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購(gòu)買車型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3362公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較喜歡這臺(tái)車的操控感受，看起來特別輕松愜意。新車提回來的時(shí)候，還擔(dān)心上手要一段時(shí)間。但只是在馬路上跑了幾圈，就感覺差不多上手了。而且車輛配備了自動(dòng)啟停功能，有時(shí)候等紅燈或者暫時(shí)停車的時(shí)候會(huì)自動(dòng)熄火，感覺確實(shí)能夠省油，也感覺這個(gè)功能挺好用的。
缺點(diǎn)：用車到現(xiàn)在也不是很久的時(shí)間了，而且我用車很多時(shí)候都是自己用車多的，現(xiàn)在我自己感覺來說就是一個(gè)內(nèi)飾有點(diǎn)問題的，車子內(nèi)飾一般般，材質(zhì)一般所以內(nèi)飾的異味是挺大的味道的，我現(xiàn)在就是聽一些老師傅的話放進(jìn)去一些肥皂了，希望后期這個(gè)異味會(huì)散去一點(diǎn)了，現(xiàn)在的車子異味確實(shí)是很大的，聞著就是一個(gè)比較刺鼻的異味感了。
外觀：年輕人都是你家喜歡顏值高的車，我也不例外，就鋒蘭達(dá)這款車的顏值也是比較高的，有著一個(gè)很不錯(cuò)的造型設(shè)計(jì)，看著就很氣質(zhì)的一種設(shè)計(jì)感，就這款車開在路上的回頭率也是比較高的，時(shí)尚潮流，而且辨識(shí)度也很高，總之，這車就是我想要的，看出去也不會(huì)丟面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體工藝是值得稱贊的，基本上采用的都是比較不錯(cuò)的材質(zhì)進(jìn)行包裹，摸起來柔軟舒適，看上去也非常的有質(zhì)感
空間：五一假期跟老婆孩子回了趟老家，遠(yuǎn)途出行時(shí)就更能體現(xiàn)出它的后備箱空間有多么有用了，我們帶的大包小包的東西都通通放得下。一起也不必?fù)?dān)心前邊的乘坐空間，老婆帶著兩個(gè)孩子坐到后排捉襟見肘，我1.73米的身高坐在駕駛位也不必將座椅調(diào)整的太靠后。
配置：鋒蘭達(dá)的價(jià)格不算特別高，對(duì)于大多數(shù)打工族來說入手也沒有什么太大的難度。我自從選擇它作為代步車以后也從來沒有后悔過，開起來真的非常的順手。提車的時(shí)候，店里面也正在搞優(yōu)惠活動(dòng)，除了給到部分價(jià)格優(yōu)惠以外，還贈(zèng)送了我好幾樣比較實(shí)用的贈(zèng)品。
動(dòng)力：自然吸氣的車子動(dòng)力還是比較舒服的，像這款鋒蘭達(dá)的車身動(dòng)力超級(jí)給力，我入手這款鋒蘭達(dá)很大的一部分就是看中了車子的動(dòng)力配置了，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)日常表現(xiàn)很好，起步加速力度都是很足的，自然吸氣動(dòng)力反饋也是比較好的，在高速上行駛的時(shí)候也不擔(dān)心車子的動(dòng)力不足的情況，一腳下去車子的提速力度還是很足的。
越野：
當(dāng)時(shí)我在試駕的時(shí)候就感覺到了這款車非常好操作的，試駕的時(shí)候我也是第一次接觸到這款車，但是絲毫沒有陌生的感覺，把控起來非常的順手，方向盤握起來大小適中，加上是多功能的，操控起來簡(jiǎn)單的很；底盤調(diào)教也穩(wěn)健，雖說車的重心高，但是在過彎時(shí)不會(huì)出現(xiàn)較大的側(cè)傾感，操作起來還是非常友好的。
油耗：關(guān)于油耗我還真是從沒擔(dān)心過，即便這輛車在咱們家大多跑的都是擁堵的城區(qū)路段，但實(shí)踐油耗一點(diǎn)都不夸大，平均下來還不到8個(gè)，之前一向糾結(jié)是否要買SUV車型便是擔(dān)心后期的油耗太高，現(xiàn)在看來這臺(tái)車的燃油經(jīng)濟(jì)性的確是適當(dāng)不錯(cuò)的。
舒適：它的座椅我感覺挺舒適的，比較符合人體工程學(xué)，乘坐起來貼合度很高。它還設(shè)計(jì)了感應(yīng)后備廂，這點(diǎn)倒是挺方便的
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