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購買時間2022年05月
購買地點山東 濟寧
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3160公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看起來真的很美，而且元PLUS的電耗一點都不高。
缺點：新車開回來我現(xiàn)在全部都很滿意，開著一切都順利，沒遇到什么質(zhì)量上的問題，中控的系統(tǒng)使用起來也很流暢，沒有絲毫的卡頓。
外觀：外觀給我的整體感覺很大氣，車身腰線硬朗有型，是80后和90后都很喜歡的外觀設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿分，絕對的滿分，選擇的原因之一也是內(nèi)飾。首先開門把手很特別，很有儀式感，非常的不錯，這個方式也是第一次，很多第一次坐我車的人找不到開門的地方，第二個就是這個吉他裝飾，他是真的可以彈，就因為這個我就覺得非常的牛他可以彈。還有就是出風(fēng)口設(shè)計非常的個性，很不錯。
空間：這款車的空間在我看來還是比較大的，出去游玩的時候不管是坐前排還是坐后排都比較寬松，內(nèi)飾的運動設(shè)計特別青春活力。
配置：性價比我覺得現(xiàn)在對于我來說很高，首先保養(yǎng)很便宜一次也就1200元，還有就是充一次電幾十塊錢可以跑400多公里，尤其對于我們家有一臺燃油的情況下就非常的實惠。
動力：動力挺足的，起步很快，除了底盤硬之外，開著挺穩(wěn)的，方向盤挺輕盈的，轉(zhuǎn)動不費勁。
越野：
方向盤操控比較靈活，油門和剎車靈敏度比較高，剛開始還有點不習(xí)慣，ACC自適應(yīng)巡航跑高速的時候也特別實用，可以設(shè)置和前車的距離，一直按設(shè)定的距離跟前前車行駛，跑長途完全緩解了腿部疲勞。底盤比較扎實，高速行駛也沒有發(fā)飄的感覺，過彎和剎車車身比較平穩(wěn)�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)大幅提升了行車安全系數(shù)，偏離車道及時糾正車道，輔助轉(zhuǎn)向。
舒適：舒適性就是我能感受到的我能摸到的地方觸感特別好，非常的不錯，很有質(zhì)感，不是特別粗獷，也不會特別的劣質(zhì)，挺有質(zhì)感的車
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