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購買時間2022年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是他的設計吧，不管是外觀還是內飾，都源入了很多的設計原素，非常適合我們這樣的小年輕開，我開出去朋友都說很好看，但是他們說純電的不方便，怕去遠的地方充電不方便，但是每個人的需求不一樣吧，我就是上下班開得多，一般都是到市區(qū)開，而且他有510KM的續(xù)航，對我來說完全夠了，對于現(xiàn)在的油價來說，那真的要省很多的油錢了，畢竟現(xiàn)在的電價也不貴
缺點：對于這車不滿意的地方是會有胎噪聲，會影響坐在車里的舒適性，還有就是買這車沒有什么優(yōu)惠，送的禮品也不多，能價格優(yōu)惠點就完美了。
外觀：造型是真的沒話，看到第一眼就喜歡了，都沒猶豫就下訂了，然后就是漫長的等車車輪設計:降低風阻系數(shù)，整車風阻系數(shù)0.29，同級別風阻系數(shù)最低。
內飾：內飾是真的看見一次吐槽一次，雖然現(xiàn)在已經(jīng)習慣了這個樣子了。首先顏色方面，這個藍灰雙拼的內飾還算年輕，但是4個門上的橡皮筋讓我挺無語了，一整個大無語。
空間：主駕駛腿部空間都不錯，后排空間足夠大，一家三口坐著也很舒服，不會感覺很擁擠
配置：從外觀、續(xù)航、配置和性能方面來說性價比算是不錯了，價格也不算高，而且也沒有購置稅，后續(xù)保養(yǎng)費用也很便宜，每次也就一百多，感覺當時選擇元PLUS是一個非常正確的選擇，開的越多省的越多。
動力：說到動力，就能直接想到這是速度的表現(xiàn)，純電車子是不是夠資格這個點也是很重要的，它的起步很利落，別看是電機，照樣是實力顯著的，城區(qū)里面穿梭小胡同還是大路都比較痛快，如果是高速上面開車就更刺激了，真的能在踏下電門的那一霎那找到推背感，超車是不需要猶豫的，實力展現(xiàn)就是從動力上面能看出來，夠厲害的。
越野：
習慣了油車的穩(wěn)重，所以在剛開始開元plus的時候，感覺方向盤很輕，現(xiàn)在慢慢習慣了之后就正常了，還覺得很輕松開起。剎車反應速安全性很高。
舒適：舒適性整體來說我還算是比較滿意的，但是新車確實是有一定的味道，自己對于這些還是比較敏感的，還好車子有 PM2.5過濾裝置，還有高溫殺毒系統(tǒng)，聽說高溫殺毒幾次之后味道會小一些，自己嘗試了之后感覺幫助并不是十分的大。
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