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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對于鋒蘭達(dá)比較滿意的點(diǎn)在于它的空間比較大，車內(nèi)的空間布局非常的合理，而且后排座椅中央地臺凸起也不是很高，舒適性還是有一定的保障的。平時(shí)我們家人身高都相對來說比較高一些，所以選車在空間這方面我還是比較謹(jǐn)慎的，親自的試乘和試駕以后，發(fā)現(xiàn)鋒蘭達(dá)的表現(xiàn)還是挺出乎我的意料的。因?yàn)樗嚿砀叨缺旧砭捅容^不錯，所以坐姿在里面非常的舒適，頭頂距離車頂?shù)木嚯x也還很大，腿部活動空間相對來說很富余。
缺點(diǎn)：座椅的坐墊軟硬度我感覺不算是特別的舒適，相對來說稍微有一些偏硬的感覺，平時(shí)如果是短途駕駛的話不會有太明顯的不適感，但是如果是長途駕駛的話很容易疲勞。我也曾坐過我朋友的車子，他的那臺車和我的鋒蘭達(dá)價(jià)格都差不多，屬于同一級別的車子，乘坐他的那臺車感受還可以，沒有出現(xiàn)類似的坐墊偏硬感受。如果鋒蘭達(dá)的座椅坐墊能夠設(shè)計(jì)得再稍微柔軟一些就更好了。
外觀：我覺得這個外觀還是挺酷的，也是比較運(yùn)動的風(fēng)格，看起來也比較年輕化，有活力感，首先映入眼簾的就是整個前臉，尤其是這個進(jìn)氣格柵，它所占據(jù)的面積是比較大的，而且它采用的形狀是一個一個的倒三角，看起來就比較犀利，并且周邊跟中間的色調(diào)是不一致的，所以看起來是層次分明的感覺，比較有視覺沖擊感，給人的印象也就更加的深刻了，側(cè)身的輪廓也非常的清晰，左右兩邊的大燈也是扁平犀利式的，再加上本來這個車型就已經(jīng)不太小了，底盤也比較高，所以整輛車子的氣場尤為的突出。
內(nèi)飾：他的內(nèi)飾呢，就是平平無奇的塑料感可能這就是豐田的特性吧這個我是覺得豐田可以改善的一個地方，但是也還不錯的地方呢，就是摸著很舒服。
空間：前排調(diào)節(jié)到我正常的駕駛坐姿，后排腿部空間空間還是可以的，打開后備箱后會發(fā)現(xiàn)，它把空間都給后備箱了，該車后備箱可以放下兩個24寸和4個20寸的登機(jī)箱，后排還可以裝很多行李，不過美中不足是，鋒蘭達(dá)后排座椅放倒后不是平的，實(shí)用性打了些折扣。
配置：總體來說，還是我很滿意的一款車子。對于認(rèn)準(zhǔn)豐田品牌的客戶來說，鋒蘭達(dá)無論從價(jià)位、空間、外觀、以及面子上來說，都完全滿足普通家庭的需求。我本身也在考慮CHR，覺得特立獨(dú)行又能彰顯個性，但那個后排的窗戶實(shí)在太小，不太適合帶我爸媽出去玩。所以在這個價(jià)位徘徊下，能選擇一個顏值高且高級感十足的車子，鋒蘭達(dá)就成了我唯一目標(biāo)，再就是我只負(fù)責(zé)開車，對于車子不太懂，豐田的故障率低也是我考慮之一，開幾年也沒啥毛病，省心且安全，所以作為日常代步還是很實(shí)用的。
動力：和之前車相比感覺動力滿滿，有運(yùn)動風(fēng)的感覺。
越野：
方向盤的操控性我覺得它可以算得上不錯的了，這個方向盤的手感非常舒適，轉(zhuǎn)動起來不會有任何明顯的沉重感，而且回饋的力度我個人感覺也比較適中，總結(jié)起來就倆字，好用。油門的調(diào)校是屬于偏向靈敏的，踩下去以后加速效果來得很及時(shí)，沒有絲毫的延遲。剎車的制動性感覺也不差，基本上很短的距離就能夠停下來。
油耗：油耗方面我覺得它應(yīng)該算是一臺比較省油的車子，平時(shí)無論我怎么開，它的綜合油耗始終沒有超過8升過，大多數(shù)一直穩(wěn)定在7升上下微微浮動。在我心目中，它算是比較居家實(shí)用了，燃油經(jīng)濟(jì)性做得不錯。我想著可能與我平時(shí)佛系的駕駛習(xí)慣有一定的關(guān)系。除了個別超車的瞬間我喜歡大腳踩油門外，其他時(shí)間我基本上都是遇到路面情況提前收油門，這樣做我覺得應(yīng)該挺省油的吧。
舒適：放蘭達(dá)呢，它的舒適性就沒有那么得好了，他長時(shí)間乘坐的時(shí)候坐的屁股就有點(diǎn)疼，可能是他有點(diǎn)硬，在一個也是他的包裹性，可能沒有那么好。
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