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購買時間2022年02月
購買地點河北 唐山
裸車價格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程840公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪是新能源汽車中的佼佼者，無論是電控系統(tǒng)還是駕駛體驗，都要比同級別的車好很多，元 PLUS是目前比亞迪純電動汽車的最新技術，最先進的技術，最好的駕駛體驗，四輪獨立懸掛，外觀和內飾設計都很符合年輕人的審美。
缺點：如果非要挑剔的話，那就是儀表盤太小了，讓人看著不舒服，我以前開的是大眾攬境，畢竟是傳統(tǒng)車型，突然換成這么小的儀表盤，還真有點不習慣。
外觀：我對這輛車的外觀很滿意，第一次去看歐拉的時候，是因為它的外形很可愛，但是駕駛起來并不是很好，比亞迪的感覺很好，但是我不喜歡舊車的外觀，新 PLUS的外觀設計很漂亮，雖然和歐拉的設計風格完全不同，但是我更喜歡元。
內飾：內飾設計新穎，大屏幕操作流暢，還有網絡連接，做工精細，用料上乘，可以觸摸到的地方基本都是軟質的搪瓷材料和皮革，顏色大膽，尤其是門板上有三條紅線，我兒子最喜歡玩了。
空間：因為我有一輛大眾攬境 SUV，所以我對空間的要求并不高，只是因為限量版，汽油價格一直在上漲，需要一輛低一點的車來接送孩子上下班，不過這臺 PLUS的空間還是很不錯的，可能是比亞迪公司最新推出的3.0 E平臺，空間更大，我去提車的時候也看過比亞迪的其他純電動車型了，空間上確實沒有元 PLUS那么大，但元氣 PLUS還是有進步的空間的。
配置：我覺得自己買車還是很有先見之明的，哈哈哈，說實話，我也是運氣好，提前訂購了一輛新能源車，但是現在新能源車的價格實在是太高了，再拖下去的話，又要花好幾千塊錢，反正這是一輛純電動的家用車，性價比還是很高的。
動力：畢竟是新能源車，加速起來自然是很快的，因為我訂的車是盲選的，所以我只是試駕了一下元 Pro，元 Pro的中后段加速其實是有點弱的，但是元 PLUS就不一樣了，就算是時速一百公里，油門一踩，動力也是無窮無盡的。
越野：
油門、剎車、方向盤，都是輕盈的，不會太沉，很容易上手，開起來比油車還容易，開起來也比油車容易，但開起來卻很舒服。
舒適：座椅雖然不是很軟，但是包裹性很好，坐久了也不會有什么不適，底盤的調教也很有韌性，并不是很硬，但是對于坑洼不平的地方，處理的非常干凈，沒有多余的跳躍。新能源車的噪音確實很小，除了胎噪和路噪之外，再也聽不到別的聲音了。
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