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購買時間2022年01月
購買地點山東 泰安
裸車價格13.13萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2670公里
綜合評分
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優(yōu)點：鋒蘭達這款車子讓我滿意的就是配置方面是夠高的，鋒蘭達的基礎動力是自然吸氣發(fā)動機2.0的動力排量，相比于渦輪增壓的發(fā)動機來說我個人是比較喜歡這種自然吸氣的發(fā)動機了，在起步階段就有一個很好的動力體驗，一腳油門下去那個車身整體的推背感是十足的好。其次讓我滿意的地方就是內(nèi)飾配置，新車的優(yōu)勢就是好，比如一些配置都是比較高的，像什么電動天窗等都是標配了。
缺點：現(xiàn)在用車的時間也比較長了，這臺車所帶來的用車體驗其實還是挺不錯的，至少在質(zhì)量穩(wěn)定性上是沒有任何問題的，而且本身的做工也是相當不錯的，唯一發(fā)現(xiàn)的問題就是車內(nèi)的用料和配置對于這個價格的車子來講相對較差一些，同時也沒有太強的檔次感。
外觀：我很喜歡這樣車子的外形，一眼看上去就覺得它很有特點，外形風格跟自己的審美也是息息相關的。每個人喜歡的都不太一樣，我就覺得它的外觀看上去更加帥氣，在做工方面做得也比較到位的那種，跟我朋友它們的車子相比，我這輛車的辨識度確實會更高一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計和外觀一樣，非常的沉穩(wěn)老練，沒有太多的個性化的設計，而且用料非常的扎實，該用到的軟性材質(zhì)和真皮都用上了，并沒有覺得日系車的內(nèi)飾就很差勁的。而且這臺車的配置也非常的高，輔助操控，多媒體一應俱全。
空間：車里面的空間水平還算不錯，基本上沒有任何的浪費，能夠利用的地方也大都做了儲物空間的設計，平時收納一些零碎的物品感覺也都非常的方便。座椅設計得比較寬大舒適，坐在上面感覺包裹效果十分明顯。頭部空間以及腿部空間都不算太小，就算滿載以后感覺也不覺得壓抑。后備廂里面的空間感覺不錯，平時可以輕松塞下許多東西。
配置：這個價位，這個配置，鋒蘭達絕對是物超所值，大空間可以說一輛車頂兩輛用，家用的話非常實用，再加上它不錯的外觀，檔次感也比較不錯。從操控來看很有感覺，無論是新手還是老手，都能找到適合自己的駕駛模式。一開始的時候沒有覺得它有多好，看兩次之后對它的態(tài)度就會發(fā)生變化，非常奈斯。
動力：這款鋒蘭達的動力是個不錯的表現(xiàn)了，起步的時候是比較輕松的，起步階段基本不會有什么肉感的感覺的，而且車子的加速力度也是很足的，我對車子的動力要求還是蠻高的，比如起步的時候感覺那個動力是很足的，起步一點也不會感覺到有什么動力不足的情況了，而且車身的整體加速力度是很足的，一腳油門下去車子的整體提速力度就上來了。
越野：
作為一臺SUV車型，這臺車子的底盤確實要更高一些，所以和當時試駕的轎車比起來，這臺車子的重心也偏高，再加上本身的底盤沒有太好的支撐性，所以說偶爾過彎車速略高的話車身側傾就比較明顯，還有CVT變速箱也是順滑到“中毒”的類型，這樣的確是挺好的，但就是不能提供太強的駕駛樂趣。
油耗：一輛優(yōu)秀的車自然會有很多人去購買，但是這輛車子就是讓我比較喜歡，顯示的耗用還是比較精確的，所以我能夠很明顯的預判到自己什么時候應該去加油，加上自己現(xiàn)在的生活都是兩點一線除了上班就是回家，其實還是比較方便的吧，這輛車子也是很快速的行走，動力也是很充足，油耗也不是很高的，我是很滿意的哦。節(jié)約綠色出行是這個時代每個人應該力行的。
舒適：舒適性最大的來源是這臺車出色的空間性能，前后排的出色比例，能夠讓坐在前后排的人都能夠感受到非常出色的舒適性，并且座椅的軟硬程度和支撐性都得到了很好的照顧，而且鋒蘭達這款車的減震效果也是做的不錯的，遇到路面不平坦或者是坑洼路面的時候，車子也不會有明顯抖動的感覺，而且座椅的材質(zhì)也是很舒服的，非常貼合我的身體的，開車的時候坐車的時候都是很舒服的，但是隔音效果不太行。
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