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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2107公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是這套動力了,之前一直顧慮這個1.5的自吸發(fā)動機(jī),試駕之后完全不是想象的那樣,這動力我只想說太直接了,這種感受,沒有頓挫感隨踩隨有,尤其是紅綠燈起步,完全就感覺這是個純電車,感覺不到發(fā)動機(jī)的聲音,不看儀表盤亮著,還以為沒打火呢?還有一點(diǎn)滿意的就是這套底盤,跑起來很整,沒有多余的晃動,有那種厚重感,高速一百多也不會發(fā)飄,完全顛覆我對扭力梁式后懸掛的認(rèn)知,比之前的卡羅拉的獨(dú)立懸架感受還要好,我覺得可能是電池在底盤下的原因,重心低,還有一點(diǎn)比較滿意的就是這個NFC功能,太實(shí)用,太方便了,尤其對我這種丟三落四的人來說,經(jīng)常忘帶鑰匙,直接就可以用手機(jī)解鎖,還可以提前點(diǎn)火,打開空調(diào),馬上就夏天了,忍不住想給別人炫耀一番,尤其是那些勸我買合資車的朋友,哈哈。提車到現(xiàn)在也跑了一千多公里了,就加了一次油,平常就上下班代步用,多數(shù)都是用電來跑,對我來說簡直太省了,比我之前地鐵加三輪車的通勤費(fèi)用還低,關(guān)鍵還是綠牌,你說氣人不氣人,在成都這個地方不限行不限號啊,確實(shí)是香。
缺點(diǎn):座椅的包裹性其實(shí)不錯,坐起來也舒服,只是感覺腰部支撐性設(shè)計(jì)不夠出色,五一節(jié)開著它出游了一圈,一整天駕駛下來,感覺腰有點(diǎn)不適,不知道其他車友有沒有同感。
外觀:不會過時,時尚動感,年輕人還是挺適合的,尾燈也不錯。還是比較大氣。
內(nèi)飾:旋轉(zhuǎn)的中控屏非常有科技感,這方面我很喜歡,有時候在車內(nèi)休息聽聽音樂,很合我心意。內(nèi)飾我可能會買一些東西來裝飾我的車,畢竟是新車總局要愛一些的,中控貼紙之類的,主要是容易刮花,這有車的大屏,家里孩子都喜歡在車?yán)镒穭?匆恍﹦赢嬈,確實(shí)功能性很強(qiáng)! 語音控制:語音控制這點(diǎn)很好,想聽音樂直接喊小菜出來(我給它起名叫小菜)哈哈哈
空間:這款車設(shè)計(jì)的空間還可以,畢竟有那么長的車身。我比較喜歡這個中控臺的設(shè)計(jì),簡單大方。自己用整體感覺還算可以,不擁擠。后備箱面積挺大。但對我來講基本上用不著。
配置:總體來說,性價(jià)比還是挺高的,各個方面都還不錯,很滿意
動力:對于1.5L的車,本身對于動力只是家用的,但是在純電的情況下,電動機(jī)的起步反應(yīng)迅速,加速也夠給力,推背感強(qiáng)。
操控: 多功能方向盤,握感也不錯,車子剎車系統(tǒng)靈敏,這幾天都是市區(qū)使用,車速不是很快,過彎幾乎無側(cè)傾,挺平穩(wěn)的。這款車是旋鈕換擋在中控臺上操作,下面附圖參考一下。車型可以調(diào)節(jié)駕駛模式,平時充電方便的可以選擇純電模式駕駛,畢竟用電更省錢,也可以選擇混動模式。
油耗:提車到現(xiàn)在跑了一千多公里了,只加了一次油,提車的時候在4S店充滿了電量,我覺得太省了
舒適:乘坐非常舒適,胎噪很小,空間很大,空調(diào)很給力
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