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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格8.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意里面的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，好像我們經(jīng)常會(huì)碰到的地方都是那種毛絨絨的設(shè)計(jì)，比較柔軟，耐磨，而且這個(gè)新車味道不大，可能和內(nèi)飾材質(zhì)有關(guān)吧，反正對(duì)于我這種暈車人士是極大的福音，平時(shí)坐朋友的車一打開車門就有一種很沖的皮味，這個(gè)車這一點(diǎn)就很棒
缺點(diǎn)：這個(gè)車不能上下調(diào)節(jié)，感覺如果座椅能再高一點(diǎn)，可能對(duì)于我來說開車的視野會(huì)更開闊一點(diǎn)，然后就是車機(jī)每次都需要連接手機(jī)使用，有那么一點(diǎn)麻煩
外觀：這臺(tái)車的外觀確實(shí)挺有個(gè)性的，但前臉造型真心不太耐看，而且側(cè)身給人的感覺也是比較臃腫的，我真不太喜歡這樣的外觀風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，幾何EX3的車?yán)锊]有用太多的復(fù)雜的裝飾，也沒有個(gè)別電動(dòng)車喜歡的那種花里胡哨的設(shè)計(jì)，我追求的還是務(wù)實(shí)，實(shí)用為主，然后用料這些也要好一點(diǎn)。EX3的內(nèi)飾基本都是些實(shí)用性比較高的功能，所以內(nèi)飾好用，同時(shí)看起來是非常干凈利落。
空間：我173的身高，前排座椅調(diào)整好之后再坐進(jìn)后排感覺一樣寬松，尾部還有一拳多的空間。后備箱挺大的，我們習(xí)慣半個(gè)月去超市一次大采購，一大購物車的東西，后備箱裝下都很輕松。
配置：橫向?qū)Ρ群谪垺⒛倪�、奔奔，這個(gè)價(jià)位性價(jià)比應(yīng)該是無敵的，就是等車周期有點(diǎn)長。
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，起步、90以下超車感覺不弱于1.8T
越野：
這車在同級(jí)別里操控性那是相當(dāng)?shù)暮?基本上沒有對(duì)手了 尤其是加速拐彎沒有側(cè)傾的感覺 穿梭在擁堵的車流中能明顯看出他的優(yōu)勢(shì) 不斷的變更車道也沒有一點(diǎn)晃動(dòng)感 真的可以和二三十萬價(jià)位的車相媲美☆ 后駐車?yán)走_(dá):倒車影像非常清晰 雷達(dá)測(cè)的距離也非常準(zhǔn) 非常的方便方向盤操控感:比原來的油車方向盤輕多了 基本上沒有什么曠量 可以說是指哪打哪 方向盤打死了也沒有任何異響☆ 定速巡航:這個(gè)功能真的很香 超過三十幾公里的速度就可以啟用 非常的省腳 而且可以用撥片增減速度 非常的方便 用了這個(gè)功能的朋友一定都離不開了底盤穩(wěn)定性:過減速帶非常的干脆 一點(diǎn)多余的晃動(dòng)都沒有 電池板也非常的平整剎車表現(xiàn):相當(dāng)?shù)撵`敏 尤其是動(dòng)能回收 幾乎可以不踩剎車了 急剎車也是很果斷 剎車距離同級(jí)別也是最短的
舒適：電動(dòng)車，靜音方面一直都是一個(gè)優(yōu)勢(shì)，我的功夫牛也是如此，特別是上下班開著，在等紅綠燈的時(shí)候就和汽油車熄火的一樣，不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)和噪聲，感覺很舒適。同時(shí)，它的座椅很柔軟，前排的包裹性強(qiáng)，長時(shí)間的出行不容易腰酸背痛。
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