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購買時間2022年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是比亞迪秦的外觀設計，車身線條更加圓潤。
缺點：不滿：開電車有點不習慣，因為和燃油車有些不一樣，給我的駕駛體驗不是很好，可能是開慣了純?nèi)加蛙嚕瑩Q成比亞迪的電動SUV感覺有點不習慣。
外觀：元PLUS的外觀比較簡潔，尤其是前臉，整車的油漆也很厚，窗框上下邊緣和側(cè)裙用裝飾條裝飾，看起來更高級，它的高級感體現(xiàn)在他的車漆上，它的大燈和輪轂上，它優(yōu)秀的一面可以在不同的小細節(jié)中表現(xiàn)出來。
內(nèi)飾：語音識別系統(tǒng)很好用，支持的功能很多。但座椅不帶記憶功能，對偶爾需要換著開的家庭來說不是很友好。
空間：我身高176，駕駛位置和副駕駛腿部空間，頭部空間有兩個拳頭的高度，我前排身高一樣，第二排有三個拳頭的空間，第二排的頭部空間有點有限，平時三個人也能滿足，儲物空間方面，前排有杯架，主副門上可以放下水杯，后排有杯架，后備箱也能裝很多東西，性能還是很不錯的。
配置：電池安全性高，近期油價也貴，開電車比較節(jié)約環(huán)保。充電又沒有那么難的話，如果有購車需求其實是不錯的選擇。
動力：剛開始的時候覺得元PLUS很優(yōu)秀，期間只是感覺速度提升很快。
越野：
新車不需要多長時間的專門磨合，簡單適應幾次就能輕松駕駛，開起來特別舒服，方向盤輕巧不頓挫，轉(zhuǎn)向相當精準，開關(guān)和剎車的踏板也相當靈敏，沒有空擋，開車的時候不用擔心別的。
舒適：座椅不是真皮的，但總體還是比較軟，坐著也挺舒適；車內(nèi)噪音稍微有一點大，但在可接受范圍內(nèi)。
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