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購買時間2022年03月
購買地點青海 西寧
裸車價格12.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：換擋手感行程檔位清晰自動空調(diào)喜歡車身側(cè)面線條和整車的顏值前臉和飽滿的屁股深得我心個人認為比十代思域好看多了；
缺點：前后都沒有雷達前排也沒有高音喇叭車窗只能一鍵降不能一鍵升離合踏板行程太長副駕駛座椅如果能調(diào)高就完美了后排座椅如果能放倒露營將湊睡個覺會很實用；
外觀：原車外觀還沒動，就在車尾上打了個車標，先熟悉一下車再說，現(xiàn)在車比我兇多了，我再慢慢改造。
內(nèi)飾：現(xiàn)在車內(nèi)是什么樣子然后等喇叭來了就開始做音響吧為了那個破 A柱又花了將近四百塊錢買了兩個頂配的 A柱，我就不明白了，廣本不應該放喇叭嗎？后門的高音你都留有喇叭孔了，雖然后門高音沒打穿，但前排的高音我就看不懂了。
空間：我身高一米八一，體重一百一十，坐在前排舒服（我習慣把座椅調(diào)到最低，稍微后仰），坐在后排也不會覺得擁擠；
配置：首保還沒做性價比呢，說實話我也沒想過在四十歲之前買下來玩玩，等年紀大了買一輛舒服的旅行車什么都不改。
動力：在城市里超車是綽綽有余的，如果關(guān)掉節(jié)能模式會有點刺|激，時速超過120公里會有一些噪音，這是瑪吉斯輪胎的噪音，換胎應該會好很多；
操控：
高速進匝道拐彎和側(cè)傾還是比較明顯感覺避震支撐不住車身速度稍快會感覺沒信心剎車因為是新車剎車盤還沒百分之百開好腳感稍軟深踩完全能剎得住方向盤指向性在精準度和過于靈敏之間取到了一個不錯的平衡點轉(zhuǎn)向手感阻尼的力度把握的恰到好處底盤較淺的坑洼用舒適來形容不會有多余的跳動和余震但是慢速通過新的減速帶還是會有一種生硬的感覺質(zhì)感差一點以上就是副駕駛和后排還沒體驗過。
油耗：油耗很滿意，不是最好的，但也很不錯了，第一箱油滿了375，第二箱油加到了283左右就滿了，有點奇怪，油價差了兩三毛錢，有點奇怪，第一箱油一公里六毛錢，再磨一磨，應該能降下來。
舒適：前面就不多說了，滿意度百分之85以后再慢慢完善吧；
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