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鋒蘭達(dá)
2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版

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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1509公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我會覺得這個(gè)車子它的隔音效果很好,并且里面也是特別的舒適,感覺還是有自己的特色吧,并且我會覺得在開車的過程中這個(gè)細(xì)節(jié)方面也是做得很好,在拐彎的時(shí)候我并不會覺得它的幅度很大,可操控性還是比較強(qiáng)的,并不會讓我覺得不太滿意什么的,然后可以在屏幕上面看到很多附近的路況,這樣更加的容易駕駛好操控,容易上手。很值得推薦。
缺點(diǎn):比較不滿意的地方其實(shí)也是有的,這輛車子在日常行駛的過程當(dāng)中難免會有一些噪音,車子行駛的時(shí)候并沒有說是特別安靜的那種跑起來,或多或少的會有一些胎噪風(fēng)噪之類的。再者就是發(fā)動機(jī)在行駛速度比較快的情況之下,噪音也比較明顯,這是我對這輛車子挑剔的毛病。
外觀:選一輛好看的車子一直是我的心愿,先不說它的別的地方,光是這個(gè)車頭部分的設(shè)計(jì)風(fēng)格就充滿了氣勢,大燈設(shè)計(jì)的特別的閃亮且有神。而且車子它在細(xì)節(jié)地方處理的也都很好,側(cè)身的線條看上去很流暢。車子的高度也比較高,所以這樣的一個(gè)車子買著肯定是覺得很認(rèn)可的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面我覺得它選用的材質(zhì)還是比較講究的,基本上選用的都是一些比較高檔的材質(zhì),摸上去手感相當(dāng)?shù)暮谩V锌嘏_上包裹的材質(zhì)摸起來比較柔軟舒適,上面還采用了雙層縫線裝飾,看上去非常的上檔次。懸浮式的中控屏使用起來也比較舒適,看上去感覺也挺有高級感的。
空間:鋒蘭達(dá)的整體空間是夠大的,我也是開過蠻多車子的人了,但是在空間實(shí)用性上來說還是這款鋒蘭達(dá)更勝一籌的,車身的乘坐空間無論是高度還是寬度來說都是很足的,平時(shí)像我在家用來說這個(gè)車身的空間大小就是很夠用的,乘坐起來感覺那個(gè)空間確實(shí)夠大。
配置:鋒蘭達(dá)這款車的實(shí)際價(jià)格其實(shí)是不高的,反正對于我來說這樣的水平相當(dāng)?shù)哪軌蚪邮芰。如果和其他同級別車型放到一起,它還是比較突出的,無論是在顏值還是配置方面,我感覺它都算是完勝了。另外,店里面搞活動送的贈品也不少,我當(dāng)時(shí)得到的是一套全包裹的精品腳墊和一套全車的玻璃貼膜,感覺還是蠻實(shí)用的。
動力:這臺2.0L發(fā)動機(jī)的動力爆發(fā)性確實(shí)沒有太強(qiáng),但整個(gè)動力還是夠用的,最主要的就是動力輸出非常線性,還別說我就很享受這種不緊不慢的動力體驗(yàn),而且它的油門調(diào)校也挺靈敏的,前端的動力輸出也很有信心,動力響應(yīng)一點(diǎn)也不拖沓,整個(gè)提速過程的動力輸出非常連貫,因此帶來的油門腳感都是十分細(xì)膩的。
越野: 鋒蘭達(dá)的操控手感很棒,方向盤的指向非常的明確了,基本上都是指哪里打哪里的,現(xiàn)在的車子操控手感很好,那種方向盤的穩(wěn)定性也是不錯的,輔助操控方面的功能是很多的,像我經(jīng)常就是需要開車到郊外地方去工作的,工作起來時(shí)候感覺那個(gè)操控手感是很舒服的。
油耗:日系的車在油耗方面的表現(xiàn)確實(shí)是做到了很節(jié)省的,現(xiàn)在開了沒有多久,車子的油耗在每百公里7.5個(gè)油左右,我跟我同事說我車子的油耗,我能感覺到他們眼神里的一種羨慕的感覺,我目前對這樣的油耗也是頗為滿意的,也希望可以一直的保持下去就最好了,說不定以后還會給我更大的驚喜。
舒適:雖然是織物座椅,但是真的不會影響到乘坐的舒適性,尤其是第2排座椅還支持靠背的調(diào)節(jié),完全可以找到一個(gè)讓自己滿意的乘坐姿勢。其實(shí)最大的舒適性可能還是在于操控方面,他不需要太多的關(guān)注就能夠完成很多復(fù)雜的操控動作。再加上底盤的穩(wěn)定性,能夠讓操控變得有足夠的安全感。更主要的是這輛車在操控方面對新手特別的友好,只需要對各個(gè)功能有所了解之后,就能很輕松地上手。
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