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比亞迪-驅(qū)逐艦05

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驅(qū)逐艦05
官方指導(dǎo)價：7.98-12.88萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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驅(qū)逐艦05
官方指導(dǎo)價：10.18-12.18萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2025款 綜合評分
驅(qū)逐艦05
官方指導(dǎo)價：7.98-12.88萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年05月
購買地點河南 南陽
裸車價格14.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程267公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間可以，雖然是一個a加級別轎車，空間還可以
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購買時間2022年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.63萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：內(nèi)部空間設(shè)計很合理，雖然是緊湊型車，但后排坐個三人都綽綽有余，儲物空間也多，想放點雜物都有地方放。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.28萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程596公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間的話，我覺得坐上去沒有任何的擁擠，像我我的身高也屬于比較高的，但坐上去還沒有碰到頭頂有一拳的距離。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間很寬敞，即使是緊湊型車，但前后排的空間設(shè)計都很寬敞，室內(nèi)的儲物空間多，雜物等等有得放。
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.18萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程546公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：整體空間還是蠻大的，后備箱空間真的不錯，很深的空間可以放很多東西
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購買時間2022年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.23萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2144公里
綜合評分
  • 空間
    4

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空間：我個子不大，前排空間對于我來說也夠用，但是后排我怎么感覺空間還不如海豚大？是我的錯覺嗎？后備廂容積:后備箱空間對于我來說也非常足夠啦！深度很深，就是晚上開后備箱里面太暗了，一個燈不夠用啊
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購買時間2022年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.83萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：乘坐空間算寬敞，駕駛位位置活動空間也大，唯一有點問題就是我個人超1.8高，坐上車的時候不小心可能會有碰到頭，但是呢，這可能是因為驅(qū)逐艦05造型相對低趴有原因吧，所以碰頭這事小心一點就好，我是ok的。乘坐空間:后排空間轎車來說算數(shù)一數(shù)二了，坐我正后方位置的話座椅調(diào)到那么后，腿部空間大概還有1個多拳頭的空間，而且地臺那里幾乎是純平的，我老爸老媽他們說坐后面不擠，很舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.23萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：像我現(xiàn)在還是挺喜歡空間大一點的車子的，我覺得我這輛車它的空間表現(xiàn)在寬度長度方面做的還算是很不錯，但是這輛車子它的儲物空間就沒有那么的優(yōu)秀，所以在選車的過程當(dāng)中，我當(dāng)時沒有怎么特別注重這一點，現(xiàn)在就覺得這方面表現(xiàn)的沒有那么好了。再加上后備箱的深度什么的做得也不是特別的優(yōu)秀，所以這就是這個車子有瑕疵的一個表現(xiàn)。
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.23萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：個人的身高180左右，正常的姿勢在車內(nèi)操控的過程之中可以隨意的伸縮腿部，包括我坐在后排的時候，整個膝蓋距離前排的座椅也是有2~3拳的距離，頭頂也大概差不多，所以感覺驅(qū)逐艦整體的內(nèi)部空間還是比較寬裕的，沒有啥憋屈的感受。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 江門
裸車價格15.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程393公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：它就屬于空間比較大的一輛車，這樣的車子它的長度寬度做得都非常好，所以在同級別的車型當(dāng)中是屬于那種大空間的車子，經(jīng)常滿員乘坐，跟家人一起出行的時候，這個車的就很好，所以坐在車上這種寬松而且舒服的感受是我一直以來的追求。
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