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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：到目前為止，最滿意的也是這個(gè)外觀，每次在這種高顏值的籠罩之下，都覺(jué)得自己的顏值也變得特別的高，而且這種自己看著順眼的東西，日常中就不容易產(chǎn)生審美疲勞，怎么看都是很漂亮。
缺點(diǎn)：目前才跑了一千多公里，雖然不算是特別的遠(yuǎn)，但是大體上也有了一些用車(chē)心得和體會(huì)。感覺(jué)它的各方面還算可以，基本上沒(méi)有什么明顯的短板或不足。不過(guò)，價(jià)格方面我感覺(jué)它不算是特別的親民，對(duì)于那些確實(shí)喜歡看上它而口袋里預(yù)算又不是很充足的車(chē)友來(lái)說(shuō)，確實(shí)不太友好�；旧纤捎谀壳安艅倓偵鲜械木壒剩詻](méi)有什么太大的優(yōu)惠空間。
外觀：外觀設(shè)計(jì)得還算挺不錯(cuò)的，前臉的造型簡(jiǎn)約大氣，同時(shí)又帶有一定的科技感。大燈的造型有些讓人過(guò)目不忘，像是一雙犀利的眼睛，散發(fā)出寒氣，速度感十足。側(cè)面看上去，車(chē)身的線條比較協(xié)調(diào)流暢，搭配這套17寸的輪轂視覺(jué)效果比較不錯(cuò)。尾門(mén)的設(shè)計(jì)耐人尋味，飽滿厚重的同時(shí)有不失精雕細(xì)琢，看起來(lái)感覺(jué)十分的立體豐富。
內(nèi)飾：這個(gè)車(chē)子它內(nèi)飾做的還算是不錯(cuò)，功能比較齊全，比較豐富，而且在日常行駛的過(guò)程當(dāng)中這種細(xì)節(jié)地方處理的也都不錯(cuò)，我覺(jué)得車(chē)子能夠達(dá)到這一點(diǎn)也就相當(dāng)不容易。而且它其他細(xì)節(jié)的地方也做的挺好的，這一點(diǎn)是讓我覺(jué)得非常滿意又非常踏實(shí)的一點(diǎn)，讓我覺(jué)得很想入手這輛車(chē)子。
空間：作為豐田旗下的一臺(tái)入門(mén)級(jí)緊湊型SUV，鋒蘭達(dá)的車(chē)身尺寸確實(shí)算不上有多么大，和當(dāng)時(shí)對(duì)比的IX35有一定差距，但我感覺(jué)它的車(chē)內(nèi)空間還挺寬敞的，前段時(shí)間在老家的滿座頻率非常高，即使全車(chē)坐滿五個(gè)成年人的情況下都不覺(jué)得擠，腿部以及頭頂?shù)幕顒?dòng)空間都完全足夠。
配置：我去買(mǎi)車(chē)前在心里設(shè)置了一個(gè)最高預(yù)算和最低預(yù)算的，這款車(chē)剛剛好在我預(yù)算的范圍以內(nèi)的，而且它的綜合性能我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，所以對(duì)我來(lái)講性價(jià)比算比較高了。大家自己買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，還是要在自己的能力范圍以內(nèi)去選擇適合自己的車(chē)，不要勉強(qiáng)。
動(dòng)力：它的動(dòng)力表現(xiàn)得十分的充沛，駕馭起來(lái)感覺(jué)提速的感覺(jué)十分的暢快，并不會(huì)出現(xiàn)任何的疲軟現(xiàn)象。超車(chē)的時(shí)候，也并不需要踩多少油門(mén)，稍微輕點(diǎn)一腳就能夠表現(xiàn)得十分輕快，并且在滿載的時(shí)候超車(chē)依舊顯得很從容。爬坡對(duì)于它來(lái)說(shuō)也算是小事一樁，基本上一般的坡道都能夠比較輕松的爬上去。
越野：
方向盤(pán)的操控感還是比較明顯的，尤其是在急轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭的時(shí)候，一把打滿方向就可以轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，感覺(jué)操控起來(lái)有一種人車(chē)合一的感受。油門(mén)的調(diào)校相當(dāng)舒適，而且舒適之中又帶有一絲的靈敏，駕駛起來(lái)沒(méi)有絲毫的延遲。剎車(chē)的制動(dòng)性能比較讓人滿意，感覺(jué)踩下的那一刻就能夠收到不錯(cuò)的反饋。跑高速的時(shí)候，車(chē)身也非常的穩(wěn)，不會(huì)有飄忽不定的感覺(jué)。
油耗：這車(chē)子的油耗表現(xiàn)比我預(yù)期的經(jīng)濟(jì)多了，我想著排量不小了，還有很好的速度輸出，又是SUV的款，這油耗不得到十來(lái)個(gè)呢，但是試駕開(kāi)起來(lái)，就算是在磨合在高的時(shí)候百公里也及時(shí)八個(gè)不到的樣子，我也只能定義為自己的開(kāi)車(chē)技術(shù)很精湛了，實(shí)在是優(yōu)秀的了得，和朋友一起談?wù)撟约很?chē)子油耗值的時(shí)候，我總是被羨慕的那一個(gè)。
舒適：我挺滿意這個(gè)隔音效果的，記得當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)之后，上班的第三天就遇上了堵車(chē)，當(dāng)時(shí)堵了足足有45分鐘左右，外面有的司機(jī)可能比較著急，就一直按喇叭，我下車(chē)看了一下，就直接躲回自己的車(chē)上了，把窗戶關(guān)上，放了一個(gè)音樂(lè)，外面的鳴笛聲瞬間一點(diǎn)都聽(tīng)不到了，車(chē)內(nèi)特別的安靜，耳邊圍繞的全都是音樂(lè)的歌聲，就感覺(jué)特別的舒服，也是頭一次深刻的感受到了它在這方面的真正實(shí)力。
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