系統(tǒng)的調(diào)校也不算太差，對(duì)于這樣一款家用車來(lái)說(shuō)，舒適度還是可圈可點(diǎn)的。不過(guò)，座椅的坐墊稍微有些偏硬，如果長(zhǎng)時(shí)間乘坐相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較容易勞累。
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購(gòu)買車型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前經(jīng)過(guò)跟我短暫的時(shí)間磨合過(guò)之后，我最滿意的就是油耗，是真真正正的在幫我省錢，也是能看到很明顯的下降幅度，特別的讓人驚訝，并且在使用的狀態(tài)過(guò)程之中，我已經(jīng)習(xí)慣性的不去盯油表了，這都是它的實(shí)力讓我非常的放心了。
缺點(diǎn)：其實(shí)說(shuō)實(shí)話，對(duì)于它我真的沒(méi)有覺(jué)得有什么不滿意的地方，也確實(shí)挑不出什么大毛病來(lái)，但是也并不是說(shuō)它就是完美的，也還會(huì)有不足之處的。平時(shí)正常使用的話，我感覺(jué)后備箱的空間還是挺大的，但是我有時(shí)會(huì)拉一點(diǎn)貨物，在這種情況下，如果貨物稍微多一點(diǎn)，后備箱就顯得略有不足，但這也確實(shí)不算什么事兒，畢竟它不是貨車。
外觀：YYDS特別厲害。是我喜歡的古風(fēng)將軍的風(fēng)格。大氣的車身線條。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工我覺(jué)得挺好，基本上采用了大面積的柔軟材質(zhì)進(jìn)行包裹。而且一些接縫以及縫合的部分處理的都很到位，看不出什么明顯的瑕疵。不過(guò)，新車的內(nèi)飾會(huì)稍微有一定的味道，最初我只是放一些炭包，后來(lái)發(fā)現(xiàn)不太管用或者說(shuō)見(jiàn)效微乎其微。于是后來(lái)從網(wǎng)上學(xué)習(xí)了一下解決方法，發(fā)現(xiàn)開(kāi)窗通風(fēng)最直接也最實(shí)用，開(kāi)窗通風(fēng)一段時(shí)間后味道小多了。
空間：乘坐空間是完全沒(méi)有問(wèn)題的，非常寬敞，前后排座椅的間距比較合理，即使坐在后排座椅腿也可以很舒適的放著，膝蓋也不用頂?shù)角芭抛紊�，而且頭頂上也不會(huì)有壓抑感。后備箱的空間，如果平時(shí)正常使用的話也非常寬敞，只是偶爾拉一些貨物的時(shí)候顯得空間沒(méi)有那么充裕，不過(guò)整體來(lái)講還是夠用的。
配置：目前它的價(jià)格我認(rèn)為還算是可以，就是它的優(yōu)惠幅度不算是特別的大。新車才剛剛上市有的門店可能還沒(méi)有什么優(yōu)惠，只是有一些贈(zèng)品。但是，它的配置相比其他同級(jí)別車型來(lái)說(shuō)是真香啊。一些常用的配置基本上都配備了，直接用來(lái)代步很不錯(cuò)，不需要后期再單獨(dú)去修理廠或者4S店加裝什么，感覺(jué)很不錯(cuò)。
動(dòng)力：鋒蘭達(dá)2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力性能還是很出色的，雖然是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)但是這熱效應(yīng)也能達(dá)到40，還挺省油的，看了一下這車的動(dòng)力性能，絕對(duì)是同級(jí)車中最棒的，這車能有現(xiàn)在火爆的銷量和熱度，也是和這速度激情有關(guān)的，年輕人都喜歡開(kāi)快車享受駕駛樂(lè)趣，就這車開(kāi)起來(lái)真的很過(guò)癮。
越野：
平時(shí)上下班車子一般都是我來(lái)開(kāi)，周末出行的話都是老婆負(fù)責(zé)駕駛，有時(shí)候路上車比較多，她也不會(huì)有任何緊張的情況，因?yàn)檐嚨姆较虮P是輕重合適的一點(diǎn)，也不會(huì)笨重，而且轉(zhuǎn)向也挺精準(zhǔn)的，幾乎沒(méi)有多大的偏差，油門和剎車也很好控制，所以她感覺(jué)沒(méi)有什么難度，我們倆都感覺(jué)這車挺好操控，好上手。
油耗：目前的油耗我感覺(jué)還是挺讓我震驚的，因?yàn)橐婚_(kāi)始已經(jīng)做足了油耗高的準(zhǔn)備，畢竟它的體型在這擺著呢，體型比較大的車油耗肯定也會(huì)高一點(diǎn)，這都是非常正常的，但這輛車子的油耗還真不錯(cuò)，從最開(kāi)始提車到現(xiàn)在，已經(jīng)是有了一個(gè)很明顯的幅度下降了，如果使用的時(shí)間再長(zhǎng)一點(diǎn)的話，應(yīng)該還會(huì)有一個(gè)更加巔峰的低值吧。
舒適：車門關(guān)閉以后，車內(nèi)的整體氛圍不錯(cuò)，感覺(jué)比較靜音。這個(gè)時(shí)候播放一些輕音樂(lè)感覺(jué)簡(jiǎn)直就是一種享受，主要是音響的音質(zhì)也比較給力，環(huán)繞的效果也很好。減震方面我感覺(jué)鋒蘭達(dá)還算舒適，通過(guò)一些鄉(xiāng)村小路時(shí)，感覺(jué)車內(nèi)不會(huì)有太明顯的顛簸和震蕩。
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購(gòu)買車型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格17.03萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺(jué)鋒蘭達(dá)的動(dòng)力還挺讓我滿意的，開(kāi)著它平時(shí)在路上行駛一點(diǎn)也不擔(dān)心其他車輛叫板。只要舍得給油，都能夠輕輕松松的把速度提起來(lái)，超車什么的對(duì)于它來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是小兒科。記得有一次我開(kāi)著它在高速上行駛，當(dāng)時(shí)超越旁邊的大車感覺(jué)也是挺輕松的，沒(méi)有感覺(jué)出什么費(fèi)力。
缺點(diǎn)：也是會(huì)有一點(diǎn)小缺陷，就是在后排座椅乘坐的時(shí)間比較長(zhǎng)的話，疲勞感就會(huì)越來(lái)越明顯，如果想得到明顯的改善，那就要準(zhǔn)備個(gè)u型枕或者是靠枕，會(huì)更加舒服。
外觀：嗯，當(dāng)然這個(gè)車的外觀呢，我還是比較喜歡的，因?yàn)閺拈_(kāi)始我喜歡的可能就是在于他的顏值這方面的正太來(lái)說(shuō)，他的設(shè)計(jì)都是比較不錯(cuò)的前男友，中控網(wǎng)那種感覺(jué)簡(jiǎn)約很大氣，同時(shí)也不缺乏這種科技感，然后他這個(gè)大燈的造型還是比較犀利的，然后再配上他這個(gè)輪轂，這個(gè)效果還有尾門等等，都是覺(jué)得非常立體，十分豐富的
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面相對(duì)簡(jiǎn)潔一些，但是整體看上去還是顯得比較大方的，做工也很不錯(cuò)，接縫的地方也沒(méi)有什么多余的線頭，但是我老婆是個(gè)比較挑剔的人，她覺(jué)得內(nèi)飾設(shè)計(jì)不夠豪華，但我卻不這么看，我覺(jué)得簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單大大方方就可以。關(guān)鍵是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的比較人性化，用來(lái)放置水杯或者收納一些小的物品，還是特別方便的，多一些這種設(shè)計(jì)有利于生活。
空間：空間那個(gè)自然就是沒(méi)得說(shuō)了嗯，我們家首先人也不少，然后車子的這個(gè)寬度也很長(zhǎng)，一米八左右，然后軸距也挺長(zhǎng)的，所以，對(duì)于儲(chǔ)物空間和撞人的空間也都特別省心省力，然后也都挺大的，也都是我挺滿意的些地方，現(xiàn)在后備箱啊，也是整整齊齊的，這種感覺(jué)你往里對(duì)方物品，平時(shí)家人一起出去旅個(gè)游呀，也都是一個(gè)非常不錯(cuò)的一個(gè)儲(chǔ)物空間
配置：整體來(lái)講，動(dòng)力，顏值，空間，性能，都挺不錯(cuò)，而且性價(jià)比比較高，感覺(jué)價(jià)格比較親民。開(kāi)著特很舒適。
動(dòng)力：油門的調(diào)校還是比較成熟的，踩踏下去既不突兀也不遲鈍，感覺(jué)是有非常不錯(cuò)的線性加速效果的。我當(dāng)初試駕過(guò)其他品牌的一些車型，感覺(jué)動(dòng)力就不如它調(diào)校的舒適，不是開(kāi)著頓挫明顯就是感覺(jué)稍微有些延遲，反正就是怎么駕駛感覺(jué)都缺了那么一點(diǎn)意思一樣。平時(shí)駕駛著它在道路上行駛，超車這件事對(duì)于它來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是太容易了，踩踩油門動(dòng)力就有，新手駕駛它也能像老司機(jī)一樣熟練。
越野：
方向盤的操控性在這個(gè)級(jí)別里面算是數(shù)一數(shù)二的，轉(zhuǎn)動(dòng)它相對(duì)來(lái)說(shuō)比較省力，不需要耗費(fèi)太多的力氣，完全可以集中注意力觀察在路面情況上。油門的設(shè)計(jì)感覺(jué)也很舒適，踩下去以后不會(huì)有明顯的延遲或者生硬的感覺(jué)。制動(dòng)的距離在我看來(lái)是完全夠用的，踩下去比較線性，制動(dòng)效果不突兀。
油耗：能耗方面我覺(jué)得它應(yīng)該算得上是節(jié)油小能手，因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能效果還不錯(cuò)，無(wú)論怎么開(kāi)它的油耗都還算挺穩(wěn)定的。我上下班代步的路段平時(shí)紅綠燈還挺多，但是開(kāi)著它走走停停的感覺(jué)油耗也不算是很高，綜合算下來(lái)百公里7.5升的水平我感覺(jué)也算是還可以了，畢竟它再怎么說(shuō)也是一臺(tái)2.0排量的車子，重達(dá)1.4噸多的車身，能夠有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很令人滿意了。
舒適：車內(nèi)的舒適性還是值得認(rèn)可的，關(guān)閉車門以后就像是進(jìn)入到了一個(gè)相對(duì)封閉的空間，感覺(jué)低速或靜止?fàn)顟B(tài)下隔音的效果還挺不錯(cuò)的。此時(shí)，在車上播放一些歌曲音樂(lè)感覺(jué)還挺愜意的，堵車的時(shí)候車外的噪音也能夠阻隔得很徹底。但是上了高速以后，車速達(dá)到一定水平的時(shí)候，車內(nèi)稍微會(huì)有一些風(fēng)噪。減震方面它的調(diào)校我覺(jué)得還算可以，通過(guò)一些不平整的土路時(shí)，感覺(jué)車身也不存在明顯的跳躍性。
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購(gòu)買車型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格15.78萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)于鋒蘭達(dá)比較滿意的點(diǎn)在于它的空間比較大，車內(nèi)的空間布局非常的合理，而且后排座椅中央地臺(tái)凸起也不是很高，舒適性還是有一定的保障的。平時(shí)我們家人身高都相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高一些，所以選車在空間這方面我還是比較謹(jǐn)慎的，親自的試乘和試駕以后，發(fā)現(xiàn)鋒蘭達(dá)的表現(xiàn)還是挺出乎我的意料的。因?yàn)樗嚿砀叨缺旧砭捅容^不錯(cuò)，所以坐姿在里面非常的舒適，頭頂距離車頂?shù)木嚯x也還很大，腿部活動(dòng)空間相對(duì)來(lái)說(shuō)很富余。
缺點(diǎn)：座椅的坐墊軟硬度我感覺(jué)不算是特別的舒適，相對(duì)來(lái)說(shuō)稍微有一些偏硬的感覺(jué)，平時(shí)如果是短途駕駛的話不會(huì)有太明顯的不適感，但是如果是長(zhǎng)途駕駛的話很容易疲勞。我也曾坐過(guò)我朋友的車子，他的那臺(tái)車和我的鋒蘭達(dá)價(jià)格都差不多，屬于同一級(jí)別的車子，乘坐他的那臺(tái)車感受還可以，沒(méi)有出現(xiàn)類似的坐墊偏硬感受。如果鋒蘭達(dá)的座椅坐墊能夠設(shè)計(jì)得再稍微柔軟一些就更好了。
外觀：我覺(jué)得這個(gè)外觀還是挺酷的，也是比較運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，看起來(lái)也比較年輕化，有活力感，首先映入眼簾的就是整個(gè)前臉，尤其是這個(gè)進(jìn)氣格柵，它所占據(jù)的面積是比較大的，而且它采用的形狀是一個(gè)一個(gè)的倒三角，看起來(lái)就比較犀利，并且周邊跟中間的色調(diào)是不一致的，所以看起來(lái)是層次分明的感覺(jué)，比較有視覺(jué)沖擊感，給人的印象也就更加的深刻了，側(cè)身的輪廓也非常的清晰，左右兩邊的大燈也是扁平犀利式的，再加上本來(lái)這個(gè)車型就已經(jīng)不太小了，底盤也比較高，所以整輛車子的氣場(chǎng)尤為的突出。
內(nèi)飾：他的內(nèi)飾呢，就是平平無(wú)奇的塑料感可能這就是豐田的特性吧這個(gè)我是覺(jué)得豐田可以改善的一個(gè)地方，但是也還不錯(cuò)的地方呢，就是摸著很舒服。
空間：前排調(diào)節(jié)到我正常的駕駛坐姿，后排腿部空間空間還是可以的，打開(kāi)后備箱后會(huì)發(fā)現(xiàn)，它把空間都給后備箱了，該車后備箱可以放下兩個(gè)24寸和4個(gè)20寸的登機(jī)箱，后排還可以裝很多行李，不過(guò)美中不足是，鋒蘭達(dá)后排座椅放倒后不是平的，實(shí)用性打了些折扣。
配置：總體來(lái)說(shuō)，還是我很滿意的一款車子。對(duì)于認(rèn)準(zhǔn)豐田品牌的客戶來(lái)說(shuō)，鋒蘭達(dá)無(wú)論從價(jià)位、空間、外觀、以及面子上來(lái)說(shuō)，都完全滿足普通家庭的需求。我本身也在考慮CHR，覺(jué)得特立獨(dú)行又能彰顯個(gè)性，但那個(gè)后排的窗戶實(shí)在太小，不太適合帶我爸媽出去玩。所以在這個(gè)價(jià)位徘徊下，能選擇一個(gè)顏值高且高級(jí)感十足的車子，鋒蘭達(dá)就成了我唯一目標(biāo)，再就是我只負(fù)責(zé)開(kāi)車，對(duì)于車子不太懂，豐田的故障率低也是我考慮之一，開(kāi)幾年也沒(méi)啥毛病，省心且安全，所以作為日常代步還是很實(shí)用的。
動(dòng)力：和之前車相比感覺(jué)動(dòng)力滿滿，有運(yùn)動(dòng)風(fēng)的感覺(jué)。
越野：
方向盤的操控性我覺(jué)得它可以算得上不錯(cuò)的了，這個(gè)方向盤的手感非常舒適，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不會(huì)有任何明顯的沉重感，而且回饋的力度我個(gè)人感覺(jué)也比較適中，總結(jié)起來(lái)就倆字，好用。油門的調(diào)校是屬于偏向靈敏的，踩下去以后加速效果來(lái)得很及時(shí)，沒(méi)有絲毫的延遲。剎車的制動(dòng)性感覺(jué)也不差，基本上很短的距離就能夠停下來(lái)。
油耗：油耗方面我覺(jué)得它應(yīng)該算是一臺(tái)比較省油的車子，平時(shí)無(wú)論我怎么開(kāi)，它的綜合油耗始終沒(méi)有超過(guò)8升過(guò)，大多數(shù)一直穩(wěn)定在7升上下微微浮動(dòng)。在我心目中，它算是比較居家實(shí)用了，燃油經(jīng)濟(jì)性做得不錯(cuò)。我想著可能與我平時(shí)佛系的駕駛習(xí)慣有一定的關(guān)系。除了個(gè)別超車的瞬間我喜歡大腳踩油門外，其他時(shí)間我基本上都是遇到路面情況提前收油門，這樣做我覺(jué)得應(yīng)該挺省油的吧。
舒適：放蘭達(dá)呢，它的舒適性就沒(méi)有那么得好了，他長(zhǎng)時(shí)間乘坐的時(shí)候坐的屁股就有點(diǎn)疼，可能是他有點(diǎn)硬，在一個(gè)也是他的包裹性，可能沒(méi)有那么好。
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購(gòu)買車型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格16.83萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程105公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車子的外觀設(shè)計(jì)比較好看，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，外觀的設(shè)計(jì)確實(shí)比較大氣，整體的外觀做工還是非常漂亮的，非常的適合家用，運(yùn)動(dòng)感特別好，特別足，很有勁的一款車型。然后就是鋒這款車的動(dòng)力表現(xiàn)了2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的表現(xiàn)非常好，車子在提速的時(shí)候挺快的，一點(diǎn)延遲都沒(méi)有，車子開(kāi)起來(lái)非常的穩(wěn)，性能方面也很好，超車的時(shí)候也都非常的隨意，只要給油，車子還是挺輕松的，動(dòng)力表現(xiàn)非常足。對(duì)于家用來(lái)講這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺不錯(cuò)的，車子提速也挺快，發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量很好，整體的性能表現(xiàn)也非常滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配也很好，沒(méi)有什么延遲。當(dāng)然豐田全新的這款小小的SUV，它的賣點(diǎn)還是很多的，當(dāng)時(shí)我去買這款車的時(shí)候，好幾個(gè)人都是看到同款，說(shuō)明它的性價(jià)比確實(shí)比較高，喜歡這款車的朋友還是挺多的，等車等了半個(gè)多月才倒車，確實(shí)是一個(gè)煎熬的等待過(guò)程呀。
缺點(diǎn)：目前因?yàn)椴砰_(kāi)了一千多公里，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么特別明顯的不足，基本上各方面都還算比較滿意。不過(guò)，它的價(jià)格我感覺(jué)稍微有些高，而且由于新車上市的緣故，所以目前基本上沒(méi)有什么太大的優(yōu)惠力度。如果價(jià)格方面能夠再降一些的話，感覺(jué)就更好了。
外觀：鋒蘭達(dá)的外觀也是超有型的，看好的這進(jìn)氣格柵大嘴的設(shè)計(jì)，車標(biāo)上面黑色鏤空設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)，整體顯得非常的夸張有個(gè)性，要知道這個(gè)車標(biāo)內(nèi)還有毫米波雷達(dá)設(shè)計(jì)呢，用于L2輔助駕駛測(cè)距離用的，很多同級(jí)車都是高配才偶爾有配備，而鋒蘭達(dá)除了低配都有L2設(shè)計(jì)，超大17英寸花瓣式輪轂也有拋光造型特別酷炫有型，跑起來(lái)也很穩(wěn)有力，兩側(cè)的電動(dòng)反光鏡都有設(shè)計(jì)360度全景影像攝像頭，無(wú)鑰匙進(jìn)入也不算按鈕設(shè)計(jì)，而是采用的觸摸式挺高級(jí)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我感覺(jué)鋒蘭達(dá)的材質(zhì)還是值得稱贊的，車內(nèi)幾乎采用了大面積的優(yōu)質(zhì)皮革進(jìn)行包裹，感覺(jué)相對(duì)上檔次。雙層縫線裝飾看起來(lái)也非常的高級(jí)，奢華感十足�？照{(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也比較有特點(diǎn)，科幻氣息比較強(qiáng)烈。車?yán)锩娴目諝赓|(zhì)量也不差，太陽(yáng)暴曬過(guò)后幾乎也聞不到什么明顯的內(nèi)飾味，所以內(nèi)飾材質(zhì)環(huán)保性還是有一定的保障的。
空間：車?yán)锩娴目臻g表現(xiàn)基本上還是比較令人滿意的，座椅的尺寸感覺(jué)被設(shè)計(jì)得剛好，坐在上面不僅柔軟舒適，而且頭部和腿部的活動(dòng)空間也相當(dāng)?shù)某湓�。副駕駛設(shè)計(jì)的手套箱我感覺(jué)里面容積挺大的，除了可以放一些隨車小工具外，還可以放一些零碎的小物件，感覺(jué)比較方便。后排的中央地臺(tái)凸起不算是很明顯，所以乘坐起來(lái)舒適度還是有一定的保障。后備箱里面的尺寸感覺(jué)也比較大，一般家用買菜購(gòu)物完全是夠用的。
配置：鋒蘭達(dá)的價(jià)格方面我覺(jué)得定價(jià)沒(méi)有什么毛病，算得上是一款比較厚道的車型。不過(guò)它目前的優(yōu)惠幅度不算是特別的大，相比之下不如一些其他品牌的車型優(yōu)惠力度誘人。不過(guò)，它的配置我覺(jué)得還算可以，后期入手也不需要再單獨(dú)裝配什么，直接用來(lái)代步很實(shí)用。
動(dòng)力：這臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)我感覺(jué)還是相當(dāng)給力的，駕馭起來(lái)像是一頭雄獅。感覺(jué)它總有用不完的勁兒，特別是在超車的時(shí)候，感覺(jué)后半段依舊有很強(qiáng)的動(dòng)力。平時(shí)開(kāi)著它去爬坡的時(shí)候感覺(jué)也都非常的輕松，進(jìn)出家里小區(qū)的地庫(kù)感覺(jué)也沒(méi)有怎么費(fèi)力，還是那種旋轉(zhuǎn)的坡道，感覺(jué)真的挺贊的。
越野：
操控方面我感覺(jué)它還算是挺容易上手的，方向盤的握感比較不錯(cuò)，粗細(xì)正好，握在手里相當(dāng)?shù)氖孢m。油門的踩踏腳感我感覺(jué)不算是太沉重，踩下去以后加速的感覺(jué)非常的線性，并不會(huì)有什么突兀的感覺(jué)。剎車的制動(dòng)感受也很舒適，踩下去不會(huì)發(fā)硬，感覺(jué)制動(dòng)效果來(lái)得也十分線性。
油耗：沒(méi)怎么開(kāi)市區(qū)，但是高速平均百公里7個(gè)油，油耗適中。
舒適：車?yán)锩娴氖孢m性還是值得認(rèn)可的，座椅的材質(zhì)比較舒適，坐上去和家里的沙發(fā)有些相似，不容易感覺(jué)到疲勞。車身的懸架系統(tǒng)調(diào)校得比較高級(jí)，開(kāi)著它去野外走一些羊腸小路或者非鋪裝路面感覺(jué)也比較舒適，車?yán)锩娌粫?huì)有太強(qiáng)烈的震感。車門的四周做了很好的密封處理，平時(shí)無(wú)論是靜止?fàn)顟B(tài)還是行駛起來(lái)它的隔音效果做得都比較到位。
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